“大人，泥堪五的漢語仲摸樣”
在那生硬的漢語傳入耳中的時候，回過頭來的唐浩然看着身後走來的人，是船廠動力工廠的工程師拉瓦爾，此時他的那一頭褐色捲髮的迎着海風撫亂着，那張臉上全是如孩童般的得意，藍色的眼睛中閃動着全是期待，就像是孩子在期待大人的獎勵一般。
“拉瓦爾，你的漢語棒級了！”
這倒是實話，現在的特區聘請了數百名外國技術人員，可其中願意學漢語的並不多，爲此公司和府中不得不從國內聘請大量的翻譯，唯一讓人慶幸的是，或許幾十年來教會學堂沒教育出符合中國需要的人才，但那些學堂卻無一例外的重視外語教育，他們稍加學習後便都是合格的翻譯，而這樣的人在“我大清”過去唯一去處就是到洋行中做買辦，甚至連個英語老師都當不了，現在人才奇缺的自己引進人才之後，這些翻譯則成了不可或缺的一部分。
“大人，您來的正是時候，就像您說的那樣，增加汽輪機葉片的極數，它的功率提高了很多，我相信如果解決了目前一些問題，它一定能成爲全世界艦船的最愛……”
拉瓦爾侃侃而談的時候，唐浩然只是保持着微笑，之所以會聘請拉瓦爾這位“衝動式汽輪機”的發明人，並不是爲了解決船用動力，而是爲了解決電力，隨着未來特電力設施的發展，使用重複式蒸汽機的電廠將很難滿足特區的需求，而解決問題的唯一選擇只有蒸汽輪機，原本相比於衝動式汽輪機。技術更爲簡單的反動式汽輪機無疑是更好的選擇，但在駐英公司與其專利持有者帕森斯接觸時，其首先拒絕前往特區從事汽輪機研究，另外還要求駐英公司提供1萬英鎊的專利費，此後每月提供1000英鎊的經費。而作爲回報未來將會向公司無償轉讓專利。
面對苛刻的條件，公司並沒有拒絕，而是選擇了眼前的拉瓦爾，相比於帕森斯的“市儈”，同樣作爲工程師的拉瓦爾卻顯得有些“天真”，在公司表示購買其專利時。其首先聲明瞭在試驗中碰到的種種問題，表示專利還不成熟，如果對方購買的話，他希望能夠繼續從事這一研究，最終。公司只花費1000英鎊便得到了衝動式蒸汽輪機的專利，至於拉瓦爾則接受了每月250英鎊的高薪來到了特區，繼續從事他所愛好的動力研究，而相比於過去他一個人從事研究，現在蒸汽動力研究所卻有十餘名來自英國、德國的工程師協助他進行衝動式汽輪機的研製，這自然加快了衝動式汽輪機的研製工作。
“……現在我們已經突破了1000馬力，同樣的功率和轉速汽輪機比蒸汽機更緊湊和輕巧，不過……”
拉瓦爾並沒有隱瞞現在碰到的一些問題。諸如葉輪高轉速與振動之間的關係，這導致了一系列的故障，對此。唐浩然自然非常清楚，在歷史上1910年後的一段時間內，布朗-柯蒂斯公司也開始進入這一市場，他們設計和建造衝動式蒸汽輪機。這種汽輪機比帕森斯式汽輪機更緊湊和輕巧，同樣的功率和轉速，衝動式汽輪機只需要反動式汽輪機級數的一半。
在衝動式汽輪機中。蒸汽壓力的下降只發生在靜葉片或噴嘴中發生，從噴嘴中膨脹的蒸汽有很高的速度。吹動動葉片帶動轉子旋轉。在衝動式汽輪機中，噴嘴中噴射的蒸汽速度和輪機的轉速成正比。蒸汽速度越快，輪機轉速越高。
布朗-柯蒂斯的衝動式汽輪機轉速比帕森斯式高很多，隨着減速齒輪的出現，使衝動式汽輪機可採用更高的轉速設計，這對使用的材料也提出了更高的要求，這點也正是帕森斯從一開始就擔心的。雖然衝動式汽輪機在重量和尺寸方面都有明顯的優勢，但由於當時人們在技術上還未完全掌握葉輪的高轉速與振動之間的關係。這導致布朗-柯蒂斯蒸汽輪機故障頻發，最終該公司在1920年代早期消亡。
不過現在他們碰到的顯然是材料方面的問題，畢竟現在並沒有高溫高壓鍋爐，而對於金屬材料唐浩然自然有着他的自信，至少他相信自己對金屬材料方面的研究足以滿足這個時代衝動式汽輪機對材料技術的要求。
“……葉片長時間工作後的鏽蝕，這個可以用不鏽鋼加以解決，”
在研究室內觀看汽輪機工作時，唐浩然提出了他的建議，他口中的不鏽鋼是“民品”——爲向歐美出口餐具而特意研製的，這個時代歐美各國使用的餐具大都是銀質的，普通百姓大都使用廉價的易鏽蝕的普通鋼鐵製成的刀具，一戰後當閃閃發光的不鏽鋼餐具推出後，其迅速進入歐美家庭，甚至因其更爲光亮而取代了銀質餐具。
相比這個時代的普通鋼材，不鏽鋼不僅耐腐蝕而且有着強度更大的優點，自然可以滿足汽輪機目前的需求，至於高轉速帶來的振動問題，可以等將來慢慢解決。
“拉瓦爾，現在電廠，可是在等着您的汽輪機那，回頭你可以申請一下，用不鏽鋼試試……”
相比於艦上採用蒸汽輪機，唐浩然現在更看重的卻是中央電廠的建設，中央電廠需要大功率的汽輪機帶動電動機，從而獲得充足的電力，畢竟在機器那邊已經開始研究帶有獨立動力的電動機牀，儘管其機牀是在外國機牀的基礎上改進的。
而這意味着特區未來需要更多的電力，以往復蒸汽機爲動力的發電機或許現在能滿足特區的需要，但是未來呢？也許一兩年後，特區將不得不像20世紀初的歐洲發達國家一樣，只能通過不斷重複建設解決電力問題。這顯然於有違最基本的經濟建設原則——避免低效高耗的重複建設。
儘管有着拉瓦爾拍着胸膛作出的保證，唐浩然也只是估且聽之，汽輪機說白了只是技術儲備，能夠早日投入使用固然很好，但是現在投入海上的時機還不成熟，海上……
“如果現在必須建設海軍的話，我認爲，我們應該考慮建立一支以裝甲巡洋艦爲主體的巡洋艦隊……”
在船廠中，面對唐浩然的要求，史騰閣直接提出了一個最爲現實說法，建立艦隊沒有去徵詢蘇躍揚等人的意見，而直接詢問史騰閣這位艦船設計師，與其說是根據任務需求去建設海軍，倒不如說是根據自身的財力，當然更爲重要的是造船能力。
這一點唐浩然自然明白，後世百年的歷史告訴他，買是買不回一支現代化的海軍，或許買船是條捷徑，但最終還是需要依靠本國造船，如此方纔是建立海上強國的唯一可行道路，甚至他並不願意採用日本方式，通過買船、造船，進而逐步提高自身造船能力。相比於日本，他更傾向於另一種引進方面，買圖紙，引進技術人員，指導船廠製造軍艦，畢竟相比於日本，特區少了二十餘年的技術積累。
“大人，建設海軍需要遵守循序漸進的規律，現在或許府中能拿出數百萬英鎊大建海軍，但是人員從那裡來？從軍官到水兵，對於府中來說，這都是一片空白，或許，海警現在有三百多人，可是裝到船上，也不過只是夠一艘巡洋艦之用。”
史騰閣說的海警是警察部下設的水警處，這個海警處成立雖說快一年了，可第一艘船卻還是年前才購置——568噸的風帆訓練艦，除去近海巡邏外，唯一的用處就是爲培養普通水手，這便是朝鮮僅有的“海上力量”。
“正因人力不足，所以建設海軍才更不能貪大求全，畢竟建設海軍原本就是一個長期工程，越是貪大求全，越有可能適得其返。”
在道出這一番欲速則不太的道理之後，史騰閣看着唐浩然接着說道。
“所以，我們更應該立足於現實，首先解決海軍的有與無，然後再尋求實力上的擴充！”
這無疑是任何欲走向大海的國家的必由之路，通過數十年的技術積累形成厚積薄發之勢。深知一口吃不了一個胖子的唐浩然，自然不會去反駁史騰閣的問題，而是反問道。
“歸祖，以現在船廠的設備，假如火炮、蒸汽機之類的核心設備從國外引進的話，那麼咱們可以造出多大噸位的軍艦？”
造船能力，這纔是唐浩然最關心的事情。
“3000噸左右的軍艦完全沒有問題，畢竟咱們的技術工人都是從香港、上海聘請的工人，他們都有豐富的造船經驗，至於技術人員也是從英國船廠聘請的，但是……”
話聲稍頓，史騰閣看着唐浩然忍不住給他潑起了涼水來。
“但是我並不認爲，現在我們應該建造軍艦，或許可以嘗試制幾十噸的魚雷艇或者幾百噸的小炮艦，但如果我們想要建設海軍，必須先從歐洲購買軍艦，不僅僅是海軍訓練的需要，同樣也是造船的需要，畢竟咱們需要先了解軍艦，然後才能建造軍艦，而瞭解現代軍艦最直接的渠道就是直接購買外國的軍艦……”()