費魯吉歐叫過來一名二十五六歲的年輕工人讓他給林強生詳細介紹，畢竟老頭年齡大了記憶有些跟不上了。
年輕工人看着林強生手裡的氣門蓋思索了一下，他先和林強生打了個招呼然後說道：“先生您好，這是smc片狀模塑料。smc複合材料，玻璃鋼的一種，它具有優越的電氣性能、耐腐蝕性能、質量輕，而且它具有工程設計容易、靈活等優點，其機械性能可以與部分金屬材料媲美，因而smc廣泛應用於運輸車輛、建築、電子/電氣等行業中。”
林強生點了點頭向年輕工人問道：“這種smc氣門蓋比金屬氣門蓋輕多了，它是否還能用在翼子板、保險槓、內飾面板上？”
“可以的，這也是未來汽車材料發展的一個趨勢！”年輕工人點點頭說道。
接着年輕人看着林強生眼睛一亮，他繼而又說道：“蘭博基尼作爲世界頂尖超級跑車，未來勢必要運用大量的複合材料，從車頭到車尾，從內飾件到外飾件，從a級表面的車身面板到結構組裝件；從車身到氣門蓋、油底殼；現在通用福特豐田等大公司對傳動軸和板彈簧等部件都在進行着複合材料的代替研究。複合材料在各種汽車零部件的應用中均顯示出了無可比擬的優勢，它有更低的模具投資成本、更低的汽車重量、更高的設計自由度以及更高的零部件集成度等等，這些都促使了各個汽車品牌更多的採用複合材料！先生。我請求公司加大對複合材料的研究，這樣蘭博基尼纔不至於落後其他汽車公司！”
“公司會加大對複合材料研發投入的！”林強生看着殷殷期待的年輕工人重重的點了點頭說道。
世界各著名汽車公司都在加大對汽車新材料的開發，看來自己在這方面的資金投入也不能懈怠啊！
同時他想到前世的中國民族汽車工業落後。很多人感嘆中國造不出好車造不出好發動機，其實要是大家都用鑄鐵鋁合金等材料中國的能力並不落後，可就是在新材料的研發和運用上國內始終亦步亦趨的跟在外國人的身後！
究其原因不正是落後在這些新材料的研發上嗎，當外國人已經用上了這些先進材料的時候，我們還只能使用進口貨即使自己研發出來了還要支付給國外昂貴的專利費！
再一個國內的研發層次落後制定的產品標準低，外國貨在本土化之後使用的代替材料比原版低幾個檔次，一個零配件是這樣汽車上多少個低檔次的本土化零配件。這些性能差的零件集合在一起讓汽車性能大大下降，其對質量的影響絕不是一加一等於二這麼簡單！
林強生想到收購一家超跑公司雖然投入大了一些，要搞技術研發要支持蘭博基尼的賽車運動品牌經營等等。但是蘭博基尼給他帶來的好處也是巨大的！
與蘭博基尼合作的研究室得到了林強生的投資，他們研發出來的科研成果尤其是新材料都直接被林強生收入囊中成爲了他擁有的專利技術，這些研發投入還將一直延續下去！
而且摩德納作爲世界跑車名都，圍繞着跑車搞研發的實驗室不在少數。尤其是在摩德納大學周圍聚集着不少的實驗室。這些實驗室有爲法拉利服務的有爲瑪莎拉蒂服務的。
想到這裡林強生轉頭向費魯吉歐問道：“你在摩德納大學有沒有認識的人，我想在這所大學建立一家蘭博基尼實驗室！”
費魯吉歐驚奇的說道：“你要投資他們的實驗室？蘭博基尼和他們合作，教授們一定會高興的發瘋的！”
林強生笑了，說道：“不，不是投資他們而是投資我們自己！”
摩德納大學全稱摩德納.雷焦.艾米利亞大學，是意大利教育部直屬的公立大學。總部位於意大利摩德納，分部位於雷焦艾米莉亞，兩座城市都屬於都靈地區。
摩德納大學創辦於1175年。建校歷史已經有800多年了！它就是在所謂的歐洲黑暗的中世紀時期建立的。（現在這個論斷已經被考古和研究證明是錯誤的，黑暗中世紀沒有那麼黑暗。文藝復興也沒有那麼亮麗，復興也不是那麼突然。意大利文藝復興運動之前，歐洲有一個類似的運動，即便它不是那麼廣傳。現在歐洲歷史已經不提“黑暗中世紀”的說法了而是中世紀歐洲歷史。但國內還有大把的人把早期歐洲浪漫主義的錯誤論斷當成真理，反正人家都是壞的我們的就是好。）
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摩德納大學是意大利最早建立的大學之一，它共有學生2萬多人，其中包括研究生約5000人，留學生約2400人；教授800多人，副教授、講師以及科研人員等2000多人。
另外說一句，這所大學和國內的上.海幾家高校聯繫非常緊密，上.海幾所大學的留學生非常多。表面看起來摩德納是一座人口18萬的小城，一處國內普通的小鎮就比摩德納的人口多，但這座城市的人口當中包括了九分之一的大學生，還有那麼多的汽車產業工人和跑車公司員工，所以這座城市的人口素質是非常高的，難怪被稱爲意大利最安全的旅遊聖地！
費魯吉歐歪了一下頭無所謂的說道：“您是老闆，想做什麼告訴我一聲就行了。我去給大學裡認識的幾個老傢伙打個電話，稍等！”
雖然費魯吉歐表現的非常淡然，但是當他轉過頭去的時候表情立刻繃不住了，老頭忍不住露出了開心的笑容。
和大學合作這可是世界大公司纔有的待遇啊！法拉利也曾想過和摩德納大學搞聯合實驗室，但是最後他們發現和大學合作遠沒有投資幾家實驗室來得財務自由。私人實驗室可以隨時關閉，但是大學內的聯合實驗室卻不是說關就關的。
林強生轉頭看着年輕工人說道：“謝謝你的介紹，你說的對，複合材料的確很重要，蘭博基尼會更多的在這方面努力的！”
年輕工人笑着點了點頭，他又躊躇了一下繼而鼓起勇氣向林強生說道：“先生，我認爲碳纖維將是未來造車科技中最重要的材料，複合材料當中的尖端領域！蘭博基尼應該在車身當中率先使用碳纖維材料，這能幫助蘭博基尼獲得更多的美譽！”
“哦？”林強生把氣門蓋交給組裝工人，他轉頭認真的打量眼前這名個頭稍矮的年輕人感興趣的問道：“你叫什麼名字？聽你的意大利語不是很熟練，你是哪裡人？”
聽到老闆問他的名字和來歷，年輕人的臉上明顯興奮激動了一下說道：“先生，我叫奧拉西歐.帕加尼！此前我曾在阿根廷做過一些f3賽車車身造型設計工作，我的用戶有通用、豐田等公司，我是一名阿根廷人！”
“哦，又是一個！”林強生無奈的感嘆，在有關超跑和賽車方面阿根廷人真是多啊，這個國家在這方面的從業人員也多！
“帕加尼？好熟悉的名字！帕加尼風之子，價值6000萬人民幣的超級跑車！”林強生隨即反應過來，他又打量起眼前這個個頭不高頭髮茂密的年輕人。
這個人原來就是帕加尼，帕加尼跑車公司的創始人，怎麼82年這時候他竟然在蘭博基尼當起組裝工人來了，而且這麼年輕！
林強生和帕加尼握了一下手問道：“帕加尼，你在蘭博基尼做了多久了？”
帕加尼回答道：“先生，並沒有多長時間，我是聽了一位賽車手前輩的指引纔來到摩德納的，繼而在蘭博基尼工作！”
“哦？你曾經設計過f3賽車卻又來蘭博基尼做一名組裝工人？”林強生笑着問道。
帕加尼支支吾吾有些臉紅的說道：“我是想了解頂級跑車的全部製造過程，我想要建立自己的跑車工作室創立自己的品牌！”
林強生看着有些稚嫩年輕的帕加尼，他豪氣的拍了拍帕加尼的肩膀說道：“小夥子有前途，什麼時候打算建立自己的工作室一定要跟我說一聲，我給你投資！”
“真的嗎？先生！太好了，我一定努力！”帕加尼聽到老闆這麼說非常興奮。
帕加尼今年春天才來到蘭博基尼工作從一線工人開始幹起，目的就是要了解世界最頂級跑車的全部奧秘。他夢想着有一天能夠親手打造一款超級跑車品牌，眼下得到這個富有的東方老闆的許諾，看來他離夢想並不遙遠了！
帕加尼來到摩德納之後沒有去法拉利也沒有去瑪莎拉蒂，而是徑直來到了他心目中最好的跑車公司，蘭博基尼。在他的心裡，蘭博基尼纔是世界最頂級的跑車公司，蘭博基尼就像它的標誌一樣，彷彿一頭髮怒的公牛，總是挑戰一個個極限！
雖然傳說這家超跑公司前些年的經濟狀況不好，但是這裡有費魯吉歐這麼個倔強不服輸的創始人，帕加尼對蘭博基尼的經營狀況一點也不擔心。到了這裡之後果然沒有讓他失望，這裡有最優秀的工人最優秀的生產技術，也一定會讓他離着夢想更近的，現在果然如此！