休整，其實休整並不是一件好受的事情，尤其是當我們需要去面對戰友們犧牲之後留下的孤獨、傷感等等情緒的時候，更是如此。我們誰也沒有想到，一場戰鬥下來‘英雄鐵一連’會陳過了現在這樣，全連二百八十八人最後僅存一百三十人，而我們一排更是犧牲了二十八人。如此慘重的損失讓我們所有人都唏噓不已。前指安排我們連轉入休整，一方面是爲了讓我們能夠很好的補充下人員裝備，一方面是爲進攻雅加達做準備。
就在我們連奉命轉入休整後沒幾天，從一線戰場上傳來的各種各樣的“好消息”便也接連不斷：
陸航5團襲擊了敵人的一支補給車隊，使得雅加達以東的高速公路完全成爲了一片火海，更重要的是，這次陸航5團的獵殺也意味着我軍已經牢牢掌握了整個大雅加達地區的制空權了，敵人任何的地面目標都有可能遭到我們的打擊；
我第85機動步兵師奉命向雅加達外圍地區挺進，同時保證整個哥達布米至雅加達以西地區兩條高速公路的交通通暢及安全，配合武警機動3師實施治安作戰，清剿敵人的抵抗武裝；
海航岸基航空第9聯隊在昨天晚上空襲了敵人在雅加達以東的軍用海港，戰機扔下的高爆燃燒航空彈將這個港口幾乎化作了一片火海，今早的西方媒體又是對我軍的“殘暴行爲”給於“義正嚴詞”的指責；
陸軍第42集團軍在前天完全地結束了在西冷、哥達布米、卡貢安一線的作戰，全殲敵印度陸軍第21軍所屬第36機械化步兵師主力及印度尼西亞國民軍第7獨立裝甲騎兵旅全部，並圍殲印度陸軍第10軍-第18機械化步兵師的一個加強裝甲營‘溼婆’營全部，此次西冷戰役，我軍共斃敵六千兩百餘名，俘虜一萬一千餘，擊毀戰車兩百四十三輛，擊落直升機十九架，固定翼飛機六架。在結束了西冷作戰之後，第42集團軍轉入休整。
陸軍第41集團軍按照前指命令已經開始向東南方向挺進，第121兩棲機械化步兵師處於在我85師的南翼，直撲向雅加達東南方向，該師利用自身是兩棲機步師的優點，橫越沼澤地，於昨天下午突然出現在敵印尼國民軍17師的背後，正在與正面佯攻的第123機步師糾纏激戰的敵17師顯然沒有防備，在他們的佈防中，側翼的沼澤地是天險屏障，然而這片東南方向的沼澤地卻成爲了敵17師的葬身墳墓。在正面遭到機步123師的壓力下，本就面臨着全線崩潰的印尼17師在後方出現了兩棲機步121師前衛部隊的身影后，立馬發生了潰退。擔負前衛的121師機步361團抓住敵全線動搖的機會，全團發起猛攻，“塔山守備英雄團”的這一記重拳當即使得潰退的敵軍發生了混亂，慌不擇路之間，印尼潰兵居然慌不擇路地向東南方向的沼澤方向逃去，結果無數生命葬身於這片吃人不吐骨頭的死亡泥潭。而17師主力則在機步123師和兩棲機步121師的前後夾擊下灰飛煙滅。至此，通往雅加達的最後一條道路也被打開。
相比於第121兩棲機械化步兵師、第123機步師的“親密合作”，41集團軍的另兩支部隊-第164機步師、第122機步師則是如同競賽一樣向前推進，在從西南方向往東北方向進攻的途中，機步164師和機步122師分成兩個方向，其中164師主攻方向是自西南往東北，而迂迴到正南方向的122師則是往往北方向，處於在他們右翼的第121兩棲機械化步兵師、第123機步師由於已經打開了沼澤區的通道，所以打賭“誰先佔領預定位置，誰就吃對方三天的大餐”的兩支部隊完全是在拼速度、比進度。
全師萬餘人，真要輸給對方，請別人一個師萬餘人吃流水席，怎麼也心不甘情不願，所以兩支部隊乾脆就較上了真。可這樣一來，阻擊他們的印尼人也就倒黴了。在機步164師和機步122師這兩支部隊“不但不想請客吃飯，還想着吃對方一頓”的怨念下，敵人的阻擊往往遭到極爲猛烈的打擊。氣勢如虹的兩師官兵們乾脆高呼着“打贏這一仗，吃窮164（122）師”的口號，連續突破敵之阻擊。直到今天上午，雙方還在競賽中。不過無論哪支部隊贏得這場“請客吃飯”的競賽，對於印尼人來說，都不是“輸掉三天大餐”這樣簡單的事情了，而是意味着整個雅加達地區完全喪失了西北、正西、西南、正南、東南方向的通道，整個首都地區完全處於在半包圍的處境中。
在第41集團軍的所屬四個師先後取得突破的時候，海軍陸戰隊第1旅則依然處於在西冷東南方向，他們的任務和我們師及第42集團軍一樣，是就地休整。這也意味着着，雅加達戰役將基本確定了是由我師、陸戰1旅及第42集團軍實施。但是對於我們來說，或者說對於印尼人來說，始終有一個情況沒有確定，那便是下轄第1兩棲機械化師、第3機步師、第79機步師、第7步兵師、第10裝甲師的第1集團軍將會投入在哪個方向。雖然目前第1集團軍還沒有登陸，而雅加達以東地區，尤其是東北方向和正東方向還沒有被封死，故而很有可能第1集團軍會投入在這個方向，但在‘天下第一軍’沒有上陸之前，我們誰也不能下這個定論。
不過今晚卻是一個令人難忘的夜晚，休整的我們無法在前線看到那蔚爲壯觀的一幕，從晚間20點開始，空軍出動了第13戰鬥航空聯隊所屬的三個航空團：第37、38、39戰鬥航空團；第21戰鬥航空聯隊的三個航空團：第61攻擊、62、63戰鬥航空團；第22戰鬥航空聯隊的三個航空團：第64戰轟、65、66戰鬥航空團；以及第16、第48、第49轟炸航空聯隊，對大雅加達地區實施了一次“千機大空襲”。海軍方面除了出動了從拉賈巴薩基地起飛的海航岸基航空第9聯隊繼續對雅加達以東的軍用海港進行了空襲之外，海軍南方艦隊還出動了第1艦載航空聯隊參與了代號“毀滅”的“千機大空襲”行動。
昨晚上的具體情況究竟怎麼樣，我們並不知道，但我基本沒有睡好，因爲不時就有戰機飛過夜空，空中那不時響起的噴氣戰機飛掠而過的尖嘯聲吵得我幾乎難以睡着。我不喜歡自己想要睡覺的時候被噪音吵醒。“千機大空襲”，說到底不就是出動成百上千架戰機對大雅加達地區進行實施空襲嘛，我閉着眼都能夠想象出什麼是“千機大空襲”：
死寂的城市一片黯淡，由於嚴格的燈火管制，整個城市顯得是那樣的灰暗而缺乏生機，就像是小時候看過的‘喪屍片’裡面荒蕪的城市一般，沒有一絲繁華都市應有的氣氛。雅加達又名椰城，其不僅僅是印度尼西亞最大的城市和首都，而且位於爪哇島的西北海岸的都會還是東南亞第一大城市，也是世界著名的海港。然而現在這座城市卻是那樣的死氣沉沉，甚至就是雅加達市最繁華的商業大街-蘇迪爾曼大街也都黯然無色。紐約、倫敦、巴黎、上海、墨爾本，這些繁華的都市在夜幕降臨下來的時候，各種各樣的照明設施合着樓宇內泛出的燈火將城市都會區點綴得流光溢彩，那交織的綵帶是由道路照明燈光和成千上萬盞車燈所聚匯而成的。本來，雅加達也該是這樣的美麗繁華，也該是處於在夜生活開始的前奏中，然而戰火讓這一切全都消失不見了，剩下的只有死寂，一股垂死的沉沉暮氣。整座城市籠罩在夜幕下，泛出一種缺乏生機的死灰。
雅加達長期以來一直是印度尼西亞的國家經濟中心，市區及市郊有大量的有造船、紡織、汽車裝配、建築材料、化工和食品加工等企業，加之由於印尼是東南亞最大的石油生產國，在這個石油經濟的年代，而雅加達的煉油廠也逐年增多，所以整個城市一旦遭到空襲，這些重要工業目標的價值並不比軍用目標低多少。爲了保衛這個大雅加達地區的空中安全，除了僅存的戰機之外，印尼人唯一能夠依靠的就是地面防空火力，各種各樣的對空火力支撐起了雅加達的防空網絡。有高射炮，有防空導彈，從速射高射機槍到探照燈，各種各樣的火力都有。美製‘奈基’這種老古董導彈，歐洲援助的‘紫苑’，還有俄製的SA系列，雜七亂八的各種型號的防空導彈就是印度尼西亞人全部的希望所在，不過對於印度尼西亞人來說，他們更希望中隊不要空襲這座城市，不要將炸彈丟在這座美麗之城的頭上。