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在斯圖加特等待時機的兩天，林恩所獲得的大量情報信息對接下來的行動大有幫助，不僅如此，他在第二次上萊茵河谷之戰時期派遣夜戰部隊的“伏筆”此時也產生了呼應，多支在抵抗組織幫助下潛伏在德國南部伺機而動的夜戰分隊聞訊前來，他們的經驗、技巧以及裝備都爲林恩的利箭增添了動力。
1949年4月27日，林恩率部返回德國的第41天，帝國軍隊佔領丹麥西蘭島的第19天，蘇聯軍隊百折不撓地發動了第五次上萊茵河谷攻勢。這一次，他們投入的總兵力達到新高，近五十萬人的作戰部隊對於上萊茵河谷這麼一塊不大的地域已屬飽和，重型裝備的數量和比率也繼續增加，尤其是東部山區的道路橋樑恢復通行，東路進攻部隊的實力終於較前面四次戰役有了突破。在全世界的關注下，蘇聯高層一舉拔除這顆眼中釘的決心和迫切程度毋庸置疑。
前方的戰鬥剛打響，林恩沒有火急火燎地襲擾蘇軍後方機場，而是令偵察人員待在機場附近觀察統計蘇軍戰機每天的起降情況，並用地圖結合圖表的方式將這些信息反映出來進行對比。兩天之後，林恩和他的軍官們即對蘇軍航空兵在斯圖加特一帶的部署有了新的發現：航程較遠的重轟炸機在攻勢間歇期出動頻頻，等到戰役發起自然偃旗息鼓，而大量運輸機的進駐加上傘兵部隊的出現則昭示了蘇軍發動空降作戰的意圖。從這些運輸機和傘兵部隊的規模及集結秩序來看，林恩相信這絕不是蘇軍指揮部臨陣改變策略的結果，而是出於麻痹對手的考慮。他們很清楚相當一部分德國人視“自由勢力”爲拯救者，因而心甘情願地爲之提供情報，蘇聯軍隊在德國境內的部署調動很難保密，一旦對手察覺到蘇軍在作空降準備，必然會在上萊茵河谷進行相應的作戰準備，反之亦然。
如此費心費力地盤算，可見蘇軍高層對這次攻勢的看重，林恩動用密電向曼施坦因指揮部通報了這一情況，並對突襲機場的計劃進行相應調整。
暗夜，六十多名夜戰兵分爲七支戰鬥分隊，帝國士兵和自由團戰士混編的兩百人部隊組成三個突擊羣和一支預備隊，斯圖加特當地抵抗組織抽調的兩千多抵抗人員主要負責外圍的策應掩護。儘管自己最擅長的夜間突襲總是無往不利，行動發起之時，林恩卻感到前所未有的重壓——他和他的部隊面臨的不僅僅是以寡敵衆、以弱擊強的戰鬥，而是要對陣同樣以精銳著稱的空降部隊。根據偵察人員的推斷，在三座相隔十幾二十公里的目標機場集結有兩百多架運輸機、滑翔機以及至少六千名蘇軍空降兵，拋開機場守備部隊不說，這些整裝待發的空降兵自身的戰鬥力就相當可觀了，進攻這樣的機場難度遠比襲擊停放普通戰鬥機、轟炸機的機場大得多，稍有不慎就可能陷入無法脫身的致命境地。
成功的作戰行動離不開周密的計劃部署，更離不開指揮官審時度勢的戰場決斷，習慣了冒險的林恩帶着堅定信念又一次踏上了冒險之旅，他和他“縮水”的微型指揮部很快抵達了位於三座目標機場與斯圖加特市區之間的小村莊“弗爾佐特”，在這裡建立起他的臨時指揮中樞和戰場支點。在各路人馬抵達機場外圍以前，行動的順利程度就像是一場排練過無數遍的表演，七支夜戰分隊中的六支都用於突破機場外圍防禦，餘下的一支將率領地下抵抗者攻擊蘇軍控制下的斯圖加特火車站。
臨近攻擊時點，林恩爬上農舍屋頂眺望遠方。夜微涼，空氣中瀰漫着溼潤的泥土氣息，如果不是無窮無盡的爭鬥和殺戮，這該是一個多麼適合睡眠的春夜？
深夜11時30分，綠色信號彈在四個方向相繼升起，槍聲和爆炸聲驟起，火光一陣一陣的映亮夜空。得到了地下抵抗者的協助，林恩的士兵已經鋪設好了隱蔽的通訊電話線，這對於一場多目標的夜襲作戰行動是至關重要的。突擊隊攻入亞羅機場，迅速佔領並破壞了一部分機庫和飛機，以機槍、迫擊炮攻擊蘇軍傘兵的宿營區，遭到蘇軍的猛烈反擊；突擊隊攻入曼維洛機場，突襲機場控制塔、破壞通訊設施，攻擊停放在機坪和機庫的運輸機，遭到蘇軍空降兵的反擊；突擊隊與凱德機場守軍激戰，引爆軍火和油料倉庫，破壞蘇軍飛機多架，大批蘇軍傘兵投入反擊……這些戰況通報皆在第一時間傳遞到了林恩的戰場指揮中樞，而它們的演變態勢果然如先前所料：像是用木棍捅馬蜂窩。
成羣馬蜂既已出動，站在原地挨扎絕對是下下策，林恩遂令各突擊隊主力按計劃後撤，每座機場僅留一支夜戰分隊伺機破壞。這個時候，斯圖加特方向傳來消息：蘇軍守備部隊的負隅頑抗使得進攻火車站的行動進展十分不順，兵力有限的夜戰分隊和缺槍少彈的抵抗人員短時間內難以實現既定目標，而儲存軍用物資的倉庫也仍控制在蘇軍手中，戰鬥指揮官建議啓用第二方案，僅破壞火車站的鐵軌和調度設施，夜戰分隊和多數抵抗人員轉而攻擊警察局、監獄這些相對易於得手且也能獲得一些武器補充的目標。
避敵鋒芒有時是一項明智的作戰策略，權衡利弊，林恩否決了戰鬥指揮官的建議，畢竟抵抗組織前期已經在火車站這一目標上花費了大量的精力，好不容易確認蘇軍在這裡的守備兵力配置和大致的庫存情況，暫存於此的槍支彈藥不多，可飛機車輛的備用維修部件對蘇軍前線作戰具有不可小覷的維持作用，只要牙咬佔領了火車站，抵抗者就可以利用勘察計劃好的建築地形在較長時間內抵擋住蘇軍反撲。
戰鬥開始還不到一個小時，林恩果斷將唯一的預備隊投入奪取斯圖加特火車站的戰鬥，而突襲三座機場的部隊在他的調度下全面退出機場向弗爾佐特村後撤。這座依山而建的村莊有着良好的防禦地形，作戰行動開始前幾個小時，兩百多名抵抗組織成員就被運到這裡進行土木作業，經過小半夜的努力，一條依託建築和山勢的簡單防線已經成形，雖然無法抵擋住蘇軍常規部隊的正面衝擊，用來對付倉促趕來的蘇軍傘兵是綽綽有餘了。
凌晨2時許，斯圖加特終於傳來了捷報，自由兵團和抵抗組織以數百人傷亡的代價從蘇軍手中奪取了火車站的大部分區域，從蘇軍守備部隊手裡繳獲的槍支加上倉庫裡的軍械彈藥足夠裝備一個戰鬥營，而無法直接轉爲戰鬥力的野戰炮和高射炮炮彈則被用來破壞鐵路設施——隆隆巨響震撼斯圖加特全城。在爆炸光焰的映照下，從前方三座機場回撤的突擊隊員也陸續抵達弗爾佐特，林恩僅將一個排的兵力連同修築工事的抵抗人員部署在村莊防線，主力部隊趁夜埋伏在兩翼的山林地帶。憤怒的馬蜂羣很快尾隨而至，蘇軍傘兵的指揮官們想來覺得這樣的戰鬥恰好給士兵們作戰前熱身，他們沒有穩紮穩打地等待後援，而是迅速組織了對弗爾佐特村的進攻。
戰鬥伊始，蘇軍傘兵投入的力量並不大，林恩故意令士兵們示弱，幾挺機槍時斷時續，突擊步槍和衝鋒槍的射擊也不猛烈，倒是抵抗人員手中的毛瑟步槍噼噼啪啪叫的歡快，蘇軍傘兵抵近村莊邊緣才被一通較爲猛烈的手榴彈防禦給擊退。在這次進攻之後，從三座機場追擊至此的蘇軍傘兵超過千人，他們自恃兵強馬壯，緊接着又對弗爾佐特村發起了兩次進攻，皆敗於最後關頭。隨着彙集而至的傘兵越來越多，還有一支趕來支援的小型裝甲部隊加入，最大規模的進攻開始了。夜幕下，防禦者肉眼難辨敵人的數量，藉着爆炸的光焰能看到密密麻麻的蘇制傘兵鋼盔，幾輛坦克和裝甲戰車也一馬當先，吞下孱弱之敵防禦的小村莊看來易如反掌。坐
坐鎮臨時指揮部，林恩從容不迫地調度兵力，使用反坦克火箭筒的戰鬥組直到五十米距離才向蘇軍戰車開火，七挺mg42齊刷刷爆發出兇猛的火力，一直隱藏實力的迫擊炮也開火了。面對這超乎想象的防禦火力，蘇軍指揮官騎虎難下，而林恩壓根沒有給他猶豫的時間，埋伏在兩翼的部隊藉助夜幕掩護迅速迂迴突擊，他們橫掃蘇軍傘兵的迫擊炮陣地，用密集的機槍湖裡從側後方掃射蘇軍傘兵，並趁亂在蘇軍的撤退之路上埋設了一些地雷。暗夜難辨對手強弱，對手的突襲又如此迅猛，蘇軍傘兵們一時間被打懵了，不僅攻勢瞬間瓦解，撤退途中又不斷遭到襲擊，以至於伏屍遍野、潰不成軍。