第四十八章 殲-13的誘惑

這就是殲-13.

如果說這個項目的預研的話,那可以追溯到60年代,有了越南戰爭的戰例,研究人員發現笨重的重型戰鬥機在空中反而敵不過小巧的輕型戰鬥機,空戰多發生在中低空跨聲速,還是以目視格鬥爲主,因此需要有較高的跨聲速盤旋、上升和加速能力,就萌發了研發前線戰鬥機的設想。

到了1972年3月12日,601所總體室副主任方寶瑞領導的小組正式向六院報送短距起落殲擊機的設計方案。

1972年9月26日,六院作出批覆,將該機的研製下達爲二號任務,指出:“二號任務爲前線殲擊機,突出機動性,方向是正確的,但要大力減輕起飛總重,力爭推重比達到或超過1.2,在確保機動性的前提下,爭取續航時間比殲-6有延長”。

這款被稱爲二號任務的戰鬥機,後定名爲殲-13。

轉眼間,七八年過去了,這款戰機陸續研製中,指標不斷調整,現在又趁着東風,有了新的發展,這就是上次去埃及帶回來的那架米格-23!

米格-23對國內的軍機研製有着重大意義,比如它的機頭,是要準備移植到殲-8上的,它的可變後掠翼結構,被洪都很看重,同時,它的尾部還有一臺大推力的渦噴發動機!

米格-23戰機採用的是 R-29-300型發動機,這款發動機結構爲雙轉子,環形燃燒室,氣動噴嘴,高溫渦輪,加力推力全程無級可調渦輪噴氣發動機。最大推力81千牛,加力推力 122.5千牛。推重比6.5。

可以說,它簡直就是給殲-13量身打造的!

殲-13以前計劃採用斯貝,但是推力不足,後來有打算採用渦扇-6,但是這款發動機一直在難產之中,而國內在引進之後,發現這種米格-23發動機在單位推力、推重比、中低空亞跨聲速的高度、速度特性上都優於殲-13飛機計劃裝備的渦扇-6 發動機。

簡單說一個指標,比如秦風看到的幻影4000,採用雙發動機,爬升率超過了300米每秒,已經是逆天的存在了,但是如果把這款米格-23的發動機給殲-13裝上,爬升率和雙發的幻影4000不分上下!

現在601所正是興致勃勃,上下鼓足幹勁,希望把這款戰鬥機搗鼓出來,成爲國內空軍未來的主力戰機。

秦風的飛行技術出衆,同時秦風的理論儲備很豐富,601所也希望有這樣的試飛員能夠加入進來,讓殲-13的研發錦上添花。

現在,殲-13還是個絕密項目,按說秦風是不能知道的,所以,顧總也只能簡單地說幾句:“咱們計劃的殲-13戰機,整體結構和F-16差不多,帶邊條翼,大迎角性能,盤旋性能都相當出衆。”

看着秦風不說話,顧總繼續說道:“咱們繼續走的是空中李向陽的方案,自重只有9噸,機動性高…”

空中李向陽的方案?聽到了顧總的話,秦風頓時就覺得有些不對勁。

去西方的考察,開闊了秦風的視野,未來的戰爭中,電子技術會佔據越來越大的作用,己方的殲-7 II戰機,都試圖在換裝西方的先進航電系統,讓戰鬥能力有大幅度的提升。

畢竟,己方連個機炮熱線都沒有實現呢,西方已經是導彈爲主了。

這個時候,還在提倡空中李向陽?

雖然這個方案有9噸,兩個空中李向陽了,但是,思路本來就是錯的。

“它裝備什麼機載設備?”秦風問道。

看到秦風感興趣了,顧總繼續說道:“爲控制飛機最大起飛重量,同時鑑於咱們現在的技術水平,飛機仍然要分型,大量生產的是白天型,不裝雷達只裝測距儀;另外少量生產裝雷達的型號,只作全天候截擊使用,機動性要差一些。火力則是航炮與近距格鬥導彈並重。”

當聽到了顧總的這個敘述之後,秦風連連搖頭:“顧總,這個思路錯了,我們不能重複走這樣的錯路了!”

看看西方,都在提倡先進的雷達和火控系統,遠距離上發現和鎖定目標,這肯定是未來的方向。

雖然在越戰中導彈的命中率很低,但是導彈系統在不斷成熟之中的,以後的空戰,肯定是導彈爲主,這個時候還在一味地只知道近距格鬥,註定會被時代淘汰的!

聽到了秦風的話,顧總頓時臉色就是一變,說道:“你說什麼?說我們思路錯誤?”

“是的,顧總。”秦風說道:“我記得您曾經鼓勵過我,要大膽發言,所以,我的這個論斷可能會讓某些同志覺得我在誇誇其談,但是,我還是想要向您說一下我的看法。”

在這個時代,說話必須要小心的,雖然已經不像前些年那樣,但是,禍從口出還是個真理,少說話,多做事。

秦風卻是忍不住了,他知道,自己只是個小小的試飛員,是不能干涉到上級的科研機關的研製方向的,但是,自己讀了那麼多的國外文獻,自己又出國看過,覺得還是能夠把握住未來的脈搏的。

自己要闡述自己的觀點,要幫助大家分析未來的真正方向。

“我們在研究越南戰爭的時候,可以看到一種奇怪的現象,米格21性能差、功能簡陋,甚至一度和美軍F4戰機打出了水平相當的交換比。所以,我們認爲數量戰勝質量,我們認爲空中的戰鬥主要存在於近距內。”秦風望着顧總的臉色有些不好看,還是把自己的觀點說出來了。

“這種樂觀的判斷,完全無視了越南戰爭在當時政治、60-70年電子技術仍然非常不完善、乃至於越南地理和氣候條件上的高度特殊性。現在,如果我們依舊這樣片面地解讀越南上空的戰鬥的話,那就會繼續和世界脫節,拉大和世界的差距,低性能戰機可以用廉價換取數量優勢、進而獲得戰鬥勝利的這種現象,今後會越來越少見。”

秦風希望自己能夠說動顧總,既然自己說兩側進氣的優勢,顧總都能聽進去,那現在他也應該能聽進去纔對。

第五百九十四章 談成第二百七十二章 都是航空人第八百三十章 咬尾第一百七十九章 不敢奢望愛情第八十二章 幻影2000的表演(加更)第五百六十八章 迎接第六十一章 誰來背責任(加更)第十七章 攔截第六百八十二章 對接成功第八百三十七章 伊爾76第二百三十九章 體系的問題第四百六十九章 短腿的問題第四百四十三章 初提教八第五百八十六章 標準不統一第八百一十五章 殲十表演第三百五十七章 幻影3第八章 秦風眼中的殲-9第一百九十三章 自研和引進的關係第四百八十章 渦噴-13開始試車第七十一章 找六爺的資料第八百一十一章 咱們的雷達第六百四十四章 精疲力盡第六百零一章 新的選擇第六百零一章 新的選擇第三百三十三章 老當益壯第七百零四章 成功彈射第一百四十九章 共振第四百九十一章 要資料第四百九十五章 打好基礎第三百五十五章 秦風的絕招第六百六十一章 難度很大(加更)第七百二十一章 機動性很高第四百零二章 教練機的問題第七百零四章 成功彈射第二百九十五章 賣盒飯第三百零三章 新手打導彈第三百三十四章 意外的休假第八百二十五章 轉場第六百八十二章 對接成功第二百三十六章 預熱雷達第五十七章 打圓場,和稀泥第七百零七章 曾經的情誼第四百八十九章 新的專業組第一百二十章 殲-9下馬第一百一十一章 缺氧不能缺精神第七十章 六次重啓第四十六章 平淡無奇第四十四章 我有一個問題第三百一十一章 禮輕情意重第一百五十七章 瀋陽,再見第八百二十七章 首先鎖定第六十章 液壓阻尼器第五百三十一章 改,改,改第八十二章 幻影2000的表演(加更)第二十七章 我們的地盤第五百四十九章 都被破壞了第八百六十三章 烏克蘭展臺第八百三十一章 渾身解數第五百零七章 我們學習的是如何釣魚第二百八十章 惡性事件第七百九十一章 還不行第三百八十七章 雷達選型第四百三十五章 佩刀2項目第四百九十七章 重要作用第八百六十五章 尼特卡基地第三百三十六章 殲八的發動機第二百六十章 投入進去第一百零一章 逼着自己學習第二十三章 殲-6打下來的交情第六百六十四章 輕重搭配第四十七章 邀請飛殲-8第五百四十二章 老肖第四百六十三章 米格-23MLD第八十九章 認輸了第一百八十九章 不敢創新第五百八十九章 雷達要加油第三百四十七章 套住就意味着擊落第三百六十五章 升限之外第四百五十八章 歐洲聯合戰鬥機第一百五十九章 PIO第四百零八章 工藝的反覆探究第八百六十八章 B型飛機第一百零二章 軟件的免費問題第五十一章 204雷達的干擾問題第四百五十一章 找MBB公司第五百二十六章 留下來第五百三十三章 高低壓不匹配第二百八十六章 座艙蓋爆了第二百四十七章 天才飛行員第七百六十八章 戰斧的作用第二百八十二章 回去第六百八十三章 再次遭受挫折第八百四十七章 附面層第八百零九章 接站第七百九十一章 還不行第三百六十四章 上來啊第四百八十七章 未來的天空第六百三十五章 一個新問題第五百章 參觀火焰工廠第四百七十章 兩個缺陷