“滴，滴！”
挖掘機響起了兩聲喇叭聲。
只要是經過幾次，就能熟悉起來了，挖掘機的師傅，會按兩次，當空車過來，倒在了最合適的位置上的時候，就會按一聲喇叭，這個時候，就意味着空車停到位了。
這當然是有講究的，空車停的位置，和挖機要隔開幾米遠，但是又不能太遠，比如挖機的左邊是工作面，右邊是車斗，這樣，挖機轉一個圈，正好能夠完美地夠得着兩邊，這是需要技巧的。
裝完之後，響兩聲，就代表着車可以走了。
當年，秦觀完成了新的重卡的項目的研發，其他的各個卡車廠都徹底眼紅了，要求共享技術，後來還成立了重卡聯盟，而一拖也想要從中分一杯羹，畢竟，一拖有自己的優勢，第一輛拖拉機，第一臺壓路機，第一臺軍用越野車，都是從一拖那裡出來的啊。
一拖的東方紅的名字，更是響亮，但是呢，最終他們沒有得到自己想要的結果，在秦觀的建議下，他們生產了一系列的改型的拖拉機，一拖沒有去分重卡市場的這杯羹，而是走了一條自己的道路。
他們的拖拉機，也是越生產越大。
提起拖拉機來，很容易讓人想到小四輪，十幾馬力的柴油機，可以讓農戶自己擁有，在自己的田間地頭裡面勞動，如果是這種拖拉機的話，也就是能拉個一兩噸的貨物而已。
這當然不符合一拖的胃口的。
一拖的拖拉機，生產出來的也是越來越大了，很快，他們就開發出來了東方紅-1000拖拉機，這種拖拉機，簡直就是搶重卡廠的生意的！這種拖拉機，當初生產的比較急，所以就簡單地在東方紅802履帶式拖拉機上進行了改進，它最大的改變，就是使用經濟性較好的lr6105t9型發動機，100馬力的發動機，1000的名字也是這麼來的。
它看外表，還算是像個拖拉機的樣子，前面發動機，小前輪，後面是大花紋的主輪胎，因爲空間比較大，所以，中間的駕駛員的空間也很充分，甚至還可以在後面有一個臥鋪。
這種拖拉機在出現之後，立刻就找到了自己的市場切入點，在很多地區，重卡供不應求，很多人都買不到的，而且，重卡太貴了，相比之下，拖拉機就便宜不少了，雖然價格低，但是性能一點都不差，看看它後面拖着的那個掛斗，和重卡的，是一模一樣的！在農村裡拉個貨物，動輒就是上百噸啊，也不需要汽車的那些手續和費用，只要一個農機的本子就夠了，也不用擔心交警的罰款等等，簡直就是賺錢的利器！投資少，回本快，雖然不是重卡，和重卡有同樣的承載能力，當拖着一百噸的石子，沙子等貨物的東方紅拖拉機，哼哧哼哧地過來的時候，那聲音太震撼了，六缸柴油發動機在怒吼，吃力地嘶鳴着，尤其是上坡的時候，那速度簡直就像是蝸牛爬，拖拉機嘛，不着急趕路。
一拖在東方紅-1000上成功了，產品暢銷全國，甚至引起了其他的拖拉機廠的不斷效仿，而他們也是再接再厲，對這種拖拉機進行了再次的改進。
那種100馬力的發動機，已經無法滿足他們了，他們從外界採購了重卡的發動機，沒錯，就是現在主流的那種240馬力的柴油發動機，同時變速箱也從以前的五檔變速箱，升級成爲了帶高低檔的九擋變速箱，後面的車橋，也升級成爲了重卡專用的那種輪邊減速橋，也不再是農用的單胎，變成了和重卡一樣的雙胎，整個動力鏈，和重卡完全是一個等級的。
這種拖拉機，按照以前的編號，就成爲了東方紅-2400，這款拖拉機出來之後，雖然價格上漲了不少，還是迎來了很多人的歡迎，這東西，就是重卡的替代品啊，反正現在國內的貨運市場還沒有飽和，也沒有重卡生產廠和用戶來抗議搶買賣。
現在，老四買來的，就是這種的拖拉機，跑起來，也是相當帶勁的，而且還上了車牌，是那種專門的草原族標誌的車牌，警察要是看到了，也是絕對不會多管閒事的。
拖拉機很高大，兩邊的反光鏡支架向外探出去很遠，可以清楚地看到兩邊的後面，和重卡沒啥區別。
在聽到了滴滴兩聲響之後，拖拉機駕駛員就擰動了電啓動的鑰匙。
“嗡，嗡嗡。”
前面傳來了啓動馬達的聲音，排氣管是向天的，從駕駛室可以看到外面的情況，排氣管也沒有冒煙！幾下之後，駕駛員鬆開了手，不能一直啓動，否則的話，電路就會過載的。
駕駛員頓時就是一愣，他的心中開始七上八下了，等了一分鐘，他再次扭動鑰匙，前面傳來了啓動馬達那無力的聲音。
“不好，沒法發動了！”
駕駛員說道。
天寒地凍的情況下，柴油發動機也是會經常遇到一些問題的，無法啓動是最常見的了。
嚴寒下，蓄電池的電力也會減弱，他才點火了兩次，就看到電池報警燈已經亮起來了，他就知道不能再點火了，只能是裹緊自己的大衣，從裡面出來了。
還好，這裡被挖出來了大坑，沒有上面的刺骨的寒風，而且更好的是，拖拉機的發動機就在最前面，不像重卡那樣需要把駕駛室給支撐起來。
現在發動機沒法發動，一般都是天氣太冷的原因，他哆嗦着下了駕駛室，然後從裡面拿出了一個火把來，用打火機點着了，呼呼的火苗，開始烤車了。
柴油之中，是帶着水分的，這是原油冶煉中出現的一個副產物，在嚴寒的情況下，柴油中的水分就會凝結，變成蠟狀，這個時候就沒有流動性了，當然，要是加上劣質的燃料的話，甚至會凍成冰的。
看着這邊烤火，挖掘機的駕駛員也只能暫時等待，正好趁着這個時間，他也休息一下。
烤火也是有講究的，要用火把的外焰，加熱發動機從油箱一直到高壓油泵的這一圈的油路，其中的柴油濾清器，是最容易被凍住的，如果現在要拆開的話，說不定裡面已經是一坨了。
烤了幾分鐘，他放下了火把，插在一邊，然後跳上車，深深地吸了一口氣，然後再次發動。
這次，前面還在撲哧撲哧地響動，還好，排氣管已經開始冒黑煙了，有希望，繼續，繼續！他的右腳不斷地踩動油門，突然，騰的一聲，發動機着了！