等他吃完飯，正在喝茶的時候，孫雪將今天的報紙放在他面前，自己則在一邊快速收拾桌上的碗筷。
郭拙誠拿起《人民日報》，一眼就看到了頭版的社論——《將馬克思主義的普遍真理跟中國的實際相結合》。
他心裡一動，立即想到了昨天開會的一幕，心裡樂了：“呵呵，前世好像沒有這篇社論，看來最高首長是鐵了心要進行大跨步的改革了……確實，現在手裡有了錢，沒有必要如前世那樣小心翼翼，生怕經濟一變壞，那些保守派就開始進攻。”
果然，他剛剛讀了幾句，裡面的內容就和開會的內容同出一轍，社論的主旨就是積極、大膽、穩妥地推進工業體制改革，推進國家機構的精簡，深化農村的體制改革。鼓勵農民多種糧食，多養殖，鼓勵私人企業多生產產品，大膽聘請工人，要求政府機構大力精簡，堅決解決人浮於事的現象，祛除做事拖沓相互推諉的惡習。
社論還要求在短時間改造我們的幹部隊伍，實現幹部隊伍革命化、年輕化、知識化、專業化，必須確立幹部能上能下的機制，必須充分尊重知識分子在社會建設、發展中的巨大作用，必須在社會上形成一種尊重知識、尊重人才的良好社會風氣，將更多更優秀的知識分子吸收進領導幹部中來。
國家必須積極鼓勵發明創造，保護髮明專利，保護知識產權，提倡知識與財富進行轉換，爲知識分子的科研成果轉換提供強大的平臺，法律保護他們的權益。
在社論中，文章點名了滇南大學發明創造的星火計算機給國家帶來了巨大利潤。這些計算機的出口爲國家引進高精尖設備和技術，提供了強大的資金和技術支持，也充分證明和顯示了科技對生產力的巨大推動作用。
在社論裡，文章還肯定了魯河省長河縣車輛廠、長河縣洗衣機廠的改革探索，也用某部門的名義肯定了郭拙誠在三機部進行的改革試點。
看完這篇社論，郭拙誠的臉不由有點發燒：激動啊。
能不激動嗎？在短短一篇三千多字的社論裡竟然有三處地方涉及到了郭拙誠的工作。即使不能說空前絕後，但至少可以說是空前的。兩世爲人的郭拙誠也沒有見過這種令人眼紅心跳的事。
但是，這種事必須藏在心裡，不能太顯擺，最好不要讓人把這些事都與自己聯繫起來，讓那些不知情的人去猜測吧。他相信那些與這些事有關的領導一個個都會暗暗地感激，因爲他爲他們鋪平了仕途前進的路。
據他所知，原來的滇南大學校長趙啓東，機電繫系主任曹寧西，計算機和微電子專家粟廣笙都已經被提升，其中曹寧西即將進京擔任中國最高學府慶華大學的校長兼校黨委書記；曹寧西現在是校黨委書記，只等趙啓東進京，他就是校長；粟廣笙本來是內定的校長人選，但他更希望繼續從事科研，從事大規模集成電路的設計和開發，組織尊重他的選擇，只讓他擔任了常務副校長。
而長河縣的縣委書記兼縣長張子藤已經調到海沭地區當了地委副書記兼地區專員；海沭地區地委書記唐剛則正在接受組織考察，擬調任魯河省省委副書記兼常務副省長。
……
下午，一行人在郭拙誠的帶領下前往飛機場，到瀋陽機場的時候，下面有一大羣人在迎接他們。看着這些人熱情的面孔，郭拙誠還是沉下臉，跟爲首的人說了幾句不滿意的話，然後急匆匆地坐上汽車朝研究所奔去。
對於這種迎來送往，郭拙誠真心不太喜歡，他既不喜歡別人興師動衆地迎接他，更不喜歡興師動衆地迎接別人，特別是當領導誤點的時候，帶着一幫子人站在外面如傻子似地等待，要多無聊就有多無聊。
趕到航空研究所裡，在戒備森嚴的機庫裡，從伊拉克運來的殘骸都已經分門別類地放好，F15戰鬥機在一組大型倉庫，F16戰鬥機在另一組大型倉庫。
雖然這些殘骸都放在航空研究所裡，但參與研製、解剖、測繪的單位絕對不止航空系統一家。郭拙誠看了有關來賓單位的記載，很快就看到了中國科研院，全國幾所著名高校的名字赫然在列，此外還有幾個著名的材料研究所、化工研究所，至於雷達、計算機、通訊、導彈等專業研究所更多。
郭拙誠這次來主要是協調，協調各單位各科研單位的研究領域和研究對象。優先保證飛機發動機、航電設備、制導或導航系統、機載雷達、火控系統、飛機整體佈局、外部吸波材料等幾個重要系統的研究，其他研究則暫時往後排。
看到這麼多殘骸，科學家們如獲珍寶，一個個眼睛都瞪得大大的，因爲F15、F16這兩款先進的戰鬥機他們只聽說其名，有的連圖片都沒見過。
現在雖然看不到完整的外形，但這些飛機的零部件基本都在，特別是那架迫降在湖裡的F16戰鬥機，極大部分都是好的，唯一就是因爲水泡過而不能啓動。
很多設備他們幾乎聞所未聞，有些技術雖然聽說過，但不知道從何下手，現在有了實物當然是喜出望外了。激光陀螺儀、夜間低空導航儀、紅外瞄準吊艙、聯合全息平視顯示器、任務計算機、飛行控制計算機、APG-66脈衝多普勒多功能雷達、F100-PW-100渦輪風扇發動機……等等，這一切的一切都讓科學家們着迷。
就是機殼、機翼、甚至起落架等等，也是其他領域科學家眼中的寶貝。
可以預見，中國科學家有了這些實物，一定能將自己國家飛機的設計、製造水平提高几個檔次，如果能利用當前中國和美國正處於蜜月期的便利條件，用F15和F16兩款飛機上的技術與美國進行技術交流，中國取得的進步將會更大。
如果用五年、即使是十年吃透這些技術，中國的戰鬥機水平也不會落伍。
不說F15戰鬥機，只說大名鼎鼎的F-16戰鬥機就能瞭解這款飛機在航空武器方面的巨大影響。
F16戰鬥機於1976年12月首次試飛，1978年末纔開始裝備美國空軍。它的生產數量極大，其中美空軍共訂購2384架，美國海軍也訂購了幾十架。
到2005年底，訂購F-16的國家或地區還有：埃及、阿聯酋、挪威、波蘭、智利、葡萄牙、約旦、意大利、阿曼、摩洛哥、比利時、丹麥、希臘、土耳其、巴基斯坦、韓國、泰國、印度尼西亞、新加坡、巴林、委內瑞拉和中國臺灣。另外還有荷蘭、比利時、土耳其、以色列、韓國、日本還引進了F-16生產線，在國內生產部分F-16。
2000年年末，全世界F-16的總產量達到了4400架左右。
當然，這裡面大部分飛機都是F16的改進型，有些部件隨着電子技術、計算機技術、雷達技術的進步而做了大範圍的改動，性能遠非最開始的樣子，但它現在的技術對中國科學家而言卻是一個難以逾越的門檻，跨過去，中國戰鬥機設計和製造技術就能騰飛。
這次郭拙誠再次祭出承包和競爭的法寶，讓衆多的研究所、企業進行自由組合，針對戰鬥機上的每個系統成立三個研製小組，分別對殘骸進行研究，每月驗收一次，進步大的重獎，連續三次沒有進步的辭退，另請其他小組。
對於他們的研製、或者說山寨，郭拙誠提出了一系列的要求，基本思路就是先弄清它們的功能、它們的優劣、與我國現行技術的比較、我們能否進行相應的研製、我們存在那些不足和哪些方面可以超越、怎麼製造出來、需要美國支援哪些技術、我們能夠拿出哪些技術與他們交流、計劃怎麼開始設計生產……
郭拙誠不是防空專家，他有自知之明，自然不會在那些專家面前指手畫腳，但他相信中國科學家的智慧，更對中國的山寨能力充滿了自信，現在有實物擺在這裡，而且這個時候的中國與西方國家的差距別不是那麼大，美國還沒有一家獨大，更何況前世的中國自行設計出了殲十、殲二十、殲三十一、殲十五，自行設計和生產了運十大型飛機……
可以說，中國在飛機制造上面有着非常雄厚的實力，仿製出眼前的飛機最多就是時間拖長一點而已。
F15、F16戰鬥機殘骸驚動的不但是航空領域的專家、學者，也驚動導彈領域的專家們，甚至錢學森教授親自帶人前來研究這兩種類型飛機所攜帶的空空導彈、精確制導炸彈。
爲了安全，飛機殘骸上原來還掛有幾枚導彈，但在裝運的時候被伊拉克專家取下，採取分批運送的辦法早已經送到導彈研究的有關部門，錢學森帶專家來是研究導彈發射架、研究控制制導系統的。
錢教授看到郭拙誠在這裡，自然不可能放過他，拉着他一起進行研究。在錢學森這種世界頂級專家面前，郭拙誠連一知半解都說不上，哪裡說得出什麼來，但在錢學森的威逼利誘和引導下，他還是就計算機控制方面發表了自己的看法，結合前世在網上看到的和對四代機的理解，說了一些粗淺的概念。比如超視距作戰，比如多目標跟蹤，比如預警目標計算機分配等等，等等……