“舒米，現在這些年輕車手的進步，真是讓人驚歎，應該最近五年都沒有出現今天這種場面了。”
法拉利經理讓·託德感慨了一句，一場F1裡面非常平淡無奇的練習賽，居然最終跑出這種局勢，真的是很讓人意外。
“確實很不錯。”
舒馬赫贊同了一句，語氣中更多是一種欣賞，而不是酸！
這就是世界最強車手的肚量，當實力已經達到另外一種程度，就能用更平和的心態，去欣賞對手的出色發揮。
“這些小傢伙，會對你正賽有什麼影響嗎？你拿下奧地利分站冠軍，就能提前鎖定今年的世界總冠軍了。”
“沒有影響，正賽我會讓他們明白，什麼叫做真正的強大。”
舒馬赫很有信心的回了一句，練習賽他只是按照自己的正常測試節奏來，壓根沒有出力摻和最快圈速的事情。
他沒有競爭，不是代表舒馬赫沒有實力，只是這種年輕人之間的爭鬥，舒馬赫要是參與進去就是掉價！
贏了沒臉吹，輸了要被黑。
不單單舒馬赫是這麼想，其他老將車手幾乎也是這麼想，所以一練就只看待三輛賽車在狂飆，其他車手都很淡定的看戲。
對於舒馬赫的回答，讓·託德沒有任何的質疑，他就是這麼強。
所以他轉過頭去，看向了另外一邊的巴里切羅說道：“巴里切羅，這一站想辦法超越庫特哈德，我們要鎖定前兩名，讓其他車隊感受一下法拉利的統治。”
“沒問題。”
巴里切羅也是自信滿滿的回了一句。
很多時候，自信都是隨着成績提升而增長的，巴里切羅跟法拉利車隊，一直都是在走上坡路，自然說話都有底氣。
今年法拉利車隊已經鎖定了車隊總冠軍，舒馬赫也幾乎可以說鎖定了車手總冠軍，現在就剩下一個亞軍還有一點懸念跟爭奪空間。
但是讓·託德，不準備給其他車隊任何一點機會，冠軍也好，亞軍也罷，我全都要！
他要讓世人，都感受到被法拉利統治是什麼感覺，紅色軍團就是F1賽道上絕對的王者！
其他車隊管理層，在面對三名新人亮眼成績之後，幾乎也是做着同樣的動員。
不是每一支車隊都有着法拉利的底氣，大多數車手此刻都感受到一種壓力，新人實在是太強了，老將沒有良好發揮，還真不一定能跑得過。
一種“戰前動員”的氣氛籠罩着F1圍場，估計賽前所有人都想不到，中國小子的迴歸，又掀起了如此大的波瀾！
下午第二場練習賽，所有車隊跟車手都嚴正以待，相反卻並沒有出現上午那種激烈爭奪的場面。
因爲上午的驚人圈速，都已經提醒着各大車隊，一場惡戰將發生在排位賽跟練習賽。這個時候應該更多保持賽車穩定性跟車手的狀態，而不是提前消耗。
所以出現了一種暴風雨前的平靜，大家都是按照自己的節奏來，而不是去競爭。
張一飛也是利用這種相對“放鬆”的練習賽時段，來改正自己的一些缺陷，以及完善走線。
說實話，隨着駕駛時間的增多，張一飛的信心越來越足，而且對於賽道的掌控力也越來越強。如果這個時候時間倒流回去，讓他再跟蒙託亞以及基米·萊科寧跑一場，最快圈速他們兩個人沒有任何機會！
因爲奧地利A1賽道，張一飛這兩個月，真的花了太多的時間去研究跟準備。哪怕就是紙上談兵，都也已經把這本“兵書”給背爛了！
所欠缺的，無非就是一個“實戰”的經驗，而這三場練習賽，就是得到經驗的機會。
第三場練習賽也是如此，大家都很“佛系”，彷彿第一場練習賽的激烈場景，就從來沒有發生過一樣。
不過三練過程中，還是出現了一些插曲，那就是舒馬赫以極其微弱的優勢，領先了之前最快單圈的基米·萊科寧，刷新了練習賽的最快圈速。
舒馬赫的表現很好，但並不驚人，因爲大家對於他的標準跟要求，遠超其他車手。所以舒馬赫跑出最快圈速，只是一個正常發揮，除非是打破賽道記錄這種。
就連解說，都只是稍微提了一句，他們的興趣更多是放在幾位新人上面，想着接下來的練習賽跟正賽，他們會有什麼驚人發揮。
“巴澤爾，你發現沒有，飛的走線好像越來越流暢了，剎車點幾乎一模一樣，車身姿態保持的非常完美，應該沒有出現過一次託底。”
布倫德爾還是很關注張一飛，以他的經驗來看，張一飛走線比第一場練習賽要強很多，整場下來看不到任何的失誤，甚至就連大的瑕疵都沒有。
這種表現真的不像是一個新人能跑出來的，更像是一個經驗豐富的老將，正在跑自己的主場賽道。
“我看到了，飛對於這條奧地利A1賽道，好像很熟悉啊。”
“嗯，不過想想普羅斯特曾經統治了這條賽道，飛有這種瞭解程度，也就不意外了。”
解說們都下意識的認爲，這是普羅斯特在背後指導的緣故，畢竟他是車隊老闆，面對自己的統治賽道，自然要傳授一點經驗給張一飛。
但實際上，普羅斯特最近忙的不行，壓根就沒有時間去指導什麼，甚至就連三場練習賽都缺席。
當然，雖然普羅斯特沒有現身圍場裡面親自指導，但是那些賽道數據跟走線資料，張一飛還是從中受益了，否則他也做不到對奧地利A1賽道如此熟悉。
“我已經迫不及待，想要看到飛在正賽裡面的表現了。”
布倫德爾最終興奮的說了一句，張一飛的重返賽道，充滿了太多的意外跟離奇。
但是這一切的終點，都是要在正賽裡面才能得到結果，中國小子還能不能再展現一把瘋狂的神奇？
星期六下午排位賽開始，因爲張一飛缺席了九場比賽，並沒有之前蒙扎賽道的排名，所以他被安排在了最後發車。
不過排位賽的發車順序影響不大，只是取其中最快圈速，排在前面或者後面，都可以接受。
“飛哥，加油！”
“一飛君，跑出個好成績！”
“飛，拿個杆位回來，讓賽前那些質疑的人，看到你的實力！”
“飛，爲了普羅斯特！”
一道道加油聲音響起，巴西大獎賽對於車組成員來說，也是這個賽季最大的痛。
冠軍就在眼前，卻最終煙消雲散，還好張一飛沒有讓他們失望，哪怕受傷歸來，他依然還是那個賽道上的追風少年！
“我會努力了，爲了你們。”
張一飛無比堅定的回了一句，他知道車組成員期待什麼，也知道他們等候了多久。
這一次，他不想讓這些背後的男人們失望！
發車前夕，科塞爾也來到了張一飛身邊，拍了拍他的肩膀說道：“按照練習賽的節奏跑，就能夠站到前排，因爲你的速度比想象中更快。”
“是嗎？”
“跑得慢我會這樣說嗎？”
科塞爾還是那副了雲淡風輕的樣子，不過很明顯，張一飛練習賽的速度，已經達到了他的要求。
“我會的，而且會跑的更快。”
張一飛用肯定的語氣回覆了一句。
說實話，他從來沒有哪一站，像今天這樣渴望勝利。
可能是巴西站的遺憾，激發了張一飛的求勝慾望跟斗志，他想的不再是積分區跟領獎臺，而是那個冠軍席位。
曾經失去的，我要奪回來！
車隊成員加油打氣完成之後，張一飛坐進賽車，開始了排位賽。
蒙託亞是上一站冠軍，所以排在最前列發車，這一刻他腦海裡面也是充滿了戰意。
一練最後階段被基米奪取了最快圈速，意味着他不但是輸給了張一飛，還輸給了基米·萊科寧。三個人的舞臺，他最終成爲了落後的配角。
這一點對於蒙託亞來說，是一個非常嚴重的打擊，甚至還引發了威廉姆斯爵士的不滿。所以他迫切的想要證明自己，而目前最好的證明方式，就是拿到這個杆位。
而排在他後面的，是目前圍場裡面三名頂尖老將，分別是巴里切羅、拉爾夫·舒馬赫、以及邁克爾·舒馬赫。
現在已經不是練習賽可以劃劃水的階段了，杆位對於正賽的優勢很大，沒有人會想要在後排發生。所以這一刻真正的戰鬥纔剛剛打響，這些老將不會輕易讓出勝利的！
引擎聲轟鳴，賽車開始咆哮，一輛輛如同子彈一般在賽道上飛馳。
這一次的排位賽，比往年更加的激烈，舒馬赫是爲了鎖定冠軍，庫特哈德跟巴里切羅，是爲了亞軍之爭。
張一飛、蒙託亞是爲了最強新人的頭銜，基米·萊科寧，想要證明自己依然還是那個創造歷史的車手。
每個人都有自己的夢想跟期待，而速度，就是他們實現自己夢想的唯一方式。
“OH FUCK，這都是吃藥了嗎？圈速刷新的這麼誇張？”
“臥槽，每一圈最快圈速都要換人，就連舒馬赫都穩佔不了兩圈第一？”
“這才第五圈啊，就有六個跑進1分09秒大關了，這次排位賽最終圈速得多快？”
“我覺得賽道記錄是穩超了，只是不知道誰能拿到杆位。”
“我站舒馬赫，他是目前最強車手，沒有之一！”
“我支持飛，新人才是未來，他上限高的可怕！”
“蒙託亞纔是新人最強，雙料冠軍！”
賽道上的速度，引爆了看臺的激情，車迷們瘋狂爲自己支持的車手歡呼吶喊，排位賽的圈速也在瘋狂的交替上升。
所有人都在心中等待，那個最快圈速杆位的誕生！