新羅藩\/行海東道，全羅道境內西北部。
在臨近忠清道和尚慶道的各路分藩諸侯信使，各種厚幣結款的不停哀告乞求之下；第四兵馬使兼全州馬步都監楊再興，也終於引兵開出了全州城，向着江原道奔殺而去。
之前雖然是一直保持着隔山觀火，而坐視其成的基本態度；畢竟，無論是對那些捲起反亂的“後百濟國”，或是臨近割刀的對方諸侯來說，淮東鎮無疑都是需要警惕和防備的外來者。
但是隨着這些本土的諸侯，哪怕聯合在一起組成大大小小的聯盟和團體，也不是那個那個善於發動底層貧民奴口，而呈現席捲之勢的後百濟國的對手，而在喪師失土節節敗退的局勢日艱之下；也不得不放下一慣矜持拿捏的身姿和節操，不約而同的想起了淮東鎮，這個接境的虎狼之鄰。
而對於淮東鎮來說，也正所謂是時過境遷，與後百濟國的停戰狀態，隨着博羅會與淮東矛盾激化和對立，也將不復存在了；雖然尚且不是最好的時機，但短期內也沒有其他的選擇了。
經過這兩年時光的經營和運作，淮東在全羅道的代理統治與直接經營已然穩固了許多，直接治下的人口已經達到十數萬之衆，通過本地代管和諸侯治理下，專門提供錢糧和勞役的人口，也有數十萬的規模；
因此，除了在本鎮方面的全力支援之下，全羅道沿海四郡盡起的六營淮東健兒之外，還有全州六家聯盟爲首的本地諸侯所提供一萬藩兵，以及各地自願追隨旗下的中小莊頭田主，聚集而成的四千武裝伕役隨同出陣。
因此，在一路沿途的匯聚之後，進入臨界的小山城之前，已經是一支井然有序而浩浩蕩蕩的隊伍了。
穿過低矮起伏的山石連綿之後，後百濟國所據有的江原道，原州郡的曠野，就徹底袒露在他們面前了。
而在曠野和山勢延伸開來的遠處河流渡口，這兩年由駐守當地的彌勒軍，所修築的那些土木城壘和寨子，像是狗啃過一般的醜陋建築，就這麼雜亂無章的橫亙在前路之上。
在兩萬人馬的滾蕩洪流面前，不多久之後這些攔在路上的“違章建築”，根本還沒能卷蕩起一點塵埃或是產生一點妨礙，就在被驚嚇的四散奔逃或是跪地求饒的守衛，以及迅速蒸騰而起的烈火和塵灰當中化爲灰燼。
楊再興也通過拷問幾無鬥志的俘獲，進一步確認了更多的情報；如今負責駐守江原道的武力，主要是這個新出現的後百濟朝廷，所委任的嶺東和嶺西兩大節度使，以及拱衛元山府的若干京軍構成。
而這個嶺東節度使下轄，主要是彌勒軍的舊屬，由彌勒教的首席大坊主僧海清兼任，而分領原州、橫城、甯越、洪川、平昌等七郡；而所謂嶺西節度使，則是那些投附了後百濟政權的本地豪強和大戶，所聚合而成的一支武裝力量，以昔日江州第一大族家僕出身，兼江州防軍校尉崔益謙爲節度使，統領所謂的固城、楊口、東海、太白在內的西四鎮。
都城元山府的“京軍”，則是其中爲數不多的厚背集抄的精銳力量；只是大多數都隨自稱“宣明王”的國主扶余光，宰相鄭仲夫，四軍大都督弓堅，左右上將軍宋弘毅、孫道清，京軍總鎮洪儒，四都督裴玄慶、申崇謙和樸智謙等一干文武重臣，分兵數路北狩和東征各道去了。
而隸屬於這個後百濟國名下，號稱五路四督的兵馬，至少有一路蒙山軍因爲入侵全羅道而被擊滅，而另一路彌勒兵也被淮東軍在小山城重創過。
因此，在對敵的士氣和心態上，這些以淮東健兒爲主心骨，大多數有過戰陣經驗的藩軍將士們，自是有着天然的優勢和上風。
特別是在風雷旗下曾經被當做砍瓜切菜的對象，狠狠教訓過的彌勒軍來說，前幾年隨着漏網之魚帶回去的恐懼印象，可還是日久彌新呢。
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鄆州，作爲淮東鎮沿着黃河岸邊伸出的突出部西南端，
大野澤下游雷澤縣的附近，五丈河的水面上，也突突駛來了長長一列的行船。
最顯眼的無疑是居於首位的車船兩側，那不停翻轉攪動起滾滾水花的巨大明輪，以及頂上粗大的管徑，所不停噴冒出來的灰黑煙氣。
而在碩大的頂棚之下，巨大鍋爐膛裡被打開送入燃料後，因爲燒煤而熊熊噴吐出的火光，就連站在岸邊的遠處，也能夠看的是分清明。
作爲本地車船隊調過來幫忙的舵手阮五，也有些羨慕的望着爲首這個巨大的傢伙；
與尋常用來載貨運客的大多數車船，或是之前曾經在大野澤上測試過的，那些較小的巡曳式車船不同；這艘車船在整體構造上明顯經過了大改，而讓讓亮閃閃的金屬部分幾乎佔據了甲板上的大部分；
而且船身前部和中部艙室的位置，幾乎都被一個巨大的往復運轉機械及其輪軸和傳動機構所佔據了，至於船體後半截的空槽，也都被大量堆放的煤石所填滿了。
因此，真正用來裝載運輸的部分，反而是那些用粗大的纜索連接起來，長長拖掛在後面的漕運平板大船，像是一條長龍般的沿着河道延伸到水面盡頭，遠遠的望過去怕是沒有數十艘之多。
而據說拉動這長長一列平板漕船，既不用成羣的人力拉縴，也不用許多的畜力幫忙，只要這麼一艘裝上大型鍋騾機的新式車船而已。
隨着車船上轟鳴的機械逐漸的熄火減速，依靠剩餘的慣性緩緩的靠近岸邊的棧橋，又被岸上的各種鉤鎖被固定住；然後後面長長的平板河船，也在近岸拋索的拉扯下，逐一的靠上岸邊來
放下搭板之後，第一批沿着船篷下走出來的，赫然是那些披掛整齊的淮軍將士們，只見他們精神抖擻而氣色洪亮，只見他們在號子聲中整好以暇的在岸邊完成列隊，再加入到幫助後面船隻上岸的序列中去。
而在靠後的一些平板船上的棚頂下，則是一些鞍具齊全戰馬和其他的大牲畜，在此起彼伏的嘶鳴和叫喊聲中，被沿着寬版過道小心的牽挽上岸來。
而最後靠岸的十幾條平板大船上，則是船隊隨行攜帶的糧草輜重，連同裝載的軍用大車、篷車、廂板車一起，被小心翼翼的拖到岸上來。
然後，纔對放空的漕船進行簡單的清理，重新裝在上回程的傷病員和需要維修的甲械器材，當地的出產的漁獲、稻麥等大宗產品，以及一些完成就近開採的礦石什麼的。
隨後，忙得渾身大汗淋漓的阮五才隱約知道，據說這些是從沂州調遣過來的兵馬，從徐州境內上的船，就這麼一路日夜不停的行駛過來了。
就這麼一個滿編的主戰營，連帶最基本的器械裝備車馬輜重，抵達這裡前後只用了差不多一天半時間而已，
比起陸路上騎馬行軍的調防速度，甚至還要快上大半天還多；而且相比騎馬行軍的疲憊和消耗，他們大多數時間是在船上整好以暇的休息中度過的。
有些適應性好的人甚至已經睡了兩三覺了；雖然這次輸送爲了考驗車船運力的極限測試，而儘可能多裝載上人和物資，而導致呆在船艙中不免有些狹促和伸不開手腳，但是比起過去風餐露宿的野外拉練，卻還是輕鬆愜意了許多。
畢竟，漕運的河道里沒有過大的風浪和顛簸，日常所需的飲食和其他供給，都有後面平板大船上，專門的船上伙房和醫療所、工具間、倉房等來提供；而且不需要沿途徵發民力進行協助，或是進行中轉和停靠、宿營，在夜間也可以在岸邊的引導下減速繼續行進。
每艘平板船上只需要安排若干人輪流進行執勤和警哨，順帶在拐彎或是激流的河段，預防可能產生的碰撞和刮擦、擠壓、擱淺等突發事件的發生，
再加上，之前已經短距離的分段嘗試過多次，並且逐級的測試了沿途的水文地理狀況；因此，這一次東西向的穿越全境的長途調防，可謂是相對的準備充分了。
所以這一路過來，除了艙內有些氣悶，出現了若干例中暑和脫水，以及幾個站在船邊解手時，不小心掉下水的倒黴蛋之外，就再沒有任何多餘的意外了。
通過蒸汽動力的拖拉式多節船運，就連事實上軍隊調集的成本，以及對於沿途地方的騷擾和影響也大爲縮減了。
只是這種專門改造後，用來牽拉漕運的蒸汽車船，因爲機械性能和材料的限制，並不能較長時間的保持和發揮最佳的狀態；因而，在如此往返五六次之後，就需要回到原產地地，進行一輪全面的檢修，才能保證下一輪的正常使用。
事如還有一些這樣那樣的問題和毛病，但不管怎麼說，
只要能夠積累成足夠的水面輸送力量，並且如果這種模式運作成熟的話；那就意味着任何適宜車船同行的河流，都將成爲淮東軍隊的後方和補給線。而令出征在外的軍隊，得以解放出更多保證和維持後勤的人手來；而在沿着河流的地區發揮出更大的戰鬥效能了。