第三千一百二十七章 印象很重要

就像是國產車,在那個平行時空,被很多人認爲都是粗糙低劣的,而大衆車,則是結實可靠的,寧可買一款生產了幾十年的桑塔納,也不可能買個國產的哈佛,五六萬的大衆,就開始鄙視所有的國產車,這是爲何?

當然就是最初形成的直觀印象了。

在剛剛開始造車的時候,很多車企都是摸着石頭過河,使用的零部件不過關,車上的小毛病不斷,這些都是不可否認的,所以,最初的一批國產車,就是砸招牌的,在很多人的嘴裡,都會說某某買了國產車,買了三年,修了三年,最後半價賣掉了的事情,甚至流傳某瑞某瑞,修車排隊。這個印象一旦形成,就很難改變,其實到了後期,國產車的質量,已經相當高了,甚至生產線,比國外的還要先進,品控也相當的高,但是,民衆就是不肯相信。

而大衆的,最開始進入國內的時候,就一炮打響了,看看人家,哪怕是一個車燈的細節,用了十幾年,都不變黃,車漆,更是多少年都是錚亮的,這就是漢斯國的工藝,這就是大衆!所以,在他們眼裡,大衆車就是最高級的,最先進的,哪怕是到了後期,各種簡配,斷軸燒機油,都不會影響他們心中的這種情節。

初期的印象,相當重要。

說起島國車來,什麼印象?就是省油,而現在,在這個省油的基礎上,再加進去一個新的理念,就是他們的省油,是用犧牲安全來達到的,這種時候,民衆的反感就出來了。

我爲了省油,犧牲安全性,到底值不值?

他們很快就會有自己的選擇的,而現在,這股觀念猛地刮出來了,刮的島國的車企們狼狽不堪,他們在猝不及防之下,發現一個巨大的坑,已經給他們挖好了。

他們的車子,在這個月的時候,銷量猛跌,在鷹國市場,更是變成了滯銷,相應的,鷹國本土的車輛,則開始重新佔領市場,而漢國的紅旗轎車,也就藉着這股潮流,進入了鷹國的市場。

一場汽車商業上的大戰,就這樣拉開了帷幕,島國畢竟是最善於做生意的,要說他們就因此而受到重大打擊,那也絕對不可能,他們也是會想出辦法來的。

只是,這需要時間,這個空窗期,就足夠給鷹國本土車企一個喘息之機了,尤其是,鷹國的政府當然也會抓住這個機會,審查島國的汽車,是不是完全爲了在現有的測試中獲得好成績而走後門,測試需要的就強化,不測試的就節省材料,如果這樣的調查成立的話,足夠以欺騙消費者的名頭,向島國的車子進行高額罰款了。

世界的各個車企,都因此而陷入了一場慌亂之中,他們都在審視自己的車子是否合格,而在這樣的氣氛下,秦觀來到了北方重卡廠。

雖然已經開始涉足到各個行業,不過,北方重卡廠的名字依舊沒有改,這個老牌的車企,現在已經煥發出來了勃勃的生機。

十幾年來,大家都成熟了不少。當秦觀來到這裡的時候,看到何日巴拉依舊高大強壯,但是,他的腦門上,頭髮已經明顯地稀疏了不少。

想要管理好這樣一個龐大的企業,那是需要用心用力的啊,這些年來,北方重卡廠迅速成爲國內汽車行業的龍頭企業,也已經開拓出來了海外市場,其中的艱難,秦觀也是知道的。

“秦總,歡迎啊。”何日巴拉倒是很開心,顯然秦觀的突然來訪,讓他也很是意外:“最近,咱們搞的那個測試,真是太好了,有的車企,就知道使用歪門邪道來降低他們的油耗,然後獲得消費者的認同,卻不知道認真地鑽研技術,遲早都是吃不開的。我們一直都把技術擺在第一的地位的,什麼樣的考驗,我們都不怕。”

秦觀點點頭,漢國的汽車行業雖然興起的時間晚,但是,發展的卻是相當迅速,尤其是現在,在很多技術方面,已經處於世界領先地位了。

柴油機方面,高壓共軌技術,技術是己方獨有的,可以輕鬆地讓發動機實現國3標準的排放,同時,發動機的動力十足,除了要求柴油的標準比較高之外,就沒有任何的缺點了。

至於這個汽油機方面,那就更是強項了。

“現在,我們還研究了什麼技術?”秦觀問到。

車子是直接就停在研發中心外面的,何日巴拉出來迎接的時候,裡面的桑德拉,也就跟着快步地出來了,現在,接過來的話茬說道:“首先,我們就是爲了降低渦輪增壓車型的動力輸出的滯後性,研發出來了雙渦輪增壓器。”

一個企業,必須要抽出一定的資金來搞研發,只有企業研發走上正軌了,才能夠是一個有着旺盛的生命力的車企,否則,只吃老本,遲早都是要被市場淘汰的。

北方重卡廠,在研發方面,投入的也是相當大的,針對己方的車型的弊端,也是處於不斷改進之中。

己方已經大量採用渦輪增壓發動機作爲標配了,動力強勁還省油,但是,卻有一個不可避免的弊端,輕踩油門,動力輸出不強,然後,油門加深,動力嗖的一下子就上來了,讓人感覺,就像是被踹了一腳一樣。

所以,總有人拿自吸發動機的平順性來攻擊渦輪增壓發動機,實際上也是如此,己方的這種車輛,平順性到自吸的車輛,還是有區別的。

這是它的固有特性決定的,排氣推動渦輪,渦輪鼓進去空氣,然後提升動力,這是有一個滯後性的。

想要動力強勁,渦輪就得大一些,渦輪大了之後,低速下排氣吹不動,所以,動力輸出就更靠後了。

解決的辦法,那就是雙渦輪。

一大一小兩個渦輪,低速下,小的就可以工作了,高速下,大的再工作,這樣,一大一小兩個渦輪,動力輸出就更平順了。

當然,這也意味着動力系統的複雜性會更高,如果不成熟的話,那就意味着可靠性的降低。這是需要不斷地實驗的。

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