宋彪並不願意參與到實際的談判中，但他還是被迫參與了進來，爲這些瑣碎的問題而和維亞切斯拉夫.莫洛托夫委員糾纏不休。
蘇聯不想滅亡，中國也不希望蘇聯過早的滅亡。
經過一段漫長的談判，維亞切斯拉夫.莫洛托夫委員和帝國中央軍部初步達成了一個新的密約——蘇聯放棄哈薩克地區和格魯吉亞地區，承認格魯吉亞、哈薩克斯坦民主共和國的獨立和自由，承認中國和亞盟對中亞的領導權，承諾不再支持亞盟成員國內的蘇維埃組織。
在此基礎上，中國將同意向蘇聯出售一份總額超過40億中圓的軍事物資，包含300萬支M35突擊步槍、7550輛坦克及其他裝甲車和自行火炮、2400架J-5D虎鯊戰鬥轟炸機、1700架J-404殲擊機、1500輛BF120火箭炮……而且，中國及亞盟各國會購買蘇聯的外債，等於是變相支持蘇聯購買一切所需物資。
中蘇最終能否達成這一合同，實際上還要等維亞切斯拉夫.莫洛托夫委員回到莫斯科後，再向約瑟夫.斯大林總書記彙報，如果斯大林不同意這個交易，那就只能當作什麼都沒有發生過。
至於維亞切斯拉夫.莫洛托夫委員提出的一旦中蘇達成最終的密約，中國及亞盟必須放棄對德國的一切支持，轉而全力支持蘇聯贏取戰爭的條件，帝國軍方並不同意。也絕不接受。
在帝國中央軍部準備同蘇聯進行鉅額軍購貿易的同時，恢復了資深陸軍上將的名譽，並且接替蔡鍔上將擔任東北國防軍兼亞盟東亞軍區總司令的陳武正在對東北國防軍進行大規模的針對性調整。
陳武是山地戰和傳統蘇沃洛夫運動戰理論的老牌行家，他對東北軍所作的調整明顯有別於穩重求新的蔡鍔，他首先調整了全軍的班一級兵員上限，將每個步兵班的規模增加到18人至20人的水平，相當於和平時期的半個步兵排，並且大幅度提高步兵班的火力配置，用俗稱三八大狙的M1938\40型8mm狙擊步槍全面替換M1925\33型漢陽半自動狙擊步槍，每個步兵班至少保證兩名重狙擊槍手。以彌補全軍更換M35突擊步槍帶來的中遠距離的射擊劣勢，而M40型通用機槍更是大規模替代輕機槍，在陸軍大規模的服役。
其次，採取33N制度，每個排下轄3個步兵班，每個連下轄3個排，通過步兵班人員的擴編取締此前的迫擊炮班，將迫擊炮作戰小隊直接劃入步兵班，擴大班一級的作戰能力。但在營一級，每個營通常會擴編到10到14個連的龐大規模。並且編設較多的工兵、通訊、偵察、後勤等專業連，使得營一級就能擁有過去團一級作戰單位的戰鬥規模及範圍，在實際作戰中也更多依賴營一級部隊，以適應山地作戰的小規模衝突多和駐守、進攻點繁多的特點。
第三，除了考慮城市作戰而保留的3個精銳裝甲師和7個輕坦克旅外，陳武將東北國防軍轄管的所有裝甲部隊都拆解成裝甲營，安插到各個步兵團內部。
第四，陳武將東北國防軍的陸軍中心再次確立爲火炮，大規模組建了4個炮兵師、14個炮兵旅和9個火箭炮旅。將不適合朝鮮及日本戰場的120mm口徑的加榴炮撤換，更大規模的裝備特別適合該戰場的ZP15型88mm自行榴彈炮和ZP18型105mm自行輕加榴炮，以及M1937型卡車牽引式105mm輕型榴彈炮。
陳武完全將這三型自行及身管火炮作爲整個東北國防軍的主力裝備，而M1934型120mm牽引式加榴炮、M1930\38型130mm加農炮、M1933型152mm加農炮僅專門部署在各炮兵師、炮兵旅，用於配合步兵和裝甲部隊正面壓制日軍少量的重型要塞。
各步兵師下轄的炮兵團，則全面更換ZP15型88mm自行榴彈炮，或者是M1937型105mm輕型榴彈炮。各炮兵旅則以ZP18型105mm自行輕加榴炮爲主體。
其五，陳武對四個集團軍全面整頓和梳理，保證每個集團軍都擁有5-7個步兵師，至少各轄編2個裝甲坦克旅、1個炮兵師、3個炮兵旅、2個火箭炮旅。各步兵師不論是主力精銳部隊，還是新編步兵師都一律下轄一個綜合步兵旅，以作爲本師的預備部隊，適應山地作戰及城市作戰的傷亡率高等困難，同時，本師的預備旅在正常階段都可以作爲後勤旅運行，負責協助運輸。
其六，陳武將此前表現較差的各番號部隊全部撤掉，轉爲各後勤及預備部隊，不論部隊歷史和榮譽記錄，其中就包括他曾經一手親創的第三山地師。
通過這一系列的調整，陳武在短短几個月的時間就將全軍大整頓一番，將主力部隊縮編至127.5萬規模，而預備部隊及後勤部隊的規模則增加至110萬，幾乎平均每個前線士兵身後都能保持有一名後備後勤士兵。
在將官層面，陳武也做了一番大規模的調整，在衛立煌調至西伯利亞軍區後，他將黃百韜提拔上來擔任第二集團軍司令，第一集團軍司令由劉亞昭中將接任，薛嶽擔任第四集團軍司令，張自忠繼續擔任第三集團軍司令。
在前期作戰中表現很好或者較好的一批中青年將校官大規模提拔上來，徐尉、粟彬等一大批校官突擊提拔爲少將，擔任各主力師的師長、參謀長，而各師的教導長也幾乎更換了半數。
陳武在朝鮮戰場的動作太大。多多少少在中央國防軍內部引起了一些非議，但也沒有人敢說太多，他畢竟是最早的那一批資深上將，真正要論軍功，除了趙庭柱、蔡鍔，現役的幾位陸軍資深上將都沒有辦法同他相提並論。
實際上，也正是因爲有這樣的資歷，以及皇帝的信任，陳武才能放開手在朝鮮戰場做如此大規模的調整和變革。
經過他這麼一番調整，東北國防軍比之前更明顯具有對日軍的陸地決戰優勢。有了這樣的基礎，釜山戰役也終於在1940年7月22日開啓，這一仗打完，日軍就將徹底被清除出去。
中日戰爭持續到這種程度時，日軍再面對陳武的東北國防軍，情況必然是非常糟糕的，對日本而言，比釜山戰役更爲殘酷的事實是中國已經基本完成了環形封鎖戰略的部署，一旦日本在硫磺羣島再次重蹈琉球羣島的覆轍。日本就將徹底被中國海陸空三軍全面封鎖，日本的所有對外貿易和往來都將徹底中斷。
日本是一個本土完全沒有錳礦的國家。一旦被封鎖，即便本土有一定規模的煤礦和少量鐵礦，它也無法冶煉鋼，那還打什麼現代戰爭？
被環形封鎖的形勢已經不可能避免了，日軍大本營很清楚這一點，他們也在尋找很多方法，包括用潛艇運輸海外資源繼續維持戰爭等等。
對中華帝國來說，現在反而是一個比較輕鬆的時刻，國家的軍費開支相比去年和上半年有所減少。而且總額對中央財政的負擔和壓力並不嚴重，隨着日本海軍的覆滅，帝國對外的海洋貿易通道重新恢復了往日的平靜，在消滅日本在本土外的大部分軍事武裝，帝國佔領了日本在太平洋上的大部分殖民地。
佔領了馬里納羣島和馬紹爾羣島後，帝國建立了在關島的新軍事基地，正如美國的擔心那樣。在沒有日本海軍的牽制後，帝國海軍已經佔據了整個西太平洋的控制權，龐大的海軍規模超越英美，成爲世界上最強大的三個海軍頂級強國之一。
帝國維持着自己在東南亞的一貫政策。繼續將印尼切割出加裡曼丹、蘇拉威西兩個海外省，而巴布亞則建立新的共和國籌備加入亞盟組織，帝國也繼續向這三個區域大規模移民，在未來十年，帝國將會向蘇拉威西海外省移民150萬人口，使得華人在本地人口的比例擴大到70%的規模，以此將蘇拉威西地區牢牢控制在帝國的疆域中，從海外省逐步變成同廣西、察哈爾一樣的自治省。
中華帝國的疆域還會繼續擴大，過去是以陸地擴張爲主，現在則是以海洋擴張爲主。
帝國也在重審自己的領土政策，現在有一個在國內爭議較大的問題是如何處置戰後的日本，顧維鈞提出了一個較爲膽大，但是一直未在外部公開的提議，他認爲正如日本當初在甲午戰爭中割走臺灣和琉球一樣，帝國應該從日本割走北海道。
考慮北海道地區現階段的日本人口總數約爲80萬的規模，這個難度還是比較大的，但它確實是一個非常好的提議。
比起軍部提議的割佔九州島的提議，顧維鈞的提議反而更容易操作。
在擁有濟州島的前提下，九州島的戰略地位對帝國而言也不重要，如果帝國能夠得到北海道，帝國就將徹底穩固整個遠東地區，並且同美國一起扼守整個白令海峽。
在同蘇聯簽署了秘密協約後，宋彪的注意力就一直在北海道和硫磺島戰役上，至於其他的事情，他倒是並無太多的關注，炎熱的夏季到來後，宋彪決定在連續四年到承德避暑後，再次改去廬山夏宮避暑。
就在釜山戰役和硫磺島戰役爆發前夕，皇室集體乘坐專列前往廬山縣。
這些年的廬山會議一直是由國會負責和籌備，討論的議題也更爲寬泛，但還是侷限在國內，而東亞範圍的重大議題則是在每年一度的澳門論壇舉行，中西亞及阿拉伯等地區的問題則在阿拉木圖召開。
這三個論壇會議和北京亞盟合作論壇、上海自由貿易論壇會議是帝國內最爲重要的五大論壇，也是帝國內外討論中國、亞洲及世界各種議題的主要會區。
和往年那樣討論中國各種問題的廬山會議不同。甚至連正在制定的七五規劃也沒有列入今年的廬山會議，今年的廬山會議只有一個很神奇的主題——二十年後的中國！
文教部今年很別出心裁的將全國聯考的作文題目就定爲《二十年後的中國》，這是一個徹頭徹尾的科幻考題，對於那些喜歡凡爾納的年輕人來說，這簡直是他們百年一遇的聯考題目。
在這天的前往廬山的專列上，文教部就爲皇帝準備了一份非常有趣的火車讀物《全國高中聯考滿分作文合集》，而這正是宋彪自己選擇的讀物，他很想通過這種方式看一看年輕人的想法，看一看中國青年們的想象力。
火車在京廣線上飛馳而過。
這是一條已經完全電氣化的全國大動脈鐵路，在中央交通研究院和東北重工、中央鐵路公司、遠東鐵路公司、南方鐵路公司、南方列車公司的聯合研究計劃中。中國第一條高速電氣鐵路研製工程也將在今年底初步結束，首先將在杭州至上海新建這樣一條嶄新的高速鐵路。
在技術上的驗證結束後，京廣鐵路、遠東鐵路將一起運用相關技術進行全國大動脈鐵路幹道的第二次大提速，帝國鐵路技術遠遠領先於世界上其他各國。
1903年，德國西門子公司完成三相交流電氣列車研製工作，在當年10月的測驗中，這輛原型車達到了210.2公里/小時的驚人速度，雖然在很長的時間裡，電氣鐵路都只是一個傳說中的科幻作品。距離人類生活還很遙遠，驚人的速度也遲遲不能在實際運營中展現出來。
隨着科技的不斷進步。各種問題和困難不斷被攻克之後，1933年，帝國遠東鐵路公司完成了電氣高速鐵路工程的研製，隨之使得帝國電氣鐵路進入了第一次的大提速階段，全國電氣鐵路的平均時速開始突破120公里/小時的大關。
按照交通部的規劃，在1945年，帝國全國電氣鐵路的平均時速將達到140公里/小時的標準，全國鐵路電氣化比例也將超過75%，而帝國制定的高速鐵路標準是超過180公里/小時。最高實驗時速超過220公里/小時的滬杭高速鐵路就將是帝國第一條真正意義上的高速鐵路。
即便高速公路的大時代已經到來，公路運輸所佔據的比例越來越高，但是鐵路貨運依然是帝國輸運產業的重心，考慮能效比，帝國對鐵路貨運也依然給予了更多的政策扶持，貨運鐵路也正在逐漸和高速客運鐵路分道揚鑣，脫離成兩個體系。
乘坐着東方號專列。宋彪和他的皇室家人都享受着這種高速馳聘在陸地之上的喜悅，雖然140公里/小時的速度還遠遠達不到帝國科技極限的頂點界限，但對於這個時代的乘客而言，人們已經有了足夠的理由感到喜悅。人們也有足有的理由爲帝國的科技成就自豪。
車速很快，列車很寧靜。
宋彪可以很悠閒的抽着雪茄，看着高中學生們在聯考答卷中寫下的那些滿分作文，在這一百四十多篇的滿分作文中，幾乎涵蓋了年輕一代的所有想象力，千奇百怪的科幻文讓身爲讀者的宋彪頗覺得有趣。
這些作文有軟科幻，也有紮紮實實的硬科幻。
帝國的高中嚴禁設立文理科，所有學生都必須接受完整的預科教育，並在大二時期纔開始接受專業科目的教育，如中央理工大學、中央帝國大學、震旦大學這樣領先於全國的研究型大學在初期是不設立任何專業限制的，學生只要考入大學即可，大二才需要選擇專業，震旦大學、中央理工大學的理工科專業更是需要五年才能拿到學士學位。
所以在高中時代，學生們所學的範圍都非常廣泛，但帝國高等教育的廣泛性足以保證超過40%的高中生都能得到合適的大學教育，所以，絕大多數的學生都不用將所有精力用於高中聯考，而聯考分數對於第一流的大學而言也只具備參考意義，公立大學除外。
帝國的公立大學、高等專科學校都有嚴格的招生評測。聯考分數佔總分的3/5，社會分佔1/5，平時及其他綜合成績佔1/5，沒有推薦分，沒有面試分，唯一的例外是中央帝國大學，理論上來說，只有每個著名高中學校推薦的那些最優秀的積極學生，或者是在面試中最優秀的學生才能考取這所大學，而聯考成績只是進入中央帝大的敲門磚。達到那個標準即可。
帝國的私立大學則通常將聯考分數佔總分的比例下放的1/2，更多招生分留在面試、推薦之類的其他標準上。
對所有的高中學生、中專畢業生而言，能夠考取最好的學校肯定是最佳的選擇，但除了中央政府出資的高等專科職業學院，大部分的知名學府的學費都不低，對更多的學生而言，最好的選擇還是報考本地公立大學，本省或者本市，甚至是本縣的職業學院、社會大學。
當然像高中聯考作文滿分。並且被收錄到聯考優秀作文合集中的這些學生，按照往年的慣例。差不多都會考取最好的大學學府，或者是被特招。
今年肯定有點複雜，對於各所大學的中文學院、國學院來說，今年的高考作文滿分的這些學生究竟能否特招入院，實在是一件很糾葛的事情吧？
宋彪將前面的十篇滿分作文看完，很快就發現現在的年輕人真是很有趣的一代，想象力之豐富和早熟程度連他都感到驚訝，雖然是科幻文，但對偏重文系的學生而言也有很多發揮空間。將這個題目當作政治幻想文和歷史戰爭幻想文來寫的居然佔了大多數。
在他所看的這十篇滿分作文中，真正將中心貫注在科技上的只有兩篇，其他都是歷史文、政治文，特別是藉着這種題目闡述政治、文化課題的作文很多，幾乎佔了一半。
由點寫面，實際上寫作侷限在二十年的家庭、家族、家鄉的作文也有幾篇。
很好，很不錯。
很有愛。很有野心的一代孩子們。
話說帝國的自由教育下培養的都是一代怪胎少年啊，每個傢伙的想法都很瘋狂。
如果不能都招入中央帝大的話，這些青年人的天賦真是白瞎了呢！
宋彪就是這樣感嘆的。
他開始佩服帝國的教育了，不同於他少年所接受的應試教育。這樣的自由教育果然有着很奇怪的結果，帝國的教育其實有幾個很大的特點，一是自由，各省公立學校都有權自行選擇教科書，私立學校就更爲自由了；二是追求傳統教育和全面素質教育，傳統國學教育所佔據的比例非常大；三是實踐教育和社會教育課程衆多，鼓勵學生多動手實踐，多動腦思考。
不可否認，中國人的特點一貫是勤奮，家長勤奮，學生也勤奮，最優秀的年輕人總是那些勤奮好學的學生，高中聯考可以達到530分以上的怪胎每年都有一大批。
好在帝國的大學並不只收書呆子。
只是書呆子們也真的很有才華。
宋彪看到了一篇很純粹的硬科幻文，居然是寫凡爾納的月球旅行，他的作文副標題就是《從中國到月球》，將帝國之旗插在月球上，佔領月球。
奇葩的是另一篇軟文直接寫帝國和蘇聯同時登上月球，爲了月球的所有權開啓了第二次世界大戰，嗯嗯嗯，年輕人並沒有意識到第二次世界大戰就在眼前，就在現在。
火車一直向前飛馳。
宋彪就在自己的專列車廂裡，將這一百四十篇全國優秀聯考作文都看了一遍，看完之後，他對帝國新青年的這一代充滿了前所未有的信心，這真是能搞起大事的一代青年，他們絕代風流，擁有人類世界最好的品質——想象力和信心。
他們對帝國充滿了信心，對自己充滿了信心，有着無限的想象力，也有很值得一提的邏輯性。
他們很是厲害啊。
厲害的讓宋彪難以相信這些作文都出自帝國17歲-18歲的這一代青少年之手，總之，這個帝國到處都有奇怪而厲害的年輕人，他們顯然有着足夠的熱情和未來點燃整個國家，點燃世界。
一直到晚上。就在列車即將越過黃河前往武昌之時。
宋彪將老花鏡放下來，打開窗戶看着燈火輝煌的武昌城，他不由的笑了，心滿意足的笑了，他忽然覺得自己留給帝國的最大遺產不是兩千萬平方公里的疆域，不是半個太平洋，不是核武器，而是無數擁有美好未來的青年。
正因爲他們的未來無限美好，這個帝國的未來才同樣會無限美好。
他們擁有一切的能令他們成功的優秀品質，而當他們走向成功。無數個年輕人的成功就將使得帝國繼續發展下去，無限的發展下去。
教育的重要性，由此可知。
沒有自由而偉大的教育，就沒有自由而偉大的青年，沒有自由而偉大的青年，最終也就沒有自由而偉大的國家。
這是一個多麼淺顯的道理。
“好啊！”
宋彪高興極了，滿心的歡喜，他將這本全國高中聯考優秀作文合輯重新掩上，用手輕輕拍着書的封面。心裡想着更多值得他自豪和喜悅的事情，想象着二十年後的中國。無論他怎麼想，他都再也沒有任何的猶豫和擔憂之情，有無數的這些充滿希望的青年在，任何一個國家都不用擔心未來。
教育真的很重要呢。
宋彪想，由此看來帝國的教育還是成功的，但還應該更加的成功，帝國可以在科技、軍事、經濟上落後於其他國家，比如落於唯一能挑戰帝國的美國，但只要教育比美國領先。帝國就終將成爲世界上最強大的國家。
反之亦然，即便帝國在科技、軍事、經濟上都領先於美國，如果教育是落後的，那最終也不可能永遠保持領先優勢，甚至也只是曇花一現。
從蔡元培到梁啓超，從梁啓超到張伯苓，從張伯苓到黃炎培。從黃炎培到梅貽琦，帝國三十年曆經五位不同的文化教育大臣，正是他們執中華現代教育之牛耳，使之“自由的現代教育”從夢想變成現實。
從蔡元培提出“中國的教育當是自由的現代教育”觀念開始。歷經三十年，從東北最初的公塾體制到六年制義務教育，到今日之十二年制國民教育，帝國的教育已經發展到了一個非常成熟的階段，吸收了美國和德國現代教育的很多特點，也在國情之上做了很多獨立創新，終於發展爲世界上最好的現代教育之一。
帝國的十二年制國民教育，除了六年小學、三年初中之外還有三年的高中或中等專科教育，十二年制國民教育一律免費，且具有強制義務，學生在初中時代根據多種評測和自己的需要轉入高中、中專職業學校入讀，從高中考取大學，有四年制應用型學位，也有五年制研究學位，後者可以繼續攻讀碩士學位、博士學位，從中專畢業可以直升高等專科職業學院繼續學習。
爲了鼓勵學生更多選擇中高專科職業學院，利於中高級技術工人和基礎工程師的培養，帝國高專依然保持較高的國家扶持比例，並且有較大的比例自費學習一到兩年完成應用型學士學位。
正是這樣的基礎使得帝國牢牢佔據着世界工業霸主的地位，帝國在工業之上的發展已經明顯超越美德，向着更高更遼闊更領先的方向而去。
帝國已經是世界上最重要的機車，帶領整個世界向前發展。
新上任的文教大臣梅貽琦已經下定決心，將在皇帝許諾給他的十五年任期內繼續推動帝國的高等教育，爭取在十五年後保證每年有70%的青年可以接受高等教育，使之成爲他所推崇的國民高等教育計劃，保證100%的青年都可以接受十二年制國民基礎教育，最終實現他所希望實現的“普及的自由的現代國民教育”。
每個人都有一個偉大的夢想。
正是在每個人追求偉大的夢想的推動，世界才能進步，中華帝國才能凝聚五億中華兒女的偉大志願不斷向前進步。