比賽前一週，第二天。
這一天正好是週末，叫上叫上小橘子、歐陽和程海濤一起前往十一城事先觀察一下即將要比賽的賽道。早晨，先讓小橘子去和歐陽、程海濤會和，我去倉庫把流光取出來，既然答應了程海濤要給他流光就不能食言。
將流光取出來，把倉庫關好，開了流光就去了集合點。我們選擇的集合點是在離十一城出口很近的一個加油站正是楊池所在的加油站，楊池又是正常工作所以不能來，反正他又不是這次比賽的主角，所以來不來倒無所謂。
開了流光加快速度，很快便來到了加油站，門口停了小橘子的白馬王子和歐陽的高速火，這次程海濤知道我要帶流光來所以特意沒有開針尖來，大老遠的就看見三到人影站在加油站前，流光速度很快，到了門口停車。剛下車，三個人的目光就停留在了流光上不停的打轉。
“乖乖！這就是轉說中的A級賽車啊，還真是別具一格啊。”程海濤在一旁不停的搓手，望着流光眼珠子都不轉。歐陽還好，不像程海濤那個樣兒。
小橘子就更是誇張了，長大了小嘴兩隻手捂着嘴吃驚的要命。“哥！這...這就是那個A級賽車啊，你的朋友怎麼那麼厲害啊。”
他們三個都沒有見過A級賽車，特別是程海濤以前和他一起跑車的時候他就對我說，哥們兒以後要是富了可不要要忘了我啊，我當時是一口答應着問他最大的願望是什麼他就說想要一輛A級賽車，當時的我還沒有參加過車神爭霸賽所以也沒有見過，直到參加過之後因爲太多的事情所以就忘了這件事情，現在想想也挺對不住程海濤的。
“好了好了，看夠了沒，看夠了就上車，將天還有任務呢！到底去不去啊。”無奈的喊了一聲纔將三人從美夢中驚醒。
楊池還在加油站繼續工作，進去和他告別一下，讓他抽個空也去十一城逛一下熟悉熟悉路程。我坐在流光上程海濤坐在駕駛位置上小橘子和歐陽都各自上了車，一起前往十一城。
十一城離這兒不是太遠，一兩個小時就到了。
十一城和赤城是完全不同的兩個城市，十一城看上去要比赤城小得多，簡直就是個專業的賽車跑到，十一城公路兩邊就專業的護欄高達十幾米，並且十一城的跑到完全是水泥做成不像赤城公路還有破損的地方。從程海濤的介紹中知道，十一城每天都有人打掃公路並且有明確的規定早上六點至早上八點中午十一點至至中午十二點不允許進行比賽，，十一城沒有車隊，完全是自由身賽車手的天堂，這裡的賽車手從來沒有參加過任何正式的比賽，而大家一致的願望就是拿走十一城的最快紀錄，而這個記錄卻剛好被程海濤給拿走了，所以針尖小子也就在十一城這一塊兒出名了。
可以說十一城完全是個自由的城市，在很多方面都不像我們想象中的拘束，這裡的人大多就像美國的紐約人一樣開放而這裡到現在爲止還沒有出現過太厲害的賽車手，大家賽車沒有目標只是娛樂性，儘管如此，十一城就被很多不同地方的車隊作爲比賽的場所，而這裡的人們也很歡迎大家來這兒比賽，因爲如此一來就可以提高十一城的人氣帶動經濟的發展，就像現在所看到的十一城是多麼的富麗堂皇，雖然沒有赤城大但是確實要比赤城富裕。
我們開到十一城的跑到上，這裡實在是和在赤城公路上的感覺完全不一向，並且，這裡不論在哪一處都有專門的攝像頭，如此一來的話就不用擔心比賽看不見賽車的問題了。
我們順着跑道下去，找了一家售賣飲料的小店隨便買了點飲料，連續開了這麼長時間到了地還早，現在才早上七點半按程海濤所說的規定現在還不能開車，這位買飲料的老闆是個老年人看這歲數也有將近六十了，不過在這兒買飲料小吃依然樂呵呵的，聽程海濤說十一城的居民大多都很愛賽車這也是十一城成爲著名賽車城的原因之一。
我湊上前去問問老伯“請問老伯，這裡在最近有什麼關於賽車的活動嗎？”老闆見我是外地人還挺熱情的說道“年輕人，看樣子不像是本地人吧，我們這兒是十一城，最近倒是有不少的活動，你想來參加嗎？我們這兒啊，是最歡迎人了。”
到現在有一個問題我始終還沒想明白，這十一城爲什麼叫十一城，想想就情不自禁的問了“老伯，請問你們這兒爲什麼叫十一城？”
老闆聽了笑笑道“年輕人這你就不知道了吧，我們十一城是一座賽車城，這名字當然是與這跑道有關，因爲十一城的跑道彎道整體看起來像兩個中文的‘十一’所以我們就叫它十一城了。”原來這名字使得源於此。
我們隨便聊了幾句，看看點數也有八點多，就告別了老闆一起去了跑道上。
坐在車裡，程海濤還是一臉的興奮，畢竟他從來沒有開過A級賽車，心裡難免會有一絲激動。我們順着跑道繞道了起點。拿起對講機道“現在是第一圈，我們今天的主要目的就是爲了熟悉跑道，待會兒考的時候，不要太快，有什麼事情就對講機或者電話聯繫。聽明白了嗎？”大家都一致明白。
說開始，都各自發動引擎，前行。
十一城要比想象中的難的多，一開始就是一道彎道，並且整個賽道錯綜複雜，若果換做是我也不一定能跑的好，不過程海濤卻不同他經常在這兒跑夜路所以對這兒早已是耳聞能詳，快接近彎道沒有理會只是減慢了速度方向盤稍微又賺了一點，朝着前面的彎道開去，這個彎道還是有點兒大的，如果是漂移的話可以更好的節省時間，但明顯程海濤沒有這麼做二十小心翼翼開過第一個彎道。一開始我還覺得是程海濤過不去這道彎才着這麼做的，不過很快我就不是這麼覺得了。
第一個彎過去夠緊接着就是有一個九十度的大彎道並且，這個彎道的寬度非常小，小的只能容下一個半的賽車中間還有進到可以超過去，但是這近道非常窄，窄的可憐，僅僅只能容下一輛賽車通過。
程海濤突然一陣加速直衝向九十度的大彎道一陣剎車方向盤用力右轉踩緊油門整個車身扭轉起來，流光在程海濤的控制下慢慢的衝向那個窄的可憐的近道，流光滑了進去，沒有一絲一毫的碰撞完美的滑了過去。
過道立即調整車身的平穩，還沒來得及反應，又是一個超級大彎道並且和之前一樣程海濤選擇了近道，又一次的完美過道，能感覺的出在程海濤過彎的時候的那種緊張的心情。什麼時候要開始按剎車，在心裡早已經默唸好這容不得一絲一毫的誤差，失敗的下場將是車毀人亡的悲劇。
這也是十一城今年來發生車禍最多的原因之一，太多的賽車手爲了追求速度而盲目的超近道以節省時間，而他們超近道的同時也是在拿自己的生命在開玩笑，如果不是程海濤非常熟悉十一城的原因我相信他也不敢輕易超近道。
想要在十一城追求速度就是要超近道，否則永遠也跟不上別人的腳步，就像剛纔程海濤的兩次超近道，現在小橘子和歐陽早已經不見蹤影，這，就是差距。程海濤之所以能在十一城保持第一紀錄的原因就是他的每一次超近道都能保持不會失誤，這是尋常賽