過近30個小時的頑強抵抗,韓軍第6集團軍宣佈投降
韓軍第6集團軍投降完全在外界的預料之中。面對戰鬥旅、遠程炮兵旅(隨同54軍南下的炮兵旅在盈德停止前進,爲38軍提供炮火支援)、近2000戰術戰鬥機、以及上百架重型轟炸機,韓軍第6集團軍堅持近30小時,算得上奇蹟。
因爲仍然有部分韓軍負隅頑抗,所以38軍沒能在6日上午南下。
戰爭的變化,永遠比計劃快。
僅靠裝突383旅與空突162,肯定無法打下仍然有近1c個步兵師防守的大邱。
6日上午,裴承毅部署做出調整,空突151旅與空突1611旅立即南下,協助裝突383旅攻打大邱,空軍與海軍航空兵全面轟炸大邱。
空中突擊旅無與倫比的術機動得到徹底體現。
在地面部隊法出動的情況下,空中突擊旅僅用數小時就調整了進攻節奏、轉變了進攻方向,跨越近百千米的距離,參與另外一場戰鬥。
到此,進攻大邱的兵力加到旅。
兵增加一倍,沒能從根本上解決進攻大邱的問題:缺乏火力與裝甲力量。
大邱在安東南面85千米處。距離盈德95米。部署在榮州(安東北面30千米)與盈德地炮兵無法像空突部隊那樣從敵人地頭頂上機動、無法快速向前運動。也就無法爲進攻大邱地地面部隊提供炮火支援。
實戰反覆證明空兵無法底取代炮兵。
雖然空軍與海航全體出動。空突旅地武裝直升機以最高強度出擊。但是缺乏炮兵支援仍然對進攻造成了非常不利地影響。遇到韓軍陣地上地堅固火力點。進攻部隊要麼停下來等待空中支援。要麼讓直射火力(坦克與反坦克炮)冒險抵近開火。因爲轟炸有延遲性與較強地後效。所以有經驗地守軍會在轟炸到達前撤離陣地。在轟炸結束、進攻部隊還未衝來地時候進入陣地。
缺少裝甲力量地問題也比較嚴重。
裝突383旅只是裝甲突擊部隊。主力是機械化步兵營。不是裝甲營。全旅只有2個裝甲營裝備坦克112、只有裝甲旅地一半左右。攻堅戰肯定需要坦克且沒有其他裝甲兵器能夠取代坦克。
戰鬥很快陷入膠着狀態。裴承毅在11點左右命令裝突383旅停止進攻。
傷亡並不大,主要是韓軍火力太弱,往往能在戰鬥中癱瘓進攻的坦克與戰車,卻難以對坦克與戰車上的人員構成威脅。利用空中突擊旅提供的超低空支援突383旅每次都將受困的部隊救了回來。
裝備損失並不少,僅僅1個上午有30多輛坦克與多輛步兵戰車損毀。
裝突383旅停止進攻的時候,裝甲381旅從安東南下,將打掃戰場的任務留給了裝甲382旅。駐紮在榮州與盈德的炮兵旅也以最快的速度向南轉移,爭取在傍晚到達軍威與安康。雖然這兩處地點距離大邱分別爲千米與55千米,仍然在普通炮彈的射程之外,但是在增程炮彈的打擊範圍之內此裴承毅讓剛剛組建的陸航旅全體出動,爲炮兵旅運送增程炮彈。
大邱的戰鬥暫時告一段落點轉向慶州。
2個“裝甲軍”對付22個步兵師,兵力相差懸殊甲與火力同樣相差懸殊。
凌雲霄與曲茂康通過戰術通信系統商討了戰術,兩人均不主張被動防禦而是與韓軍打對攻戰。問題是,肯定得留支部隊守衛慶州,進攻的時候有主有次。一番爭議下來,兩人最終達成一致意見,讓空突17旅與空突172部隊守衛慶州,把韓軍放到慶州附近,77軍沿公路線包抄韓軍,54軍以主力部隊圍殲韓軍。
6日天亮前,韓軍的先頭部隊到達慶州西面。
也在這個時候,沿公路突擊的快反7711旅與快反772到達大邱東面的河陽。留下快反772之後,凌雲霄率領2個快反旅迅速向南突擊,攻佔大邱東南的慶山。只要佔領了慶山,正在攻打慶州的22個韓軍師將上天無路、下地無門！
6日8點15,77軍攻佔慶山。
到此,22個韓軍步兵師被包圍在慶山與慶州之間、面積約3000平方千米的地域內。南面與西南是東江最下游的支流密陽江的上游河谷、東南面是海拔1餘米的高獻山、東面是空突旅低空突擊部隊駐守的慶州、東北是裝甲5411旅駐守的安康、北面是裝甲542與裝突543旅駐守的安康-河陽公路線、西北是快反772旅駐守的河陽、西面是快反7711旅與快反773旅駐守的慶山。
2個軍留下守衛防線的部隊後,對韓軍發起快速進攻。
戰鬥從130開始,持續到6日傍晚。
主要進攻力量是54軍,不是77軍,因爲
內是崎嶇的丘陵地帶,以輪式車輛爲主的77軍很難是以履帶式戰車爲主的54軍能夠快速突擊。
凌雲霄沒有選擇的餘地,只能心甘情願的替54軍守衛防線。
戰鬥期間,韓軍數次在密陽江上架設浮橋,希望渡過密陽江,逃出包圍圈。依靠無人偵察機與kz-199提供的戰場信息,17軍的2個空突旅輪番出動,用武裝直升機壓制聚集在河灘上的韓軍,用低空突擊部隊在密陽江南岸建立防禦據點。
大約1韓軍步兵僅堅持了不到9個小時。
不是韓軍不想抵抗,而是沒有抵抗的手段。面對連坦克炮都對付不了的dz-211全電動主戰坦克裡只有步槍的韓軍步兵要麼投降,要麼被坦克上的機槍打死、或者被坦克的履帶碾成肉醬。
這輪戰鬥顯示了共和國陸軍戰術的多樣性。
讓更擅長進攻的77軍擔任御任務,讓更擅長防禦的54軍擔任進攻任務,兩者對調角色,既與實際情況有關,又與前線指揮官的素質有關。如果死搬硬套,讓77軍進攻、54軍防禦,結果肯定會迥然不同。
密陽江北岸戰鬥剛剛結束,攻打大邱的戰鬥開始了。
隨着裝甲3811旅從北面發進攻(之前裝突383旅從西面發動進攻),個炮兵旅先後投入戰鬥上攻佔慶山(距離大邱不到30千米)的77軍擺出了攻打大邱的態勢衛大邱的韓軍很快就喪失了抵抗意志。
主部隊已經被消滅,繼續抵抗有何意義?
戰鬥進行到7日凌晨,將打掃安東戰的任務交給42軍的裝甲382趕到戰場。經過大約8個小時的休整,77軍的2個快反旅對大邱發起進攻。
到此,大邱方向上集中了5個:面戰鬥旅與3個空中突擊旅。
7日上午7點邱守軍在堅持了36小時之後宣佈投降。
從安東到大邱,大規模會戰證明了機動能力的重要性。
憑藉強大的機動能力與進攻的3個軍與5個空突旅,能在每次戰鬥中投入足夠數量的進攻部隊,又不至於投入太多的作戰部隊。表現最爲突出的就是77軍與空突旅,特別是77軍。在8小時的戰鬥中,7軍不但完成了縱深突擊任務,還參與了三次大規模會戰均是戰場主力。38軍與54軍也分別參與了2會戰,5個空突旅均參與了2次以上的會戰。如果沒有驚人的戰場機動能力何一支部隊都不可能在如此短的時間內參加數場大規模戰鬥。
快速進攻,更加體現出後勤保障的重要性。
除了動員新組建的陸航旅之外承毅還讓5個空突旅將“多餘”的運輸直升機組織起來爲前線部隊空運作戰物資。特別是在攻打大邱的戰鬥中,前線進攻部隊與炮兵旅所需的戰鬥物資幾乎都由直升機空運。從6日下午到7日清晨5個小時內,250直升機向炮兵旅空運了750噸炮彈。如果沒有如此強大的空運能力,即便投入再多的炮兵,也會因爲沒有炮彈而成爲擺設。
運輸機起到的作用同樣不可低估,整個戰役行動中,77軍所需的彈藥物資均由運輸機提供,54軍需要的大部分作戰物資也由運機運送。佔領慶州之後,空軍與海航的戰術運輸機在30個小時內出動840次(相當於每架運輸機飛了5個架次),向前線部隊運送了31000作戰物資！
高效率的空中支援再次成爲克敵制勝的主要力量。
80小時內,空軍與海航的戰鬥機出動7842次,執行次戰場遮斷任務、2763次戰場支援任務,投擲彈藥36700餘噸,摧毀固定目標850個、機動目標24c0c餘個,空中打擊成爲了進攻部隊最強大的火力支援。
當然,誰都不能忽視炮兵的作用。
如果沒有炮兵,38軍不可能在7日上午攻佔大邱,也就不可能超額完成戰役任務。參戰的6個炮兵旅是最迅速的火力支援力量。據前線作戰部隊統計,從遭到敵人阻擊到炮火支援到達,平均只有2鍾！也就是說,如果炮兵射程爲30米,進攻部隊發出火力請求之後,炮兵能在30秒內開火。如此迅猛的打擊能力,別說戰術航空兵,就連在戰場上盤旋的武裝直升機都無法做到。
第四次戰役取得開門紅,歸根結底還是強大的聯合作戰能力。
80個小時內,裴承毅總共向前線下達作戰命令117條,3次調整作戰行動,各作戰部隊均迅速及時的調整部署,參與新的戰鬥。如果沒有足夠強大的聯合指揮能力,恐怕裴承毅只能在後方乾瞪眼。
一個好的開始,等於成功了一半。