空軍的理由十分充分，以至於即使德國總參謀部認爲空軍有消極怠工的因素，但是也無可奈何，畢竟上一次意大利海軍的攻擊讓同盟國重新認識到了意大利海軍的強悍。誰也不能保證對方不會殺到亞德里亞海。要是空軍真的把所有俯衝轟炸機都調往前線的話，萬一對方殺進來，那運輸船可就死慘了，而且事實上，正是因爲這個原因，第谷放棄了對亞德里亞海的突襲計劃，德國空軍的所作所爲也確實正確。
如果說之前因爲自己的計劃被否決，德國空軍有消極怠工的傾向，但是這一次，當德國陸軍放下身段要求空降兵參戰的時候，里希特霍芬還是很大度的原諒了對方之前的“無理”。表示在完成準備後就會立即行動。同時德國空軍也加強了對前線目標的攻擊力度。空降做需要的運輸機羣也開始集結。
“空軍方面應該知道這次他們要奪取的地方是敵軍後方的關鍵節點，難道他們就真的不怕自己辛辛苦苦培養出來的空降兵在這次行動中折戟沉沙嗎？”古德里安對空軍如此乾脆的答應了陸軍的請求表示十分的不解。就算再想表現，也不能隨時用人名去填吧？
“空軍的問題讓空軍自己解決吧，他們的事情我們不懂。”博克卻並不是很在意，里希特霍芬是有本事的，而且就衝他對手中這支空降兵部隊的重視程度。也絕對不會當炮灰扔掉。
誠如博克將軍的估計，里希特霍芬這次可絕對不是頭腦一發熱做出的決定，而是經過縝密的偵查和推演後才同意了陸軍的要求。空降兵損失最大的階段是什麼？肯定是在進入對方空域到落地後展開這段時間之中。在空中。笨重的運輸機會被對方的戰鬥機攔截，飛機跪了，人很難活。而在落地的時候，剛剛降下來的傘兵是最脆弱的，他們需要收攏降落傘還要找到周圍的戰友，在這種情況下，如果對方又準備的話。那麼結果只能用慘不忍睹來形容。當然你要說落地後部署好的傘兵碰上了對方的重裝甲部隊，那麼結果也必然會十分悲催。2戰末期的市場花園行動就用盟軍的鮮血闡述了即使再強的傘兵部隊面對哪怕受到重創的裝甲部隊結果也一定會非常悲催。
不過隨着戰局的發展，這些問題似乎都已經不存在了，首先說對方的空軍攔截。在經過長時間的空軍消耗戰後，還處於經濟危機中的協約國紛紛表示打不起了。隨着各國空軍援助的減少，來自空中的威脅也大減。而且協約國判斷對方的主攻方向應該是佩斯卡拉，所以美法大部分的空軍力量被部署在羅馬到佩斯卡拉一線，而北部的安科納則是一個力量真空區。而這還不算完，里希特霍芬發現英國人和華夏的空軍力量似乎要執行什麼特殊的任務，讓德國人最爲忌憚的英國皇家空軍居然大規模北上。而號稱轟炸機屠夫的華夏海東青大隊也沒有了蹤跡。這讓里希特霍芬欣喜若狂，雖然冥冥之中他感覺肯定會有人因爲這次調動倒黴，但是隻要倒黴的不是空軍就沒關係。
其次就是在空降兵降落後第一時間可能受到的打擊問題，這個問題里希特霍芬也想好了。既然空軍要幫陸軍解決問題，那麼陸軍是不是也要在前線進行一些牽制性攻擊？當然，空軍方面不會把希望全寄託在陸軍身上。空軍有足夠的轟炸機和攻擊機來幫助空降兵掃清地面上的各種障礙。除了常用的飛機之外。空軍爲這次行動特意準備的炮艇機就是爲了能長時間在戰區上空支援作戰，當然，這種東西需要己方掌握絕對制空權，否則的話，那就是一隻大號火雞。
好容易得到一次表現的機會，空軍方面的行動也十分迅速。首先，將一部分戰鬥機部署在已經落入到德軍手中的安科納機場。然後開始從整個戰區集結運輸機，最終里希特霍芬一共集中了包括滑翔機在內的300架左右的各型運輸機。這些運輸機可以保證在第一波空投中運送3000名傘兵和他們所需要的各種輕重武器。當然，因爲滑翔機只能用一次，所以第二波運輸的物資將會下降。
爲了集中力量打好第一戰，德國空軍選擇福利尼奧，而另一座城市則會在從本土獲得新的運輸機之後再採取行動。作爲德國傘兵的最高指揮官，斯圖登特少將將參與到第一波空降作戰之中。爲此他還專門和負責對空支援的空軍各部指揮官進行了協調和推演。
“在這座城市的西南角有一個臨時的野戰機場，不過現在那裡已經沒有飛機了，我們第一波傘降部隊中2個營將選擇在這座機場降落，而這兩個營所配屬的重裝備將在機場外由滑翔機運輸。這個機場靠近城西的一個鐵路樞紐，那裡有大約500人的部隊。旁邊還有另外一個兵營，我希望格魯上校的機羣可以幫我們先對這個軍營進行一下轟炸，以便我們在拿下機場後順便佔領火車站。”斯圖登特看了看旁邊的一名高個子上校問道。
“我們可以壓制對方，但是很難將他們徹底消滅，他們在營地周圍挖了很多防空洞，並且彼此之間用塹壕體系連接。已經構成了一個完整的防禦體系。如果你們要進攻方的話，可要小心一點。”格魯說道。
“我們會注意的。”斯圖登特點點頭繼續說道：“三營和四營的主要任務是控制城區，城裡沒有太多的部隊，除了一些警察部隊和後勤單位之外就是有醫院這類非戰鬥單位了。不過這個位置有一個很重要的倉庫，我們需要在第一時間完整拿到它，希望空軍在空襲的時候不要將其一起炸掉。”
“最重要最關鍵的是在東南方向。我們很不幸，整好趕上將近一個旅的部隊在這裡週轉，我們不知道美國人的編制如何，但是根據內線情況，大概有4000人左右，而且步炮兵齊全還有裝甲車輛。”一說到這裡，斯圖登特心中就有一種坑爹的感覺！隨着華夏和英國的航空隊撤離，德國人總算找到了可以狂轟濫炸的機會了！然後一支轟炸機編隊就把原本該用來運輸這個美國旅的火車車皮給炸了！美國人走不了，前線又需要彈藥，協約國總部想來想去認爲彈藥比單純的一個旅更重要，於是寶貴的資源被用來運輸補給，而這個旅卻留下了。
“我們剩餘的兩個傘兵營和重火力營將依託城鎮建立防線。從傘降開始到初步建立起防禦陣地，如果順利的話需要一個多小時的時間。而這段時間裡，我希望，空軍的兄弟們可以幫我們擋住對手的進攻。因爲東北方向並沒有空地，所以我們的重火力營機降位置應該是在東面，在降落後會用小型車輛牽引火炮抵達東北方向，這條線路是必須保證的！否則我們就只能用炸藥包、地雷或者手雷來反坦克了！”斯圖登特用鉛筆在地圖上一劃，十分嚴肅的說道。
“我們的特種攻擊機大隊會盡全力做到的。而且在空降之前，我們會加強對這裡的空襲的。但是空降的時間點能否早一些？如果按照先前的時間的話，我們回去的時候可能已經要到傍晚了，夜間導航和降落恐怕有一些麻煩，而且加上整備時間和飛行員的修正時間，我們第二天的時間會比較緊張。”指揮特種攻擊機大隊的軍官試探性的詢問道。
斯圖登特選擇的傘降時間是在下午3點鐘左右開始，以特種攻擊機大隊在戰區上空滯留2個半小時的標準來看，那回去的時候太陽已經快要落山了，更加悲催的是，特種攻擊機大隊的機場沒有在意大利，而是在亞得里亞海對面的巴爾幹半島，回去的時候就是晚上了，這自然對導航和降落影響很大。而且爲了第二天的出擊，整個大隊必須馬不停蹄的進行保養，所以壓力會非常大。
“來不及改計劃了。”斯圖登特委婉的回答道。斯圖登特選擇的時間是對自己最有利的，下午空降在空軍的掩護下渡過最爲危機的時期。等到對方從轟炸中回過神來的時候，就已經到晚上了。而在晚上作戰的話，糟糕的視野會最大程度上減少火力差距，而且會給對方的協調和調動帶來很大原因。斯圖登特對於自己傘兵部隊的素質還是十分自信的，利用夜戰的優勢，他甚至可以在晚上擴大佔領區。至於說空軍方面的麻煩事嗎？那就不是他要考慮的問題了。
“如果沒有問題的話，我們將在4天后採取行動，我希望各位能夠好好把握住這次難得的機會，空軍不僅僅是指飛在空中的飛機，我們也可以給步兵加上翅膀！這對於我們的未來都很重要。”看到下面不再有人提出反對意見，斯圖登特告知了最後的攻擊發起時間，爲了保證行動的順利，在此前空軍高層根本沒有把具體時間告訴下面。以此來保證行動的隱蔽性。