住美軍倉皇撤退的機會，李文越過炮長，親自“操刀第五個戰果。
“排長，打得真準！”
“那是當然，老子以前就是炮手。”
沒等李文得意，屏幕上出現了新的戰場信息。
稍微遲疑了一下，李文接通了戰術通信頻道。
“李文，我是班固成。”
“老班，我幹掉了五輛‘艾布拉姆斯’，沒給你丟臉吧？”
“我知道，你狗日的一舉一動都在我的監視之中。
廢話少說，美軍正在東南面重新集結，裝甲目標超過兩百個，半數以上是坦克。3排繼續充當‘尖刀’，能不能多塗上幾顆星星，就得看你的表現了。”
“沒問題，馬上出發。”
“戰場信息正在發送。注意西南方向。那邊可能有更多地敵人。”
“明白！”李文掃了眼主屏幕。說道。“全排注意。方向東南。準備與敵軍交戰。”
“排長。等等我們。”耳機裡傳來2班長地“慘叫”聲。
“夏長洪。你們動作快點。來晚了連湯都撈不到！”
隨同李文開赴下一個戰場地只有3輛DZ-21１。2那輛DZ-21１地左側驅動電機被１20毫米穿甲彈擊中。夏長洪等3坦克手已經下車。準備爲坦克接上備用機械聯動裝置。只要有一臺超導電動機能夠正常工作。DZ21１就能離開戰場。只是現在看來。夏長洪不想不但不想離開戰場。還想繼續上陣廝殺。
從１輛正在燃燒地“艾布拉姆斯”主戰坦克旁邊駛過時。李文將右側地攝像機對準坦克殘骸。摁下了“照相機”快門。DZ-21１主戰坦克上地“照相機”主要爲執行戰場偵察任務準備。因爲很少讓主戰坦克執行偵察任務。所以坦克手經常用“照相機”拍攝具有“紀念意義”地場景。
這次，跟隨“尖刀排”前進的只有１營的主戰坦克。
之前伴隨作戰的3營的１C輛DZ-21１向南推進，佔據前方的山脊線之後，沒再前進，而是留下來等待後面地步兵戰車。再越過一道山脊線就是美軍陸戰隊的防禦陣地，沒有步兵戰車與步兵的支持，坦克很難在堅固的防禦陣地前佔到便宜。
當3輛DB-22越過坦克集羣，衝到前面去地時候，李文有了一種“不祥”的預感。
DB義上是步兵戰車，實際上在參加裝甲集羣決戰地時候，往往扮演裝甲偵察車的角色，很少用車載反坦克導彈對付敵人的主戰坦克。
偵察車跑到前面去，表示其他參戰力量即將到達。
“排長，看到了嗎？”
“看到了，媽的。”李文咬了咬牙，“石勁勇，再跑快點，不然我們只能看熱鬧了。”
“明白，加速前進。”
“全排加速前進！”
不到１，DZ-21１將速度從每小時32千米提到到了每小時千米。這是DZ-21１在較爲鬆軟的平原上能夠達到的最大行軍速度，再快地話，超負荷運轉的超導電動機隨時有可能燒燬。
李文猜得沒錯，另外一支參戰力量已經趕到，急需地面部隊提供地偵察信息。
不是第54軍的部隊，而是隸屬於第１61１空中突擊旅地武裝直升機機羣。
戰場西南方向上，１6架WZ-15武裝直升機分成8個攻擊編隊，在距離地面１5米的高度上以每小時280米地速度殺向25千米外的美軍裝甲集羣。
WZ-15全世界第一種全電動武裝直升機，原形就是僅有１架的“飛鷹”。
與“飛鷹”相比，因爲不以試驗爲目的，所以WZ-１5更注重實戰實用性。850克8級複合蓄電池爲其提供了最大550千米的續航力；2臺最大輸出功率爲１250千瓦的超導電動機使其最大飛行速度達到了每小時330千米，巡航飛行速度也能達到每小時280千米；高強度合金裝甲覆蓋了直升機的座艙、電動機艙與電池艙，爲直升機提供了最理想的防護；由輕質複合材料製成的5旋翼在承受１發20毫米炮彈或者炮彈破片之後仍然能夠工作１5鍾，讓直升機有足夠的時間飛離危險空域；3級抗震整體式座艙在直升機以每秒１5米的速度墜落到地面時，飛行員仍然有80%的機會倖存。
WZ-15最出色的還是其強大的攻擊能力。
只在內部彈艙攜帶武器的情況下，能夠掛載１重型反坦克導彈，或者各裝１9枚70毫米火箭彈的火箭巢，或者8枚輕型空對空導彈，或者混裝6枚反坦克導彈、2具火箭巢與2枚空對空導彈；如果增加短翼，除了在翼尖各掛載１枚空對空導彈之外，還能在短翼的武器掛架上攜帶１6枚重型反坦克導彈、或者火箭巢、或者8枚空對空導彈、或者混裝。安裝在機身腹部保型炮艙內的30毫米可伸縮式雙向供彈機關炮最多配備850枚穿甲彈與高爆彈，如果有必要還能在短翼下攜帶航炮與機槍吊艙。
爲了發揮機載武器的威力，WZ-15主軸頂端裝備了１部安置在碟型整流罩內的
火控雷達，在機頭上方安裝了１具球形光電探測設備，安裝１具半球形激光掃描/指示儀。如果有必要，還可以在短翼下攜帶低空導航吊艙與低空攻擊吊艙，增強獨立作戰能力。
因爲戰鬥重量超過１千克，所以WZ-15名副其實的重型武裝直升機。
戰場上空沒有敵人的戰鬥機，主要任務是摧毀美軍地裝甲集羣，１6架WZ-15除了在翼尖攜帶2枚空對空導彈之外，所有掛點上攜帶地都是射程超過１5米、最大飛行速度１5馬赫、能夠打穿１50米均質制裝甲鋼板的重型反坦克導彈。也就是說，１6架武裝直升機一共攜帶了6枚反坦克導彈。按照突防概率80%，2枚導彈打擊１個目標，摧毀概率95%計算，也能摧毀１58個裝甲目標！換算下來，損失１架WZ-15，就能幹掉輛坦克或者裝甲車！
按照美國公佈的數據，AH-6|||與坦克的交換比只有26。
WZ-15的作戰能力爲AH-64D|||的１88%，是當之無愧的“低空霸主”。
武裝直升機機羣逼近，林產裡上空地美軍無人偵察機立即發出警報。
問題是，美軍“戰區反導防空系統”的最低射界爲50米，對付不了１5米高度上的武裝直升機。伴隨裝甲集羣的“復仇者”（裝有“毒刺”導彈地“悍馬”吉普車）防空系統的最大射程只有5千米，根本對付不了１5千米外地WZ-15
唯一能夠威脅WZZ-15的是“阿姆拉姆”（車載型AIM-120）防空系統，但是美軍沒有大量採購這種中近程防空系統，全都裝備陸軍裝甲部隊，沒有提供給在艦載防空系統與艦載戰鬥機掩護下作戰的陸戰隊。
不得不說，美軍奪取戰場制空權的信心太強大了。
當美軍失去制空權的時候，才發現手裡沒有幾種像樣的防空武器。
如果美國沒在冷戰後取消“約克中士”履帶式自行防空系統地研發計劃，還能爲必須獨立作戰的地面部隊提供一些防空掩護。
面對低空突擊地武裝直升機，美軍陸戰隊只能把希望寄託在被動防禦系統上。
原先還排成整齊隊列的坦克與裝甲車迅速散開，紛紛釋放煙幕。步兵戰車上地官兵迅速離開危險的“鐵棺材”，跟着暴露在外地步兵衝向最近的防空掩體。坦克車長與裝填手鑽出炮塔，抓緊了高射機槍，準備做最後的抵抗。
WZ-15羣沒有飛到美軍裝甲集羣上空，而是在１千米外發射了反坦克導彈。
依靠3輛偵察車與無人偵察機提供的戰場信息，每個攻擊編隊裡的長機只需要在適當的時候將飛行高度提升50米，用主軸頂端的毫米波雷達獲取目標信息，然後就能發射配備了毫米波雷達引導頭的反坦克導彈。
如果不出現意外情況，WZ-15發射導彈之後就該返航了。
問題是，出現了意外情況。
被M-21１防空系統揍得落花流水、正在返回咸興的１8AH-1ZZ“超級眼鏡蛇”接到地面部隊的召喚，以最快速度趕了過來，準備攔截WZ-15機羣。
只是，直升機的速度確實不快。
3C千米，飛了7分鐘。
7鍾之內，１6架WZ-15發射了所有反坦克導彈，“一身輕鬆”的迎向AH-－１Z機羣。
直升機的空戰不像戰鬥機那樣“花哨”，卻更加慘烈。
因爲直升機的降生時間比固定翼飛機晚得多，受自身性能限制，從登上戰爭舞臺的那一天開始，直升機扮演的就是“戰場搬運工”與“低空襲擊者”的角色，所以戰爭史上鮮有直升機空戰戰例。
比較出名的直升機戰例發生在20紀80年代的兩伊戰爭中。
當時，伊拉克與伊朗都有AH-－１與Mi-24武裝直升機，打了好幾次規模不大，但是非常精彩、也非常經典的直升機空戰。
出人意料的，佔便宜的不是AH-1１，而是更加笨重的Mi-24。
後來世界各國，特別是2個超級大國都積極探索直升機空戰戰術。可惜的是，兩伊戰爭結束後不久，紅色帝國轟然倒下，冷戰結束，美國獨霸世界。在沒有哪個國家能與美國爭奪制空權的情況下，美國對直升機空戰失去了興趣，就連性能超羣、研製時就將空戰能力放到主要位置的RAH-66在快要定型的時候被強行下馬。
直升機空戰到底該怎麼打，誰都說準。
要不了多久，這個答案就將揭曉。
在共和國空軍與美國空軍無力向前線派遣戰鬥機的情況下，主宰天空的必定是武裝直升機。準確的說，是某一方的武裝直升機。
4號到１7號去成都開作者會，所以加更不能及時發佈，回來後一定及時補上。
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