第801章 李查寧擔任香江第一航空公司總經理

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楊銘的和記汽水要進軍可樂行業,可不需要倫敦和香江總督府同意。

這纔是讓施懷雅家族害怕的。

施約翰.施懷雅都以爲帝國集團要進軍航空業準備的時候,帝國集團偏偏已經進軍可樂業了。

但是,他根本沒有辦法阻止。

帝國集團的紅牛飲料在全球非常成功,甚至,營銷方式,銷售渠道等等,比太古代理的可口可樂還要更勝一籌。

這種情況下,美味可樂上市,到時太古代理的可口可樂真的可以勝過美味可樂?

施約翰.施懷雅已經有些害怕。

。。。

下午17:00。

楊銘剛剛準備離開董事長辦公室回家。

辦公室的座機電話響起,林秀芝去接聽。

“老闆,是林管家打來的電話,說是沈先生已經在淺水灣半山別墅等你。”

“你告訴管家,讓他招呼好沈先生,我這就回去。”

林秀芝掛電話。

楊銘已經和陳震華,張國華等人離開。

楊銘坐車回到淺水灣半山別墅,剛剛從車上下來,林德鍾已經在等着。

“楊少,沈先生在花園等你。”

楊銘來到花園那裡,看到沈弻正坐在那裡。

“沈先生。”

“楊爵士。”

看到是楊銘的時候,沈弻直接站起來。

雙方握手後。

倆人上到樓上書房。

這次,沈弻回到倫敦,前後四天,他見了凱拉,見了巴洛,也見了薩鍥爾夫人等人。其實,楊銘要進軍航空業,憑施懷雅家族根本是攔不住了。

除了現在香江的環境,甚至和Y國國內,甚至Z國國內的形勢有關外。

最重要。

帝國集團在Y國這次大規模私有化過程中,帝國集團已經是Y國宇航公司的大股東。

Y國宇航公司?

總部在倫敦。

Y國最大的航空航天企業和最大的導彈製造企業。主要從事軍用飛機、民用飛機、導彈、衛星、電子設備、儀表與測試設備以及有關武器系統的研製與生產。

它幾乎壟斷了Y國軍用飛機、航天器和戰術導彈的研製與生產。

1977年由工派將Y國飛機公司,毫克·西德利公司的兩家子公司和蘇格蘭航空公司合併,收歸國有,組成國營企業,並改取現名。

1981年保守派頒佈了“非國有化”政策,將公司51.6%的股份出售給私人。

很快,又將其餘股份售出,使公司成爲完全的私營企業。

Y國宇航公司在軍用機研製方面達到世界先進水平,使Y國的空軍、海軍裝備得到更新。主要生產亞音速、超音速飛機。

在民用機方面,參加西歐合作的空中客車公司的A300、A310、A320均已投入使用,並着手發展新型號。

在這次的大規模私有化中,帝國集團已經收購了大部分股份。

也就是說,帝國集團已經是Y國宇航公司的大股東。

這種情況下,帝國集團要在香江成立一家航空公司,真的算不上什麼。

沈弻這次替楊銘去斡旋,其實根本不用花費什麼力氣。

即使太古和施懷雅家族還是想繼續阻撓,但是,倫敦方面聽說是楊爵士的時候,就沒有人再反對了。

對於楊銘來說,無論如何,沈弻還是出了力氣。

“沈先生,辛苦你了。”

“楊爵士,其實我沒有出多少力氣。”

沈弻自然已經猜到了一些,帝國集團進軍香江航空業,很可能就是針對太古洋行和施懷雅家族。

不過,他和施懷雅家族沒有什麼感情。

倆人談了半個小時。

從樓上下來。

在和楊繼榮夫婦一起吃完晚餐。

楊銘親自送沈弻到車上,並且讓保鏢送沈弻回去。

沈弻離開前,楊銘送了他一張支票。

沈弻想拒絕收下,楊銘已經塞到他的口袋。

看到沈弻坐車離開。

楊銘想到太古和施懷雅家族的時候,就想笑了。

歷史上,包裕剛和其他華資成立香江第二家航空公司的時候,太古和施懷雅家族確實也一直想攔阻,根本沒有用。

如今,已經確定下來,那麼就沒有任何問題了。

在週一的時候,楊銘就會正式宣佈進軍香江航空業,成立香江第二家航空公司,也就是香江第一航空公司。

關於這一家航空公司的總經理由誰來擔任,楊銘還是要考慮清楚的。

楊銘回到樓上書房,從窗外看出去。

他已經有幾個人選。

這些人選都是出自交通方面的。

如今,海上有天星小輪,是原來九龍倉旗下的,基本上壟斷海上渡輪的市場。

還有香江電車,香江巴士集團,壟斷香江陸地上的交通市場。

現在也就是剩下天空的,主要是國際和國內的航班。

1983年2月27日。

星期日。

今天是元宵節。

是春節最後一天,也是最熱鬧一天。

有時間的香江一家人回去玩。

沒時間的,只能下班回家一起吃湯圓。

這一天上午。

楊銘先是給麥裡思打電話,然後給天星小輪總經理李查寧打電話,讓他們立刻來別墅見他。

麥裡思和李查寧分別接到老闆打來的電話,倆人也就各自從家裡趕來。

當他們來到的時候,楊銘先和他們吃早餐。

上到樓上。

“麥裡思,週一的時候,我們帝國集團旗下的香江第一航空公司就正式成立,其中由李查寧擔任首任總經理。”

李查寧也是一個白人,是天星小輪的總經理,他管理天星小輪的時候業績還算是很不錯。

李查寧沒想到,自己會是從管理水上的交通公司,現在居然管理天上的交通公司。

“老闆,我們要成立香江航空公司?”李查寧很驚訝。

“總督府和倫敦方面都沒有任何問題,星期一就宣佈成立。第一,總部位於香江。第二註冊資金10億港幣。第三,先從空客購買100架客機,到時我們要和太古的國溙航空競爭外,也要囊括低端,中端,高端市場。第三,關於飛行員,空姐,剛開始,可以面向全球招聘,然後再進行自己培養,其中自己培養是最重要的,忠誠度更高。”

不但麥裡思聽到後驚訝,李查寧聽到更是驚訝。

就天星小輪來說,是根本無法和國溙航空相比的。

此時,老闆楊爵士很明顯是要打破國溙航空壟斷香江航空業市場,要進軍香江的航空業。

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