“咱們最近的任務不少啊，老宋，要不這件事，你們就端起來好了。”等到來到了屠老的辦公室，屠老在那裡顯得有些手忙腳亂了。
越是忙，越是事情多啊。
“老屠，你這就是不夠意思了。”宋老說道：“你們是生產廠，這些任務，你們當然是義不容辭的了，而且，這些你們都最熟悉啊。”
兩人就着這個任務，簡單地交流着，當然了，這只是一種客套而已，畢竟，上級已經給確定下來了。
“再說了，這也是幫助咱們011基地，需要的時候，就得拉他們一把啊。”宋老繼續說道。
現在，他們就開始談起來了殲-7ⅢA型的項目改進了。
“是啊，咱們的改進，也得分工，那個發動機怎麼安裝進去，你們出謀劃策，這個機頭上的航電的佈局，我們可以把現在的成熟的經驗照搬過來。”屠老說道。
這幾年來，132廠主要就是在殲七的航電上動手腳了，所以，現在說起來，當然要撿自己最熟悉的了。
“我們把它的航電設備的升級，主要就是把以前的HK-03D光學瞄準具換成平視顯示器、加裝JL-7A型火控雷達，其他的什麼電子系統，也捎帶着加裝，達到現在的主流水平。”
等等，JL-7A雷達？聽到了這話，秦風頓時就好奇起來：“這是什麼雷達？”
在國內，最缺乏的就是雷達的技術了，現在的殲七，機頭裡面裝的依舊是雷達測距器，僅僅給火控系統提供一個距離的數據的，即使是如此，當初在試飛的時候，馬可尼公司的電子設備就表現出來了水土不服，用了很長的時間纔算是解決掉它，現在呢，這雷達是什麼？
聽到了秦風的話，宋老解釋道：“這款雷達，是我們當初測繪米格21MF的雷達，結合我們自己的317雷達之後，研發出來的，被命名爲JL-7，之後，進行了一番改進，主要是用我們的電子設備來代替，一些電子管用晶體管，這樣做出來的。”
1966年3月，爲滿足強5攻擊機的使用需要，國內在原有的基礎上，進行了進一步的研發，通過對國外樣機進行測繪和研製，前前後後經過了十年的時間，終於成熟了，裝備強5飛機，雷達型號爲317。
強五的機頭是足夠大的，可以容納這種雷達，但是殲七就不夠了，殲七的機頭空間太小了，一直到獲得了米格21MF，才結合了它的雷達的設計，搗鼓出來這樣一款雷達來，雖然相比這個時代的其他機載雷達早就落伍了，但是畢竟還能用，賦予了殲七戰機的全天候的作戰能力，現在既然要改進殲-7Ⅲ，當然也要換裝新的雷達了。
至於和殲八戰機換裝的那種先進的雷達相比，那肯定是落後的，國內在這方面的差距不小啊！宋老知道秦風在想什麼，但是羅馬可不是一天建成的，己方的先進的航電，也不可能是一天就能搞定的啊！
秦風點點頭，是啊，自己太着急了。
還有發動機來着？
“我們的渦噴-13發動機，也在進行動力提升，增加推力之後，現在命名爲渦噴-13F1型發動機，老宋啊，這些就交給你們了，這方面的設計，你們肯定是有經驗的。”
宋老也只能是接手了下來，畢竟當初的測繪仿製是在611所展開的，他們有全套的圖紙，改裝這些也很容易。
這幾年來，渦噴-13發動機也在逐步地成熟，由於比渦噴-7發動機的推力增大，所以這種發動機獲得了大家的認可，不僅僅是現在的殲-7Ⅲ用，殲七的後續型號也打算用，而且，瀋陽的殲八，也打算換裝這種發動機，大家都期待着有推力更大的動力系統呢。
渦噴-13相比原來的渦噴-7，推力已經有了提升，而這款發動機也在繼續發展，比如現在，已經採用的技術包括將 2 到 7 級壓氣機的鋼機匣改爲鑄鈦機匣，使發動機的重量減輕了 12.9 千克；將Ⅰ級渦輪葉片改爲空心氣冷葉片，對燃燒室和加力燃燒室也作了改進。經過這些改進，發動機的前渦輪溫度提高了 50 度，發動機的加力推力提高到了 64.7 千牛。
這只是個起點，並不是終點，這種計劃的F1型好，是在這個基礎上，重新設計了第一級壓氣機，並在壓氣機的機匣上採用了附面層控制技術，進一步優化了沙丘駐渦火焰穩定器，總之，工作更穩定，推力更大，耗油率也降低，在國外看不上，在國內絕對是個寶啊。
比如現在的殲七系列戰機，換裝了這款發動機之後，再配上雙三角機翼加上前緣襟翼，纏鬥起來就更容易了。
“咱們現在要搞的項目很多，超七就牽涉了很大的精力，咱們還要對殲七進行改進，再進行現在這個項目，實在是力不從心啊。”屠老感嘆了一句。
等到屠老說完的時候，秦風突然想到了什麼，不由得脫口而出：“如果咱們能聯合起來，組成一家公司就好了，咱們的611所科研實力最雄厚，咱們的132廠製造經驗最豐富，如果咱們聯合起來，不論是改裝現在的飛機，還是研發新的戰機，都是有好處的。”
在國內，科研所和飛機制造廠是對應的，但是並沒有聯合起來，還屬於是自負盈虧的，比如說，殲十戰機現在還在研製，如果要生產的話，那就需要從宋老手裡撥款，到了132廠的賬上，132廠纔會開始建造，這樣無疑是有很多的周折的，如果是一個公司的話，那就好了。
其實在國外，航空集團之間的兼併和聯合，已經很常見了，比如名不經傳的麥克唐納公司兼併了航空巨頭道格拉斯，成爲了麥道，就被人津津樂道，而後面呢，各個軍工企業之間的聯合就更多了，比如洛克希德和馬丁公司，比如諾斯羅普和格魯曼公司等等，他們都需要抱團才能夠取暖，就連麥道最後都被波音給兼併了。
這也是有原因的，因爲隨着技術的發展，研究一款新的飛機，耗資越來越大，已經不是一個公司能解決的了。
而現在，秦風首先提出來了這個設想，其中最大的好處，就是611所在研發新殲的過程中，一直都面臨資金短缺的問題，而132廠的盈利又是相當不錯的，如果把132廠的盈利，來研發殲十的話，不是一舉兩得嗎？