還在育種階段的‘改良沙棘’很快就引起了業內人士的關注，已經開始有一些園藝公司前來和‘瑪卡生物’洽談合作的事項。不過，由於‘改良沙棘’的適用性並不像‘治污植物’那樣廣，因此段磊並不打算採用‘治污植物’那種保證金制度，而是選用了相對簡單的方式。
段磊把‘瑪卡生物’在西北、東北等荒漠化相對嚴重的地區的合作伙伴挑選出來，讓他們直接代理‘改良沙棘’的育苗、銷售工作。這些園藝公司已經有了代理‘治污植物’的相關經驗，與‘瑪卡生物’之間的合作也是相當愉快，自然成爲了段磊優先考慮的對象。
再則，段磊也是希望通過這些方式，讓這些園藝公司和‘瑪卡生物’之間的利益捆綁得更加緊密，爲將來推廣更多的新產品打下良好的基礎。
對於這些園藝公司來說，段磊沒有經過招商，直接把‘改良沙棘’的經銷權交給了他們，是一個巨大的驚喜。因爲自從代理‘治污植物’以及‘瑪卡生物’推出的一系列產品之後，這些園藝公司獲利頗豐，已經嚐到了甜頭。‘改良沙棘’雖然還沒有上市，但是這些園藝公司相當看到它的市場前景。
如今，可以不花費任何代價就獲得了‘改良沙棘’代理權，自然讓這些園藝公司的老闆們喜形於色。
對於段磊來說。雖然把代理權就這樣交給這些園藝公司，但是並不會影響‘改良沙棘’的推廣，畢竟牢牢抓住‘改良沙棘’種子培育的‘瑪卡生物’在這一個產品的推廣上，擁有絕對的主動權，自然不用擔心‘改良沙棘’的推廣策略受到影響。
‘改良沙棘’的推廣問題如此迅速地解決，讓‘瑪卡生物’上下一片輕鬆，畢竟一個新產品的推廣總是會遇到各種各樣的問題。而如今‘改良沙棘’還在緊張育種的情況下，就解決了後續的推廣問題，讓參與‘改良沙棘’項目的所有工作人員都是有一種滿足感油然而生。
其實，很多‘瑪卡科技’內部的工作人員身在其中而並不清楚‘瑪卡科技’各種產品在外界所受到的歡迎程度。
…………
當‘改良沙棘’的推廣順利進行的時候。從海城造船廠那邊也是傳來了一些好消息。
經過‘瑪卡金屬’全體科研人員和海城造船廠技術員的共同努力，聯合項目組對各種船用材料的研究取得了重大突破，基本上攻克了大部分關鍵材料的配方、冶煉技術等等。從另外一個角度上說，‘瑪卡金屬’已經掌握了民用船隻的所有關鍵材料技術，在這一個領域突破了國外鋼鐵巨頭的壟斷，成爲了造船工業的一隻新興力量。
當然了，由於‘瑪卡金屬’還沒有大量的訂單，更沒有通過媒體進行大肆宣傳。因此‘瑪卡金屬’在船用材料上的知名度並沒有傳到普通民衆的耳朵裡。但是，一些一直關注着‘瑪卡科技’包括其下屬企業的機構、個人來說，這些事情是無法隱瞞的。
幾乎所有的人都在驚呼，‘瑪卡科技’的發展速度實在是太快了，尤其是他們的科研效率比起國際上的超大型企業來說，一點都不遜色。在很多人都還沒有從‘海博會’、東瀛智能機器人大賽的驚訝中恢復過來。‘瑪卡金屬’又開始拿出了新的產品，而且是擁有完全自主知識產權的新技術。
當‘瑪卡金屬’研製出的新型螺旋槳首次裝配在海城造船廠的新型遠洋貨輪的時候，海城造船廠和‘瑪卡金屬’特意舉行了一個小型的慶典儀式，邀請媒體以及相關的合作伙伴前來參加。作爲‘瑪卡金屬’的幕後支持者以及所有新產品專利技術的所有人，段磊雖然沒有在慶典的前臺出現。但是熟悉內情的人都是在段磊功不可沒。
…………
從‘海博會’之後，‘瑪卡金屬’以及海城造船廠的技術人員就組成了聯合技術攻關小組，對船用螺旋槳、船用鋼板、龍骨等等重要部件的材料進行深入地研究。在這一過程中，段磊爲項目組提供了大量詳實有效的技術資料，爲項目組的科研指明瞭方向，極大地加快了研究的進度。
此外。每當項目組的科研遇到瓶頸，無法取得進展的時候，都是段磊出手，從技術上、實驗上幫助項目組掃平障礙。
也正是因爲段磊的存在，僅僅在五個月的時間內，聯合項目組就已經形成了上百項專利技術，研製出了具備國際領先水準的新產品。
作爲一個海洋世家出身的造船工程師，朱浩洋自然很清楚。我們海洋工業歷來積弱已久，各種原因都有，更主要的是因爲材料技術的落後。有時候，我們國內的工程師可以設計出相當不錯的產品，但是卻往往受限於材料，無法應用到實際生產中。
這些年以來還算是不錯，隨着國內經濟的不斷髮展，各個企業的自主創新能力也有所提高，國產部件在大型遠洋輪船的比重也是越來越高。若是換成了前幾年，一艘船裝配下來，從各種甲板、輪機到無線電通訊系統，上面無一例外地都印着英文、德文、日文等等文字，很是刺眼。
就拿在造船工業中最常見的電焊來說吧，就很能說明問題！
大型的輪船就是用一塊塊巨大的鋼板焊接起來，最終才能變成一座座海上移動城市，而一直以來國內無論是焊接技術、電焊機以及焊條都和國際領先水平有着相當的差距，一直被主流的造船工業所排斥。除了在一些小型船隻的製造上能夠看到國產電焊設備的身影之外。一些國外航運公司定製的大型船隻，對於電焊技術的要求就相當高了。
以前，不光光是在電焊設備商，其他船用部件也呈現了這種態勢。
這一次，在‘瑪卡金屬’的全力支持下，海城造船廠新型大型遠洋貨輪上在90%以上的核心部件上採用了國產設備，這可謂是一個重大突破。爲此，海城造船廠甚至還花費了大量的資源，把這件事情作爲一個新聞點，弄上了朝廷臺的新聞中。
對於海城造船廠高層想借此獲取更多好處的做法。段磊並沒有覺得有什麼問題，畢竟雙方之間的合作是相當愉快的。
“石頭，這一次新船上90%的材料都用上了我們自主研製的新產品，回頭我還真的需要代表我們海洋人給你敬一杯！”走在巨大的造船船塢裡，看着正不斷閃耀着電焊弧光的船體，朱浩洋頗爲感慨地對段磊說道。
“這些客氣話就不用說了！”段磊擺擺手，說道：“朱大哥，我們都是一類人。都是希望通過自己的努力讓我們所處的行業能夠發出屬於我們華夏人的聲音！如今，有了這樣的機會，我們就不要輕易錯過了！”
在段磊的設想中，海城造船廠和‘瑪卡金屬’先用民用船隻的製造來練手，等到技術成熟、團隊成長起來之後，再向軍用艦船的製造發展。
以前。海城造船廠也算是國內軍用艦船的主要製造、維修企業，只不過這些年以來因爲各種原因，軍-方的訂單更多地流向了金州造船廠、膠州灣造船廠等等單位。現在的海城造船廠，也只能利用民間的訂單來維持企業的運轉，要想進一步發展。困難重重。
“接下來我們就是要把現有的技術吃透，然後進一步進行加強，正確早日達到-軍-方-的嚴苛要求！”朱浩洋點點頭，說道：“最近倒是有一家動力機廠找到我們，說是想讓我們和他們合作開發新一代的內燃輪機，顯然他們是看上了我們在特種金屬研究的技術了！”
“這個項目我們一起接下來。我手頭上也還有一些相關的資料，到時候或許可以更快地取得突破！”一聽朱浩洋這句話，段磊不假思索地就點頭了。
若是說‘瑪卡金屬’研製出來的各種船用部件組成了大型輪船的身體，內燃輪機就是輪船的心臟，是核心中的核心！
我國海軍一直還沒有成爲深藍海軍的一個重要原因就是軍艦的噸位不夠，至今還沒有造出屬於自己的萬噸大船，其中，內燃機的功率不夠就是主要原因。我們國內無法研製出超大型的大功率內燃機。也就無法驅動大型艦船以高達三四十節的速度在大洋上馳騁，因此，我們軍隊的主力水面艦船隻能是排水量在幾千噸的導彈驅逐艦。
段磊一直有想法在‘叮叮’給出的資料中進行篩選，研製出符合國情的大型內燃輪機，但是由於‘瑪卡科技’在這方面一點人手都沒有，也只能是暫時放下了。現在，國內有名的大型內燃輪機制造商‘海城輪機’找上了海城造船廠，想要尋求合作，正和段磊的意思。
“那我把這個項目接下了，不過內燃輪機項目所涉及的專業太過複雜，可不是現在的團隊所能夠應付的！”朱浩洋對段磊的反應並不驚訝，因爲他早就知道段磊的雄心壯志，他皺着眉頭說道：“你們‘瑪卡科技’應該有所準備吧？”
“老朱你的鼻子挺靈的！”段磊哈哈笑道：“我們公司現在正在組建一個新的子公司，‘瑪卡動力’，只要的科研、經營方向就是各種內燃機。現在，新公司的負責人已經找到了，不過其他人員還在緊張招聘中！”
組建‘瑪卡動力’並不是段磊一時心血來潮，而是早就已經在‘叮叮’和段磊的日程之上。根據‘叮叮’的說法，目前她已經把自己所能打開的資料庫都打開了，裡面的資料也都取了出來，卻發現這些資料遠遠達不到‘瑪卡文明’的那種高度。想來，絕大多數的先進資料都是被鎖在了銀色板磚的空間裡，若是段磊不能製造出‘核聚變電站’，提供足夠的能量打開銀色板磚。真正的‘瑪卡文明’將會和他失之交臂。
在這些資料中，除了‘生物電腦’的製作遠遠超出地球文明的程度以外，絕大部分的資料都是‘瑪卡文明’初期的技術，只要稍加改進就能夠適應地球的現狀。畢竟，在‘瑪卡星球’發展的初期，也是和現在的地球相當類似，只不過‘瑪卡文明’經過上萬年的發展之後，已經遠遠比地球先進了許多！
比如，各種內燃機的製作技術就是其中之一。
‘叮叮’和段磊已經擁有了各種先進的內燃機制造技術，差的就是一個能夠主持‘瑪卡動力’的首席科學家。以及一個契機！
現在，海城輪機送上門來，再加上段磊已經招聘到了一位合適的首席科學家，正可謂萬事俱備，只欠東風！
“啊？！”朱浩洋楞了一下，這才反應過來，說道：“石頭，你們公司真的要組建動力公司。專門進行內燃機的研製？”
“對！”段磊點點頭，說道：“‘瑪卡動力’的經營模式還是和‘瑪卡金屬’類似，我們主要提供技術、研製，具體的生產由合作伙伴進行！”
當然了，段磊也知道像內燃機這樣的產品，生產廠家肯定會分潤去相當一部分的利潤。但是由於內燃機制造需要大量的基礎設備、熟練工人以及生產管理人員，可不是如今的‘瑪卡科技’所能承擔的。因此，段磊還是按照‘瑪卡金屬’、‘瑪卡生物’等子公司的運營思路，來組建‘瑪卡動力’！
“那敢情好！”一聽到段磊肯定的回答，朱浩洋臉上的笑容又濃了幾分。
作爲一個從小在船廠長大。之後又從事造船工業的技術員，朱浩洋對於國內內燃機行業的情況自然是相當清楚！
有人戲言，我們國內的內燃機開不動汽車，也開不動大船，更上不了天！這句話雖然很尖銳，但是卻很真實地體現了我國內燃機的發展狀況！
這些年。隨着私家車走進了千家萬戶，汽車已經成爲了普通市民司空見慣的事物，隨着汽車保有量的增加，國產發動機的弊端也是一天天顯現出來。從嚴格意義來說，國內還沒有任何一家汽車生產企業研製出擁有自主知識產權的發動機，大部分不是引進國外產品組裝，就是利用國外淘汰技術進行仿製。
從這個角度來分析，國內發動機故障率高、油耗高、成本高以及動力弱的特點出現也就不足爲奇了！
在民用市場上。國內內燃機的表現不盡如人意，在軍事領域中，我們國產的內燃機就更加無法和國外最先進的軍用產品進行比較。全方位落後的情況使得我們的軍用艦船、飛機等等性能和國外產品有着巨大的差距，這種差距只會越拉越大！
“將來‘瑪卡動力’研製出第一款船用內燃輪機的時候，還需要老朱你努力，給我們創造裝配的機會！”段磊對於這段時間以來和朱浩洋的合作深感滿意，自然希望雙方的合作能夠持續下去！
“沒問題！”朱浩洋重重地點點頭！
這個時候，朱浩洋想起了去年十一月份的，也是在這個造船船塢上，自己和段磊的初遇，也是一個關於深藍的夢想！一年時間過去了，在‘瑪卡金屬’的技術支持下，他們已經攻克了大型民用船隻90%的部件，就剩下了最核心的內燃輪機！
或許，在經過一年甚至更短的時間，他們就能夠向全世界宣佈，我們華夏人也可以製造出世界上最好的內燃機！
在和‘瑪卡金屬’合作的這一年時間裡，朱浩洋已經見慣了大量的奇蹟，因此他堅信，在未來的一年中，奇蹟還將會不斷髮生！
…………
海城造船廠的慶典活動是海船領導層集體風光的日子，更是國外造船企業代表們心情低落的時候，兩者之間的強大反差在會場上形成了一道獨特的風景線。
這些年以來，隨着國內經濟的不斷好轉，華夏已經成爲了世界工廠，每天都有不計其數的貨物通過大型貨輪運往世界的每一個角落。在這種情況下，國內的造船行業得到了飛速的發展，而由於國內技術、材料上的弱勢，使得國內的造船業成爲了國際材料供應商傾銷產品、技術的後花園。
這些年以來，這些大型鋼鐵企業、內燃輪機企業從騰飛的華夏經濟中獲取了大量的利潤，讓他們的小日子過得挺滋潤的！
不過，似乎這種美好的生活有驟然結束的跡象！
當海城造船廠、海鋼和‘瑪卡金屬’聯合項目組開發出具有國際領先水準的各種船用部件，在配合上國內企業低廉的薪資水平、成本運營，立刻就讓國外的鋼鐵企業感受到非常大的威脅！一旦華夏人的產能以及管理水平提高，海外鋼鐵巨頭將會迎來最爲嚴峻的挑戰，一旦應對不當，多年來的家當恐怕就要賠光！
“還好，內燃輪機的製造並不是那麼容易的！”在慶典的會場上，來自德意志、東瀛以及美利堅的船用輪機代表雖然配合着其他人顯露出兔死狐悲的表情，但是他們心裡還是在暗自得意。
若是他們瞭解到‘瑪卡科技’已經組建了‘瑪卡動力’，準備進軍內燃輪機行業，不知道他們將會露出什麼樣‘可愛’的表情？
當他們的企業在‘瑪卡技術’的碾壓下，苦苦掙扎的時候，他們或許會發出這樣的感慨：“不是我不明白，這世界變化得太快！”(未完待續)