豐田暗暗醞釀的戰略大轉移已經完成了一切準備工作，這段時間，豐田推出了豐田史上最廉價的三款車型，分別是1.6升乞丐版的雅力士與威馳、1.6升乞丐版的花冠，這三款車型，最便宜的，市場定位爲人民幣四萬元左右，最高不超過六萬。
這三款車都是有原設計車型的，生產線也具備直接生產的能力，豐田所做的，就是儘可能在配置上進行簡略與閹割，不過豐田也知道不能做的太不厚道，畢竟低端車是要主打競爭力的，故此，客觀的說，豐田這三款超低配車型，已經具備了此前國產車的姓價比，再加上豐田的技術與工藝要比國產車強出不少，所以，這三款車還是很有市場競爭力的。
在張富士夫的親自監督下，這三款車型的保密工作做得非常好，一直沒有人知道，豐田是在埋頭進行戰略大轉移，等豐田公佈這三款新車型的時候，他們在中國的幾條生產線已經開足馬力生產出了將近二十萬輛現車，直接投放進了市場。
豐田在全世界有多條生產線，現在也開始進行低端車的生產，並且開始大規模向發展中國家以及第三世界國家傾銷，以豐田的生產速度來看，低端車的年產量應該可以接近六百萬輛。
張富士夫的想法很簡單，就算賺的少一些，但最起碼可以維持豐田的生存，股價大跌不要緊，蒸發掉的是市值，他現在要做的，就是穩住整個豐田的大盤，吃山珍海味，亦或者吃雜糧窩頭，爲的都是填飽肚子，只要肚子填飽了，就有生存下去的能力與機會。
豐田的低端車型在中國一經問世，便引爆了整個市場，讓中國的汽車市場開始動盪起來，雖然華合聯盟的成員企業與東辰合作之後，擁有了較強的競爭力，但是他們大部分的產能已經給了東辰，自有生產線剩餘的產能本就不高，根本沒法跟豐田這種破釜沉舟的做法相抗衡。
畢竟豐田之前全面覆蓋從十萬元左右，一直到百萬元以上的每一個價格區間，現在，他們轉過頭把大部分的經歷都集中到了十萬元以下，甚至是五萬元左右的精確區間，這樣一來，他在這個價格區間的產能是最高的，覆蓋市場的能力，也就是最快的。
再發達的國家、人均購買力再高的國家，也有相當一部分窮人，中國十三四億人口，私家車擁有量約在九千多萬，勉強能夠算作一個億，而且這一億輛私家車裡，很大一部分是重疊擁有，也就是一個人、一個家庭，汽車擁有量大於一，所以，中國沒車的人，至少超過了十三億。
而且，這一億輛私家車裡，城市擁有比例極高，農村擁有比例相對要低了很多，而且，中國絕大多數的私家車主，首輛車投資都在十萬元以下，豐田的這個定位，不可謂不精準，整個市場的需求，也因爲豐田的戰略轉移，而發生了極大的變化。
一輛兩廂的豐田雅力士，售價才四萬多元人民幣，這已經和雪佛蘭樂馳、奧拓這種超微型車站在一個層面上了，姓價比高出來的不是一點半點，而豐田也非常精明，他們改配置不改車型外觀，不改動力配置，改的都是消費者願意忽略的，例如看不見的細微偷工減料、降低配件豐富程度、減少附加功能，而這些消費者並不關心，他們關心的是，如果我花四萬塊買一輛奧拓，那麼我再多花幾千塊，就能夠開一輛豐田雅力士回家，這麼比起來，豐田的新車型簡直就划算到不行。
短短三天的功夫，消費者便掀起了一場搶購狂潮，大量入門級的低端用戶選擇了豐田，大量還在計劃買車的用戶，立刻將計劃提前，這三天，豐田投入到國內市場的將近二十萬輛低端車型被搶購一空，4S店門口，甚至排起了長龍，他們等得不是現車，而是等着拿一個號，先把定金交了，以免過了這個村，就沒這個店了。
對這些消費者來說，他們知道東辰汽車很好，但是東辰最低端的車型都在十五萬元以上，他們遠遠負擔不起，所以，而相對於現在的豐田來說，華合聯盟的成員所生產的汽車並不見得會比豐田好，首先，華合聯盟只是在發動機上比豐田強了一點，但是，無論是造車的經驗、設計的美感、品牌的價值，華合聯盟的成員企業都無法與豐田相比。
而在這種價位的汽車裡，汽車的使用與養護費用相對都非常低，開華合聯盟成員比亞蒂的新車型，百公里7個油，開豐田同級車百公里7.5，雖然這裡面差距達到了7%左右，但是折算成錢，其實並沒有多少。
這一下，華合聯盟的成員企業頓時急了，尤其是那些主打低端路線的企業，急的如熱鍋上的螞蟻，這些企業的負責人第一時間前往商務部，名義上，商務部是華合聯盟的總指揮。
商務部對此也大爲頭疼，他們梳理了這些成員企業的訴求，大概都是一樣的原因，首先，這些成員企業，在把大量產能交付給東辰之後，已經失去了足夠的市場覆蓋能力；其次，他們就算是擁有了東辰的二線發動機技術，單就這一點也根本無法徹底彌補他們各方面與豐田這種成熟型並且是世界型大企業間的差距，他們不是東辰，他們沒有更好的發動機技術、沒有更好的車型設計能力、沒有更好的變速箱、傳動系統等等等等。
商務部的負責人自己心裡也非常清楚，這些企業來找商務部訴求，表面上看起來，好像東辰拿走他們七成的生產力，使得他們競爭力下降，但其實仔細想一下，其實和東辰一點關係都沒有。
在會議室裡，在東辰負責人還沒有列席的時候，商務部華合聯盟的負責人許輝開口對下面一幫愁眉苦臉的企業家說道：“諸位，部裡能夠理解大家現在的心情，大家來到這裡，也證明了大家對商務部、對華合聯盟的信任，這一點我非常欣慰。”
說着，許輝又道：“但是，你們如果把今天的局面，歸咎於華合聯盟或者東辰，那麼你們就大錯特錯了，實話實說，如果諸位的企業沒有加入華合聯盟，而是依舊擁有自己百分百的產能、使用自己的技術，那麼，在豐田這麼強力的衝擊之下，我想你們大部分的產能都要被迫關停，到時候，你們就會面臨更大的虧損，現在，你們七成的生產力在東辰手裡，起碼保證了你們七成的生產力還可以源源不斷的爲你們製造足夠的利潤，剩下的三成生產力，在擁有了東辰技術的前提下，還競爭不過豐田，那麼只能說你們與豐田的差距，太大！”
長安汽車的負責人一臉醬色的說道：“許司長，您就不用跟我們掰扯這些了，我們心裡都明白，是，您說的沒錯，如果沒有東辰、沒有華合聯盟，我們現在的處境或許更糟糕，但是我們現在已經是華合聯盟的一份子了，既然是一份子，在我們面臨這種困境的時候，聯盟難道不該出手幫我們渡過難關嗎？華合聯盟現在已經幾乎把全國所有的國有、民營汽車生產企業都融合了進來，而現在面臨的情況是，除了東辰一家在全世界大殺四方、賺大錢之外，其他所有的企業都在苦苦掙扎，我們這麼多企業，只能吃國內中低端車這一小盤子菜，現在又來了豐田這隻大老虎，於情於理都說不過去啊！”
“對！”其瑞的負責人點頭道：“我贊成李總剛纔的話，現在，華合聯盟除了東辰在吃香的喝辣的，其他的企業全部都在火坑裡掙扎，如果這個時候還不出手幫助我們，這還算是聯盟嗎？難道我們就活該是那些被東辰拿來用，卻根本不顧我們死活的可憐蟲嗎？”
海馬的負責人也跟着附和道：“其實，豐田之所以要自降身份，到最底層跟我們搶飯吃，也是被東辰逼的嘛！如果不是東辰全線、全球打壓豐田，豐田又怎麼會有心思來跟我們搶飯吃？換句話說，東辰能夠把豐田逼到這個份上，我們大家都有出力的啊，我們可都割掉了七成生產力給東辰，在東辰的全球戰爭中，我們也算是捨命相陪的戰友，難道真的要一將功成萬骨枯？難道東辰的崛起，真的要我們這些小企業以死相陪嗎？”
許輝一臉尷尬，他知道，這些人的憤怒或許沒有道理，但卻符合清理。
華合聯盟，現在確實只有東辰一家在全世界風生水起，而這些兄弟成員，一個個都在吃糠喝稀，現在，怕是連糠都吃不上了，因爲豐田那個吃慣了大魚大肉的肉食動物已經無肉可食，只能與他們這些草食動物爭搶有限的食物資源了。
許輝心中無奈，這些人昨天就開始陸續過來討要說法，今天可以說整個華合聯盟，除了東辰之外，其他的都到齊了，自己昨天也給張文浩的助理打了電話，但聽說張文浩正在中海忙着他剛接手不久的商飛生產線，當自己請他抽時間過來一趟的時候，助理說他回答的似乎也很隨意，不確定他到底是什麼態度，而許輝自己也不清楚他到底來還是不來，如果來的話，最快會是什麼時間。
長安的負責人見許輝話結，半天說不出一個字來，心中煩躁無比，一拍桌子，站起身來怒吼一聲，道：“早知道我們就是個炮灰，老子打死也不答應加入什麼勞什子華合聯盟！這下倒好，別人打仗我們出人出力出槍出彈，我們有難，別人連口吃的都不給！”
這個時候，會議室的大門忽然被人推開，張文浩冷着臉走了進來，劉幹事面無表情的緊隨其後，而張文浩一進來，就一臉憤怒的環視一週，呵斥道：“誰要是後悔退出華合聯盟，現在吭一聲還來得及，老子不但不收回授權給他的技術，還把借用他的七成生產力都還給他！”
張文浩的出現，讓所有人爲之一驚，而張文浩鐵青着臉呵斥了這一嗓子，之前還在圍着許輝一個人撒氣的一干人等全部都啞了火。
開玩笑，如果東辰真的把七成生產力還回來，他們指什麼養活？指什麼維持？這就好比自己手頭有一套三室一廳，自己把其中的兩室一廳都租給了東辰，換取的租金足夠自己生存，但如果東辰不租了的話，這三室一廳只能自己住，不會再有第二個人來租，而且，三室一廳的房子擺在那裡，光是高昂的物業費就足以讓他們頭疼不已了！
其實他們的真正目的，並不是真的來找商務部撒氣，最主要的原因，還是現在的處境太過艱難，如果東辰不出手幫他們，他們是完全不可能熬過這場暴風雪的。
眼見張文浩來了，許輝心中一塊大石頭終於落了地，按理說，張文浩沒有任何官職在身，而自己好歹是司長，比張文浩的級別高出不知道多少，但他見到張文浩，卻有一種見到恩人與救世主的感覺，要不是這麼多人在，他恨不得抱着張文浩痛哭一場，被這麼多人圍攻，真是太憋屈了。
許輝調整了一下自己的情緒，見現場一片沉默，張文浩冷冷環視衆人，衆人卻均在躲閃着他的眼神，許輝便出來打圓場，道：“哎呀，張總，你來了就好，大家都在等着你呢。”說着，他看着那些啞火了的企業家，道：“你們有什麼難處，有什麼想法，就好好跟張總說，東辰這麼大一家企業，難道還保不住你們？不過我得事先提醒你們，情緒一定要冷靜，千萬不要一時衝動，做出讓自己後悔的決定。”
之前還在不斷圍攻許輝的那些企業家，這個時候都學會了順着臺階下來，長安的負責人尷尬一笑，對張文浩說道：“張總，剛纔是我一時激動，說的都是氣話，您千萬別往心裡去，關鍵是，我們這些人實在是着急，希望您能夠理解我們的心情。”
張文浩冷哼一聲，道：“我知道你們現在面臨的情況，而我也從來沒有說過會袖手旁觀，只不過就是晚來了一天而已，你們就這麼大呼小叫的，甚至有些人迫不及待的連自己的新名字都起好了是嗎？炮灰？”
衆人都不敢出聲，張文浩聲音忽然提高許多，高聲喝道：“東辰什麼時候拿你們當過炮灰？！要不是怕搶了你們的飯碗，東辰早就推出低端車型、佔領這個市場了，哪還輪得到豐田來做這件事？！要不是覺得你們競爭力太低，東辰又怎麼會免費授權給你們新技術？！要不是覺得你們大部分產能都在閒置、每天耗費大量資金維持，東辰又怎麼會接下你們的攤子？”
說着，張文浩又道：“我承認，你們確實爲東辰出力不小，各位對東辰開疆拓土所做的貢獻，我看在眼裡，記在心裡，所以我今天才專門趕過來，就是要爲你們解決這個問題！”
衆人一聽張文浩是來解決問題的，一個個原本尷尬又擔驚受怕的表情，全部都喜上眉梢，其中一個企業領導興奮說道：“東辰如果願意出手幫助我們，那可就太好了！相信以東辰的實力，一定可以幫助我們度過這場難關。”
張文浩開口問道：“說說你們現在的想法，你們每個人都有怎麼樣的打算，希望東辰在哪方面給予你們幫助？”
長安負責人開口道：“我先說吧，我希望東辰能夠授權給我們更好的技術，這樣的話，我們才能具備足夠的競爭力與豐田競爭。”
張文浩冷冷說道：“我現在授權給你們更好的技術，你們需要多長時間才能夠整合消化？豐田現在在低端車市場上勢如破竹，不出三個月，他至少能夠賣出去三百萬輛以上的低端車，三個月你們整合好了新技術，又要用時間去推廣宣傳，光靠說是不可能吸引到消費者的，你們要做一系列的推廣、一系列的公開姓能測試，等消費者全面接受，恐怕至少又要耗費兩個月，到時候，低端車現有用戶資源、潛在用戶資源都被豐田消耗乾淨了，你們將面臨什麼樣的局面？”
說着，張文浩道：“我來告訴你們，你們會面臨什麼樣的局面，你們新的低端車型問世了，但卻沒有消費者，沒有完全成熟的消費者都被豐田提前消耗完了，你們還指望那些完全沒有成熟的消費者會投入你們的懷抱？！這就好像當初豐田牽頭全線降價一樣，爲的，是把對手現在與未來的市場消耗一空！”
海馬負責人道：“東辰的設計能力這麼強，每一款車的外形設計，都被消費者推崇爲經典中的經典，如果東辰能夠爲我們設計一些新車型，我想，我們的競爭力應該會有很大提升。”
張文浩皺眉問道：“那樣一來，東辰要給你們設計多少新車型才能滿足你們的需求？單就海馬來說，只少也需要三個新車型吧？其瑞要三個、吉力旗下每個品牌要三個、比亞蒂也要三個、長安要三個、衆泰三個、一汽三個、二汽三個”
海馬的負責人臉上頓時尷尬起來，他知道，一個公司打造一個成功車型是需要漫長時間與精力的，短時間內讓東辰拿出那麼多的新設計也根本是癡人說夢。
其實張文浩有無數優秀的汽車設計，但是，他一下子拿出那麼多車型，未免會有些太過驚世駭俗了，而且，單靠車型就想打敗豐田？太單純了吧？
衆人一時間面面相覷，有人希望東辰能夠給予一些財務上的補貼，但這種純粹伸手要錢的話，這些人也說不出口。
張文浩看衆人一時間都沒有了好的解決辦法，開口道：“我倒是有一個辦法，可以解決目前的情況，不知道你們有沒有興趣。”
（未完待續）