歐美國家的年輕人，很少有不喜歡車的，他們成年後第一件事，一般就是去考駕照。
父母在孩子成年時候，會送一輛車給他們當作成年禮物，有錢就送好車，沒錢二手或者三手的老汽車也能湊合，往往送過汽車之後，接下來就要靠孩子自己出去打拼，賺錢養活自己。
加魯見到Hans汽車集團的那些新車之後太興奮，話剛喊出口，頓時反應過來自己叫錯名字了，面對布魯諾、羅蘭等人的惱怒目光，臉上笑容很勉強。
韓宣故作驚訝，開口問他說：“你怎麼認出我的？”
“嘿，別裝了，我們早就知道你是韓宣。”
本沙明從褲子口袋裡掏出宣傳冊，指着上面照片，得意說道：“剛纔布魯諾認出你的小女朋友，我們看過你照片了……”
經常被誤認爲是他女朋友，安雅早已經習慣，眼睛眨了眨，長長的睫毛抖動，看向韓宣說：“抱歉，如果知道你隱藏身份，我肯定不會來找你。”
“沒關係，這不是你的錯。今天早上我就想告訴你們我是誰，可誤解有點深。羅蘭小姐爲我做了許多讓我感動的事情，一直沒有找到機會解釋。”
聞言，羅蘭對他翻個白眼，表情卻是在笑……
韓宣摘下眼鏡，對周圍眼神詫異的衆人們揮揮手。
正在採訪凱斯滕米勒執行官的那些記者，頓時拋棄他往這邊走來，一位法國電視二臺工作人員，扛着十幾公斤重的攝像機健步如飛，誓要搶到好位置。
擋在韓宣前面的參展觀衆，自動讓出條道路，各種誇讚Hans汽車集團這批新車的笑聲傳來，不知是誰帶頭鼓掌，密集的掌聲隨即響起。
保鏢們上前圍到韓宣身邊，胖丁躺在道森秘書懷裡，張開手求主人抱，見到安雅時候，它還晃了晃爪子，喵喵叫着打招呼。
被韓宣抱起時候，嘰裡咕嚕地說些什麼，大概是在埋怨他中午吃東西沒帶上自己，饞死喵了……
單手抱住胖丁，拉着安雅往前走，來到展區內。
凱斯滕米勒執行官臉色很納悶地靠近小老闆，任誰忽然被記者們丟開，都會產生和他此刻一樣的心情，感覺有點丟人。
新車發佈會已經結束，售價和具體參數都寫在汽車旁的說明牌上，不需要韓宣再做介紹。
一位美國金髮女記者手裡拿着話筒，迫不及待問他說：“我是《華盛頓郵報》的記者，你聽說剛纔戴姆勒·奔馳集團首席執行官科德林先生的發言了嗎？對於他的那些話，你想說點什麼？”
很多來參加車展的觀衆，還沒聽說那件事情，交頭接耳議論着剛纔怎麼了。
韓宣點頭回答說：“我知道，感謝科德林先生那麼關心我公司的事情。
凱斯滕米勒先生已經說過，我公司的這批新車，開發人員來自各大頂級研究所，開發完成後接受的檢測，比其他公司更加嚴格。
第一條生產線已經完成，分別製造過一百輛用來檢測的新車，接下來一段時間內還將繼續進行測試，確保汽車的安全性。
至於發售時間問題，我想在今年年底就可以交付，比戴姆勒·奔馳集團還要稍微快一些，全套生產線都設計好了，配件隨時都可以供應，現在只缺機器和工人。
聽說克萊斯勒集團最近有大批量裁員計劃，相信我給的報酬會讓那些即將失去工作的熟練工人們滿意。
剛纔在外面，我看見有一些大衆汽車集團抗議者，如果他們願意來美國工作，我會很樂意接受他們……”
回答內容太正式，完全不能讓這些記者們滿意，一位法國記者追問說：“那麼你覺得戴姆勒·奔馳集團的這批新車怎麼樣？”
韓宣嘴角上翹露出笑容，點頭說：“剛纔我去看過，新車外觀非常棒，出乎我預料。不愧是擁有一百多年造車歷史的梅賽德斯·奔馳，德國在汽車工業方面的技術很先進，一些最新電子技術，完全可以用在我公司的汽車上。上個月我在華夏買了幾輛梅賽德斯·奔馳S600，現在看起來就跟十幾年前的舊款車似的，早知道應該等等再買……”
記者們聽到這番話後，大多數很納悶，心想這都能忍？
只有幾位嗅覺敏銳的老記者，心裡突然發寒。
明明是在誇讚梅賽德斯·奔馳的產品，他們卻體會出帶有不同的含義。
想明白之後，倒吸一口涼氣，覺得這個看似無害的小傢伙，簡直太狠了！
輕輕鬆鬆捅了奔馳一刀子，而且還直戳胸口，科德林的伎倆跟他比起來，簡直是小兒科！
人羣裡，一些擁有奔馳的車主們，臉色突然大變，尤其是最近剛買新車的那些人，被韓宣這句話提醒後，臉上表情非常氣憤。
他們發現自己近兩年纔剛買的新車，現在已經變成很陳舊的老款車，簡直拿不出手。
汽車和別的商品不同，具有很長使用壽命，自從汽車發明以來，產品大多經歷五年以上、甚至十多年時間才漸漸淘汰，而且淘汰的速度很慢。
現在，梅賽德斯·奔馳突然大改換新款，等於是將這幾年剛買車的用戶們拋棄了。
曾經驕傲的身份象徵，現在變成沒臉見人的舊款，花的錢和現在新車差不多，但是卻買了箇舊商品，他們怎麼可能不生氣。
能買得起梅賽德斯·奔馳的人，大多是社會中高層階級，他們本身就具有優越感，汽車也是臉面和地位象徵之一，現在卻被撕碎了。
別的公司都沒敢大跨步，就是因爲考慮到這點，只有戴姆勒·奔馳集團激進地全系換代。
這層窗戶紙被韓宣捅破後，相信會有無數奔馳車主，對這家公司產生反感情緒，而這些大車企賴以爲生的，就是靠時間積累出來的聲譽。
寶馬集團一位名叫埃裡克的老董事，站在人羣中臉神玩味，心想接下來幾個月時間裡，自己公司的老對手可能要遭殃了。
如今奔馳汽車庫存不少，分散在全球經銷商那裡的現車更多，除非打非常低的折扣，不然它們肯定賣不出去，無論怎樣都意味着虧本。
現在才八月，還要好幾個月時間才能造出新款，也就是說戴姆勒·奔馳集團會出現大半年的銷售空檔期，足以讓它元氣大傷，甚至被這件事拖垮也不是不可能。
埃裡克興奮往回走，他準備去見見自己公司的CEO，順便再去大衆集團那邊喝杯茶，一起聊聊這件事情。
打蛇打七寸，各大汽車公司的高層，聽到這番言論後，冷汗直冒，都說韓宣太恐怖了……