大火，到處都是大火，整個東晨城已經陷入了一片火海之中。這一次海軍航空兵出動的時候，並未攜帶多少常規炸彈，他們當中的大部分都帶上了西部特區最新研製的凝固汽油彈。
這些凝固汽油彈中填充的是以脂肪酸鋁皁爲稠化劑的汽油，在稠化劑的作用下，這些汽油變成了猶如凝膠一般的物質，不但更加便於保存，也能有極強的粘附力且燃燒時間極長。
當炸彈中間的藥柱爆炸時，並不會產生太大的爆炸威力，卻能夠將其中的凝固汽油潑灑到方圓百米之內並引燃。這些粘稠的物質一旦沾染人體就無法去除，它會一直燒到骨頭，將人活活燒死。
這種恐怖的武器一經研製成功，就受到了軍方的重視，不過趙守宏也有過嚴令，不是危機關頭或者是對付邪惡國家，是不許使用這種武器的。此次利用這種武器對付倭國人，就是經過了趙守宏特批才動用的。
用燃燒彈攻擊倭國，也是非常合適的一種選擇。倭國的工業比較分散，大的工廠企業多半隻是組裝的車間，而不少工業生產都有家庭作坊式的小工廠分散完成。這種分散而凌亂的工業佈局，讓使用高爆炸彈的集中轟炸很難奏效，反而是大規模的燃燒彈才更能造成破壞。
此外倭國的傳統民居都是木質結構，這與倭國缺少各種礦產資源有關，在關東大地震的時候，就是因爲木質房屋數量太多，才造成了幾乎毀掉全城的大火。雖然有過那樣的教訓，但倭國政府在重建中卻不可能抽調大量資金，將東晨城的所有房屋都變成鋼筋混凝土結構或者磚石結構，因爲如果那樣一來，所有的建築材料都需要外運，這也的經費是倭國無法承受的。
因爲這樣的原因，讓倭國在重建城市的時候，大部分民居依然採用了傳統的木質結構。雖然這樣的隱患很大，但畢竟是國民住慣了的民居，而在那次之後城市中的消防隊也得到了極大加強，危險被降到了最低。
可惜這一次與關東大地震不同，凝固汽油彈非一般的火災能比，當水衝上去的時候，那些凝固汽油因爲重量較輕反而會漂浮在水面上。火焰依然不會熄滅，反而會因爲接觸冷水而四處飛濺，沾染上更多的建築和人。
對於全城的大火，倭國人一籌莫展，而空軍飛機無法夜戰，根本不能保護首都的天空。數量較少的高射炮火也無法抵擋大量速度極快的海軍飛機進行轟炸，結果一百多架飛機幾乎是無遮無攔的完成了對東晨城的燃燒彈投擲。
當了解到各個機隊都已經投彈完畢，關文海發出了撤退的命令，大羣的俯衝轟炸機依然以中隊爲單位，排着整齊的隊形向航母飛去。在關文海撤退的時候，其他五個機隊也都順利完成了任務，開始向着航母艦隊返航。
比起遭到俯衝轟炸機攻擊的東晨城，大阪、名古屋等城市的損失更加嚴重，因爲他們遭受的是魚雷機轟炸。因爲載重量問題，俯衝轟炸機只能攜帶四百五十公斤重的炸彈，就算這次無需俯衝轟炸，他們帶的燃燒彈略大，也只有五百公斤而已。
魚雷機本來攜帶的魚雷就更加沉重，這次改爲攜帶炸彈也不遑多讓，所以他們攜帶的都是八百公斤燃燒彈，這樣的轟炸效果自然要好於俯衝轟炸機。無論轟炸效果好壞，造成的結果都差不多，當這些機隊飛回航母的時候，六座城市已經幾乎被燒成了白地。
“讓戰鬥機先起飛，免得降落機羣有衝突。”蔡廷幹再次發出了命令。這次純熟是欺負倭國飛機無法夜航，所以他們的轟炸機根本沒有讓戰鬥機護航，而此時的戰鬥機也被臨時充當輕型轟炸機使用了。
艦載的海戰1型戰鬥機除了四挺機槍之外，還能攜帶四枚總重量一百公斤的炸彈，這個看似多餘的能力，此次派上了用場。事先沒有讓戰鬥機一同出擊，是爲了怕出現意外，才保留戰鬥機的油料，準備隨時應變。現在奇襲已經成功，不需要在擔心倭國可能有令人意外的新式夜航飛機，他們自然將戰力運用到了極致。
近兩百架戰鬥機帶上小型的燃燒彈，向着相模灣的港口飛去，那裡是倭國最大的港口，也是其國內超過五成造船廠的所在地。轟炸那裡不但可以給倭國的遠洋貿易造成很大困擾，也能摧毀對方的造船能力。本來要毀掉這個地方，需要大量轟炸機攜帶高爆炸彈反覆進行轟炸，但如今有了效果更好的凝固汽油彈，戰鬥機也能執行這項任務了。
第一個降落的楊文獬跳下飛機對着機務人員喊道：“快點加油裝彈，我們還有下一個目標。”訓練有素的機務人員自然也知道時間寶貴，他們快速的用升降機把飛機運回機庫加油維護，騰出甲板的空間給後面的飛機降落。
半個小時之後，轟炸機羣再次騰空而起，他們的第二波目標是和歌山、大津、岐阜、靜岡、甲府和千葉。在回到了倭國關東六個最大城市之後，他們將目光望向了這些二線城市。
沒有夜航戰鬥機的倭國航空隊，在西特海軍航空兵面前，就猶如一盤熱氣騰騰的大餐，只能等待着被分割耳食卻沒有絲毫的反抗能力。這一夜倭國人註定難忘，他們成了第一次艦載機戰略轟炸的犧牲品，十二個大城市遭到了毀滅性打擊，城市被徹底化爲灰燼。
橫須賀的命運也好不了多少，凝固汽油彈的威力太過恐怖了，在戰鬥機的兩輪轟炸之後，整個港口被燒得通紅，甚至連鋼筋混凝土建築的鋼筋都被燒化了。在這裡剛剛開始建造的新戰艦和所有廠房，以及那些宿舍區的造船工人統統化爲了灰燼，倭國要想重建一支遠洋艦隊，已經變得遙不可及，他們的造船能力幾乎退回到了甲午戰爭之前。
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