主持人又道：“兩位專家，咱們的C929寬體客機和A350客機，在本屆亞洲航展上都進行了精彩的飛行表演，那麼二者誰更勝一籌呢？”
杜先生笑道：“當然是我們的C929寬體客機了，這絕不是個人感情的因素，而是實實在在的，我們可以從現場的畫面中看到，C929寬體客機無論是起飛滑跑距離，還是爬升速度和迎角，都比A350寬體客機更加的優秀！”
宋先生道：“沒錯，只要心細的觀衆，都能夠發現這一點。另外我們從現場觀衆的反應也可以看到，咱們的C929寬體客機飛得更好看，更加的精彩！當然航展表演並不是客機最重要的，最重要的是看訂單！有了今天的精彩飛行表演，我想兩款機型，都將開始在航展上收割訂單了！”
主持人笑道：“是啊，真是期待咱們的C929寬體客機在航展上能夠獲得更多的訂單！另外咱們的幾款外貿型戰鬥機，以及運輸機等等，在航展第一天，都獲得了非常多的關注，希望它們能夠拿到更多的訂單！二位覺得咱們中國航空工業的產品，有哪些是最有希望獲得更多訂單的呢？”
杜先生笑道：“我感覺我們的隱身梟龍戰鬥機和FC20戰鬥機，應該會比較容易獲得較多的訂單。這是因爲它們的定位相當的準確，而性價比相當高。就說咱們的隱身梟龍戰鬥機吧，在去年參加土雞國空軍招標的過程中，取得了優異的成績，現在它已經成爲了國際軍機市場上的明星戰機。
另外就是咱們的FC20戰鬥機了，它是一款準隱身戰鬥機，採用了先進的國產無源相控陣雷達，具體的性能我們不得而知。但是FC20戰鬥機採用了我國最新的航電架構，所以在航電系統方面，我們的FC20戰鬥機肯定是達到了國際先進水平。再加上它的價格非常便宜，差不多才四千五百萬美元一架，比歐洲雙風至少便宜一半，但是性能卻是不輸歐洲雙風，在某些方面還要略勝一籌！”
宋先生笑道：“骨頭鷹也有可能獲得訂單，現在它雖然還處在技術驗證機階段，但是它在航展上的表現是非常吸引人的，我想一定會有很多客戶對它感興趣。首先是它的性能非常強，它是真正的隱身四代機，
在動力方面，採用雙中推，雖然還不能實現超音速巡航，但是推重比非常高，比歐洲雙風都要強得多也比單發F35動力更強。另外它的隱身性能，不輸F35戰鬥機，再加上它的機動性明顯更好，價格也肯定會比F35戰鬥機要低百分之三十以上，所以骨頭鷹戰鬥機很可能在亞洲航展期間，或者之後會獲得訂單，而且我認爲應該不會少！”
主持人笑道：“我們還有一款先進的準隱身戰鬥機，這次只是以模型的方式參展，FBC3雲豹多用途戰鬥機，不知道二位怎麼看？”
宋先生笑道：“FBC3雲豹多用途戰鬥機，是咱們中國航空工業集團在FBC-2新飛豹的基礎上，改進研製的全新準隱身多用途戰鬥機，它的隱身性能更上一層樓，同時航電系統也進行了更新，採用先進的有源相控陣雷達，由於成熟可靠，加上FBC2新飛豹成功外銷到十幾個國家，取得良好的口碑，所以它FBC-3應該會有一個不錯的外銷成績！”
杜先生笑道：“我也比較看好這款改進型的外銷戰機，因爲我們國家不會再裝備了，這樣一來它的針對性更強，可以根據客戶的要求，進行相應的改進，我想這款戰機，一定會在國際上熱銷，擠掉二手F16啊，F15戰鬥機的市場。”
主持人道：“本屆亞洲航展，我們的獵鷹教練機表現同樣精彩，二位覺得獵鷹教練機與T50金鷹教練機和雅克130教練機相比，有什麼優勢呢？”
宋先生笑道：“我認爲咱們的獵鷹教練機優勢是非常明顯的。首先咱們的獵鷹教練機，在氣動佈局方面，達到了高級教練機的巔峰，它採用的是大邊條翼，梯形中單翼的佈局，在各種迎角下，升力特性都非常好。再加上先進的數字式電傳操縱系統，它的操控品質達到了三代機當中最好的標準。再加上它裝有兩臺我國自主研發的渦扇十七發動機，整機推重比高，渦扇十七發動機，單臺加力推力達到四千五百公斤，兩臺加起來就是九噸，而獵鷹教練機正常起飛重量只有六點五噸左右，推重比非常高，可以說比很多戰鬥機還要高！”
杜先生笑道：“沒錯，相比之下，雅克130教練機採用的是無加力渦扇發動機，整機推重比不如咱們的獵鷹，而T50金鷹教練機則是棒子領先M國技術，在F16戰鬥機的基礎上研製的，與F16戰鬥機有百分之六十以上的零部件是通用的，T50教練機採用一臺F404-GE-100渦輪扇發動機，最大加力推力只有八千公斤，推重比七點八，比咱們的獵鷹教練機兩臺渦扇十七發動機要差，因此咱們的獵鷹教練機，無論是在動力還是航電系統，氣動設計方面，都要優於這兩個競爭對手。”
宋先生笑道：“另外我們的獵鷹教練機在可靠性方面也更好，還從來沒有發生過什麼大的問題，而棒子的T50金鷹教練機，在前年十一月，還發生過一起墜機事故，飛行員因此喪生！”
主持人笑道：“看來咱們中國航空工業在這一屆航展上真是全面開花，另外我們還注意到，咱們的中國的國產直升機也非常不錯，武直十九的外貿版這次也在航展上亮相，這款直升機性能怎麼樣？”
杜先生笑道：“武直十九是一款非常不錯的專用武裝直升機，早期的時候它還是一款輕型武裝直升機，但是現在由於換裝了功率更大的渦軸12改發動機，單臺最大起飛功率九百千瓦，兩臺合計一千八百千瓦，這使得武直十九的動力超過了A129等輕型武裝直升機，接近了早期武直十的標準，最大起飛重量接近五噸。另外它的飛行速度，航程等指標應該都是非常好的，最重要的還有一點，那就是武直十九採用了隱身的外觀設計，具備一定的隱身性能！”
宋先生笑道：“沒錯，武直十九還有先進的光電吊艙，由前視紅外探測系統和CCD攝像機和激光測距，目標指示系統組成，可以執行晝夜全天候條件下的作戰任務。武直十九兩側各有一個短翼，配備有2個掛架，可以掛載機載各類型反坦克導彈，直升機專用空空導彈，航空火箭彈、戰術航炮吊艙等武器。從宣傳資料來看，武直十九的標準配備大約是八枚紅箭七機載反坦克導彈，兩個航空火箭發射巢。攻擊火力非常強大！”
主持人笑道：“看來明天我們的航展現場還會傳來好消息，我們將繼續關注本屆亞洲航展的消息，好的，感謝兩位參與今天的節目，觀衆朋友們，咱們明天再見！”
航展第二天，同樣非常的熱鬧，李鐵照舊站在展臺上，當起了接待員和講解員。
今天中航工業的展臺前，圍觀的人更多了，另外中國航發集團和中國商飛的展臺同樣熱鬧非常凡。
上午十點鐘，又有一波客戶來到中國航空工業三大集團的展臺，這下可把工作人員都忙壞了。
運十三和運十五都非常的受歡迎，李鐵一下子就接待了三個非洲國家的代表團，他們都對這兩款運輸機很感興趣。
確實是運十三和運十五不但性能優秀，而且價格要比同類的歐洲和M國運輸機便宜多了。
不過非洲國家購買武器，通常都因爲沒有錢，採用別的方式來支付貨款。
中國的武器很大一部分都是賣給非洲國家，因爲中國的武器非常便宜。
從85、96式坦克到殲-7、強-5戰機，K-8教練機，運八運輸機都是非洲國家很喜歡購買的。
比如蘇丹，購買的中國製造武器就非常多，另外尼日利亞也是現在中國新的一個市場，2005年尼日利亞斥資2.5億美元購進12架F-7NI和3架FT-7NI。除此之外，還訂購了中國製造的F91巡邏艦。尼日利亞是最有希望引進梟龍戰機和L-15獵鷹高級教練機的國家。
當然尼日利亞和蘇丹都對中國的運十三和運十五非常的感興趣，李鐵接待的客戶中就有這兩個國家！
中國製造的武器熱銷亞非，其實最主要的還是性價比非常高，比如說FC20戰鬥機，才四千五百萬美元一架，而F16戰鬥機卻要七千萬美元左右，歐洲雙風更是超過一億美元。
再比如說運十三中型戰術運輸機和運十五大型運輸機，都比歐洲A400M運輸機要便宜得多。
當然對於中國來說，鞏固這些窮客戶，發展新的土豪客戶也是非常有必要的。
運十三和運十五運輸機模型前面，來了幾個中東人，李鐵一看連忙上前接待起來，原來這些中東人竟然是土豪國家沙特的！
幾年前沙特還購買了中國的新飛豹戰機，現在又看上運十三和運十五了！李鐵高興壞了，連忙熱情地介紹起來。
沙特確實是一個富得流油的國家，他們買武器都不講價錢的！