阿巴迪?埃弗亞看着新建立起的漁場，一些海魚長得差不多了，現在還有一個問題是這些魚給賣給誰？當然不可能銷往索馬里國內了，那和送出去沒有什麼區別，很難讓人相信的是一名海盜居然幹起漁業生意了，這樣的行當還真的難讓人相信，但是事實如此。
自從多國的軍艦在亞丁灣開始護航時，他們的生意一下子銳減許多，不得已，他得爲自己手下幾百號人的吃飯問題着想一下，自己這個索馬里海軍司令這樣下去，都快變成索馬里漁業生產部部長了。
想了一半天后，都是一些不開心的事，那就想想開心的事吧，開心的事就是自己好像還是一名海關關長啊，索馬里沒有統一的執政府，他們這些有着軍隊的自語權就更大了，他有着自己的港口和城市，嗯，自己給自己收稅，當海關，感覺好像還真不錯。只是現在許多外商都要指定要用黃金與鑽石或美元來購買貨物，這點讓他不爽啊。
想來想去還是一些不開心的事情，SO，他就懶得去想了，該去檢閱一下自己的陸戰隊的訓練了，怎麼說，自己還是一名海盜嘛。
活躍在索馬里海域的海盜主要有四夥，其中威脅最大的，正是對外號稱“索馬里海軍陸戰隊司令”的阿巴迪?埃弗亞。埃弗亞不僅在2006年殺害過船員、2008年劫持了袁陽國漁船“天裕8號”，劫持載有主戰坦克等大批軍火的烏克蘭貨船和沙特阿拉伯的“天狼號”巨型油輪，更讓他震驚世界。
阿巴迪?埃弗亞是娃娃兵出身，從小就心狠手辣。1991年，年僅12歲的阿巴迪被家鄉彭特蘭省的軍閥抓去當兵，並很快以勇猛毒辣而在軍營裡站穩了腳跟。一個熟悉阿巴迪的索馬里記者說：“有一次，埃弗亞隨軍閥頭目殺回他出生的村子，當發現父母早已因貧困而病死後，他一把火燒了整個村子。那一年他才15歲！”埃弗亞這次的“勇猛表現”，令軍閥頭目當即對他刮目相看，很快就讓他當上了排長，並在兩年內將其提升爲分隊司令。然而，這並不能讓貪婪的阿巴迪感到滿足。21歲那年，他率親信將一手提攜他的軍閥頭目亂槍打死，自立爲王，搶得彭特蘭省頭號軍閥的交椅。一心想發大財的阿巴迪，決定以軍事組織結構與黑手黨手腕相結合的方式，打造一支全新的海盜隊伍。沒花多長時間，他就靠手中的武裝將附近的小海盜們統統收編旗下，隊伍的規模迅速膨脹到1000人左右。接着，他設立了“艦隊大帥”、“少帥”和“財政官”等職位，對海盜們實行嚴格管理，對外自稱“索馬里海軍陸戰隊”。
佔山頭、拉隊伍的阿巴迪很快就體會到了“當家不易”。由於索馬里是世界上最貧窮的國家之一，他再怎麼燒殺搶掠，也難以養活近千人的武裝。如何弄錢維持實力，成了他最頭疼的問題。他很快把眼光投向海洋――向每年在索馬里附近海域過往的大約4。8萬艘國際船隻“討錢”。爲了方便“海上作業”，埃弗亞強徵當地僅有的幾艘可出海的大型漁船，將其改造成“海盜母船”，後來又高價買來數十艘快艇，分派給各艘“海盜母船”。
“海盜母船”每天輪流出港遊弋，能對在距海岸600公里水域內航行的各種船舶發動襲擊。一旦發現“獵物”，僞裝成漁船的“海盜母船”就馬上放下快艇，向“獵物”包抄過去。面對全副武裝的海盜，船員們往往只能束手就擒。
阿巴迪“很講規矩”：只要船東願意支付贖金，他就不傷害人質。在討價還價期間，埃弗亞會根據所劫獲船隻的價值和船員的國籍，來確定贖金。據透露，精通國際洗錢手法的埃弗亞，靠劫持船隻、勒索贖金，每年至少有3000萬美元的“收入”。
阿巴迪將其中一部分用於“論功行賞”，爲他本人和手下購買豪華轎車和別墅，剩下的大部分錢則用於購買更好的快艇、最先進的通信設備、更高級的武器。據說，埃弗亞的海盜隊伍甚至已經裝備了肩扛式便攜導彈！
阿巴迪深知民衆與地方官員支持的重要性，因而，他還撥出一部分贖金給當地的窮困漁民，或者向地方官行賄。爲了讓自己的海盜行爲顯得不那麼卑劣，他甚至設立了“新聞發言人”，對外宣稱：“因爲索馬里政府無力維護海洋權益，外國船舶悍然侵犯袁陽們的領海主權、搶掠索馬里的漁業資源，向他們要錢不過是給袁陽們的補償。袁陽們是索馬里的海上保衛力量！”
雖有很大一部分被劫持的漁船或者貨船都因不幸在海上碰見海盜才被劫持，但有不少其實都是海盜們事先盯上的。由於海盜生意日進斗金，而海上運輸又相當繁忙。對於海盜而言，搶劫一艘載滿土豆的老式貨船的工作量與劫持一艘超級油輪其實並無區別。那麼到底劫持哪艘船獲利最大，自然是海盜最爲關心的問題。因此索馬里海盜組織已經開始派出偵查人員，在蘇伊士運河等地活動。利用長途電話和互聯網通報航運情況，以便找到最肥美的獵物。除了偵查人員之外，互聯網搜索也是海盜們的得力工具，利用搜索服務器搜索船名，可以輕易獲得該艘船隻的船期及相關資料，這樣可以找到一個高價值的目標下手，以爭取更多的贖金。實際上天狼星號就是被海盜事先偵知行蹤進而被劫持的。
海盜在劫船的過程中，主要使用快艇作爲登船工具。然而這種小型船隻只能在近岸處活動。爲了獲得更遠行程，索馬里海盜往往採取母船戰鬥羣的模式。利用一艘經過改裝的拖船或者貨輪，攜帶多艘快艇出海。這樣其活動半徑可以延伸至距離岸邊幾百海里之外，過去遠離索馬里海岸的航行方式已經無法避開海盜的襲擊。
海盜的母船往往帶有雷達和衛星定位系統，一旦進入目標可能出現的海域，就會打開雷達進行搜索。雖然民用雷達精度並不足以鎖定船隻速度及大致體積等數據，但是仍然可以通過屏幕中物體的運動方向判斷其是否爲自己所準備劫持之船隻。
當發現目標船後，母船先判斷其航行方向，然後進行追擊。接近目標6-10海里的距離的時候可以投放快艇進行登船作業。投放快艇一般有兩種方式，最普通的方法爲吊放，直接把甲板上的快艇通過吊機放入海中，然後啓動馬達開走。也有一些海盜船通過改裝母船，在其後甲板製造可動的液壓鋼板，這樣一旦需要投放快艇的時候，將這個斜板展開，快艇就可象坐滑梯一樣滑入海中。
一般而言，索馬里海盜在一次劫船中會出動3-4艘快艇，同時從兩舷接近目標船隻。並且鳴槍警告被盯上的船不要反抗。在登船作業中，兩艘快艇分別向船的兩側不同位置拋出勾索或者繩梯到甲板上，另有一艘至兩艘快艇在距離目標船100米外持槍警戒。必要時可以隨時開火射擊甲板上敢於反抗的船員。
海盜登船後將會第一時間控制住駕駛艙，並且將全部船員鎖入底層艙室或者集中在甲板，然後將人質以及船隻一併開到自己控制的港口岸邊看管。
由於事先已經進行了相關的調查，並且通過船長也可以直接聯繫到船東。此時海盜集團會有專門負責談判的人員出馬，要求船東提供一定數額的贖金纔會歸還人質以及被劫持的船隻。在談判工程中，一般海盜集團將會出示人質和船隻安全的證據，談判的主要內容爲贖金的數額、交款時間和地點以及船隻人質的交割地點和時間。
索馬里海盜一般很少傷害被劫持的船員，因爲其一向以勒索贖金爲目的，而傷害船員則將意味着影響信譽，那樣的話以後劫持船舶的船主可能就不會交付贖金。
正常視察訓練的阿巴迪的電話響了，在電話那頭傳來道格的聲音，當道格告訴他有一筆特大買賣時，他的眼睛一下子亮了。
“什麼？是三菱的船？”他眼中剛纔的精光一下子熄了，要知道在三菱有大和傭兵團的支持，如果得罪了三菱的話，他的海軍陸戰隊灰飛煙滅是遲早的事。
接下來道格告訴他，不要讓他擔心，因爲現在大和傭兵團正在與魔龍傭兵團開戰呢，這一仗下來，大和估計也會元氣大傷，都會廢得差不多，更重要的是，這個情報沒有人知道，更不會讓那些線人知道，控制貨船後他們可以隱藏一段時間，到時看風聲再行動。
聽到道格的話後，覺得風險降小了許多，這讓阿巴迪動了心思起來，特別是對方最後那句，沒有膽量的海盜，還是海盜麼？於是，他決定，幹這一票。
出日號是一艘中型貨船，由於三菱企業在非洲上有着不錯的業績與礦產，出日號帶着從亞洲生產的貨物到達非洲，再帶着非洲的原材料回到亞洲，這一次它的航行路線是從亞洲載着貨物到阿拉伯半島上放下貨物後再到肯尼亞，它的其中一條航線會經過索馬里大半個海域，由於經常往返這條航線，這些日本人根本不會什麼索馬里海盜敢打他們的主意，因爲在他們的後面有一支強大的大和傭兵團，只要這些海盜的小船敢出現在他們周圍的十海里，等待海盜的下場可不美妙。