“查出這個寫文章的人是誰，查出是誰把這份兒報紙給送過來的！”葉開聽了黎叔的話之後，立刻就做出了指示。
說是指示可能有點兒過了，不過作爲老葉家第三代領導核心，又是硬扎扎的中警局副局長、陸軍少將，聖王新區管委會主任，葉開身上的光環依舊夠多了，足以支撐起他在老葉家甚至是整個高層中的威望。
要知道不久之前，黎叔也才只是少將而已。
“是，我已經安排這件事情了。”黎叔也很認真地迴應道。
葉老爺子突然病倒，二老爺子偏偏也去了南美幾個國家訪問，進行軍事合作方面的交流，暫時肯定是回不來的，而葉子平作爲明珠市委書記，偏偏美國人又來了一個什麼經貿代表團，一定要接待的，肯定也是馬上回不來，大伯葉子健和二伯葉子初更是身居軍職，不能輕易活動，所以這麼一來，老葉家的中樞居然沒有人坐鎮了。
這也是黎叔急電葉開回國的主要原因，畢竟第三代裡面雖然以葉建歡爲長，可是拿主意做事情，還是得葉開做主才行。
果然，葉開不負所望，一回來就開始吩咐人追查此事起因了。
詆譭總理的文章出現在報紙上，絕對不是小事兒，而且這份兒報紙還能夠出現在葉老爺子的眼皮子底下，這就顯得非常詭異，其中必有原因。
國內的情況是很講究的，對上一般而言講究報喜不報憂，像這種不合時宜的文章，根本就不會出現在最高基層的領導人面前，更別說“湊巧兒”讓葉老爺子看到。
這件事情肯定是要做的，但是葉開現在最關心的，還是葉老爺子本身，不知道他的情況究竟如何了？
葉開這一去俄羅斯，又去烏克蘭，前前後後也走了有一個月了，對於國內的事情，葉開確實關心不夠，所以對港島的事情也不大瞭解，更不知道二伯那邊兒又出了什麼事情。
“你二伯那裡的事情，應該是跟國企改制有關係的，不過還不要緊，只是有點兒憋屈而已。”黎叔對此稍微清楚一些，就遞了一份報紙給葉開，“倒是港島那邊兒的事情，確實讓老爺子比較動怒，其實不光是老爺子動怒了，幾位大佬都非常震怒，那個洋鬼子膽子很大啊！”
“彭定康啊！”葉開翻開了報紙，就看到了一張白白胖胖的標準英國人的臉。
在葉開後來的那個年代，很多人對於彭定康都不熟悉了，但是經歷過這個階段的人，大多數都是有印象的，因爲這個人擔任港督，就跟葉開去江中發展一樣，都是去攪局的。
彭定康曾是牛津大學高才生，主修現代歷史，曾留學美國，當年彭定康才30歲，就被委任爲英國保守黨研究部的主管，而後，1979年大選的不少競選宣言，都是出自他的手筆。
1990年11月，梅傑接替撒切爾夫人出任首相一職，也得到了他的大力幫助，而且梅傑與彭定康交情甚好，因此他上任後隨即聘任彭定康爲蘭卡斯特公爵領地總裁兼保守黨主席。在彭定康的籌劃下，保守黨得以在1992年英國大選中意外地勝出。
但極具諷刺意味的是，彭定康本人卻被自由民主黨候選人擊敗，喪失了巴斯選區的下議院議席，由此退出了下議院。
梅傑後來在表示，如果彭定康能保住議席的話，將有機會出任財相或外相。
不過，出於對彭定康的補償，在梅傑的安排下，彭定康在1992年7月9日正式出任第28任港督。
1992年，48歲的彭定康被派往港島擔任末代總督。
在港島的最後5年裡，彭定康多生事端，使原本能平穩過渡的香港陡生波折，當時即有人說，彭定康是英國政府派駐香港的“攪局者”。
彭定康上任後不久便與大陸陷入惡劣的關係，他表示即將改革立法局的選舉制度，除了要兩局分家，取消所有委任議席，還要新增九個功能組別議席（新九組），使所有在職人士都有資格投票（變相使這九個議席成爲直選議席），以加快港島的民主步伐。
但大陸隨即表示了非常不滿，指出改革未曾諮詢中央意見，並聲言將在港島主權移交後取消有關改革。
彭定康並不理會大陸的態度，一意孤行，大有死硬到底的覺悟，這讓高層非常震怒。
葉開此時看着報紙，就發現大陸媒體這邊兒，幾乎是千篇一律地斥責彭定康是“毒蛇”、“小偷”、“娼妓”以及爲民主派跳“最後的探戈”，大陸駐港代表更斥責彭定康是“千古罪人”。
除了改革立法局選舉，彭定康在任內首份施政報告提議推行富爭議性的策略性排污計劃，即淨化海港計劃的前身。
策略性排污計劃原本打算收集本港污水到昂船洲作中央處理，然後再以深海管道排放出大海。工程原定在1997年4月完成，但因爲技術問題和承建商爛尾而一再拖延，遲至1997年方纔展開第一期工程，第一期工程在2001年完成，政府耗費高達八十三億。由於工程被批評爲浪費金錢和非必要，第二期工程在1999年10月被宣佈暫緩執行。
爲落實策略性排污計劃，立法局曾在1994年通過在財政儲備中撥出六十八億，成立污水處理營運基金，並計劃向工商業收取排污費以支付第二期工程。但實行兩年後，營運基金已虧損達五十億元，政府迫於無奈下在1998年3月31日結束基金，並改由政府補貼。
大陸對於彭定康的不滿，還有一項，就是“玫瑰園計劃”。
港島以往唯一的民用啓德機場早在七十年代已開始不敷應用，後來由於出現了前途問題，所以新機場的問題一直沒有上馬。
前任港督衛奕信在施政報告中決定興建新機場，以望振興香港人的信心。根據衛奕信在施政報告中所制訂的港島機場核心計劃，將在大嶼山以北的赤角進行大幅填海，興建一個國際級的大型新機場，這個新機場有兩條跑道，可二十四小時運作，每年更可容納八千萬名旅客，是啓德機場容量極限的三倍。
另一方面，爲了作出配套，衛奕信又決定興建連接機場與市區的公路、大橋、西.區海底隧道以及機場鐵路；在興建機場鐵路的同時，順帶於九龍半島的西面和青衣填海造地，興建八號及九號貨櫃碼頭，進一步擴大港口的吞吐量達五倍之多。
而爲了方便向新機場提供服務，衛奕信還決定在赤角附近的東涌開闢新市鎮，計劃至少容納十五萬人。
總而言之，這項工程計劃在港島歷史上是史無前例的，這項港島機場核心計劃被統稱爲玫瑰園計劃，寓意計劃的前景將如玫瑰園一樣美好。
衛奕信當時估計整項計劃將動用上1270億港元，並在一九九七年年初啓用第一條跑道。由於衛奕信在推出計劃時全爲穩定民心，因此沒有與中方諮詢，結果釀成了軒然大波。
加上八八直選問題、越南船民問題、以及居英權計劃等問題，讓大陸以及英國政府都對衛奕信不滿，所以導致他未能連任港督。
彭定康上任伊始，就表示了要支持玫瑰園計劃，大陸方面表示了不同意見，詢問當時的港英政府計劃的費用預算，但對方未提供具體數字，後來又問英國政府將來要給特區政府留多少錢，英國人給出答案是50億港元。
“50億元如何足夠支持成立特區政府？萬一碰到風險怎麼辦？”黎叔提到這事兒的時候，也是非常惱火兒的。
就是因爲這事兒，葉老爺子頭痛上火，又大動肝火，終於病了。
“原來主要是爲了這件事情……”葉開看過了這些資料之後，心裡面大概就有一些概念了。
關於這一段兒歷史，他還是比較清楚的，因爲在當時國內幾乎每隔幾天都要抓住彭定康大罵一通兒，彭定康也是唯一的一個沒有被中央邀請訪問的港督。
不過葉開也記得很清楚，後來在中方堅持下，到特區政府成立時，港英政府留給特區政府的儲備有2000多億元，加上由中方委派人員保管的土地儲備基金1971億，合計有4000多億元。
可以說，沒有這4000多億元，1998年的時候，特區政府根本就不可能大舉入市，頂住索羅斯等金融大鱷的瘋狂投機舉動。
當時，英國人對港島是行釜底抽薪之計的，難怪葉老爺子如此憤怒了。
“這事兒是急不得的，英國人也有很多問題是難以處理的，慢慢談就是了。”葉開想了想後說道，“國與國之間的鬥爭，向來都是利益爲先，合作與對抗交織在一起的，想要一下子就把事情敲定，那是不成熟的表現。至於說彭定康，眼高手低，不過是一個跳樑小醜而已！他想要掏空港島多年存下來的底子，有那麼容易嗎？！”
黎叔看了看一臉自信的葉開，忽然覺得葉開現在已經有了家主的風姿了。