這時陳小軍起身，道：“以上這些就是我們爲徳國海軍的發展所制定的戰略規劃草案，我們認爲這個戰略規劃是最適合目前徳國海軍的發展方向，也符合徳國目前的國力、技術水平和國際環境情況。當然這只是我們的建議，是否採納，還是由徳國方面決定，而有什麼疑問，不解的地方，還是可以來問我們，我們會盡力詳細的解答。同時如果有修改意見也可以向我們提出，我們會作認真的修改。”
說着，陳小軍將制定成冊的規劃草案交給提爾皮茨，內容基本都是剛纔交流過程中所提及的，只是格式更爲規範，不過在解釋說明方面要簡單得多，畢竟這次交流會的主要目地就是對徳國海軍的發展戰略規劃進行詳細解釋說明，也包括答疑。
提爾皮茨也起身，接過了草案，道：“感謝你們的工作，這段時間確實讓我們受益良多，對於你們制定的戰略規劃，我們會抓緊時間認真的研究和分柝，並早日將意見反饋給你們。”
這次交流結束之後，雙方的軍事交流活動也暫時吿一段落，等待徳國作出迴應。
而徳國對這次的海軍的發展戰略規劃是相當重視的，因此在交流一結來，相關的內容就送到了皇宮和內閣，提爾皮茨又專門爲皇帝和首相進行了一天的解說。
在看完草案，並聽取了提爾皮茨的解說之後，威廉二世對這份規劃的草案評價相當高，認爲確實爲德國海軍找準了發展的方向和道路，於是立刻責令內閣進行討論。
皇帝下令，內閣當然也不敢怠慢，立刻組織相關人員進行討論，而且在討論期間，又兩次請訪問團的海軍小組進行現場答疑，經過了10余天的討論之後，訪問團的海軍小組和徳國海軍部根據內閣的意見，一起對草案進行了一次修改，終於將一份完善的徳國海軍發展戰略規劃呈交給皇帝。
當然從整體來看，德國對草案的主要內容並沒有進行大改，基本認同華東**的意見，只是對細節地方進行了一些修正。
首先是在戰列艦的建造方面，拿騷級和赫爾戈蘭級仍然按計劃完成，不作任何修改，但德國要求華東**按照拿騷級和赫爾戈蘭級的模式，採取一型兩艦的設計方式，分別設計一型快速戰列艦和一型傳統的戰列艦。作爲德國下兩級戰列艦，基本的數據要求是，噸位都在25000噸左右，快速戰列艦的航速在25節以上，裝配8門350毫米口徑火炮，採取前後各兩座，沿中軸線揹負式雙聯炮塔布置；而傳統戰列艦的航速仍然爲22節，裝配12門350毫米口徑火炮，按照赫爾戈蘭級的火炮佈置方式，除前後中軸線揹負式雙聯炮塔布置之外，在艦體中部左右舷還各佈置一座雙聯炮塔。
快速戰列艦將命名爲凱撒級，建造5艘；而傳統戰列艦將命名爲國王級，建造4艘。
雖然徳國海軍己經認同了華東**提出的快速戰列艦的戰術價值，但經過討論，以及軍棋推演之後認爲，在進行戰列線的決戰中，還是需要傳統的戰列艦。這是因爲快速戰列艦雖然有極大的戰術價值，並可以執行多種作戰任務，但和傳統戰列艦相比，由於過於追求高航速，需要增加鍋爐的數量，這就增加了軍艦的造價，這就註定了快速戰列艦的數量不可能太多；而在噸位一定，又必須在確保基本戰術需求的前提下，必然會削弱裝甲防護和主炮的數量，而且在戰列線交戰中，對速度的要求也不高，因此在戰列線交戰中，快速戰列艦的作用顯然不及傳統戰列艦，傳統戰列艦也有繼續存在的價值。
一般德國建造一型戰列艦，都是建造4艘組成一支編隊，由於艦型相同，互相之間協作補充、後勤維護都很方便，而快速戰列艦建造五艘，是因爲考慮到由於有速度優勢，快速戰列艦單獨組隊執行作戰任務的時候會有很多，4艘只能確保一支編隊的最底要求，因此增加一艘也是加強快速戰列艦編隊的戰鬥力。
而建造國王級則是爲上戰列線作準備的，徳國海軍對赫爾戈蘭級的火炮佈置方式十分滿意，因爲一般6座炮塔的佈置方式通常都是前後各三座呈品字型佈置，前後向有6門主炮，側舷有8門主炮可用，火力浪廢較大；而赫爾戈蘭級的火炮佈置方式前後向可用8門，側舷可用10門，不僅增加了火力，又極力的減少了火力的浪廢，並且還沒有增加側舷水線帶裝甲的長度，簡直就是專爲上戰列線而量身定製的軍艦，而且在換裝了350毫米的主炮之後，戰鬥力無疑更爲強大。這也是考慮到德國在戰列艦的數量上基本沒有可能趕超英國，因此只能加強單艦的火力，縮小和英國的差距。
應該說經過了和華東**的交流之後，德國海軍對快速戰列艦的理解，優缺點分柝還是十分到位的，舊時空裡英國建造的伊麗莎白女王級快速戰列艦被稱爲一戰時期最好的戰列艦，不僅速度快，而且火力強，防護高，無論是單獨組隊執行作戰任務，還是上戰列線，都有出色的表現。
但伊麗莎白女王級的排水量己經接近了3萬噸，而同一時期的其他戰列艦基本都在25000噸左右，根本不是一個等級軍艦，伊麗莎白女王級無疑佔了極大的優勢。而在同爲25000噸左右時，快速戰列艦肯定在火力和防護上不及傳統戰列艦。後來德國建造的巴伐利亞級戰列艦無論是噸位、火力到是和伊麗莎白女王級達到了同一等級，但服役的時間太晚，基本沒趕上什麼大戰，也沒有和伊麗莎白女王級交手的機會。
而在破交艦隊方面，徳國也認可了華東**的觀點，在未來的戰爭中，破交戰將會是德國海軍的主要作戰方式，因此打造一支強大的破交艦隊，勢在必行，不過德國對建造執行破交任務的軍艦的經驗基本爲零，因此決定全部委託華東**進行設計，包括戰列巡洋艦、裝甲巡洋艦、大型巡洋艦、輕巡洋艦各一級，潛艇兩級，將來由這些軍艦組成德國的破交艦隊。
經過海軍技術部研究，又諮詢了訪問團的意見，最終確定各型軍艦的技術指標爲：
戰列巡洋艦，要求排水量在20000噸以內，裝配8門305毫米主炮，速度達到27節，命名爲馮*坦恩級，計劃建造3艘；
裝甲巡洋艦，要求排水量在12000-13000噸，裝配8門240毫米主炮，速度達到28節，命名爲沙恩霍斯特級，計劃建造4艘；
大型巡洋艦，要求排水量在7000-8000噸，裝配4門210毫米主炮，速度達到30節，命名爲維多利亞路易斯皇后級，計劃建造8艘；
輕巡洋艦，要求排水量在3500-4000噸左右，裝配4門125毫米主炮，速度達到30節，命名爲德累斯頓級，計劃建造20艘；
而對於潛艇，老實說德國實在沒有什麼經驗，因此不做俱體的要求，由華東**根據德國海軍的情況，以及破交戰的需求，直接向德國提交設計方案。
雖然按照華東**的建議，裝甲巡洋艦和大型巡洋艦可以在盧恩級和薩摩亞級的原設計基礎上進行修改，但儘管德國己經分別建造了4艘、8艘並且還有在建和計劃的新訂單，但要俱體怎樣改進，各造船廠都沒有譜，畢競這種改進是以增加航速爲主要目地的，因此誰都不知道應該怎麼改，還不如交給華東**。
不過在艦載武器上，沙恩霍斯特級由盧恩級的210毫米主炮升級爲240毫米主炮，這一型主炮原來是裝備在前無畏艦愷撒腓特烈三世級、維切爾斯巴赫級這兩型戰列艦上的，威力當然要比210毫米主炮要大得多，而射速相差無幾，現在這兩型戰列艦基本退出了一線的行列，因此將這一型主炮安裝在沙恩霍斯特級上。這也表明德國基本理解了破交戰的意義，重速度和火力，而對裝甲防護則相對次要。
而盧恩級和薩摩亞級這兩型軍艦，現在各有2艘在建，動力全部改爲蒸汽輪機動力，計劃建造的後續艦，也都改爲蒸汽輪機動力。當然由於更換了動力，因此可以定新型軍艦，分別命名爲約克級和奧登堡級。
雖然這樣的改造依然不能讓這兩型新軍艦的航速達到破交艦隊的要求，但和原來的盧恩級和薩摩亞級相比，在速度上仍然有了大幅的提高，而根據華東**的預估，在未來的戰爭中，英國有極大的可能採取封鎖北海，而不是港口封鎖的戰術，儘管北海的面積不大，但還是給德國海軍留出了一定的騰挪空間，因此軍艦的速度將會在戰爭中有極爲重要的作用。
在雙方簽定的貿易協議中，有華東**將免費爲德國設計4型主力艦，4型輔助軍艦，2型潛艦等共計10型軍艦的條件，戰列艦、戰列巡洋艦屬於主力艦，而裝甲巡洋艦、大型巡洋艦、輕巡洋艦都屬於輔助軍艦，結果訪問團還沒回國，德國就一下子用去了8個型號。
不過無論是威廉二世還是提爾皮茨，都認爲用的值得，因爲這一下等於將德國海軍未來10年的發展規劃藍圖全部都構建好了，因此德國海軍有了明確的發展方向和道路，而不用再自己慢慢摸索，或是仿照英國。