“少爺，徐先生正找你呢？”何仙姑走了過來，背後帶着徐舟洋。
這個丫頭還不知道司徒南剛剛在討論有關她的事呢！
“史東尼，你可真有閒情啊！”徐舟洋看着寬廣的大海，開朗地笑道。
“談不上什麼閒情，出來吹吹風，人舒服一點。”對於坐船，司徒南可是深有體會了，之前他在泰坦尼克號上做船員的時候就喜歡在甲板上看海，有時一看就一整天，當時他帶着痛失親人的憂傷和知道泰坦尼克號沉船的憂鬱，在甲板面朝大海，心胸會開豁一些。
現在司徒南也混成了頭等艙的乘客了，但他不大喜歡跟裡面那些不入流的自認爲高人一等的有點小錢卻自認爲財大氣組的人在裡面滔滔不絕，口若黃河地吹牛打屁，所以在甲板上看海吹風的習慣倒是保留了下來。
說起來這真是個歧視無處不在的時代啊！客輪上都不肯讓黃種人做頭等艙，即使是司徒南出了高價的錢船務公司都不肯答應。開始爲了儘快上船，避開洛奇，司徒南一夥人趕着上船，倒是不計較。司徒南倒是可以做了頭等艙的票，但何仙姑和徐舟洋，宋美齡卻只能呆在二等艙裡，這還是司徒南爭取來的。
這幾天，斟茶遞水，穿衣吃飯，有人伺候得周到，現在一時沒有何仙姑在身邊，司徒南有點不大適應了。
人啊，總是習慣舒服的享受！
“舟洋啊，我想問問你一個問題。你說在洛杉磯或者說在加州建汽車工廠還是到東部的底特律好呢？我們這邊辦汽車工業有沒有優勢？”這個問題司徒南考慮了很久，還是沒有下定決心。
這個問題還真不好說。雖然徐舟洋在內燃機研究方面有不錯的造詣，但涉及產業佈局的問題他不是太有把握。
沉吟了一陣，徐舟洋說：“考慮的無非就是原料，生產和市場三個方面。
汽車原料主要是鋼鐵，在這方面加州卻是比不過底特律等東部工業城市，美國的大的鋼鐵企業多分佈在像五大湖工業區，底特律的汽車容易就可以得到周圍配套工業的支持。
特別是經過這麼多年的發展，底特律的汽車企業培養了大批熟練的工人，這個我們西部是沒法比的。
鋼鐵生產，機械製造，無論雖然從規模上還是技術都沒有東部工業大城市的有優勢······”
徐舟洋停頓了一下，感慨了底特律汽車業的優勢後，他接着話鋒一轉：“其實在加州辦汽車工業不是不行。
加州雖然工業發展得比較晚，和東部城市的時間差距造成它在工業生產方面的落後，但這種落後其實不是絕對的，假以時日，一切都會趕上來的。
再過十幾二十年，相信加州的工業發展也會更上一層樓，發展汽車工業也不是太難的事。
加州鐵路公路等交通都很發達，除了火車，汽車也是重要的交通工具，這都預示着汽車在這個國家將會大行其道。
越來越多的人選擇汽車出行，從而逐漸摒棄了傳統的馬車，特別是那些農場主，用汽車可以很快就把他們的農產品運到城市裡銷售。
據我所知，在南加州的一些地方已經有些馬車行仿照東部的汽車公司，把馬車改成汽車。不過規模都不大，如果有充足的資金把他們整合起來的話，估計還是可以發展起一家不錯的汽車公司的。
事實上，隨着工業的發展，企業壯大擴張，工廠也不會還集中在原來的地方，就會擴散開來，特別是靠近市場的地方設立他們的生產基地。
我的結論是如果想看到立竿見影的效果的話，在底特律那些東部工業城市收購一家汽車工廠是最好的選擇。
如果不急於求成，有耐心在加州辛苦經營十幾二十年的話，估計成就不會差，畢竟洛杉磯的潛力擺在那裡。”
“行啊！舟洋！說得那麼多，看來你不去搞企業去搞研究實在是浪費了。”司徒南有些調侃地說道，“要不你來做未來汽車公司的總經理？”
“這我可不行，誇誇其談，耍個嘴皮子還行，要動手實踐這我可幹不來。再說這些都是平時我跟學校的導師還有同學討論的結果，我們搞內燃機研究的也多少普及一些行業的知識。我啊，還是去搞研究好了。”
徐舟洋連忙擺手，跟司徒南熟絡後，他說話也比較直接了。這幾天徐舟洋也沒白待在舅舅的餐館裡，司徒南走後他還打聽出關於司徒南的一些事來，雖然不是很清楚，但有一樣可以確定的是，司徒南真的挺有錢的。
而現在美國工業大興，經濟繁榮，幾乎各行各業的投資都賺錢，司徒南提出辦汽車還真沒假。這已經是他們第二次涉及這個話題了。
不過在內心心裡，技術研究，造出更大更強更高效率的發動機，纔是徐舟洋感興趣的，而不僅僅是汽車，不過事情還得一步步來。
徐舟洋說的沒錯，投資還有經營的事他還真不懂，所以司徒南也沒打算跟他討論這些生意上的事，兩人還從汽車談到了飛機了。
二十世紀真是內燃機的時代啊，隨着發動機的功率越來越強大，人類不僅能在陸地上奔跑還能飛到天上去，鑽到海里去，也把戰場擴大到天空海里。
戰爭開始的時候，飛機只是用作偵察來使用，哪怕地面上雙方打生打死，但在天空上雙方的飛行員碰見了面還熱情地打招呼呢！
不過自從德國的一個飛行員依照慣例向一個法國的飛行員在空中舉手打招呼，卻被對方不理不睬的，而且還掏出手槍外自己射擊，這種“友好”的相遇的局面就徹底改變了。
熱臉不但貼上了冷屁股，而且是開槍向自己射擊
的冷屁股，德國飛行員自然大怒，他也舉槍向對方射擊。可惜在空中用手槍射擊就好像用大炮打蚊子一樣，沒說打蚊子，連個影子都難見，射出的子彈不知道會不會砸到地面上的某個傢伙。
不過這個概率太小了！據說牛頓因爲被蘋果砸壞了腦袋猛然開竅，（牛頓小的時候據說很蠢的，一點也不聰明，愛因斯坦也是這樣。難道天才小時候都是蠢貨？）發現了萬有引力。
如果砸他的不是個蘋果而是上面某個氣急敗壞但毫無效果的傢伙射出來的子彈不知道他會不會接着發現牛二定律：F=ma？除非他練過鐵頭功，不然就腦蹦了！
嗯，說得有些囉嗦，還是看看天上吧。
偉大的戰士，翱翔天空的勇士！雙方的兩個飛行員糾結一番後，打空手槍，浪費完子彈後，誰也沒有奈何誰，在親切地問候了對方的女性親朋後，最後只能搖搖機翼，悻悻地飛回去。
真是蛋疼！不過人類首次在空中接下了樑子，下次就沒那麼多好說話了，看我不拿槍突突突你！
這方面浪漫的法國人喝喝咖啡，調戲一下巴黎的婦女還行，還是德國佬漢斯擺弄機器比較厲害，他們在飛機前頭裝了個射擊協調器後，機槍可以從飛機前頭髮射子彈了。
可憐的法國人，本來他準備了兩把手槍，左右開槍，雙腳駕駛，爲此他苦練了很久，就是準備給德國佬一個教訓。
沒想到對方這麼無恥，竟然把機槍都裝上飛機了，這根本不是騎士精神嘛？基督山伯爵在決鬥之前還要把手帕扔到對方的臉上才動手，現在這······
不知道是不是這樣，法國人恨上了飛機，應該說是德國佬的飛機，戰後居然把德國佬的飛機都拆開了，劈開當柴燒！德國佬，別想在擁有飛機！
司徒南發現自己的發散思維真的很厲害，應該說是有點嚴重才行，從汽車就想到飛機，從飛機還想起這麼豐富的情節。
好像愛因斯坦也是個發散思維很厲害的人？
不然也不會兩次獲得炸藥獎了！難道自己還有高深理論上的天賦？是不是要把什麼光電效應，什麼相對論的拿出來唬唬人？
嗯，具體的理論實驗司徒南做不來，但大概的意思他還是知道的，貌似找個“槍手”潤潤色，整理出來，“哥們，記得署上我的名字，大夥一塊發表”，豈不是成爲了什麼首位獲得炸藥獎的華人！
這多大的成就啊！驕傲吧！？說不準能活到81歲的時候還可以娶個18歲**脆的小妹妹呢！有15,13的最好！
小妹妹現在就沒有了，在司徒南和徐舟洋談事情的時候，除了離着司徒南不遠的韓剛之外，何仙姑已經識趣地離開了。
就找徐舟洋吧！現成的，畢竟他的理論水平要比自己強多了！
在談完汽車，談完發動機，談完飛機，談完吃幾頓三聚氰胺才得癌症之後，司徒南把一些好像能獲獎的理論告訴了徐舟洋。
不過好像太超前了，徐舟洋對這些領域不大熟悉，不知道司徒南在說什麼，故而沒放在心上。
“真是有心栽花花不開啊！徐舟洋啊，你走寶了，到時娶不了**脆，別怪哥們不關照你啊！”看見徐舟洋不來電，司徒南也息了這個惡作劇的念頭。
儘管沒有了炸彈獎，他也不是愛迪生那樣子的“專利控”，司徒南只是一個有時候愛幻想，但回到想現實卻精明務實的商人。
他不是一無所獲，在回洛杉磯的船上司徒南已經下定決心在投資汽車，就在加州。連波音這樣的飛機巨頭都能在加州成長起來，司徒南就不信自己連汽車都搞不起來。
就算一時半會發展不起來，至少也把種子給播下去。
不過投資汽車最好的區域選擇還是東部五大湖工業區，密歇根州的底特律就是美國的汽車城，美國的汽車公司大多是從底特律發展起來的。
二十世紀初，汽車還是一個年輕的產業，就算是時下最豪華的汽車也被司徒南嗤之以鼻。
看看福特的T型車就知道現在的汽車有多簡陋了，四個輪子，一臺發動機，加條鏈條，兩個檔位，連個遮蓋都沒有，照樣滿世界的跑。
減震也不好，讓人蛋疼！司徒南試過一次之後就對T型車失去了興趣。
不過T型車賣得便宜，也皮實，所以很多美國老百姓都喜歡，特別是農場主經常開着T型車把田裡收成的土豆玉米等作物拉到城裡去買。據說拉豬的也有，不過司徒南沒見過。
跟福特的T型車相比，通用的別克汽車做得比較豪華點，賣相也好點，比較容易讓司徒南接受。家裡也有兩輛在他眼裡一點也不豪華的豪華別克，開一輛，放一輛，值得收藏。
也有輛卡車，道奇牌子的，名牌！不過不怎樣，將就着用吧！
至於T型車，則是被司徒南當成了收藏品了，擺在車庫裡偶爾才讓家裡的傭人保養一下。
男人沒有不愛車的，幾乎每一款新車司徒南都不放過，還好他養得起。
而且越來越多的汽車，也意味着他的石油公司發展得更好。所以司徒南對汽車還是有很高的投資**的。
在洛杉磯投資汽車廠也是一個具有挑戰性的選擇。
如果目標不是想發展成爲通用，福特那樣子的巨無霸的話，司徒南估計初步兩三百萬美元應該可以看見初步的成效。
至於銷路，司徒南也不愁，前世他穿過來的時候，洛杉磯就是美國的汽車中心，美國第二大汽車展也在洛杉磯舉行，每年的洛杉磯車展都吸引着無數人的眼球，實際上洛杉磯本地並沒有生產出一輛汽車。
這是未來美國最大的汽車市場，司徒南也不一定能看到那一天。在洛杉磯的高科技還有好萊塢沒有崛起之前，分佈在加利福尼亞廣闊土地上的農場主就成了洛杉磯未來十幾二十年的汽車銷售的主要消費者。
西部還不需要豪華的轎車，（豪華不到那裡去），農場主和百姓需要的是物美價廉的汽車，因此司徒南在洛杉磯地區投資汽車廠的話，只要生產出皮實便宜的汽車的話，估計還是有所作爲的。
流水線生產汽車的方式確實是一個非常了不起發明，它可以使提高勞動生產率，降低成本，哪怕T型單輛利潤少，但憑藉着比對手多幾倍的產量，福特汽車依舊發展迅速。這也是爲什麼福特有底氣把T型車賣到兩三百美元價格的原因。
據說亨利·福特的靈感來自於芝加哥的屠宰場？受此啓發，司徒南後來也真的去參觀了芝加哥的屠宰場。
自從司徒南在洛杉磯以南的方塔地區投入巨資建設鋼鐵公司後，現在在方塔附近的聖貝納迪，蒙大拿等南加州的幾個縣出現了一批機械加工廠，一個歷史上從沒有過的機械製造基地開始在南加州逐漸形成。
司徒南每次回去一次，都會看着這個機械製造基地雛形越來越明顯，那裡越來越多隆隆的機器的聲音在響了起來。
其中發展的最快的還是農業機械，農機廠生產出來的收割機，播種機，割草機等受到各地農場主的歡迎。
司徒南看到有利可圖，也開始投資礦山機械廠，拖拉機廠，不過洛杉磯本地沒有太好的工業基礎，所以這些重工業的相關的技術設備還需要從東部的芝加哥引進，讓司徒南吐了一回血。
除了石油，加利福尼亞的其他工業發展也很迅速。不僅是司徒南，西部越來越多的土財主（估計是挖金子發家的）也把目光放到了工業上。
他們趕上了個好時間，正好歐洲的戰爭爆發後，司徒南旗下的工廠接到了大量的訂單，他們轉頭又把一部分訂單外包發給跟他們關係密切的企業，從而帶動了加州的製造業的發展。
加州蓬勃發展的工商業無形中爲司徒南意淫中的汽車產業加了不少分。實際上，汽車不是他想象中的那麼容易的。
撇開技術方面的問題不說，一家汽車廠需要配套的相關企業太多了，如果全部都要靠自己一人承擔的話，不是說他沒財力負擔，而是假如他做了這個衝動的決定後，那其他的事情就不用做了。
所以在開始的兩三年裡，儘管司徒南有發展汽車的心思，但一直因爲各種原因，沒能集中精力去佈局。
這幾年西方石油擴張的厲害，像個下金蛋的雞，更像個吸金獸，賺到的錢在賬面上轉了一圈後又全部投入到擴大再生產中去了，像個慾求不滿的怨婦！
爲了伺候“她”，滿足“她”對資金的所求，司徒南只好推遲了其他行業的投資，每次想到一個又一個好的投資計劃卻不能立即去實現，司徒南的心裡就想毛抓一樣，就像看見守着一個美女卻不能上一樣痛苦。”
鋼鐵廠司徒南也沒少投入，除了石油公司，就是鋼鐵廠最肥司徒南的精力了。因爲這裡涉及到司徒南未來在洛杉磯的其他產業佈局。
沒有鋼鐵工業，沒有發達的機械製造業，就算司徒南突然想到某種很有錢途的產品但也生產不出來。
至於跑到別的地方去投資，以司徒南的實力還不足以把手伸進別人的地盤去。還在司徒南的催肥之下，加州鋼鐵公司隱隱有些鋼鐵巨頭的範兒了。
這兩年加州鋼鐵公司在方塔鎮地區的規模一擴在擴，消耗了司徒南大量的資金，哪怕是目前鋼材才價格上漲，但整個公司還是在虧損運轉。
直到明年1917年最後一期建設工程才能完成後，司徒南才鬆口氣，隨着美國的參戰，這家鋼鐵企業才過上了逍遙的日子。
司徒南在戰爭初期買的那些跟戰爭息息相關的鋼鐵，軍火，石油等大公司的股票，經過兩年後漲了不少，這倒讓司徒南的心裡踏實了一點。
不過還沒有升到最高點，至少要等到美國宣佈參戰後才拋售套現，在這之前，還是忍耐等待吧。
回到了洛杉磯後，司徒南收購了一間汽車工廠，原來的老闆因爲經營不善，生產出來的汽車雖然質量不錯，但是價格昂貴，銷量不好，被福特的T型車擠得差不多要破產了，還欠了銀行大筆的債務，所以司徒南不費多大的力氣就接手了過來，花了50萬美元都不到，其中還包括償還銀行的債務。
原來的汽車廠的老闆拿到錢後屁顛屁顛地跑去研究他鐘愛的賽車了，留給司徒南一個爛攤子。如何收拾這個爛攤子司徒南還得好好計較。
司徒南沒打算自己去管理汽車廠，一時找不到合適的人選，只能進行財務清理，公司暫時由原來的管理層在運作。
不過他下了一個命令，就是派人去學習福特汽車的生產和管理。在汽車行業，福特一直是標杆企業，特別是福特汽車的流水線生產，更是現代工業的一大發明。跟福特學，肯定沒錯的。
唯一有點改變的就是司徒南建立了一個內燃機公司，名字叫做康明斯動力，嗯，康明斯這個名字司徒南很喜歡，所以就借用過來了。
康明斯動力首任技術工程師就是徐舟洋，下面下設三個分部，分別是汽油機事業部，柴油機事業部，和飛機發動機事業部。
不過一切草創，連續從原來的汽車公司抽調了不少技術員過來之後還是缺乏人手，像飛機發動機事業部就只存在文件上。
司徒南對康明斯動力的發展模板是前世世界500強的通用動力，所以一開始就把康明斯動力沒有掛在汽車廠之下，而是獨立出來了。
未來的康明斯動力應該是爲爲飛機，船舶，機車等交通行業提供動力建設的大型綜合企業。
理想很光明，現實很蒼白。現在的康明斯動力公司各方面都很簡陋，更多的是一個研究所，還沒有生產出任何的新產品出來。
不過擔當重任的徐舟洋
拿到夢寐已久的資金後正馬不停蹄地招兵買馬，先是憑藉着自己的關係和加州大學的伯克利分校的達成了合作關係，一批傑出的機械工程師被拉攏到康明斯動力研究所。
同時徐舟洋還帶領人馬到東部的芝加哥，底特律城市去挖人，目前東北部的重工業基礎最好，技術最先進，生產最發達，鋼鐵中心，汽車中心，造船中心都在東北部工業區。
底特律啊，那裡有通用，福特，還有未來的克萊斯勒，司徒南看了一眼東方，心思一下子飄到了福特汽車工廠繁忙地流水車間去了。
還有，最好全世界的飛行器的動力設備也應該是康明斯動力生產的。
這是一個野望，司徒南一想到通用電氣，通用動力，通用汽車那通用三兄弟，心裡就不禁發癢，他恨不能變出一個能跟通用媲美的康明斯品牌。
（求收藏推薦！這章回頭修改了一下，感覺前面有不少問題，真是難爲讀者了。汗！）