第五百五十八章 七一八工程驗證機迎來首飛

這一屆的羊城車展,最火的車型當然便是LX3了,除此之外,大衆途觀也是一個很火的車型,當然還有大鵬汽車的LP6同樣也是熱度不減,而中航汽車的兩款新車,也在上市前開始造勢,無論是TX6還是T530都有了一批忠實的粉絲。

就在羊城車展剛剛過了沒幾天,林鵬又迎來了一件激動人心的大事,這件大事便是中國第四代戰鬥機技術驗證機2001號機要迎來首飛的重大節點了。

作爲航空工業領域的頂尖專家,林鵬自然是受邀參加這一次的七一八工程驗證機首飛儀式。

確實2001號機雖然下線比殲轟八原型機要早一點點,但是首飛卻晚了幾個月,這主要還是因爲2001號機是一架技術驗證機,新技術應用更多,所需要的調試時間也就更長了。

同樣的,2001號機採用的也是兩臺裝在殲轟八上面的太行改發動機,最大加力推力達到十四點五噸,最大軍用推力達到九噸多。

太行改不僅僅是用到了殲轟八上面,還用到了殲十B戰鬥機上面,所以它已經是比較成熟可靠的了,不然也不敢裝到七一八工程驗證機上面去。

相較與太行發動機來說,太行改的改進幅度是相當大的,好比殲轟七A到殲轟七B的改進幅度,當然兩者之間還是有百分之七十以上的零部件可以通用。這對後勤保障來說是非常好的一件事情。

大概來說,太行改除了核心機還是太行的核心機,其他的部件都經過了重新的設計,主要還是參照了M國的F110系列發動機,包括結構上的細節和製造工藝,都是M國的,這些技術都是林鵬獲取過來,然後秘密的透露給中國航發的專家們,所以太行改才能這麼快就成熟起來。

並且爲殲二零戰鬥機標配的渦扇十五發動機,進展也是非常的快,同樣這也是得益於林鵬獲得的F22戰鬥機所用的F119發動機以及F35戰鬥機所採用的F135發動機技術。

其實很有可能,等到殲二零原型機首飛的時候,或者是中期的原型機,就換上渦扇十五,這也不是沒有可能的。

當然渦扇十五,首先還是會在別的機型上進行的一系列的裝機試飛,在沒有問題的情況下才會裝上殲二零原型機。

渦扇十五發動機的設計指標也是相當高的,最大加力推力十八噸,最大軍用推力達到十二噸,推重比超過十。

有了這樣好的發動機,殲二零當然會變得更加強大,這一點林鵬絲毫不會懷疑,所以得到七一八工程驗證機首飛儀式的邀請後,林鵬也是激動得快睡不着覺了。

雖然說殲二零項目是六一一所主導的,但是一飛院也參與了這個項目,並且林鵬還提了不少的建議。

比如說七一八工程驗證機裝什麼發動機,在當時是有不少專家提出,從穩妥的角度考慮,應該裝AL31發動機的。

但是林鵬提出了自己的建議,那就是中國的四代機,哪怕是技術驗證機,也要裝自己的發動機,太行發動機並不差,太行改就更不用說了。雖然那時候太行改還並沒有成熟,不過林鵬作爲一個重生者,又是他弄來的那些技術,他自然很清楚,等七一八工程驗證機首飛的時候,太行改肯定已經成熟了,不會有問題。

林鵬提出來的建議,自然得到了揚威總師的認同,當然還有來自中航工業集團高層的認同,所以這個建議就被採納了。

而太行改發動機的進度確實非常快,比林鵬想象的還要快一些。所以殲轟八首飛都用的太行改,殲十B戰鬥機量產型號更是大批量的採用太行改了。

太行改採用了最先進的全權數字電子控制系統,按風扇轉速和核心機壓比調節發動機工作,有故障隔離功能。所以林鵬也相信這一次首飛,是非常的可靠的,太行改發動機包括2001號機,不會讓大家失望。

2009年12月12日這天,位於西南中心的蓉城凰天壩,來了許多的神秘客人,不過誰都不知道,今天這裡將有一款震驚世界的戰機進行首飛,只有少數天天趴在圍牆外面的軍迷有機會見證這一刻。

七一八工程驗證機的保密工作還是做得很不錯的,雖然此前有一些滑跑的照片,在網上出現了,不過外界可不知道它什麼時候首飛。

林鵬也是這些神秘客人中的一員,今天來到這裡參加首飛儀式的領導非常的多,專家同樣不少。畢竟七一八工程可是重點型號中的重點吶。

中午十二點,一架有如科幻電影中的戰機一般的2001號技術驗證機,被一輛牽引車從機庫內緩緩拖了出來,它的造型確實是相當的科幻,特別是一對鴨翼偏轉到了九十度,再加上全動的雙垂尾,獨特的可調式DSI進氣道,確實是讓人非常的震撼。

看到戰機被拖出來了,領導們都激動地議論起來了。

“真是不錯!這是咱們中國第二款真正的隱身戰機了!”

“是啊,希望今天的首飛能夠取得圓滿成功!到時候回去也有得吹了!“

“老宋啊,你可不要興奮過頭,還是要注意保密啊!“

“那倒也是,不能瞎吹,哈哈!”

……

此時揚威總師,也是在解答領導們的詢問。當然他還是非常關注戰機的情況,此時2001號機已經做好了首飛的準備,執行首飛任務的飛行員,也是蓉飛的特級試飛員。

在出徵之前,領導們也是紛紛的給這名試飛員加油鼓勁。

特別是揚威總師,他親切地握着試飛員的手,激動地道:“老雷,一定要成功啊,等你下來了,我們再好好的慶祝!”

老雷眼睛都紅了,他點了點頭道:“揚總,請你放心,我一定會完成這個任務,不辜負大家的期望!我要去了!”

看着試飛員大步走向2001號機,大家都是肅然起敬,正是有了這些英勇的試飛員,中國的航空事業纔會發展得這麼快,他們也是功臣吶。

這一次來觀看2001號機首飛的除了領導專家們,還有不少參與工程項目的人員,他們都默默地看着試飛員走向戰機,這個場面確實是非常的肅穆!畢竟這是中國最頂尖的戰鬥機,關係着未來中國空軍和海軍在爭奪制空權當中的一款核心裝備。

第一千一百零五章 林鵬的大手筆第五百七十章 運三零起落架惹爭議第六百四十二章 性能達到世界先進水平第一百三十八章 震撼人心的首飛(跪求訂閱)第四百一十七章 你方唱罷我登場第一百八十三章 兩家設計單位目標是一致的第六百一十七章 六架殲轟七B同時出廠試飛(國慶第十一更)第三百一十三章 打造中國的世界戰鬥機第一千零七十八章 原來蘇二七戰鬥機纔是鼠第八百六十五章 ???普惠公司總裁來訪第一千零二章 夜間超低空實彈對地打擊試飛科目第九百章 AG900將成爲全球最大的兩棲飛機第二百五十二章 美女間諜開始拉林鵬下水第九百一十一章 戰颱風射戰隼第六百三十六章 總師們探討短垂起降戰鬥機第九百七十一章 骨頭鷹戰鬥機的精彩演出第三百一十五章 蛙足與飛豹之間的模擬空戰第六百零六章 大型寬體客機三劍客第二百七十八章 雙機飛行表演第一百八十六章 大飛機也分兩步走第七百零四章 不一樣的骨頭鷹戰鬥機第四百二十四章 宋雨晴加入大鵬航空科技第七百八十五章 武直10G重型武裝直升機第六百八十章 重型直升機直35立項第一千一百二十一章 炮艇機裝1130炮第四百三十五章 神秘的寶馬車技術資料第一千零四十六章 葉子和殲轟八戰機得勝歸來第七百九十三章 中國航發賣到巴希去了第一千零二十八章 規則就是殲轟八沒有預警機支持第一千零九十二章 戰略運輸機設計師第五百二十二章 中海國際車展即將上演大對決第一千零七十五章 參加和平使命軍演的殲轟8第六百七十章 大鵬汽車杭城整車項目第二十五章 低空大表速試飛第二百三十二章 曙光女神和脈衝爆震發動機第四百三十章 真是一頭老狐狸啊第四百三十四章 借鑑模仿是自主品牌難以避免的話題第八百八十九章 ???大鵬汽車收購飛豹汽車第七百五十九章 殲10C戰鬥機脈動生產線第五百六十六章 年的味道第五百四十七章 姍姍來遲的B2幽靈戰略轟炸機第五百一十三章 打造汽車零部件產業集羣第一千二百五十八章 戰略合作第一千二百六十章 轟20大航程試飛第九百一十八章 隱身梟龍竟“幹掉”了E737預警機第二百八十二章 根治心臟病,打造航空動力強國第八百七十三章 ????申報國家科學技術大獎第七百八十八章 全面碾壓合資小型轎車第四百二十三章 用寶馬車懟豐田車第一千一百七十八章 轟二零也將在這裡起飛第五百七十九章 一飛院開展下一代艦載戰鬥機預研第一千零四十七章 飛燕F20通用飛機第五百八十九章 非常大膽的首飛計劃第三十四章 試飛事故分析會第四百二十七章 汽車製造業第二位女CEO第七百五十五章 ARJ21-1000大支線客機設計收尾第七百二十八章 運15初步設計方案第六百七十章 大鵬汽車杭城整車項目第七百零六章 專家們盛讚FC31優秀的設計第一千零五十一章 新一代主戰坦克動力:燃氣輪機第六百二十章 都市年輕女性的首選第四百六十四章 自主品牌終於要崛起了第二百三十四章 巴空軍似乎找到目標了第六百二十四章 FC31骨頭鷹快要來了第一千零五十九章 四百噸級飛翼戰略運輸機有希望了第六百二十九章 宋璐也要來大鵬汽車上班第一百七十八章 二十五米長的三面翼殲轟機第七百九十五章 遭遇P1反潛巡邏機(跪求收藏訂閱)第二百二十二章 輸給一名女飛行員也是光榮的第二百三十五章 巴巴羊空軍的野望第八十三章 全球第二款DSI進氣道飛機第九百七十五章 沙特人看上運十五大型運輸機第四百七十六章 轎跑SUV風颳起來了第一百八十九章 無源相控陣也有優點第八百八十三章 ???滿外掛起飛的殲轟八第四百八十九章 與B21同步的遠程戰略轟炸機第三百一十章 評審結束,結果未公佈第九百三十七章 從殲轟七到殲轟八的艱辛歷程第九百三十九章 突破島鏈的尖刀就是殲轟8了第二百六十六章 秦嶺改進型發動機第七百二十章 艦載預警機也要提上日程第一百零六章 太行不太行第一百九十五章 新飛豹和F35戰鬥機的初次見面第七百一十四章 中國非常需要魚鷹這樣的傾轉旋翼機第五百七十八章 國產艦載戰鬥機路在何方第一百五十四章 預警機集成連試第六百七十一章 3D打印轟20鈦合金結構件第七百四十五章 隱身矢量尾噴口不再是戰鬥機的專利第二章 消失的萊格賽650第九百零四章 打造未來飛行汽車第七百六十八章 驚險的着艦時刻第五百零三章 殲十B首飛的消息在軍壇炸鍋了第六百四十一章 渦扇二五A定型批產第一千二百一十七章 大鵬通用航空五億訂單第一百五十三章 飛豹發動機不夠給力啊(跪求訂閱)第一千一百三十五章 全球最強戰略轟炸機第九百六十二章 ARJ21-1000大支線客機即將首飛第五百四十四章 巴黎航展將成爲中國航空工業的秀場第五百二十八章 奔馳寶馬一個也不能少第四百七十五章 中國大飛機之夜