晉陽中心站今天張燈結綵，鼓樂齊鳴。差不多晉陽的人都聚集在這裡，包括各地趕來的官員。
今天是雲風路正式通車的日子。前幾天在雲州舉行了實驗通車儀式，雖然也很熱鬧，但沒有今天隆重，這是一列在雲州發過來的車。
還有在河東發過來的車，如今就停在站臺上。那些亟不可待的人，早就坐到車上。誰也沒有想到，這條鐵路不僅可以運送貨物，還可以運送人。
今天發出的是一列客車和十輛貨車，其實很多人都不是有事，只是爲了坐一下這個列車。
月臺上如如同衆星捧月一樣，以李建成爲中心，站立在一起。三年時間的建設，雲風鐵路正式通車，這已經不是什麼新鮮事，可卻是大事。
三年時間吵得沸沸揚揚的雲風鐵路，最後的投資總額讓所有的人大吃一驚。根據報告，沒用朝廷拿出一分錢，河東道共計投資一千一百萬貫，建成這條鐵路。
每年上繳戶部的錢一分沒少，甚至趕上京畿道上繳的賦稅。這讓戶部尚書竇蓮幾乎天天和李淵上奏，要求調李彥進戶部，那怕他給李彥當副手都行。
這個提議當時得到滿朝文武的支持，李彥幾乎就是財神爺的代名詞。看看人家河東道搞得，老百姓過得好，還能上繳這麼多錢。隨着煤炭的廣泛應用，需求量越來越大，朔州開採的煤卻運不出來，每天馬車牛車運輸，不但速度慢，成本也太高，價格下不來，百姓也用不起。全部人就盼着鐵路通車了。
李彥也沒想到會用這麼長時間。竟然三年多建設時間，一年籌備，三年建設，整整四年時間才完成，還是這樣簡單的鐵路。
當大家看到這個鐵路的時候，不能不佩服李彥的頭腦。還是兩根鋼軌，很細，沒有後世那麼粗壯，但卻是一點點鍛造出來的。他唯一的好處就是帶動了大唐的鍊鐵行業，技術突飛猛進爲了表示重視，李淵派李建成親自到晉陽參加開通儀式。當然了，很多王公大臣也都跟着來。齊王李元吉三年時間，不斷提出想回到河東，李建成都沒有幫忙。還是韋廷議說對，現在什麼都沒建成，去了又不會，還不是得聽李彥的，還是等到建設完成以後再接手。
看着身邊的李世民，李建成就是一肚子氣。三年時間李秀寧在河東混的風生水起，李世民也是一樣。平定竇建德，王世充，杜伏威，大唐疆域全部穩定，江南臣服。
這讓李世民聲威隆重，早就超過太子。再說有李秀寧一比，顯得李建成這個太子什麼也不是。
大臣中已經用有人提出應該立李世民爲太子。李建成知道這是李世民自己弄出的消息，可李世民偏偏裝出一副謙恭有禮的樣子，處處表現的很大度。
爲了表彰李世民的功績，李淵封李世民天策上將軍，掌管十六衛全部兵權。尚書令，京畿道大都督，河南道大行臺，掌管中書省，又可以自立王府，任命屬官，這不是小朝廷嗎?有這個特權的只有東宮，李世民這樣一弄，就是第二個東宮。
最讓他來氣的是這一次，父皇派自己代替他來晉陽主持通車，這是創造影響的機會。可不知道秀寧哪個腦筋出問題，竟然邀請二哥參加。李世民一到，以他的威望和名聲，哪還有李建成的地方。如今河東道都知道，這是李秀寧的功勞。所以在安排位置上就不能忽略了李秀寧。
李建成的身邊是李秀寧，李秀寧的右手邊是李世民，李世民的身邊是李元吉。本來李建成的身邊另一面是李彥，可這小子說道路出現點問題，他不得不去處理。
時間來不及，又不能誤了時辰，這個時辰可是欽天監看好的，不能改動，只好李彥不出面這樣一弄，大家都知道以李秀寧爲中心，成爲李建成和李世民一左一右護衛李秀寧一樣，哪裡還看出自己是太子。
每人面前是一把金剪刀，被一個美女託在盤中，一條好幾丈長的紅錦結成大花，說這是剪綵，圖的是吉利。號炮終於響了，李建成也只好這樣。
隨着炮聲，車輛駛出站臺，周圍的人發乎歡呼聲。其實這條鐵路只是有鋼軌，和後世鐵路根本不一樣。道路是是三合土壓制而成的，不到三尺遠一根木質枕木。兩道鐵軌固定在上邊。
車輛就是馬車，一輛車頭帶着一到兩節車廂，上邊裝載着貨物。別小看這樣簡單，三匹馬能拉多少斤?如今是車輪走在鋼軌上，有點力量就行，馬匹根本用不多大力氣。這是一條特意修建的道路，沒有太大的起伏，藉着貫力，就是很輕鬆的事。車輪和後世一樣，只是裡邊要高一些，畢竟是馬匹拉動的，防止出軌，間隙也要大一些，畢竟達不到後世的速度，還是很安全的。
三匹馬是沿着鐵軌中間和兩邊跑。一輛這樣的車頭最多可以帶動三節車廂，每節車廂可裝載兩萬多斤，也就是一次最少能運送六萬斤，相當於後世的十五噸貨物，是一臺中型載重汽車的噸位。最主要的是道路好，速度快，馬車可以每天前行二百多裡，這還是馬匹需要休息。
每隔二百里有一個換馬站，要是花錢就可以換上三匹馬繼續前進。因爲道路上什麼也沒看有，不用管黑天白天，晝夜可以趕路，從雲州到楓林渡黃河港口，也就是四五天時間，用的糧草實在是有限，成本一下就降下來。，";";";";";小";";說";";網";免費提供閱讀";";http://
李彥採取後世高速路的收費辦法。區間站可以馬車並軌的地方建立收費站。離開這些地方即使有車輛也上不了鐵路。李秀寧在各收費站建立官府徵稅點，有官員負責。
這是單行道，不擔心撞車。再說馬車也沒那麼快。按着規定，每個車站發車時間間隔半刻鐘。
每個車站建有四道副線，便於車輛停靠和修理。馬車是吳家車廠出產的，是條形低速軸承，可以承受大重量。
這是花了五千貫買回的技術，吳世忠打死他都不會告訴別人。所以他沒有參與鐵路股份，一個車輛廠就讓他忙不過來。
李彥根本就沒事，他纔不想參與李世民和李建成之間的事。李建成來是皇上安排的，李彥知道未來誰是老大，所以讓李秀寧以個人身份邀請李世民和李元吉參加。
可被別人一安排，李彥就知道不好，立即找個理由開溜。誰願意出面誰出面，李彥也不指着這個掙錢。他的投資早就收回了，出賣開採權得到錢，李秀寧就把李彥的先期投入還給他。
李彥沒有參與鐵路股份，他是出賣詒煉技術，車輛技術，施工隊技術。李家工業園裡面的研究成果都是賣錢的。以王家爲首的董事會大股東十三家，小股東更多。李彥是毫不客氣的告訴他們，就是出主意也不會白出的。什麼管理方法，運行機制，李彥就像一個吃人不吐骨頭的吸血鬼一樣，大肆摟錢。
弄得李秀寧十分嫉妒。不過她可是皇家的人，握着土地礦山的權力，同時在幾個大站設立催場，由稅務官收稅。當然是什麼稅都收，河東的特產，河北的貨物，兩面往來的貨物就像雁過拔毛一樣。只是沒有層層扒皮，採取一次完稅，主要還是收礦產稅和鐵路收益稅。
時間僅僅過去幾個月時間，李彥和李秀寧就更忙了。李淵由於平定天下，建立地方州府制度，在各地設立總管和都督，他們都上表要求修建鐵路，可以自籌資金，不用朝廷拿錢。
這一點李淵當然不會反對，可些都不是一下能辦到的，各地開始籌建修建鐵路，李彥和李秀寧當然最忙。
看到這個現象李彥感到高興，因爲各地技術人才缺少，有技術的人吃香。除了那些抱殘守缺的文人，當官的再也不敢瞧不起工匠，否則你沒人，就什麼政績也沒有。
李彥和李秀寧成爲州府的香餑餑，特別是分封各地的王爺，都是有封地的，也想弄點實惠的，都開始拉攏掌握技術的李彥。
李彥沒有關心李世民和李建成的爭鬥，這些和他無關。躲到河東道也不回長安，逍遙自在忙自己的。反正家裡有飛鳳和彩蝶、錦兒、吉兒，還有那麼多家裡人，他只是遙控指揮。
京城裴寂的府上，很多人聚集在一起，爲首的赫然是李建成。韋廷議、王郅、王圭、魏徵、張同武，以及一些東宮的死黨。
李元吉也在座，他和其他人不一樣，知道太子之位和自己也沒關係。不管是老二還是老大，自己都是齊王。不過他惦記的是河東之地。
王郅是記住李彥的仇，有些惡狠狠的說道：“太子，這樣下去不行，秦王掌握軍隊，李彥沒少暗中支持錢財，所以秦王纔會有那麼的多手下。當務之急是弄到錢，把李彥拉下來，讓齊王進河東，那裡的錢就能歸太子，有了錢就好辦了。”
李建成也知道，可是和父皇說了兩回沒起作用。無奈的說道：“我也明白，可是父皇不同意，不是李彥的事，是平陽的原因。”
魏徵說道：“太子，想讓他們離開也有辦法，但河東要派一個有能力的人。將來你登基也是要治理國家的，錢財稅賦一樣很重要，不能影響國計民生。”
李元吉一下跳起來：“魏徵，你是說本王沒有那個能力了?”
魏徵冷冷的看一眼李元吉：“齊王，臣沒有那麼說，可是你懂那些嗎?去河東怎麼管理?”
李元吉一下沒詞了，他哪懂這些，騎馬打獵吃喝玩樂倒是知道不少。李建成也十分不喜歡魏徵的樣，雖然他很有才能，但看不出遠近和火候。此時是他用人的時候，也就說道：“魏洗馬，我會適當考慮人選。你說怎麼才能達到我們目的，讓父皇答應。”