第三百二十八章 雙體導彈艇的損管設計

南金,現在已經成爲中船重工旗下最重要的船舶設計研究所的七零一所。

林妙語被022型導彈艇女總師楊小藝看中,進入了022導彈艇設計團隊,參與022導彈艇設計工作。不過如今022導彈艇的設計工作已經完成大半,接下來最重要的工作就是如何與脈動式生產線技術相結合的一些細節設計工作。

當然現在022導彈艇還有一個未解決的焦點問題,那就是損管設計,在這方面總師楊小藝和林剛剛加入設計團隊的林妙語產生了一些分歧。

楊小藝辦公室。

林妙語正在據理力爭,她覺得應該推翻原來的損管設計,因爲她認爲原來的損管設計太簡單,而且不夠合理,儘管在設計目標上,022導彈艇本身就沒有過多的考慮到損管,因爲這種雙體船如果真的被敵方火力擊中,一側受損,是很難挽救的,但林妙語記得沈歡曾經和她說過,這種雙體導彈艇,也應該要有比較完善的損管系統,因爲在沈歡的設想當中,這種導彈艇不僅僅是中國海軍要裝備,而且有可能的話,還可以出口,損管系統如果不完善,這將是一個比較大的缺陷。

林妙語手裡拿着一份損管設計草圖,一邊激動地看着楊小藝道:“楊總,我知道現在修改損管系統的設計,會比較麻煩,也會增加很多工作,可是我覺得損管系統的完善,真的很有必要啊,而且這一套損管設計也增加不了多少重量和空間,以022型的體量是完全可以加上的,不會影響總體的性能指標!”

楊小藝也覺得苦惱,她何嘗也不想讓022型變得更完美呢?畢竟這是她主持設計的第一型艦艇,並且還是一種創新技術應用最多的艦艇,也可以說是一種突破了常規的艦艇,但是現在留給022型設計團隊的時間並不多了,上面要求的是在明年也就是2000年1月必須凍結022型總體設計工作,轉入施工設計階段。

時間非常緊迫,只有五個月的時間了,所以林妙語拿出來的損管設計雖然讓楊小藝也眼前一亮,但要修改設計就會牽一髮而動全身,這是楊小藝不贊同的最重要原因,不能因爲這樣而影響了022型的研製設計進度啊。

楊小藝苦笑道:“妙語啊,我知道你是一片苦心的做了這麼一個很好的設計,可是你要想一想,現在我們的時間只有五個月了,五個月之後我們必須凍結總體設計,如果現在去修改損管系統設計,有可能會拖延整個設計進度安排,導致我們整個團隊無法如期完成總體設計工作,進而影響後面的施工設計工作和建造計劃,你明白我的意思嗎?”

林妙語點了點頭道:“楊總,我明白,可是我認爲這不會影響總體設計的進度,可是我們作爲一名艦艇設計師,也應該要爲咱們海軍的子弟兵們設計更加安全的艦艇,不是嗎?我認爲完善022型的損管系統設計十分重要,我請求楊總給我兩個月時間,如果我不能完成這項工作,所有的責任我來承擔!”

楊小藝當然知道林妙語的背景,她的父母都曾經是江南常興造船集團的造船工程師,並且現在她的父親還是船舶雷達電子研究所所長,而且更重要的一點是,林妙語的男朋友沈歡,就是提出022型導彈艇初步設計的人,她當然有這個權利提出修改設計的建議。

一想到沈歡,楊小藝就明白了,林妙語之所以這麼有底氣,或許真的是沈歡會在背後幫助她吧,畢竟022導彈艇這種小型艦艇,損管系統還是很特殊的,一是它的雙體結構,天生的就存在損管難的缺陷,一側進水船體會迅速傾斜,保持平衡會更加困難;二是這種小型艦艇內活動空間比較小,再加上設備武器安裝密度高,人在其中操作空間受限;另外這若發生火災,這種鋁合金材料的艇體就更危險,因此要設計出完善的損管系統就非常的困難,並且成本有可能會上升不少。

所以楊小藝無奈之下只得點頭道:“好吧,你的建議我會上報給所長,這並不是我一個人能夠做出決定的,恐怕還需要彙報一下上級領導才行!”

林妙語一聽,喜道:“謝謝楊總,我相信上級領導一定會同意的,哪怕是設計進度延遲一點也是值得的。我是這樣看的,咱們的022型作爲一型創新性的導彈艇,就一定要改進以前艦艇損管主要靠人工的設計,一是咱們這種先進的導彈艇,要有高度自動化的監測系統,比如在導彈艇的消防系統設計中,可以做集中控制的設計,不但在某個具體的艙室可以使用,甚至還可以通過中央艙室遠程控制使用。這樣的話,自動化程度大大增加之後,就能最大限度的保護我們的導彈艇,以及艇員們的生命。”

艦艇的損管的確非常重要,在歷史上因損管不力導致的軍艦沉沒事件很多,其中最有名的就是日不落帝國的皇家方舟號航空母艦,當時它只是被一枚魚雷命中,一般情況下只要損管得力,通過抽水和堵漏,保持船體平衡,完全是可以安全返航的。但事實上這艘航母由於設計方面存在一些問題,導致中了魚雷後,全艦都失去了電力,並且短時間內無法修復,最終被擊中的部位一直不停的進水,導致了一艘鉅艦的沉沒。四十年之後的馬島海戰中,謝菲爾德號驅逐艦也是同樣的問題,因爲捱了一發未爆的反艦導彈,全艦失去電力,損管能力也就因此失去,最後進水傾覆沉沒。

損管設計,就是要讓軍艦在受損的情況下,還可以保存很多的能力,讓損管系統起到救命的作用。比如在作戰中被敵方武器擊中,艦艇指揮艙就會向全艇通告事故艙室、位置和損害性質,所有艇員在接到損管警報後,都要各司其職,準備好損管工作、封閉艙室等規定的動作。

當然損管不僅僅是這些,還包括了對艇上武器裝備以及設備、有害氣體等等的損害管制,除了損管系統設計要完善以外,還需要艇員訓練有素,對艇上損管系統有非常熟練的使用訓練。

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