杆位的賽後採訪結束的很快，因爲張一飛的言論調動起來觀衆情緒，甚至是引發了支持者跟反對者的罵仗。
爲了避免過激局面的發生，雷諾賽事工作人員出面，提前結束了這次的杆位採訪。
對於這些張一飛很無所謂，因爲他想要說的東西都已經表達出來，再多說也是一些無關緊要的廢話。
回到維修站，雷諾賽車已經完成賽後檢測，豐田技師團隊跟阿虎兩個，正準備對賽車進行檢修。
相比較之前的賽後檢測，這一次的工程量要大的多，因爲整個剎車盤都要更換，而不僅僅是剎車片這麼簡單。
方程式賽車燒錢，除了輪胎這個大頭之外，剎車片跟剎車盤這種東西，也是快速消耗品。
基本上每跑兩百公里的樣子，就需要換四個剎車片，大概五百公里左右，就連制動盤都要換掉。
當然，這是按照F1的標準，雷諾賽車因爲動力效果要弱一些，這些消耗部件的壽命會適當延長。
但再怎麼延長，壽命也不會超過兩站，只不過張一飛除了正賽外，還有高強度的試跑損耗，所以爲了明天的比賽萬無一失，兩站都還沒有結束，就提前開始更換制動套件。
其實這些都只能算是小部件，霍根海姆站比賽結束之後，就連發動機都要更換。還好比賽花費都是豐田贊助，否則張一飛那一百多萬的家底，撐死也就跑完下一站就花光光。
看着維修站忙碌的樣子，張一飛突然發現少了一個人，於是對着山本右京問道：“科塞爾呢？”
“導師在你賽後採訪的時候，接了一個電話，然後就說自己有事要先離開，估計明天比賽纔會過來吧。”
“靠，好歹也是臨時比賽工程師，這也太划水了一點吧，有提前離場的？”
張一飛吐槽了一句，本來他還想跟自己的“比賽工程師”，討論一下明天的比賽策略，結果這德國老頭子直接走人了。
面對張一飛的吐槽，山本右京只是嘿嘿一笑，他知道自己導師性格，能提前離開是代表着對張一飛能力的信任。
當然，張一飛也就是隨口一說罷了，既然科塞爾已經離開，他也沒有繼續呆下去的必要，賽後檢測也不是車手的工作。
於是張一飛招呼了一句之後，就開車帶着何紫菱先返回酒店，至於山本右京他們，則留在P房裡面繼續檢修賽車。
副駕駛位上，何紫菱幾次看向張一飛的側臉，一副欲言又止的樣子。
張一飛的餘光看到了何紫菱的動作，於是他首先開口說道：“你是不是有什麼想說的，咱們好歹也是老同學，沒必要這麼拘謹吧。”
“哪裡拘謹了，我只是覺得你開車的樣子很陌生，跟記憶中的那個形象重疊不到一起。”
“人總是會變的。”
張一飛笑着回了一句，心理想着不陌生纔怪，自己早就不是以前學校那個小透明瞭。
“那你變了之後還挺好的。”
何紫菱低聲說了一句，這段時間的接觸下來，讓她看到了張一飛身上，那種同齡男生所沒有的堅持跟努力。
不說每天各種高強度的學習跟鍛鍊，就單單每次從賽車上下來，取下頭盔跟頭套後，那滴着汗水的疲憊樣子，都讓人感到一種莫名心疼。
但張一飛從來都沒有說過一個累字，無論多麼重壓，他都能樂觀的抗過去。正是把這些都看在眼中，讓何紫菱對於張一飛印象大爲改觀。
“哪裡變好了？”
“就是很努力啊，還有今天你接受賽後採訪，全場爲你加油的場面，挺震撼的，另外就是……”
說着說着，何紫菱感覺有點不好意思，自己是不是說多了？
不過很快，何紫菱的害羞心思就被張一飛給摧殘了，只聽見耳邊傳來了張一飛的得意大笑。
“哈哈，是不是對我涌現出一種佩服跟崇拜，不過我要強調一句，不要迷戀哥！”
“誰迷戀你了！”
“你啊。”
“臉皮厚！”
張一飛一邊開車，一邊跟何紫菱開着玩笑，難得可以放鬆一下緊繃的精神。
說實話，這段時間他雖然沒有表現出來，但高強度的學習跟鍛鍊，還是給了他很大壓力。
特別是跟科塞爾以及媒體的賭注，就如同一塊大石頭壓在張一飛心頭。
無論說的多麼輕鬆，比如輸了就破罐子破摔，滾回中國老家繼承老頭子修車店，可以過有車有房有鋪面的瀟灑生活什麼的。
但實際上張一飛沒有輸的資格，他承載了太多人的希望，自己滾回去廣深了，放棄了職業前景的武田純子跟山本右京怎麼辦？
被自己叫來歐洲，同樣拼命學習英語，想着能進入世界最頂級賽事技師團隊的阿虎跟志哥怎麼辦？
帶着自己職業入門，想着能見到一名中國車手，站上世界巔峰的盧叔怎麼辦？
還有這一路上，幫助過自己的謝天成、何浪、以及身邊的何紫菱，他們其實都想看到一名中國、或者說亞洲車手的成功。
更別說老頭子了，那更是全副家當都準備支持自己賽車的，要是灰溜溜的滾回廣深，自己哪來的臉去面對這些，把希望都寄託在自己身上的親朋好友？
今天拿到杆位，更重要是打破賽道記錄，證明了自己這段時間的努力沒有白費，擁有了奪冠的實力。
這些終於可以讓張一飛暫時鬆一口氣，至少沒有讓這些支持自己的人失望，所以他可以輕鬆的跟何紫菱開玩笑。
“好了，說句認真的，這段時間謝謝你的幫忙了。”
何紫菱這段時間，如果沒有比賽的話，她基本上也是八個小時陪着阿虎跟志哥兩個人練習口語。
一直到現在爲止，張一飛都沒有好好說句感謝的話，畢竟別人沒有任何義務幫助自己，這份情誼真的不是兩句簡單感謝能概括的。
“就只是嘴上感謝，沒一點表示的嗎？”
“你可比我富多了，還需要什麼表示。這樣吧，只要明天我能奪冠，就帶你好好逛一圈。”
“不怕遇到上次街頭那事？”
“開玩笑，我還能一個坑裡面栽兩次？”
“那好，這可是你說的喔。”
“放心，決不食言。”
一路聊天回到酒店，張一飛首先去到房間裡面洗了個澡，這種炎熱夏天每次從賽車上下來，都跟蒸了一個桑拿差不多，渾身都溼膩膩的很不好受。
洗完澡就穿了一個短褲，張一飛坐進了模擬座艙，開始進行頸部肌肉鍛鍊。
這段時間體能鍛鍊的效果也很明顯，隨着體能的逐漸提升，以及對於雷諾賽車的適應，現在比賽對於張一飛的身體壓力越來越小，已經沒有了當初第一場排位賽跑完，那種堪稱虛脫一樣的疲憊感。
所以張一飛現在纔有精力鍛鍊身體，要知道他對於自己的體能要求，可不僅僅是現在的初級方程式，還有更高級別的F3、F3000，甚至是最高的一級方程式。
芬蘭車手基米·萊科寧的奇蹟，不單單是歐洲車手想要複製，就連張一飛他同樣想要一步登天。
當然，相比較那些有着豐富卡丁車戰績打底的歐洲車手，張一飛的賽事履歷就明顯差的太多，一步登天的難度自然更高。
要知道頂尖車隊的大老闆跟贊助商，他們對於簽約一名正式車手，可不像豐田青訓車隊這麼“飢不擇食”。
沒有足夠紮實的履歷跟實力，壓根就入不了他們的法眼。就目前張一飛所獲得的成績，還沒有足夠的說服力，他們看不上區區一個杆位車手。
這並不是說他們對於中國車手就輕視，而是賽車運動跟傳統體育項目不同，它是徹底的商業賽事，利益是最重要的衡量價值之一。
車手可以爲了冠軍跟榮譽而征戰，但車隊老闆，永遠只會爲了利益而驅動。
沒有足夠的實力跑出成績，就代表着無法吸引人氣，一支墊底排名的隊伍，有多少觀衆會去關注這樣的失敗者？
說句難聽一點的話，領獎臺上面亞軍永遠都是在冠軍的光芒之下，而排名第十的車手，可能就連被人記住的名字的資格都沒有，這就是殘酷的競技法則。
所以現在張一飛要做的，就是抓住一切的機會跟時間，讓自己變得更強，就如同那些成名的天才F1車手一樣，從初級賽事就開始橫掃。
只有這樣，他才能得到更爲高層的關注！
時間就這樣來到晚上七點，因爲明天還有正賽的緣故，張一飛並沒有玩什麼極限訓練，而是個身體一個休息的時間。
所以他前往酒店餐廳，準備吃點東西。下樓過程中，他還敲了敲阿虎房門，結果並沒有迴應，不知道是他還在霍根海姆賽道沒有回來，還是已經去了餐廳。
就在張一飛來到餐廳門口的時候，兜裡面的手機響了起來。說實話，這段時間手機對於張一飛的作用，基本上就是個看時間的工具，他都忘記還有人會打電話過來。
拿出手機一看，這下張一飛更是詫異了，居然是科塞爾打過來的。
要知道雖然張一飛存了科塞爾的號碼，但是這個德國老頭子可是雷厲風行的人，有什麼時候當面就搞定，從來不拖泥帶水。
看到他打過來電話，張一飛還真是意外，難道說今天提前離開了，科塞爾覺得“良心不安”？
按下接通鍵，電話那頭傳來了科塞爾的聲音：“飛，來酒店常去的小型會議室，有兩個人想要見你。”
“誰啊？”
“你過來就知道了。”
說完，科塞爾直接掛斷了電話。