忽然間，城外響起了嘹亮的軍歌，很快有成千上萬軍人都在高歌。
雄渾的歌聲飄蕩在京城上空：“‘戰神’軍人一定要牢記，餓死也不搶掠老百姓……”
一個賊兵老卒嘆息道：“萬衆一心啊！如此軍隊誰能匹敵？咱們不可能打得過‘戰神’，不投降早晚是個死字啊！”
“噓，老哥，咱們可都是老營人馬，以前有什麼好東西都是先讓咱們挑，現在咱們怎麼能夠先說泄氣話！”
“唉！聽着秦腔不用打老營兄弟的心就散了，聽着這樣的軍歌城裡的老百姓都望眼欲穿，‘戰神’高明啊！”
“老哥，我聽說過，這叫做什麼來着，對了，叫做四面秦腔。”
“胡扯，叫做四面楚歌懂不懂。”
“我知道，那是西楚霸王項羽的故事。”
“孃的，就你小子能，西楚霸王誰不知道啊！”
“唉，力拔山兮氣蓋世的項羽都沒轍，別說我們了，兄弟們機靈點，發現事不可爲還是不要拼命爲妙……”
連闖賊老營都軍心浮動，他們三五一羣議論紛紛，人人臉上表情豐富，沒有一個人看好“大順”的命運。
闖賊失去了在城頭設防的能力並不代表放棄城牆，他們也不傻有的埋伏在城下，有的躲在藏兵洞裡，佈置這些人馬的目的是發現“戰神”奪城之時及時貼近肉搏，爭取以人海戰術彌補質量上的差距。
李自成拿下偌大的京城搶得手軟，但是大有大的難處，需要的守城兵力也要太多，老營兄弟畢竟太少，許多地方的防守只能用新人。
於是乎，許多軍情處潛伏的特工不僅僅混到了“大順”軍小頭目，他們還得到了一段城牆防務。
接下來的情況更加不利於闖賊，開門揖盜暫時用不着，傳遞消息卻是方便快捷，很快城外大軍對城內敵軍的情況瞭如指掌。
雖然京城所有的城門都已經被巨石、沙包、城磚堵得嚴嚴實實，但是京師城牆的高度不過十二到十四米的樣子，以大明計量單位還不足十步。
在後世這個高度也就是三四層樓而已，用繩索牽引而下危險性不值一提。
流民變成流寇再變成“大順”軍，他們其實換湯不換藥依舊是一大羣暴民而已，紀律性如同擺設，敵將也大多數是莊稼漢出身根本沒有管理能力，亂糟糟的防務到處都有可乘之機。
軍情處特工的活動越來越頻繁，已經發展到在同伴配合下來到城頭用手語、旗語和燈光密碼傳遞消息，甚至有特種兵乾脆攀牆而入潛伏到了城裡。
如此糟糕的管理，闖賊敗亡當然是天註定，而且在“戰神”知識青年軍人的打擊下肯定不堪一擊。
京城外連綿不斷的大軍營帳井然有序，到處傳來軍民的歡聲笑語，連剛剛投降不久的“大順”軍都被這樣的氣氛感染，他們在“戰神”軍人組織下揮汗如雨挖戰壕修工事。
老百姓已經沒有人東躲西藏，他們不敢誤了農時，早就在田間地頭忙碌。
在北直隸同樣會執行“耕者有其田”的惠農政策，但是不會無償送五畝地作爲私產給每家每戶，這裡的土地所有權儘可能收歸國有，無主之地直接圈地，有地主的採取贖買的一貫方針。
宣傳隊廣而告之，得知自己租種的田畝總計繳納的地租和稅賦不會超過單產的三成，還有每一戶五畝的免稅額度，農民們爆發了生產熱情，這片遼闊的土地在恢復生機。
抓捕的賊兵越來越多，聚集的流民也不少，“戰神”從來不白白養着壯勞力，政府工程即刻開始，小流域治理造就旱澇保收的良田在“南明”技術員指導下有條不紊進行中。
田間地頭、水利工程的現場、修路的工地上到處是歌聲嘹亮，“北直隸大地上光芒照四方，南王就是那紅太陽，他把每一個老百姓心中照亮……”
“我們的家鄉在希望的田野上，新修的溝渠在良田旁流淌，大明有了英明神武的南王，所有的老百姓都會富足安康……”
“唱首歌給大家聽，我把南王比雙親……”
有些歌曲是赤裸裸地宣揚對黃勝的個人崇拜，聽起來相當肉麻，但是漢人無所謂，漢人搞這一套駕輕就熟是傳統項目。
黃勝最注重宣傳戰，剛剛有了自己的隊伍就不遺餘力組建劇組宣傳建奴暴行，如今又在宣傳土地政策、宣傳執政綱領，當然也夾帶着神話自己的私貨。
有了強大的宣傳機構，更加容易統一思想，擰成一股繩的漢民族、團結的漢民族無可匹敵。
北直隸周邊州府和軍鎮此時已經全部收復，搶農時修水利已經在滿盤開花，“南明”基層官吏已經着手接管諸多暫時進行軍管的城池。
被闖賊教育了一次的大明軍民、官吏都不約而同簞食壺漿歡迎“戰神”軍人的到來，在“南明”官吏和農業技術員指導下恢復生產進行得很順利。
與此同時顧山海牽頭的路橋測繪已經在緊鑼密鼓進行中，由幾百專攻路橋設計和施工的大學生組成的團隊以小分隊的形式在南直隸、北直隸、山東辛勤工作。
京滬鐵路是後世鐵路的南北大動脈，黃勝當然知道這條鐵路的重要性，也大體知道這條鐵路的位置。
考慮到大戰過後百廢待興，會有成百上千萬戰爭難民嗷嗷待哺，此時正是以工代賑的最佳時機，發動百萬勞力修建貫穿南北直隸的鐵路能夠較好地解決就業危機，解決南北糧食調運費時費力的歷史頑疾。
“南明”執行全民教育，相信科學，尊重知識，努力學習數理化已經形成了氛圍。
由於南王鼓勵發明創造，捨得給科學家、高級技工、有貢獻的普通勞動者榮譽、地位和金錢，刻苦鑽研之風已經形成。
科學研究院攜手幾座大學苦心探索取得了巨大成功，太多科學領域被攻關，太多新產品問世，太多技術被改良。
兩年前蒸汽機火車頭就出產品了，測試和改進一直都在進行中。