揚威總師呵呵笑道：“希望如此吧，只是我感覺它還是比你們一飛院的新飛豹差了點什麼！”
唐總師笑道：“你說的是對地打擊能力吧，不過我覺得你們的新梟龍也不差啊，最大外掛都達到五噸半了，比咱們的新飛豹也差不了多少，何況它還是一架輕型戰鬥機呢！再加上WMD-7機載光電瞄準吊艙，新梟龍的對地打擊能力在輕型機裡面絕對是數一數二的！”
說到機載光電瞄準吊艙，這東西就在展區第一次亮相了，很多專業觀衆都對着隱身梟龍旁邊的WMD-7機載光電瞄準吊艙進行狂拍呢。
WMD-7型晝夜瞄準吊艙集紅外、電視、激光於一體的機載光電探測系統，使用紅外、電視可在晝夜條件下對地面目標進行搜索、識別和跟蹤。
有了它新梟龍戰鬥機的確就如虎添翼了，在跟蹤狀態下能夠利用激光對目標進行測距、照射，引導激光制導炸彈等精確制導武器或者普通航空炸彈對目標實施精確打擊和轟炸。
這一款光電吊艙，重量也只有二百八十公斤，對梟龍戰鬥機來說也是非常友好的，可以掛載在輕載的掛點上，不會影響彈藥的掛載。
接着幾位總師又來到了新飛豹的前面，雖然說新飛豹是航展老面孔了，但是它仍然是非常吸引眼球的，前來拍照的觀衆真是非常的多。
揚威總師笑道：“什麼時候咱們的新梟龍也能像你們的新飛豹賣得那麼火就好了！”
林鵬笑道：“揚總師，一定會的，我相信在這一屆航展上，新梟龍必定會一鳴驚人，成爲航展上最耀眼的明星，沒有之一！”
大家又一一的看過了殲十戰鬥機，山鷹高教機，還有獵鷹高教機等機型，最後來到了直升機的陣容前面。
這一屆航展上，中航工業集團也是把最好的幾款直升機都拿出來了，除了有武直十的最新外銷型號以外，還有AC313等民用直升機。
不過最新的一款武裝直升機，大概還是武直十九了，這款武裝直升機是以直九爲基礎改進而來的專用武裝直升機，雖然說它是輕型武裝直升機，可是火力卻非常的強大。
所以在武直十和武直十九的前面也有不少的航空迷在拍照留念。
林鵬感慨地道：“咱們國家已經有了輕重搭配的武裝直升機了，只可惜還沒有一款類似於支努干或者是米26那樣的重型直升機！這也是咱們的一大短板！”
揚威總師點頭道：“是啊，咱們的大型軍用運輸機都在研製當中，我想是應該上馬搞重型運輸直升機了，像米26這樣的重型直升機，除了在軍事上用途非常大之外，在民用領域同樣也是非常有應用前景的！”
確實在中國的幾次搶險救災當中，米26直升機表現非常的出色，由於它具備超強的吊運能力，所以能夠將大型挖掘機吊運到搶險區域，這是其他任何飛機都無法辦到的。
作爲世界上最大最重的運輸機升機，米26可以說比C919客機這一類的大飛機還要大，它的長度達到了40米，旋翼直徑更是達到32米。
機高達到8.145 米，僅僅是旋翼面積就有800多平方米。
當然米26直升機的塊頭也是相當大的，它的空重有28.2噸，最大載重20噸，已經與固定翼的中型運輸機運八相當了，並且它正常起飛重量接近50噸，最大起飛重量56噸，這也是非常的接近運八中型運輸機。
之所以能夠造得這麼大，還是因爲毛子的渦軸發動機很厲害，米26的發動機，單臺最大功率達到了一萬一千多馬力！相當於十臺96A主戰坦克的發動機功率之和！相比國產直八上面的2200馬力渦軸發動機，米26的發動機功率可是足足有五倍之高。
就算是M國最強的運輸直升機CH-47支努干，要是放在米26身邊也是一個小個子了。畢竟CH-47最大起飛重量還不到米26的一半，也就是二十二噸左右，不過中國航空工業至今還沒有一款最大起飛重量超過十五噸的直升機，這確實是一個很大的問題。
要知道M國不僅僅有CH-47還有更大一號的重型直升機海上種馬，特別是其最新的CH-53K那可是僅次於米26的一款重型運輸機直升機。
CH-53K是西科斯基公司在CH-53E超級種馬直升機的基礎上改進而來，這款直升機採用了三臺GE38渦軸發動機，每一臺發動機的最大功率都達到了五千六百千瓦，比起米26上面的渦軸發動機功率也沒有小多少。
CH-53K的最大起飛重量達到38噸，當然比起56噸的米26還是遜色不少，不過這種直升機已經可以承擔重型裝備的運輸任務，包括戰鬥車輛和火炮。
林鵬也在想，其實中國如果能夠有一款類似於CH-53K這樣的重型直升機就夠用了，也不必搞米26那麼大！
要知道現在中國的運輸直升機，主力基本上是引進的米-17/171和國產直八中型運輸直升機，這兩款直升機的最大起飛重量也都是十三噸左右，比起M國的超級種馬來，小了不止一號，只有CH-53K的三分之一，因此米-17/171和國產直八的運輸能力都不強，並且不能吊運大尺寸的裝備。
如果中國陸軍擁有一款三十噸級的重型運輸直升機，那麼就可以像M軍那樣，一個架次的重型直升機就可以把一門榴彈炮和整個炮班，再加上數量不少的炮彈運輸到兩三百公里之外。
當然中國陸軍還可以用三十噸級重型直升機吊運122mm榴彈炮、122mm火箭炮等，在未來的飛行陸軍建設當中，中國陸航部隊確實非常需要一款性能強大的重型運輸直升機！
所以揚總師一說完，林鵬就立即附和道：“是的，我也認爲咱們中航應該搞一款三十噸級甚至更大一些的重型運輸直升機了，雖然咱們都不是搞直升機的，但是我們作爲中航的一員，也有這個責任提出我們的建議！當然最大的困難，可能就是要研發一款五千千瓦級的渦軸發動機了！不過現在咱們的航空發動機技術突飛猛進，相信這也並不是太大的問題！”
林鵬當然也有辦法幫助中國航空工業集團研發這樣的重型直升機，因爲他有異能啊，只要能夠找到一個航展的機會，把M國的毛子的重型直升機技術都搞過來，那不就成了？