586 宿命之戰 (第四章)

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維倫紐夫的撞車舉動,讓法拉利車隊感到無比憤怒,但在比賽沒有結束之前,只能無可奈何。

唯一能期望的,就是巴里切羅死死擋住庫特哈德,然後配合後面的舒馬赫完成超車,再次追到前排!

賽道上最強的車手舒馬赫,這一次就是展現硬實力的時刻了!

舒馬赫被維倫紐夫撞到後面去,最大的受益者除了維倫紐夫自身外,另外一個就是張一飛了。

張一飛之前被舒馬赫給追擊的很緊迫,幾乎時刻都要防止被他超車,壓力非常大。

隨着舒馬赫落到後排,而維倫紐夫也因爲過彎撞車影響到了速度,沒有辦法再吃到前車的尾流,車距被拉開了一段距離,相當於把張一飛給解放出來了。

這一刻,張一飛終於可以使出全力對付蒙託亞,而不用面對前有狼後有虎的局面了!

舒馬赫落後的消息,威廉姆斯爵士幾乎是第一時間告訴了蒙託亞。當了這麼多場的對手,他們也是非常的瞭解張一飛,按照這個中國小子的性格,絕對會趁着這個空檔,發起最兇猛的攻勢。

蒙託亞這個時候看了一眼後視鏡,裡面除了那輛熟悉的藍色普羅斯特賽車外,已經沒有了紅色法拉利的身影,很快兩個人又將迎來一次對決!

來吧!這次我一定不會輸給你!

蒙託亞在內心裡面堅定的說了一句,這條自己登上巔峰的賽道,要是都能輸給張一飛,那就意味着自己就是技不如人,沒有任何藉口可找。

重新建立起來的信心,也將被再次擊碎,而且沒有可能第二次重建!

是選擇在這條賽道上證明自己的統治,還是帶着一輩子的陰影生活下去,蒙託亞其實已經沒得選擇,他必須要贏!

“這一幕終於來了,蒙託亞跟飛之間的再一次對決,這兩位今年F1賽道上最亮眼的新人,就如同宿命的糾纏一般,再次鏖戰到了一起。”

“但最強的稱號終究只能一人奪得,不知道這次是飛的勝利,還是蒙託亞的翻盤?”

布倫德爾用着興奮語氣解說着,他真的很期待這幕的上演。

畢竟相比較老將之間的對決,新人之間的宿命之戰,讓人看的更加刺激過癮。而且這兩位新人,可能算得上是F1近十年新人裡面,最強幾位之一。

如果單一放在不同年份,可能他們兩個人都能聲名鵲起。只是很可惜,這兩個人偏偏在同一年進入F1圍場,註定只能有一個笑到最後!

既生瑜,何生亮的場景,放在競技體育裡面同樣殘酷。

“當然是蒙託亞能證明自己,我不信他在這條賽道上還能輸!”

劉易斯很堅定的回了一句,沒有任何的遲疑跟猶豫。

作爲印地賽車的驕傲,目前賽道上最強的印地王者,蒙託亞如果在印第安納波利斯賽道還不能證明自己的實力,將會令整個印地方程式蒙羞。

無論如何,這一戰蒙託亞都沒有退路,將是破釜沉舟的戰鬥!

“但是飛贏了之前所有的對決,你真的這麼有信心嗎?”

布倫德爾一般情況下,不會這麼去槓同僚解說,不過這次他對於劉易斯的印象很不少,而不爽現場美國車迷那種優越感,所以他站出來反駁。

其實對於布倫德爾來說,無論哪位成爲最終的勝利,他都非常高興跟滿意。因爲這兩位F1新人車手,某種意義上來說,都用分站冠軍證明過自己的實力跟潛力,他們已經足夠優秀。

“當然,印地王者一定是這條賽道的統治者。”

劉易斯顯得信息十足,無論是蒙託亞還是印地賽車,他從心底認爲要比張一飛強的多,而不是一時嘴硬。

“那就讓我們拭目以待吧。”

布倫德爾淡淡一笑,他從來不覺得印地冠軍,就一定是賽道的統治者。任何汽車賽事,都是強者爲尊!

蒙託亞跟張一飛兩個人,在賽道上開始極速狂飆,沒有了其他車手的妨礙,攻守之勢都被髮揮到了極致,圈速也紛紛突破了去年的賽道記錄。

張一飛在短短時間裡面,就發動了數次進攻,甚至有一次前鼻翼都越過蒙託亞的後輪。不過最終還是被蒙託亞靠着極致走線,給驚險的擋了下來。

這幾次交鋒,讓雙方都更加的專注跟警慎,特別是蒙託亞,他內心裡面簡直可以用震驚來形容。

說實話,蒙託亞認爲自己已經跑的足夠完美,加上“劍齒虎”賽車的性能優勢,甩掉張一飛應該沒什麼問題。結果沒有想到,張一飛比之前更快更兇猛,其中有次差點就要超車成功。

這讓蒙託亞有點想不通,爲什麼中國小子跑印第安納波利斯賽道,能做到如此熟練跟專業,幾乎不輸於自己這個印地冠軍。

他從來都沒有認爲,張一飛在天賦或者實力上比自己強,但這一次,蒙託亞真的開始產生疑惑了。

蒙託亞很震驚,張一飛也感到壓力很大,他看似進攻很強勢,其實也已經把自己實力,達成了超水平發揮的地步。可以毫不誇張的說,哪怕就是之前的排位賽,張一飛都沒有今天這種操作。

但哪怕就是如此,居然還是被蒙託亞給死死的擋住了,甚至好幾條張一飛認爲有很大把握的創新走線,也被蒙託亞給很好的應對過去,讓張一飛都開始懷疑,蒙託亞是不是知道自己的走線方法,或者說這些走線並不是自己創新,而是在印地賽車早就出現過?

否則他怎麼可能反應這麼快,應對的恰到好處,不給一絲機會?

雙方帶着疑問跟震撼,纏鬥圈速開始不斷攀升,從第十七圈,到二十圈,甚至來到了第三十圈,依然沒有分出勝負。

蒙託亞還是沒有辦法甩掉跟在後面的張一飛,而張一飛同樣找不到超越蒙託亞的機會。只不過他們兩個人的激烈爭奪,倒是把後面的車手都給遠遠甩掉了,甚至是好不容易超車成功的維倫紐夫。

說實話,此刻維倫紐夫心裡面的震撼程度,是不低於他們兩個人的。

要知道他冒着“同歸於盡”的風險,把舒馬赫給撞出賽道超車成功,爲的就是追上張一飛,然後把他給幹掉!

如果說維倫紐夫撞舒馬赫最終還減速手下留情了,那麼等到他有機會超車張一飛的時候,絕對會沒有絲毫的猶豫,哪怕就是退賽,也要拖着張一飛一起退!

結果萬萬沒有想到,張一飛完全不給他一戰的機會,甚至他感覺自己已經拼盡全力追趕,卻距離張一飛跟蒙託亞越來越遠。

這個世界到底怎麼了,爲什麼會出現如此瘋狂的場面?兩個人的纏鬥居然雙雙跑出賽道記錄,這就是傳說中的越戰越強嗎?

不過隨着第三十圈的到來,普羅斯特車隊維修站裡面,策略組成員臉上的表情開始略顯嚴肅了。

“科塞爾,飛很快就要準備進站了,看來接下來幾圈,超過蒙託亞的機會不大了。”

亨利開口說了一句,從舒馬赫掉隊之後,車組成員都很興奮。覺得這是一個機會,張一飛能全力以赴的迎戰蒙託亞,最終超越他!

畢竟張一飛已經贏過幾次對決,蒙託亞算是他的手下敗將,有着很大的心理優勢。

結果還是過於樂觀了,這裡畢竟是他的主場,走線異常完美,沒有給張一飛絲毫的機會。而且防守的很頑強,幾次危機都給很好的化解。

美國大獎賽的整個賽程爲306.016公里,總圈數73圈。一旦超過了30圈,基本上就到了隨時可以進站換胎加油的時刻。

所以這幾圈,雙方的輪胎基本上都磨平了,抓地力相比較最初時刻下降很多,超車風險成倍提升,基本上是一段和平的“垃圾時間”。

至少在一停之前,張一飛想要超越蒙託亞的機會渺茫,兩個人的對決將延續到下半賽程。

科塞爾聽到亨利的話,並沒有做出迴應,因爲他心裡面隱約有種預感,最危險的時刻,也就是最有機會的時候。

誰輪胎抓地力更好,誰的操控更勝一籌,將在這最後的時間點被放大,超車成功機率也會得到很大提升。

只不過科塞爾內心裡面,並不希望張一飛在這個時間點發動進攻。因爲跟F1很多是臨時輪胎防護牆不同,印地賽車的永久水泥防護牆風險太大了,一旦速度過快衝出賽道,可能砂石緩衝區都不一定能完全陷住賽車。

但是他不會阻止或者警告張一飛,作爲一名車手,就應該有面對危險,甚至是死在賽道上的覺悟。

就如同曼島TT的騎士一樣,很多人都把這裡當作職業生涯最後一站看待,就是因爲他們已經做好了死亡的準備。

F1沒有這種職業生涯最後一站,那就意味着每一站都可以是最後一站。

就在科塞爾思索的時候,張一飛就如同他預感一樣發動了超車攻勢。只是這個地點是他萬萬沒有想到的,張一飛居然選擇了危險系最高的13號死亡之彎,這真的是把這裡當職業生涯最後一站看待了嗎?

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