山本右京這個時候看了一眼顯示屏上面的時間，距離排位賽結束只剩下不到九分鐘。
而且剛剛張一飛因爲避險操控，浪費了太多的時間，這一圈想要突破圈速基本上是沒希望了。
所以這剩下的不到九分鐘，張一飛大概只能跑四圈，他能否突破自己的賽道記錄，進入到靠前的發車順序，就要看這最後四圈的發揮。
說實話，這個時候山本右京的內心裡面很是擔心，畢竟剛纔這種突發事件，對於一名新人車手來說，造成的心理壓力將會很大。
張一飛平常訓練心理素質很強，但他畢竟沒有經歷過賽事，不知道上限的這個臨界點是多少。
如果因爲剛纔的賽道事故，給張一飛造成很大的心理壓力，讓他不敢再極限操控賽車，去突破自己圈速的話。
那麼1分58秒221，就很有可能是張一飛排位賽的最終成績了。
賽道上面這個時候也出現了一面黃旗，這也是參照了F1的旗語，表示着賽道上面有障礙物或者事故。
如果障礙賽車停在賽道的一側，有足夠的通過空間，或者障礙物不在賽道上面，那麼黃旗就會靜止不動。如果障礙物在賽道上面，那麼黃旗就會來回搖動提醒車手，當賽道被徹底堵塞的時候，就會出現兩面搖動的黃旗。
一旦當黃旗出現，就不允許超車的情況發生，任何違規車手將會被處罰，甚至會被取消比賽資格。
賽事救援人員，緊急的去處理馬杜的事故，並且保證賽道的通暢，就如同山本右京所想的那樣，這一圈沒有任何的希望，時間也進一步來到了八分鐘，張一飛只剩下最後四圈多的賽程。
但同樣賽道上面，也出現了山本右京沒有想到的事情，那就是當黃旗取消的時候，張一飛開始瘋狂的加速，絲毫看不出之前事故對他造成了任何影響。
而且更重要的一點，就是之前那些跟他搶奪車道的歐洲車手，這下都“老實”多了，很多強行超車舉動跟惡意阻擋的行爲，絕大部分都消失了。
這個世界就是如此，人善被人欺，馬善被人騎。之前這些歐洲車手一貫印象，就是亞洲車手保守、軟弱，在“白刃戰”階段，絕大多數情況下會選擇避讓，而且缺乏進攻性。
但是張一飛剛纔的舉動，已經表明了他頭非常鐵，想要從他身上佔什麼便宜，那就要有付出代價的心理覺悟。
倒計時六分鐘的時候，張一飛圈速突破了1分58秒，成績是1分57秒933，正式步入到1分57秒的行列。
倒計時還剩下四分鐘，張一飛的圈速再次提升了0.5秒，已經來到了圈速排行第七。這可謂是驚人的提升，哪怕其他車手圈速都略有進步的情況下，都掩蓋不了張一飛的突飛猛進。
倒計時剩下最後兩分鐘，維修站的顯示屏上面，浮現出張一飛最新圈速，時間是1分57秒145，距離進入到1分56秒的行列，只有這短短的100多毫秒。
但這個時候，只剩下最後一圈的時間，大多數初級方程式車手，因爲身體跟精神的雙重疲勞，已經很難在最後階段提升自己的最快圈速。
如果不出意外的話，這應該就是張一飛的最快圈速。
哪怕這個圈速，已經讓山本右京他們很滿意了，因爲張一飛再次進步了一名，來到了第六的位置。
第一次跑雷諾方程式，排位賽面對歐洲頂級方程式車手，能進入到排位的前列，已經算是一個不小的成就，可以說張一飛達成了賽前目標。
此刻前五車手，都是歐洲方程式老牌車隊成員，甚至前四都拿過卡丁車冠軍頭銜。他們在職業賽事上面，已經領先張一飛太多，再追上前五，已經不太現實。
理智雖然告訴他們應該滿足，但是P房裡面的張一飛團隊成員，依然把目光鎖定在傳播錄像上面。
他們的內心裡面都有一種自己都認爲是奢望的期望，覺得張一飛能不能創造一下奇蹟，再前進一點呢？
畢竟張一飛這一路走來，已經創造了太多了奇蹟。
最後一圈，張一飛腦海中不像維修站的武田純子他們，有這些過多的想法。
他此刻腦海裡面的想法就只有一個，那就是走好每一條過彎路線，用最快的速度過彎，衝擊自己的最快圈速。
發動機轟鳴，半個小時的馳騁，光頭胎也因爲激烈駕駛磨損厲害，抓地力已經過了峰值，開始處於一種下降狀態。
但是張一飛的車速絲毫沒有降低，哪怕就是彎道，他也在挑戰着抓地力的極限。
橫杆上面的倒計時終於走完，賽道一旁也出現了黑白方格的結束旗，張一飛衝過起點線後，放緩了自己的車速。
此刻耳麥裡面傳來了山本右京激動的聲音：“一飛君，你的最快圈速突破了1分47秒，達到了1分46秒835，拿到了排位賽第四！”
排位賽第四，這是之前所有團隊成員都沒有想過的事情，甚至就連張一飛自己，都沒有指望自己能拿第四，而是把目標合理的定在進入正賽就好。
這個結果是讓人欣喜的，從山本右京激動的聲音也能聽出來，只不過這個時候張一飛內心裡面，卻沒有想象中的那種激動。
因爲他看到排名前三的賽車，正駛向慶祝區，那裡有着夾道歡迎的觀衆，等待採訪的媒體，以及歡呼雀躍的團隊成員。
而自己因爲一步之遙，只能成爲看客，跟隨着大部隊，把賽車駛向維修通道。
可能這就是人心，當覺得沒多大希望的時候，就把目標放的很低。但最終面對前三觸手可及，卻只能淪爲看客，心中更多是一種失落。
不過很快張一飛嘴角淡淡一笑，只是一場排位賽罷了，自己已經取得了超乎預期的成績，沒必要這麼不滿足，應該高興的。
來到維修通道，武田純子一羣人都激動的站在P房前面，等待着張一飛歸來。他們絲毫沒有因爲張一飛只是第四而感到什麼失望，臉上都是帶着興奮的笑容。
停好車，張一飛把頭盔跟頭套都取了下來，露出一張滿頭大汗通紅的臉。
“飛哥NB！”
“一飛君，跑的太漂亮了！”
“一飛，真是厲害，最後一圈都還追上了兩名車手！”
阿虎跟山本右京幾個人，都紛紛過來跟張一飛擁抱慶祝，不知道的還以爲張一飛拿到杆位。
不過確實對於一名亞洲車手來說，能第一次跑就進入正賽，並且還拿到前四的成績，已經算是非常不錯了。
也就是在這個時候，一個記者朝着張一飛方向趕了過來，他並沒有選擇去採訪前三車手，而是把目標對準了這名拿到第四的中國車手。
“HELLO，飛，我是SKY（天空）體育的記者唐尼。”
張一飛本來打算跟團隊成員慶祝兩句的，結果一個話筒遞到了他的嘴邊，同時身旁出現了一箇中年白人記者，臉上帶着一種熱情的笑容，很有一種自來熟的感覺。
天空體育這個新聞臺張一飛知道，是英國的一家電視臺，上輩子看足球新聞的時候，經常能看到天空體育的報道，算是歐洲一家老牌媒體。
只是按理說這種老牌媒體，不應該去採訪正在慶祝區的前三車手嗎，怎麼跑到維修通道，採訪自己這名“失敗者”了？
不過張一飛有過不少採訪經驗，他很快把不解壓在心裡，臉上帶着一種禮貌笑容回道：“你好，我是張一飛。”
“很高興你能接受我們的採訪，首先祝賀你在排位賽跑的很成功，拿到了第四的位置，表現的很精彩。”
“謝謝。”
張一飛也是客氣的回了一句。
“我們知道你是一位中國車手，但是之前沒有任何一位中國車手參加過雷諾方程式系列賽，作爲首名參加雷諾系列賽的中國車手，請問你現在有什麼感想？”
“很榮幸自己能成爲先驅者，相信未來會有更多的中國車手，征戰在歐洲的賽道上。”
張一飛回答的很官方，這也是他的性格，只要記者不想搞什麼大新聞，他也就配合一下“演出”。
對於張一飛這種官方的回答，唐尼並不是很滿意，新聞需要的是熱點跟關注度，這種回答跟廢話其實沒有多大區別。
國外媒體大多數都是私營的，所以不像國內那樣，採訪新聞大多根紅苗正，說話也是官方客套，這樣觀衆就沒有什麼付費慾望。
不過唐尼之前也接觸過中國人，知道這算他們一貫的採訪風格，所以只能繼續提問。
“我們都知道現在中國的汽車賽事發展落後，特別是方程式領域，就連完整的聯賽制度都沒有，也缺少卡丁車階段的培養，請問你是如何做到現在的成績？”
“天賦加努力。”
“天賦跟努力，這是很多車手都擁有的東西，那麼你覺得自己實力如何呢？”
問到這句話的時候，唐尼臉上帶着一種玩味的微笑，他已經不想跟張一飛繼續打官腔了。
這個問題確實難住張一飛了，如果是在國內的話，他可能就隨便謙虛的說一句還行什麼的。
雖然這種回答跟廢話差不多，但卻很政治正確，也不會給自己招惹不必要的麻煩。
但現在情況不同，就如同唐尼所說的，自己是第一位衝擊歐洲方程式的中國車手，作爲一名先驅者，他必須要展露自己鋒芒的一面，這樣纔能有足夠的影響力，同時也給未來一些中國車手自信。
他可不想二十年後，汽車賽事方面依然是一片荒漠，哪怕有機會參加方程式的車手，也變得很“軟弱”，不敢跟這些歐洲白人車手“刺刀見紅”的交戰。
八九十年代的F1車手是充滿血性的，很多時候完賽率就連一半都沒有。特別是對於二次變道只有規定，卻沒有處罰的場面，更容易引發一些車手的暴脾氣，賽道上面直接幹架的場面屢見不鮮。
哪怕就是舒馬赫，早期都能算一個火藥桶，不止一次有動手傾向。
當然，後來隨着賽事法規越來越嚴格，而且更注重車手安全，賽車運動火爆場面也越來越少。
可能最後一個男人速度與激情的天堂，就是曼島TT了吧。
中國人的中庸跟軟弱形象揹負太久，所以之前在賽道上面，19號車的馬杜，纔敢肆無忌憚的超車。
張一飛毫不懷疑，如果自己是一名歐洲車手，馬杜絕對不敢做出這種危險舉動。
所以張一飛猶豫了一下，沒有選擇什麼中庸的回答，而是看着唐尼直接說道：“我覺得自己很強。”
突然的回答，讓唐尼都是意外，他都做好了張一飛客套回答的準備。
因爲他擔當過亞特拉大奧運會的採訪記者，接觸過不少的中國運動員，對於中國運動員那一套算是比較熟悉。
他之所以沒有選擇採訪熱門的前三名，而是選擇張一飛，也並不是想要從他嘴中套出什麼熱點回復。
純粹是因爲採訪前三名的媒體太多，新聞價值不突出，所以唐尼打算另闢蹊徑，畢竟中國第一位歐洲參加的方程式賽車，也算比較吸引人眼球的標題。
開始的一切對答都是在唐尼的意料之中，但這名年輕的中國車手，並沒有按照既定的路線走下去，而是說出了自己內心的回答。
“很強？那有沒有一個目標，比如說正賽取得什麼名次。不過我提醒你一句，正賽的對手將發揮出他們的全部實力爭奪積分，可能會比排位賽難度更大。”
這句話就讓張一飛有點不爽，背後隱藏的意思，不就是說對手如果全力發揮，自己可能跑不出排位賽成績了？
“到時候我同樣會更強大，至於目標就是登上領獎臺。”
本來張一飛想說冠軍的，但是想想有馬薩這種怪物級別的對手存在，說實話張一飛沒有絕對信心，他起點落後別人太多，對於自己實力心裡面還是有點B數的。
萬一吹大了，到時候被馬薩給吊打，豈不是被啪啪啪打臉？
“登上領獎臺？看來飛你對於自己實力很自信啊。”
唐尼笑着回了一句，其實他沒有什麼嘲諷張一飛的意思，只是內心裡面那種認爲中國車手不行的潛意識，依然有着很明顯的暗示。
靠，這是逼我爆啊！張一飛這個時候內心裡面已經有點不滿，自己排位賽第四，說正賽登上領獎臺，也就是進入前三，只是前進一名而已的小目標，這還需要很自信嗎？
難道這不是應該的目標嗎，總不可能說自己目標定在第五，還退後一名吧？
說實話，張一飛已經覺得自己很謙虛了，作爲一名競技體育運動員，說自己想拿冠軍都沒有任何毛病。
既然謙虛也沒多大卵用，那好，老哥我就要準備開始裝逼了！
“當然，我的自信來源就是實力，賽道上面，我會戰勝任何擋在我前面的對手！”
張一飛這段話，讓唐尼有點意外，這跟他印象中的中國人有點不同，很自信，並且開始展現一種鋒芒。
“任何對手？這可不是一個小範圍，就拿這屆雷諾來說，就有諸如馬薩、庫比卡這樣的卡丁車冠軍選手，如果要給登上領獎臺來個具體的概率形容，你覺得自己幾成把握！”
“十成！”