第103章 有驚無險

“四百五十米!”

榮康健向操作潛艇的士官點了點頭,回頭朝杜興華看去。

“保持深度,航向31,航速4。”杜興華站起身來,“釋放導航器,把激光掃描圖像顯示在主屏幕上,密切注意溫度與海流的變化情況。”

一艘形似魚雷、拖着光纖導線與銅芯導線的“微型無人潛水器”從“刺豚”號指揮台圍殼右側的發射管內駛入深海,以6節的速度航行到潛艇前方3米處纔將降低到4節。幾道幽藍色光束從潛水器首部射出,反覆掃描周圍海底地形;潛水器上的溫度傳感器、壓力傳感器與海流傳感器同時啓動,持續不斷的蒐集周圍的水文信息;信息先由潛水器上的中央處理器編碼,然後通過光纖導線傳回潛艇。

經潛艇的中央計算機處理後,複雜的電子信號轉變成可以閱讀的文字與圖片信息。

杜興華一聲不吭的盯着火控檯面上的幾個屏幕。

吐噶喇海峽水下通道所有情況都在他的腦海中,只是杜興華也不能保證潛艇能有驚無險的通過這條長達數十海里的“水下走廊”。

榮康健走了,朝主屏幕看了一眼。

“導航器”實際是用電力推進.的小型潛水器。通過銅芯導線,潛艇爲潛水器的推進系統與探測系統提供所需的電力。潛水器配備的“深海激光探測”系統通過發射在海水中穿透能力最強、最不易衰減的藍色激光,接收海底障礙物反射的激光確定海底地形;利用各種傳感器蒐集水溫、水壓、水流等信息,爲潛艇提供導航數據。這套設備的最大用處是繪製海底地形,開闢水下航道。因爲“刺豚”號在此之前執行了開闢水下航道的任務,所以配備了相關設備。

與“迴聲探測設備相比”,以激光作.爲探測手段的“導航器”更加先進。

因爲激光不會發出噪音,所以.不會“驚動”海地聲納網。最大的問題是,光線在海水中的衰減速度很快,即便是穿透能力最強的藍色激光,也最多傳遞數十米,作用距離遠不如低頻聲波。

杜興華與榮康健都這個問題,也可能遇.到的危險。

因爲探測範圍相當有限,所以潛艇很有可能跟在.導航器的後面走進“死衚衕”。比起僅有數米長的導航器來說,長度接近1米的潛艇的迴旋半徑一般在米以上,即便技術非常好的艇長,也需要3米的轉向空間。在狹窄的“水下走廊”裡,幾乎不可能獲得足夠的轉向空間。到時候,潛艇必須倒車,產生“難以忍受”的巨大噪音。

轉向還是小問題,如果行蹤暴露,遭到攻擊,潛艇.將在劫難逃。

“艇長,十五秒後到達第一轉向點。”

“保持深度與速.度,依照導航信息航行。”杜興華長出口氣,對榮康健說道,“讓官兵進入戰鬥崗位,如果行蹤暴露,我們就得全速突圍。”

榮康健點了點頭,給各個部門下達了戰備命令。

“五、四、三、二、一……”

“三分之一左舵,新航向3,深度4,速度4。”

“刺豚”號稍微傾斜一點,如同太極高手一樣,非常柔順的完成了轉向機動。

航向改直後,指揮中心亮起了紅色燈光。

杜興華擡頭看了一眼,隨即朝周圍的幾名軍官與士官看去。榮康健在火控檯面上操作一番,將潛艇的自噪音數據顯示在了左上角的小屏幕上。從此時開始,“刺豚”號進入日本海底聲納網的探測範圍。

84。

杜興華朝搭檔看了一眼,“刺豚”號的靜音性能確實不是吹出來的。

當初“劍魚”號將“安靜航行”噪音降到9分貝以下,讓其他潛艇“黯然失色”。“刺豚”更上一層樓,4節時的噪音僅僅只有84分貝!

84分貝與89分貝絕對是兩個不同的概念。

在其他條件相同的情況下,潛艇自噪聲每降低分貝,敵人被動聲納的探測距離就將縮短三分之一,潛艇自身被動聲納的探測距離將增加百分之五十。雖然在各種新型技術的推動下,潛艇的噪音越來越小,比如“仿生物消聲瓦”廣泛應用之後,潛艇低速航行的噪音已經降到海洋背景噪音以下,但是技術的進步總有個限度,即便是“刺豚”號,也只能在極低航速下保持安靜,當航速突破某個極限之後,就將產生巨大的流體噪音。技術進步的另外一個結果是,探測潛艇的手段越來越先進。雖然探測潛艇的主要手段仍然是聲納,但是傳感器技術與信息處理技術的進步,聲納的性能變得越來越先進。美國在年開發出“自適應主/被動聲納探測技術”,能夠在複雜海況下探測到噪音強度在9分貝左右的潛艇,依靠聲納網能夠準確測出潛艇的航行情況。

與其他戰爭形式一樣,潛艇戰中,探測與反探測手段一直在競爭中飛速發展。

“艇長!”

杜興華一驚,朝聲納長看了。

“反潛巡邏機,東北方向,一百千米之外,距離正在縮短。”

“朝我們逼近?”榮康健立即問了一句。

“沒有,逼近速度不快,沒有朝我們飛來。”

榮康健微微皺了下眉頭,朝杜興華看了一眼。

“應該是正常巡邏。”杜興華非常冷靜,“密切留意,沒有必要擔心。”

聲納長點了點頭,沒再多說。

半島戰爭爆發後,日本海軍加強了琉球羣島幾處重要航道的巡邏力度。萬幸的是,日本海軍並不共和國潛艇“開闢”了吐噶喇海峽航道。那架巡邏機應該正在飛往大隅海峽的途中,因爲吐噶喇海峽北面的大隅海峽是進入西太平洋最理想的海上通道。上個世紀的美蘇冷戰時期,大隅海峽是美國在西太平洋上必須控制的7處重要海峽之一。正是如此,數十年來,共和國海軍的潛艇很少從大隅海峽進入西太平洋。

“刺豚”號如同一隻深海幽靈一般,繼續沿着早已探測出來的航線前進。

利用導航器傳回的水文信息,潛艇上的中央計算機自動計算出最佳航行路線,對潛艇的壓載水艙、方向舵與水平舵進行微調,以確保潛艇始終在預定的航向上航行。

一分一秒,杜興華與榮康健的精神也漸漸放鬆下來。

完成第五次轉向之後,“刺豚”號“走”完了一半的航程。

與其他幾條“水下走廊”相比,吐噶喇海峽航道最大的特點是航線曲折,在大約海里的航線上,總共有11處轉向點,有一半的航道是在海底山脈的峽谷之中。選擇這條曲折航線的主要目的就是儘量使潛艇呆在深海,避開敷設在周圍海底的聲納網。

雖然導航器能夠爲潛艇提供實時航行信息,但是在4多米深處潛航,與閉着眼睛穿越迷宮沒有多少區別。哪怕最輕微的失誤,都會導致潛艇一頭撞上航線兩側數十米外的海底山崖。就算潛艇的航行速度非常慢,不會撞得粉身碎骨,也會因爲撞擊產生的巨大噪音暴露行蹤。

即將到達第六個轉向點的時候,情況出現變化。

不用聲納長提醒,顯示在火控屏幕上的數據足以說明情況。航道西北方向,靠近口永良部島的一處由海底火山噴發形成的淺水海盆中“埋伏”了一艘身份不明的潛艇,距離“刺豚”號大約海里。以潛艇戰的尺寸衡量,這個距離非常近。那艘潛艇肯定是在坐沉的時候遇到了一點小麻煩,才發出了足以讓“刺豚”號的巨大噪音。

“日本潛艇?”

杜興華搖了搖頭,說道坐潛深度爲二百四十米,不太像日本的常規潛艇。與資料庫裡的數據進行對比分析,看看有沒有收穫。”

對比分析結果很快就出來了,沒有找到類似結果。

榮康健皺起了眉頭。“或許是日本的新式潛艇,或者是一艘攻擊核潛艇。”

“應該是攻擊核潛艇,但不是日本的潛艇。”杜興華非常直覺,“沒有任何情報表明日本建造了攻擊核潛艇,而且潛伏的位置很不一般。至少我們從沒日本潛艇在吐噶喇羣島的淺水海盆中活動。”

“難道是美國潛艇?”

“不是美國潛艇,就是俄羅斯的潛艇。”杜興華冷冷一笑,說道,“反正不會是日本潛艇,更不可能是棒子國的潛艇。特徵噪音記錄下來了嗎?”不跳字。

“已經記錄下來了。”

“帶交給軍情局處理。”杜興華沉思一陣,說道,“沒必要理會,我們繼續前進。”

與不速之客擦肩而過,“刺豚”號繼續沿着“水下走廊”前進。

杜興華與榮康健都,那很有可能是一艘美國海軍的攻擊核潛艇,而且很有可能是傳說中的“811”級,也就是“弗吉尼亞”級的改進型。

“弗吉尼亞”級的基本型號總共建造3艘(舷號從SS774到SS81),從SS811號開始,增添了大量先進設備。按照軍情局提供的情報,“811”級很有可能以複合蓄電池做輔助動力,用超導電動機推進,靜音性能更加出色。除此之外,“811”級使用了強度更高的HY-1型高強度鋼,最大下潛深度增加到6米,最高航速提高到36節。

非常先進,也非常難以對付的潛艇。

杜興華不想“節外生枝”,沒去招惹遇到麻煩的“不明身份潛艇”。

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