“快，太快了，這纔是騎手，這纔是真正的勇士！”
林偉安用着顫抖的聲音說出這句話，今天這一幕給他帶來的震撼實在太大，這纔是真正跟上帝對賭的速度。
曼島TT就是如此，上車之後這條命就不再屬於你，一檔破百，二檔翹頭，三檔暴力提速，四檔油門到底，五檔爆表，六檔用命去追逐風和自由。
畢竟相比較四輪賽車，兩輪摩托對於穩定性跟操控的難度將會更大，一點微小的失誤，這種速度下就連挽救的可能性都沒有，能不能活下來，純粹看閻王收不收這條命。
一圈圈的車手過去，張一飛跟現場的觀衆，一次次的感受到速度帶來的衝擊。其實不單單是車手危險，能站在現場的觀衆，同樣也很危險。
這種速度下沒有任何的隔離欄，要是賽車發生翻滾，這超過170公斤的摩托車，就會如同一枚重磅炸彈一般的砸入人羣。
所以站在馬路兩旁，用最近距離感受賽車速度的觀衆，最好祈禱車手不要出現什麼意外，否則大概率“殃及池魚”。
Senior TT全部賽程是六圈，其中最快的完成圈速的，將成爲冠軍。
現在還是1999，曼島TT是沒有任何的獎金，車手純粹用自己的性命爭奪榮耀。其實哪怕後世開始有獎金了，曼島TT依然是世界三大TT賽事中，獎金最少的哪一項，基本上屬於可有可無的那種。
因爲哪怕就是拿到了Senior TT的冠軍，得到的獎金也不到兩萬英鎊。這筆錢很有可能，沒有辦法彌補賽事上的花銷。
不要以爲摩托車賽事就會便宜到哪裡去，只要是賽車運動，幾乎都是以壓榨車輛機械性能潛力爲前提，賽車的各個部件損耗，都將數十倍於普通的民用車。
而且賽車零部件的價格，同樣要遠遠的高於民用品，一來一回之下，就導致任何賽車運動都變成了燒錢的遊戲，無非就是燒錢的多少而已。
但對於這些金錢上面的事情，選擇參賽的車手不在乎，曼島TT同樣不在乎。
數十年下倆，曼島TT一直堅持不找冠名商，不提供官方用車，規則不受外界的干擾等等。正式因爲它的鶴立獨行，爲純粹的摩托車賽事草根選手，保留了最後的一片淨土。
六圈賽程，就在瘋狂的歡呼聲跟引擎的咆哮聲中結束，張一飛他們並沒有選擇去看頒獎禮。因爲就如同前面所說的那樣，任何一位參加曼島TT的車手都是勇士，名次已經變得不那麼重要。
不過這個時候，張一飛還想起一件事情，那就是何浪來之前說過，要帶自己見一位大人物。
“何浪，現在比賽都已經結束，你也不需要賣關子了。說吧，到底想幫我引薦什麼大人物？”
“你不會以爲他在曼島吧？我已經幫你跟他約見在倫敦。”
說完何浪看了一眼手錶繼續說道：“現在吃個飯，然後乘飛機去倫敦，時間剛剛好。”
面對何浪依然不肯說出大人物是誰，張一飛感到有點無語，以前沒發現何浪有這麼喜歡賣關子啊。
不過話說回來，爲了不錯過精彩的曼島TT賽事，幾個人都還沒有吃中飯。賽事的激情褪去之後，肚子還真是有點餓了。
隨便在曼島找了一家餐廳裹腹，不得不說英國真是一個“黑暗料理”國度，基本上菜品就是土豆、布丁加薰魚這老三樣。
種類少就算了，花樣還少！今天烤土豆、明天炸土豆，後天土豆泥，反正張一飛這一段時間，感覺實在沒吃出什麼味道來，還不如泡麪來的給力。
吃完飯後，一行人前往馬恩島機場，乘坐之前的螺旋槳飛機來到了倫敦。
看着眼前這座燈火輝煌的城市，張一飛不斷的掃視着道路兩旁的建築。說實話，張一飛來到英國也有十來天了，這還是他第一次來到倫敦，自然免不了一些好奇。
不過這次來的目的不是爲了遊玩，何浪首先把一行人帶到自己下榻的酒店，讓何紫菱跟林偉安兩個人呆在酒店休息一下。而他跟張一飛兩個人，打了一輛車前往倫敦的CBD商業區。
很快出租車停在了一座大廈面前，張一飛從車上下來，打量着眼前這座大廈，很快他就發現了大廈頂端有着一個華夏石化的LOGO，同時下面還有着煉化工程股份有限公司的名稱。
“華夏石化？”
張一飛有點詫異的朝着何浪問了一句，華夏石化居然會在英國有公司？
“嗯，這就是華夏石化旗下的煉化工程子公司，專門用來投標全球範圍內的煉化工程項目。今天我要帶你見的，就是華夏石化煉化工程副總裁唐強先生。”
“我見他幹什麼？”
面對何浪的話語，張一飛完全處於一種懵逼狀態，華夏石化這種巨頭企業海外子公司副總裁，也確實算得上大人物了。
但問題這跟自己有什麼關係呢，簡直八竿子都打不着啊。
“東海國際賽道你聽說過吧？”
“嗯，怎麼了？”
東海國際賽道張一飛自然是清楚的，這可是中國第一條F1標準賽道，基本上沒有車手會不知道的。
歷史上面東海國際賽道2002動工建設，2004年完成，並且舉辦了F1中國大獎賽。
這個世界時間已經提前，張一飛來到歐洲之前，剛好聽說了東海國際賽道準備開工建設的消息。
“東海國際賽道已經開始動工，不出意外的話將在2001年就正式投入使用，到時候中國第一屆F1大獎賽，也將在東海國際賽道上舉辦。”
“關於中國大獎賽的贊助方面，華夏石化已經跟FIA組織正在進行談判，商討關於中國大獎賽的冠名贊助事宜。並且爲了更好的擴大F1賽事在國內的影響力，他們還打算簽約一名車手作爲F1中國大獎賽的形象代言人。”
“我覺得沒有誰比你更適合，成爲F1中國大獎賽的車手代言人。所以我得到這個消息後，就通過家父向華夏石化的高層推薦了你。”
“唐強先生是這次華夏石化跟FIA談判小組的組長，並且也是車手代言人的形象面試官，這就是我帶你過來見他的原因。”
聽到何浪的解釋，張一飛心裡面此刻是滿滿的震驚，他之前已經知道東海國際賽道提前建設的消息，不過並沒有放在心上。
畢竟這個世界整個時間軸都好像提前了，也不差東海國際賽道這一項，而且哪怕提前，張一飛估計1999年底開工，正式比賽怎麼也得2002年去了吧。
結果沒有想到，中國基建速度真的不容小視啊，工期計劃居然只有短短兩年時間，2001年就將舉辦F1中國大獎賽，比歷史上足足提前了三年！
如果張一飛沒記錯的話，歷史上面04年F1中國大獎賽冠名贊助商，還就是華夏石化公司，他們以兩千萬美金一年的價格，向國際汽聯贊助了三年。
並且又花了2.6億人民幣，購買了電視轉播權，也就是說總共下來，華夏石化支付了接近8億人民幣！
這個價格看起來誇張，但其實已經是國際汽聯考慮到在中國推廣F1賽事，以及當時的羣衆基礎，給出了最優惠價。要是放在德國、英國這樣的汽車強國，贊助價格起碼得翻三倍。
特別是電視轉播權，當時英國買下的轉播權價格，可是高達3億英鎊！
現在不單單是東海國際賽道跟F1中國大獎賽提前了，居然還出現了F1中國大獎賽車手代言人項目，歷史的改變，實在是有點大了。
看到張一飛處於發愣狀態，何浪還以爲他是聽到車手代言人過於興奮，於是拍了拍他肩膀說道：“好了，也不用太過於激動，平復一下心情，準備接受唐總裁的面試。”
說完之後，看到張一飛沒有表示，何浪又補充了一句：“不過也不用太緊張，你是國內第一位F1車手，就現在的局勢來看，未來幾年不太可能出現第二位F1車手，所以沒人跟你競爭。”
“只要不是出現什麼大意外，這個車手代言人身份，必然就是你的。”
聽着何浪嘰裡咕嚕的說了一大堆，張一飛完全沒有聽進去。他發愣的主要原因，是那記憶中的歷史，跟這個世界的現實做比對，想獲得更多一些消息。
不過很遺憾，張一飛事先也不知道自己會來到這個世界，很多東西能記憶起來一點，已經算是非常不容易，哪能做到面面俱到？
但是有一點現在張一飛可以很確定，那就是自己需要這個車手代言人身份。
原因也很簡單，那就是代言人有代言費啊，自己現在可是非常缺錢，銀石站跑完之後張一飛感覺會在“破產”的邊緣徘徊。
錢這個東西，之前其實張一飛並不是很在乎，畢竟命都重活一回了，還有什麼看不開的？
不過現在張一飛不得不承認，錢不是萬能的，但沒錢是萬萬不能的。哪怕自己成爲F1車手，普羅斯特車隊自己都快破產了，除了底薪外，分成薪酬估計是拿不到什麼。
一旦成爲F1中國大獎賽車手代言人，除了本身的代言費話，還將會進一步提升自己在國內的名氣，這可能會形成多米諾骨牌效應，將會有更多的企業把目光看向自己。
要知道現在張一飛未來的目標打算很多，一些想法跟野心迸發出來的時候，就連自己都感到害怕。
夢想也是需要財力支持的，是時候要考慮財政問題了！