274章 軍工領域
和‘瑪卡科技’的其他研究所不太一樣，‘動力大樓’的安保措施要嚴密得多，畢竟這裡是華夏帝國首臺第四代渦扇戰鬥機的研製基地，內部的安保工作是由華夏帝國內務部的內衛部隊來執行的。
在‘動力大樓’工作的科研人員安保級別都很高，他們很多人在外出的時候，都有內衛部隊的便衣暗中保護，就是他們的司機，也都是從‘瑪卡科技’的保安隊伍中挑選出來的精銳。這些國寶級的科研人員大多住在‘瑪卡科技’特別準備的一棟高層公寓之中，那裡也實行了外鬆內緊的安保措施。
可以說，爲了確保‘飛鷹計劃’的順利進行，‘瑪卡科技’和軍方都是挖空心思，投入了巨大的人力物力。
在‘動力大樓’的門崗處，採訪組的成員接受了相當嚴格的安保檢查，身上包括攝像機、相機、錄音筆、手機等等電子設備都不能帶進‘動力大樓’。與此同時，進入‘動力大樓’的人員身邊都會跟着幾位內衛戰士，全程監視他們在‘動力大樓’中的一舉一動。
雖然‘動力大樓’的安保措施相當繁瑣，但是在場的人都是見多識廣，知道這其中的分量，也就沒有人有太大的意見。
這一次，採訪組雖然不能對‘飛鷹項目’進行拍攝，但是‘瑪卡科技’也還是會準備一些資料發放給採訪組，便於採訪組在報道中使用。這也是國際慣例，軍工產品的研製工作向來屬於絕密信息，很少會把具體的情況向媒體和公衆展示。
在很多時候，外界總是要等到這些先進的軍工產品投入現役數年之後，才從軍方披露的信息瞭解到一些皮毛。尤其是華夏帝國，向來對於自己的高精尖武器實施最嚴格的保密制度，外界對此頗有怨言，卻又無可奈何！
如今，華夏帝國的綜合國力已經達到了某種程度，一味的韜光養晦已經不適合如今的國內國際形勢。適當的對外展現武力，也就成爲了帝國高層的一個新選擇。
‘飛鷹項目’就是在這種情況下，成爲了帝國新政策的一個試驗品，‘瑪卡科技’將會定期有限度地向外披露‘飛鷹戰機’的研究進度，開啓帝國竣工研製領域的新聞開放先例。
…………
在‘動力大樓’的大廳裡。‘霹靂火’定型之後第一臺工程機陳列在此。向每一位來客展現自己的驚人魅力，在它的身邊，‘飛鷹戰機’5:1比例的模型保持着犀利的風格。
當然了，這只不過是研究階段的陳列罷了。等到‘飛鷹戰機’研製成功，開始批量生產交付帝國海軍使用之後，‘霹靂火’系列包括飛鷹戰機的工程樣機，都將會被移交到‘鑽石樓’的瑪卡展覽館進行展示。目前，‘瑪卡基地’內的建築。也只有‘鑽石樓’能夠容納‘飛鷹戰機’的原型機，畢竟那可是機身長度超過十米以上的龐然大物。
“這就是‘飛鷹戰機’的模型嗎？”走近翼展接近三米的航空模型，火益有些好奇地問道。
從外型上來看，這款模型和帝國空軍的任何一款飛機都不一樣，顯得更具備衝擊力，整體造型呈現流線型設計。僅從外觀來看，這架飛機就很讓人折服，因爲它實在太漂亮了！
“是的！”段磊接過話頭，說道：“由於第一架原型機還在西川進行風洞測試。我們在這裡能夠展示的只能是5:1的模型。”
‘飛鷹戰機’翼展機長機身高4.8米，比美利堅帝國海軍的主力艦載機f-18超級大黃蜂戰機尺寸略大，都屬於艦載雙發單座超音速多用途戰鬥攻擊機。戰機將會搭載兩臺‘霹靂火’渦扇引擎。最大推力超過了360千牛，這個數據甚至超過了美利堅帝國最好的第四代重型戰鬥機f-22足足20%的比例。
更優秀的渦扇發動機也就意味着‘飛鷹戰機’能夠在更短的距離實現起飛，大大提高對航空母艦的空間利用率，加大航母的艦載數量。提高編隊作戰能力。更大的推力也意味着更大的載彈量、更高的速度和更大的作戰半徑，‘霹靂火’對於‘飛鷹戰機’的作用不可謂不大！
“雖然我不是軍事專家。但是光看這個模型，就知道‘飛鷹戰機’在空氣動力學的設計上已經處於一個較高的水準！”圍着‘飛鷹戰機’的模型轉悠了兩圈，火益有些感嘆地說道。
說來也奇怪，社會上存在一種現象，很多老百姓用肉眼能夠看得出來，能夠感覺出來的問題，所謂的專業人士卻始終無法很好的解決。
以和帝國人民生活最爲密切的汽車產業爲例，國外的汽車企業總是能夠設計出漂亮的汽車，而且看似複雜的造型卻能夠更好地降低風阻，提高汽車的性能。與之相反的是，華夏帝國的汽車生產廠家總是能夠設計出異常醜陋的汽車造型，而且性能還很差，這導致了國內汽車廠家的日子越來越難過。
和汽車產業類似，華夏的軍用飛機設計製造也處於一個初步發展的階段，和西方國家存在着相當長的一段差距，落後是全方位的。
這一點，從戰機外形設計來看，就能夠看出一二。
無論是當年的主力機型j-8、j-10到如今正在研製的j-20包括在‘遼東號’航空母艦上服役的j-15艦載機，都無法和‘漂亮’兩個字聯繫到一起。
但是如今，‘飛鷹戰機’的造型讓火益等人眼前一亮！
“現在戰機的設計倒是挺漂亮的，不過是否實用，還需要在西川的大型風洞進行測試，最終進行試飛之後才能得出最終的結論！”段磊面帶微笑，矜持地說道：“和西方國家的軍工企業相比，‘瑪卡動力’的經驗還遠遠不足，需要更多地努力才行！”
雖然在‘叮叮’的資料庫中，‘飛鷹戰機’無論是動力系統、電子系統還是外形設計已經經歷了‘瑪卡星球’數以十萬計的製造經驗，是一套完全成熟的技術體系。但是，作爲在地球第一次設計製造的‘飛鷹戰機’。總還是要遵循各種規律，從風洞測試到試飛，一個環節都不能少。
畢竟，段磊是在無法告訴其他人，‘飛鷹戰機’是一種成熟的技術。只要按部就班設計就好了。還好。由於‘瑪卡科技’是‘飛鷹戰機’的主體研製企業，科研人員並不需要過多論證其他的可能性，只需要根據‘瑪卡動力’所提供的技術資料，按部就班地製造‘飛鷹戰機’就可以了。
“從目前的情況來看。一切都很順利，不是嗎？”火益想起內參上的一些資料，知道‘飛鷹戰機’將會在1月份進行第一次空中試飛，這對於一種新戰機的進度來說，足夠快了。
一般來說。即便是美利堅帝國這樣的發達國家，一架新型戰機的研製都要歷經幾年甚至十數年的漫長過程，投入上百億美元有時候都還不一定能夠獲得成功。
但是，‘瑪卡動力’只用了不到一年的時間，就即將實現空中試飛，這無疑是世界航空史上的一個奇蹟。
“目前‘瑪卡動力’方面已經進行組裝前的各種準備，軍方的試飛員也已經是準備就緒，戰機將會在元旦期間進行試飛，向帝國獻禮！段磊點點頭。說道：“只可惜‘瑪卡動力’在海城並美元沒有大型的風洞進行測試，很多工作要放在西川進行，大大影響了工作效率。”
西川和海城直線距離1700公里，搭乘飛機也需要兩個多小時，更別提其他的交通方式了。爲了能夠讓‘飛鷹戰機’的風洞試驗能夠順利進行。軍方甚至協調了一輛運輸機專機，專門運送‘瑪卡動力’的大型配件以及工程技術人員前往西川的風洞基地進行風洞測試。
即便如此，‘飛鷹戰機’的研製效率也還是不可避免地受到了影響，預定的試飛時間也只能一再向後推遲。這還是軍委和帝國高層高度重視‘飛鷹項目’的結果。假如‘瑪卡動力’和軍方的其他飛機制造企業、軍方研究所形成強烈的競爭，恐怕‘瑪卡動力’要想租用軍方的風洞羣。事情的不確定性無疑就會增加不少。
考慮到‘瑪卡動力’將來還將會研製更多的新型戰機，擁有屬於自己的風洞羣，也就成爲了段磊一個迫在眉睫的需求。
“‘瑪卡科技’有意上馬高速風洞羣項目？！”火益的心思敏銳，很快就從段磊的字裡行間聽出了一絲端倪。
要知道，高速風洞羣也是一項集成諸多高精尖技術的超級工程，目前全世界也只有幾個國家可以設計製造。
世界上公認的第一個風洞是不列顛人於1871年建成的，美利堅的萊特兄弟於1901年建造了風速12米／秒的風洞，從而發明了世界上第一架飛機。風洞的大量出現是在20世紀中葉，德意志帝國在1907年就成立了“哥廷根空氣動力試驗院”，並在此後不惜巨資修建了一批低速、高速、超高速和特種風洞，在世界上率先研製出噴氣式飛機、彈道導彈；美麗將帝國於1915年成立了國家空氣動力研究機構。
到2015年爲止，華夏帝國已建成配套齊全功能完備的各類風洞150餘座，在風洞試驗、數值計算、模型飛行試驗等領域取得長足進步，空氣動力學設備、技術和人才均跨入國際先進行列。
目前，我國的風洞羣大多集中在西川，在西川的羣山深處，有一個總體規模居世界第三、亞洲第一的風洞羣，在世界上僅次於美麗將帝國和羅剎國。帝國自行研製的各種航空航天飛行器，都要在這裡進行空氣動力試驗，華夏帝國空氣動力研究與發展中心自主設計、建設了亞洲規模最大、功能最完備的風洞羣，擁有50餘座配套的低速、高速、超高速氣動力、氣動熱試驗設備和特種試驗設備。
‘瑪卡動力’若是想在軍用飛機領域取得更大的突破，建造屬於自己的高速風洞羣，也是題中之意。只不過，在海城這樣寸土寸金的平原地區，建設風洞羣，其難度可想而知！
“目前公司已經有了這個想法，不過具體的施工還有一段時間！”段磊點點頭，說道：“超高速風洞羣的建設涉及到了衆多學科，我們正在努力調集、吸納更多的優秀人才加入這個項目的籌備組。對於‘瑪卡科技’來說，資金不成問題，關鍵在於人才的缺乏！”
同濟大學在十年前開始興建了華夏帝國第一座汽車整車風洞，項目從立項到投入使用耗時5年時間，累計投資4.9億rmb。這也是華夏帝國國內好的民用風洞中心。
對於即將啓動的風洞羣項目。段磊已經做出了50億rmb的預算，當然了，這個數據也會隨着風洞建設的進行而隨時進行變化。
“海城到處都是工廠和商業區，風洞羣的建設地點不好找吧？”火益在心裡盤算了一下風洞羣的一些基礎知識。開口詢問道。
對於火益來說，自己還未曾從剛纔對‘雙螺旋樓’‘海丘巨輪’這兩項超級工程的震撼中恢復過來，又聽聞段磊即將啓動風洞羣的建設，心中的驚訝自不必說。雖然剛剛結識段磊一天的時間，段磊卻在火益的心中留下了極爲深刻的印象。火益都有點無法判斷，段磊究竟是過於狂妄還是信心十足呢？
爲什麼他如此篤定，‘瑪卡科技’所進行的超級工程都能夠順利達成目標呢？
“我們將會在‘瑪卡造船工業區’內開挖大量的地下空間，然後在地下建設風洞羣！”段磊早就知道火益會問出這個問題，笑着回答道：“等到風洞羣建成之日，再邀請火先生前來參觀！”
之所以要在‘瑪卡造船工業區’的建設地下空間，用於安置風洞羣，也是段磊爲將來對外展示地下空間做的一個準備。根據‘瑪卡科技’如今的發展速度，估計用不了多久。‘瑪卡科技’就將會擁有更多的權勢，可以在某一程度和國家平起平坐，到時候，很多被段磊拼命掩飾的機密也就不會成爲障礙了。
“地下風洞羣，這是一個可行的方案。不過建設起來難度不小！”火益現在已經對段磊和‘瑪卡科技’層出不窮的新奇項目有些麻木不仁了。
或許，‘瑪卡科技’就是華夏帝國乃至全球最怪胎的一個企業，剛剛成立不到四年時間，就勇於推出衆多超級工程。偏偏還如此信心十足，讓人根本不會去懷疑他們是不是能夠成功？
在‘瑪卡動力’的大樓中。採訪組看到了帝國第一架第四代超音速戰鬥機‘飛鷹戰機’各項配件的研製生產組裝過程，這些配件將會在西川的風洞羣進行組裝，然後進行風洞測試，通過風洞測試之後，‘飛鷹戰機’就可以進行空中試飛，最終翱翔在帝國的藍天之上！
若是以前有人說，一家剛剛成立不到四年的民營企業居然能夠擔負起帝國海軍主力艦載機的設計、研製工作，火益是無論如何都不會相信的。但是，在經歷了今天的採訪活動之後，火益終於發現，這個世界沒有什麼是不可能的，有了實力，一切都好辦！
從‘動力大樓’出來後，已經是接近晚上十點鐘，不過火益仍舊感覺相當亢奮，因爲在‘動力大樓’裡，他看到了‘飛鷹戰機’的研製過程，也看到了如今在全球處於領先地位的燃氣輪機‘天火系統’，這樣的收穫無疑是巨大的。
尤其是當火益和採訪組的成員在‘動力大樓’之中看到一款航空母艦的模型之後，心中那種震撼就更加不必提了。那是‘瑪卡科技’下一步將要推出的新項目，排水量超過6萬噸的常規動力航空母艦，只不過由於項目還沒有啓動，關於新航母的具體參數，火益等人瞭解得並不多。
簡而言之，今天的採訪參觀活動是相當成功的！
…………
這個時候‘瑪卡動力’的科研人員也終於是要結束一天緊張的工作，下班休息了，當然了，這是強制休息的規定。在‘瑪卡科技’裡，科研人員是最大的寶貝，段磊可不希望因爲長時間的加班，而把科研人員的身體給累垮。
作爲‘瑪卡科技’中唯一一個晚上加班的單位，‘瑪卡動力’受到了‘瑪卡科技’高層的重點關注，在後勤保障上給予了最大的支持。
後勤服務中心的餐廳一直都在等候‘瑪卡動力’的科研人員下班，一會吃過宵夜之後，‘瑪卡科技’安保部門的車隊也將會把這些已經忙碌了一整天的技術精英送回家。而這些技術人員的家裡，無論是家屬就業還是子女就學甚至於老人就醫等等問題，全部都由‘瑪卡科技’和軍方出面解決！
種種的細節讓火益等人感慨不已，因爲他們也經歷了無數次的採訪，從來沒有見過任何一家民營企業能夠對科研人員的生活如此關心，無微不至！僅從這一點，科研人員願意爲‘瑪卡科技’賣命，也是理所應當的事情。
看來，‘瑪卡科技’在如此短的時間內崛起，而且還將會以更驚人的速度發展下去，這其中並不是沒有原因！
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