第七百三十三章 工廠參觀

在國內,製造飛機的時候,站着一個凳子就能夠得着總裝了,爬上爬下都可以,但是在這裡,總裝蘇27的話,絕對是不行的。

這架飛機有多大?幾乎算是戰鬥轟炸機的水平了!一個個的腳手架,圍繞着飛機,一個工位上,前面的機頭有一個一層樓高度的腳手架,這樣才能夠站在那裡,對機頭的部位進行裝配,兩邊側面,腳手架足足有兩層樓高,這樣站在上面,才能夠得着座艙!

這樣看起來,就夠壯觀的了。機體的蒙皮也已經裝配好了,是黃色的,看起來很奇怪。

上次來,已經看過米格29的工廠了,和蘇27的工廠相比,米格29的明顯要小一圈的,當大家繞到後面的時候,對着尾部的發動機,也開始研究起來。

“我們這款戰鬥機,使用的是禮炮廠的AL31發動機。這種發動機的最大推力12噸,是世界上最可靠的發動機。”西蒙諾夫說道。

留裡卡集團的禮炮廠,主要是生產航天發動機的,同時也生產航空用的發動機,爲了這臺發動機,他們也是折騰了很多年,從1973年開始,一直到了1985年纔算是合格,開始大批量地生產裝配,如果沒有這種先進的發動機,也滿足不了這款傑出的戰鬥機啊。

推力12噸,用在己方的殲十上,那是再好不過的了,這次出訪,宋老依舊沒有過來,對宋老來說,現在最重要的任務就是打造金屬樣機,殲十工程就是他的全部。

對於殲十用什麼發動機,他現在也是服從上級的安排,如果真的要用AL31發動機的話,那他也會認真地區考慮配套,哪怕這樣會導致戰機有大的改動。

這款發動機,出現在秦風的眼裡,秦風對它是相當癡迷的,發動機的技術含量有多高,看看它有多少產品就知道了,到目前爲止,全球只有美國和蘇聯擁有大推力的發動機!歐洲所有的發動機,都是推力七八噸的中推,研發大推,只有最強大的國家才能夠做到。

“我們如果進口了這種飛機,那一定得進口一定的配套發動機才行,這種發動機的壽命如何?”林將軍問道。

空軍是主要的用戶,對裝備一定要了解清楚,這次來,就是來了解裝備的,按照一貫的印象,蘇聯戰機發動機的壽命都是很短的,這樣的話,在一次全壽命的期間,要幾次更換髮動機,這也是個不小的成本。

相比最初的採購成本,西方更加重視全壽命成本,他們的很多發動機的壽命都超過了一千小時,甚至是三千小時,和機體的壽命相同,這樣就省去了很多後期的維護成本。

對發動機的壽命,是有不同的理解的,戰爭時期,幾十個小時可能飛機就被擊落了,壽命太高也沒用,但是在和平時期,頻繁地更換髮動機,會帶來沉重的負擔。

“現在這款發動機的壽命是三百小時,不過禮炮廠很快就會將它提高到500小時。”西蒙諾夫說道。

對蘇聯來說,500小時的壽命,已經很不錯了,而且,並不是說500小時之後就不能飛了,500小時之後,發動機就要進入大修廠,徹底拆開維修,更換那些磨損的部件,檢查每一個葉片是否完好,這就是發動機的翻修,翻修之後,就可以再飛500小時,這樣,總壽命就能有一千小時了。

“太短了。”林將軍說道:“如果我們要採購這種飛機的話,那我們一定要採購配套的大修廠。”

如果沒有大修廠,那就會受制於人,等到發動機飛到了壽命,就得送到蘇聯來大修,如果以後國際形式變化,和蘇聯的關係鬧僵,那蘇聯不給大修,飛機就都報廢了。

林將軍也是努力地抑制自己的衝動,沒有說出引進發動機制造廠的事情來,畢竟,現在的蘇27也僅僅是純進口的,沒有談到引進生產線呢,既然沒有引進生產線,當然就不會引進發動機的生產線了。

在以前的時候,每次引進都是配套的,機體和發動機一起引進,現在的話,那就是以後的項目了,不過現在,必須要先談妥一點,就是發動機的大修廠!

雖然發動機的大修和生產是有很大的臺階的,但是,一步步地來,通過大修發動機,也可以積攢三代機發動機的經驗啊,對國內肯定也是有好處的,而且,這也是很正常的要求。

“這個,我們做不了主,還得需要莫斯科方面答覆。”西蒙諾夫說道。

林將軍能夠說一口流利的俄語,和西蒙諾夫的交流就是很通暢的,不需要翻譯,而秦風就不行了,不知道兩人在說啥,嘰裡咕嚕的,但是能猜出來,肯定是在說發動機的事情了。

發動機,是航空工業的桂冠,國內現在研發渦扇十,困難是很大的,想要讓殲十飛起來,最好還是引進配套的這種發動機啊。

當然,和屠老的問題一樣,這種發動機的機匣是在發動機上面的,殲十是單發的飛機,維護都是從下面進行的,所以,必須要修改機匣的設計才行,這些就是以後的事情了。

現在,還是看蘇27吧,這架飛機,看起來太高大了。如果坐上去,會是什麼感覺?

“我們看到,這兩臺發動機中間的部位有一個尾椎,這個尾椎是幹什麼用的?”秦風提出了一個問題。

米格29沒有,它的尾部就是兩臺平行放置的發動機,而蘇27戰機,兩臺發動機之間,有一個向後延伸的凸起,這個凸起就像是脊椎動物的尾椎骨一般,如果從遠處看,還像是蜜蜂的鉤子一般。

這個裝置是幹嘛用的?不會僅僅是爲了有一個合適的空間放減速傘吧?

西蒙諾夫皺了皺眉頭,果然,對方提出的這個問題,就很專業了,甚至說涉及到了機密,不過呢,現在這款飛機已經是成熟的飛機了,這些設計最終會被外界剖析出來的,所以現在說給對方聽,那也不算什麼的了。

“這個尾椎的作用有兩個。”西蒙諾夫解釋起來。

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