第一千零三十七章 轟20戰略轟炸機至少需要五十架

而在此時,航發集團希安發動機公司,試車車間內,渦扇25C發動機完成四千小時持久試車考覈,可以說一下子就讓整個研發團隊,讓希安發動機公司的所有員工,高興壞了。

要知道渦扇25C發動機,那可是全世界推力最大的加力式渦扇發動機,它的加力推力高達三十噸!推重比,油耗等主要技術指標,也是遠遠超過毛子圖160戰略轟炸機的NK32渦扇發動機,接近M國的F135渦扇發動機。

可以說渦扇25C發動機,已經達到了目前世界上最先進的水平。

經過長久試車考覈,所獲得的數據,已經在進行詳細的分析了,僅從試車狀態來說,就是非常的順利,沒有發生一點兒問題,穩定性和可靠性非常好,這都得益於渦扇25C發動機有一個很好的基礎,那就是渦扇25A非加力式渦扇發動機。

現在渦扇25A發動機,已經批量生產,成爲了運三零戰略運輸機的動力,量產的運三零戰略運輸機也很快要正式下線,交付部隊了。

渦扇25C發動機總師,吳林明可以說是最激動的了,這段時間以來,他天天都守在試車現場,見證了渦扇25C發動機四千小時持久試車考覈的完成,整個過程中,沒有發生一點問題。

他終於圓滿完成了集團賦予的任務,完成了國之重器轟20戰略轟炸機的動力系統設計研製任務。

希安發動機公司,會議室。

現在由吳林明主持的渦扇25C發動機持久試車考覈總結會議,正在舉行。

除了渦扇25C發動機研發團隊的人員以外,還有軍代表和專家。

大家的臉上,都露出了喜悅之情,還有自豪。

四千小時的持久試車啊,六千小時的壽命,渦扇25C發動機的性能真是很高,這可相當高的一個壽命了。

而要達到這麼高的壽命,無論是設計還是材料,加工工藝,都是缺一不可,在這個過程中,研發團隊攻克了很多的關鍵技術。

不要小看,渦扇25C發動機,雖然是在渦扇25A非加力發動機的基礎上發展出來的,它不只是增加一套加力燃燒室那麼簡單。

吳林明激動道:“各位,咱們的渦扇25C發動機,順利通過四千小時持久試車考覈,這是大家辛苦奮鬥幾年的結果,我想在這裡,感謝大家爲渦扇25C發動機,所付出的努力和汗水,謝謝大家!”

雖然說吳林明並不太善於言辭,可今天他確實是有很多的話想說出來,卻不知道怎麼表達了。

大家也感受到了吳總師的激動,都紛紛的鼓起掌來。

吳林明笑道:“我們的渦扇25C發動機,通過採用三維氣動設計的新型葉片、整體葉盤結構的轉子實現了高壓氣機效率的提升,並簡化了零件數量;而新材料和新的冷卻技術,則可以使高壓渦輪的耐久性得到有效提升;採用數字化控制器,使得對發動機的控制實現精確化,這樣實現了渦扇25C發動機的長壽命,接下來我們就要進行高空臺試車和平臺試飛了,這對我們的渦扇25C發動機,又是巨大的考驗,所以我們現在還不能鬆懈,我們還要繼續奮戰,直到咱們的渦扇25C發動機,完成定型工作,批量生產,裝備我們的遠程戰略轟炸機!”

掌聲再次熱烈的響起。

軍代表王海笑道:“渦扇25C發動機,是全世界推力最大的加力式渦扇發動機,它是確保咱們空軍遠程戰略轟炸機,實現超音速飛行,跨洲際飛行能力的保證,對於發動機的性能,我們也感到很滿意,根據上級的安排,渦扇25C發動機,我們至少需要五百臺!”

聽到這個數字,大家都倒吸了一口冷氣!

五百臺渦扇25C發動機,這是什麼概念?算一算的話,一架轟20戰略轟炸機需要四臺渦扇25C發動機,再加上備用發動機,還有渦扇25C發動機壽命達到之後,換髮的需求,那麼至少要造五十架轟20戰略轟炸機!

要知道轟20戰略轟炸機,可是全球最先進的戰略轟炸機了,不但具備超音速飛行能力,而且還是一款高度隱身的戰略轟炸機,可以說一架轟20戰略轟炸機的作戰效能,將是B2戰略轟炸機的三倍以上,這就相當於空軍這五十架轟20戰略轟炸機,可以達到M軍所有戰略轟炸機加起來的作戰效能了。

M軍所有的戰略轟炸機加在一起,也就是一百五十多架,其中多數還是比較老舊的B52H戰略轟炸機,還有六十多架B-1B戰略轟炸機,最先進的B2A戰略轟炸機也不過二十架。

當然M軍現在也已經在開發新一代的B21戰略轟炸機,但是老舊的B52戰略轟炸機肯定是在未來要逐步淘汰的,所以十年後,中國空軍的戰略轟炸機力量,未必會不如M軍。

當然比起毛子來說,未來的中國空軍肯定是要超過的了,目前來說毛子總共有八十架戰略轟炸機,當然除了先進一些的圖160有十幾架外,多數都是老舊的圖95轟炸機和圖-22M3轟炸機。

毛子當然也是非常重視戰略轟炸機的發展,除了積極謀求恢復圖160戰略轟炸機的生產能力以外,還啓動了PAK-DA戰略轟炸機項目。

PAK-DA戰略轟炸機項目從2009年啓動,一直處在高度保密當中,根據計劃需要十年才能夠完成設計,開始進行原型機制造。

PAK-DA戰略轟炸機航程爲一萬二千公里,最大起飛重量僅有一百二十噸,比B2轟炸機還要小,這是因爲它只安裝了兩臺推力達23噸的NK-32-02發動機,有效武器載荷30噸。

同樣這款隱身戰略轟炸機也採用了飛翼佈局,但它是亞音速的,按預定計劃,PAK-DA戰略轟炸機將於2021年首飛,2027年服役。所以這個進度,就比中國的轟20戰略轟炸機晚好幾年。

同樣的M國的B21戰略轟炸機,也計劃在2021年首飛,而它是一款超音速的戰略轟炸機,雖然噸位比轟20要小得多,但是性能也不可以小看,可以說未來戰略轟炸機,也就只有三個大國擁有了,而在這三種戰略轟炸機當中,最厲害的無疑就是中國的轟20戰略轟炸機了,因爲它是最大的,也是最快的,還是隱身的。

第四百四十三章 林鵬瞄準了大衆PQ35平臺第二十六章 這架殲轟七A被人腦控制了第三百四十八章 梟龍第二批次要隱身了第一千一百三十六章 運十五大型運輸機也快下線了第三百一十章 評審結束,結果未公佈第四百四十四章 大鵬汽車就是要終結合資品牌的壟斷第九十六章 六機編隊頭上的陰雲第八十八章 航展開幕第一千零二章 夜間超低空實彈對地打擊試飛科目第一千一百二十八章 最獨特的設計第一百九十三章 新豹子要和F35閃電同臺PK了第一千零八十五章 打S300防空系統還得殲轟8第八十四章 首批兩架殲轟七A交付第一千零一章 隱身梟龍戰鬥機最後一次試飛第七百七十五章 史上最強陣容的朱海航展來了第一百四十六章 體驗空中對抗第六百八十五章 QC300重型燃氣輪機第三百六十八章 即將飛向全世界的新飛豹第九百五十八章 王牌飛行員第一千二百一十九章 殲20戰鬥機最後一次試飛第一百四十九章 豹子和筷子之間的狗鬥第四百七十一章 神秘的隱身飛翼無人機第一百五十三章 飛豹發動機不夠給力啊(跪求訂閱)第九百零二章 中航特飛所承擔地效飛行器重任第五百九十二章 高超聲速飛行器哪家強第一百四十七章 緊張激烈的對抗開始了(跪求訂閱)第八百二十五章 全球矚目的時刻即將到來第七百五十章 試飛中心迎來首位女試飛員第七百九十一章 飛翼30驚豔飛行表演(求訂閱)第九百八十三章 殲轟八有望成爲下一代艦載機?第九百五十三章 中國的“黑鷹”直升機更強第二百三十一章 河西走廊上空遭遇UFO第三百二十五章 殲轟七B要逼死蘇三零?第七百七十三章 ARJ21-1000詳細設計評審第八百七十九章 ?低空大過載試飛第一百八十一章 鹿死誰手還未可知第四百六十五章 第四屆航空航天月桂獎第三百一十八章 蛙足完敗了第四百四十三章 林鵬瞄準了大衆PQ35平臺第六十章 機長讓我來吧第三百九十三章 運九中型戰術運輸機即將首飛第六章 航空工業人才問題第九百四十三章 運十五的競爭力非常強第七百五十八章 2011號殲20原型機下線第八百章 雲雀一號首飛取得圓滿成功第六百四十八章 狂飆的賽車第十五章 瘋狂的想法第二百七十一章 大鵬航空科技參加朱海航展第七十章 殲轟七改進型引起的熱議第一千零六十章 運十五大型運輸機的新進展第七百九十七章 運十五需要翼梢小翼嗎第三百二十二章 第一階段任務完成得很漂亮第六百四十八章 狂飆的賽車第六百七十九章 自主品牌銷售收入榜首第一千一百八十八章 轟20超音速飛行帶來的震撼第四百三十五章 神秘的寶馬車技術資料第六百零七章 航展訂單突破八百億美元(國慶第一更)第九百三十九章 突破島鏈的尖刀就是殲轟8了第八百一十六章 大鵬通用航空第一款噴氣式私人飛機第五百一十三章 打造汽車零部件產業集羣第一千一百六十四章 殲25青龍艦載戰鬥機第一百一十三章 唐總師縱論戰鬥轟炸機發展趨勢第一千二百零八章 二點三馬赫的速度讓戰鬥機也追不上第四百九十二章 七一八工程驗證機下線第九百三十四章 直三五重型直升機突破第八十七章 參加亞洲航展第五百章 全面超越歐洲雙風的殲十B亮相了第一百三十八章 震撼人心的首飛(跪求訂閱)第四百五十一章 中航汽車工業新聞發佈會第一千一百一十章 遊獵戰術,送上門來的鷹獅第四百四十三章 林鵬瞄準了大衆PQ35平臺第九十章 飛豹引起的轟動第一千零六十四章 一飛院還是大鵬通用航空第六百一十三章 還有人提山寨圖160方案(國慶第七更)第一千二百七十章 世界第三的直35重型直升機第三百九十八章 中型戰術運輸機需求數量龐大第四十一章 蝶形機翼第一千一十五章 破格晉升中航工業總經理助理第一百八十六章 大飛機也分兩步走第一千一十五章 破格晉升中航工業總經理助理第四十七章 小鷹也要首飛了第五百九十九章 補齊重型運輸直升機的短板第九百五十五章 國產艦載武裝直升機刻不容緩第二百九十七章 大飛機終於正式立項第一千二百零四章 中型機中的王者第一百三十二章 用無源還是有源相控陣(跪求訂閱)第九百六十七章 運三零飛行試驗平臺第一千一百七十一章 轟20戰略轟炸機震撼亮相第一千零七十四章 原來是救了林鵬的父親第二百零六章 收拾傲慢霸道M軍無人機的辦法第一千一百一十五章 二戰飛機第三百五十一章 航展四大明星機型第二十七章 沖天飛豹第一百三十七章 砂特人來了(跪求訂閱)第九百一十一章 戰颱風射戰隼第一千零五十二章 RT1800燃氣輪機裝車測試第八百二十六章 C929寬體客機不是萬國造第七百三十八章 要做到全球第一還有很長的路要走第九百六十五章 殲轟七A戰機護航第四百三十六章 開發大鵬汽車首款車型