第962章 做低端車(求訂求票)

捻了一顆花生米扔嘴裡,馮宇喝了一口啤酒。

“老李,這種情況,我們完全沒必要跟他們爭吵,更沒必要生氣。論資格,好像是他們做汽車更早,但你參加工作多少年了,他纔多少年?論企業實力,他們有那麼多政策扶持,結果還不是被我們踩在腳下?論個人能力,他也遠不如你,魔都汽車纔多少業務,我們冰城機械公司,可是三個業務並行,哪一個比他們差了?”

聽到馮宇的安慰,李明德心情好很多。對啊,我爲什麼要生氣,不就是一次開會的地點麼,不就是他擠兌了我兩句麼,工作不是靠嘴巴的。

“我其實就是有些生氣,沒有我們,他去年能談下來那個澳迪新款車型的合資方案?明年他也談不下來!沒有我們,咱們華夏汽車的發展能有這麼好?我們走出國門了,他們行嗎?”

“對啊,所以你就應該以勝利者的姿態去面對他,居高臨下的看着他,他說得再多,別人也不是傻×,都能看出來,他那是給自己臉上貼金呢,那是弱者的表現。”

“哼,他這是想升官,要是我年輕十歲,能輪得到他?嘁~~第一汽車的孫總也比他強!”李明德一臉的不屑,踩別人上位可以,想踩着我上位,做夢吧你!

其實李明德的話也有些偏頗了,魔都汽車可不只是有這種小車,還有其他車輛呢,比如農用運輸車、客車等多種車型,總銷量,確實在冰城機械公司之上。壓不住別人車型多,種類多啊,冰城機械公司除了三款小車,目前就只推出了廂貨,其他車則根本沒有推出。

“老李,那你說,如果我們的車不出口了,在國內,你能否保證都賣完?”最早的時候,馮宇幫着聯繫銷路,現在則完全交給李明德他們了,馮宇就是一個甩手掌櫃。

“我們現在的規模,正常生產的話,國奧能生產六萬臺以上,越野或者東方神鹿能生產六萬臺以上,紅星商務車能生產三萬臺以上。去年國產車銷量超過了四十萬臺,今年按照我們的估計,能達到五十萬臺。去年我們總產量十二萬臺多點,在國內銷量是八萬多臺,佔據了百分之二十的市場份額,其餘的是出口東歐和香江等地。今年他們又有不少新車型下線,我有信心國內銷量能達到十萬臺,但再多,就不一定了。”

李明德這時候又想到,要不是因爲他們松江汽車賣得好,國內那些車企,合資車能發展的這麼快嗎?能拿到這麼好的條件嗎?如果不是他們又有了新的合資車型,那麼今年預計五十萬臺的銷量,松江汽車最少能佔百分之二十五以上!

不過馮總問這個幹什麼,難道是不出口了嗎?不會吧,難道馮總跟那個老毛子老闆鬧掰了?沒聽說啊。

國內明年只能達到十萬臺,那麼在俄羅斯合資建廠,就不太容易通過了啊。除非,他能讓東南亞的出口打開,或者讓冰城機械公司生產一個新的車型。

馮宇忽然想到,李大福跟他說過,開發一個新品牌,生產低價車,讓汽車能被更多的百姓買得起,不再是一個奢侈的東西,而就是普通的代步工具!

“老李,李大福去年那個提議,生產低價車的事兒,不是通過了嗎?那咱們研發的怎麼樣了?”

“低價車的提議是通過了,我們打算採用全新的品牌,這個品牌還在研究中。至於說車型研發,理論上是可以實現了,能將成本壓低到兩萬塊多點,售價會低於三萬塊,甚至李大福認爲,售價不應該超過兩萬五,要是售價能壓低到兩萬塊以下就更完美了。那麼便宜,還是汽車麼!”

低價車不是沒有,比如冰飛廠就有啊,微型麪包車麼。還有津門的夏利,可那種車還要四萬多呢,你要弄兩萬塊以下的,誰去買啊。一輛進口大排量摩托車,都比那貴!

“老李,車的本質是什麼,就是一種交通工具。難道你沒發現,現在買私家車的人越來越多了嗎?之前都是公家買車,但現在人們生活條件好了,你自己不就買了車,還給你兒子和侄子都買了車對吧?你兒子住的地方到他上班的地方,公交車也就兩站地吧?你怎麼說的,可以讓方便一些對吧?你買得起一二十萬的車,別人呢,他們買得起嗎?難道別人就不想方便一些嗎?”

對於開一二十萬車的人來說,買兩三萬的小車,確實很可笑。但對於還在騎自行車或者摩托車上班的人來說,買一輛兩三萬的小車,不但上下班方便,還可以遮風擋雨,難道不好嗎?

再怎麼說,這也是小汽車吧?空間也更大對吧?坐着也更舒服對吧?載人也更加方便對吧?

“那也不能太便宜了啊,他說要弄到兩萬塊以下,那不是開玩笑麼!”李明德爭辯道。

馮宇記得,前世齊瑞就是做到了零售價兩萬一臺車,而國外也有世界頂級的塔塔汽車,生產出了兩千美元以下的車。

說白了,就是讓外殼變得更薄,車身變得更輕巧,但是安全性能,卻相對的差了很多。但那也比摩托車安全啊,畢竟還是有安全帶呢。而且,這確實是四個輪子的小汽車啊。前世的齊瑞那款小車的銷量,可是讓所有人都沒想到的。

“我倒是覺得,他不是開玩笑,汽車真的有可能做到兩萬塊以下。不過現在這個價格也不錯了,多久能從理論轉化爲生產力?”三萬塊以下,相信銷量應該也不錯,已經有極大的價格優勢了。

“馮總,咱們真要生產這種廉價車啊。這車也賺不了多少錢啊,還不如生產摩托車呢。”

“那我們其他車的利潤,難道就比摩托車高嗎?即使我們的摩托車一再降價,但利潤率依然是非常高吧?重要的是市場,我們可以開發出新的消費羣體,低端消費羣體。不,我們應該把這款車定位在青年人羣上,那些剛參加工作沒多久,沒有積蓄,還想買車的人。”

前世那些低端車,購買人羣,絕大多數都是青年,而低端車的銷量,也一直不錯。車身小巧,還比較受女孩子青睞呢,停車也方便不是?

“那我們要購買新的生產線啊,現在的工廠,要再次擴大?”

“不,暫時調整生產線,減少松江-越野的生產。”

“啊?那是我們出口東歐的主要車型啊,減少了這款車的生產,出口怎麼辦?難道出口出現問題了嗎?”李明德有些急了。

……

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