601所承擔的是蘇27的國產化任務，現在蘇27的技術還沒有完全吃透呢，。那裡有那麼大的閒心去搞其它，而且601所的工作作風比較守舊，即使有了新技術，也不敢貿然使用。
蘇27是國內接觸到的第一種純三代飛機，雖然部分電子設備比較老舊，但是也不是國內被封鎖了幾十年的眼界能比的，601所同時還想要照顧以前的殲八，那裡jīng力關注別的。
603所的研製的型號是戰鬥轟炸機，海航一直鬱悶沒有專屬的飛機，這次一搞出來，立刻下了二百架的訂單，以603年一家的生產能力，根本沒有餘力再去研究其它的，何況海航也得願意才行。
飛豹的優點才於，這是第一款國內自主設計的戰鬥轟炸機，嚴格來說，除了發動機原先設計的時候採用的斯貝外，後來用的100系列外，其它的都是自主研製的，這個跟殲系列飛機有着本質上的區別。
也是國內第一款採用計算機輔助設計的飛機，無論是機身，還是身內的設備，全部採用的新技術、新工藝、新設備，衆多的全新結合到了一起，根本還沒有任何的裝備經驗，再就去進行大規模的改造，可能會生產方向的錯誤。
雖然還是模擬式線導控制，但其它的機載設備和航電系統，基本上都是三代機的標準，無論是飛控、火控、導航、通訊，另外還加裝了電子對抗系統，雖然這些系統單個拿出來並不先進，但是把這些東西裝到一塊，形成了一個合適的對地對海對空的多用途戰鬥平臺。
象以前海面反艦，除了艦對艦或岩基反艦外，沒有合適的空中反艦平臺，所以雖然有鷹擊系列反航導彈，卻沒有能用的空中平臺，而飛豹也是國內第一個作戰半徑超過一千公里的作戰飛機。
只有611所本身就是從國際合作和對外銷售起家的，願意敢於接受新技術，再加上他們的產品殲十還沒有完全定型，再綜合進新技術還來及得，還更能增加他的作戰能力，更加贏得軍方的青睞，所以對於技術更新顯得比較迫切。
再加上他們是雷電的設計方，自然稍加註意就能感覺出不同來，至少航程方面，以雷電的體積，無論再怎麼改進，也不可能裝下可以跑六千公里的燃油來，可是據南非那邊的人員表示，他們所面對的這款雷電在空中的巡航時間至少在六個小時以上，而且還是以高亞音速的速度。
別的就不知道了，但從這一點，就可以看出蘇氏拿走的這幾架雷電絕對經過了很大的改進，不然不可能獲得到這麼大的提升，至於200系列發動機的存在他們知道，可是光憑發動機的改進不可能起到這麼好的效果吧。
就算是200發動機推力大，推重比高，但也不能把航程一下子增加到三倍吧，611所的人追到納米比亞來詢問蘇明，到底採用了那種改進技術，能不能讓參觀一下。
不怪611所的人少見多怪，實在是對於一款飛機來說，留空時間遠遠比能多帶兩枚導彈或者提高一點速度更能增加作戰效能，作戰半徑更能制約一架飛機的佈署和戰場動機能力，要是能在這方面提高一點，別說一倍兩倍了，就是百分之十，那就是一個很了不起的成就了。
對於611所的人，蘇明也用不着藏什麼ī，但是四架飛機都在執行任務，只有等飛機回來之後才能讓他們參觀了，611所的人問在執行什麼任務時，蘇明就告訴了他們，是在進行三個國家的空中巡邏任務。
這個時候贊比亞這邊業已經談判完畢，每年四千萬美元的費用，根據贊比亞經濟的增長速度和軍費開支的增幅最大值進行增長，但不得降低，同時如果在國內執行打擊任務，必須經過立法機構的授權。
611所的人一聽立刻就傻了眼了，三個國家加在一塊等於中國三分之一的面積大小，僅僅用四架飛機進行巡邏，這那能顧得上來呀，蘇明卻表示，繞着這三個國家飛一圈，也就一萬多公里，四架飛機分成兩隊，正好繞一圈飛行。
原來的數據只是猜測，現在得到了證實之後，611所來的人心裡頓時如火一般的滾燙，不知道人家採用了什麼技術進行改進，竟然起到這麼好的效果，等四架雷電戰機輕盈地降落到地面的時候，看到四架飛機的不到五百米的滑行距離，這些人更加驚奇了。
起降的滑行距離顯示了飛機對於機場的依賴程度，而且如果降落的時候不到五百米的滑行距離，那麼起飛的時候應該用的更短纔對，這樣的話一般的野戰機場或前線機場就可以起降這種飛機了。
這些傢伙雖然沒有把燃料飛的一點都不剩，但是剩餘的燃料也不夠再起飛一次了，地面的保障人員就開始爲其中的一架加註燃油，其它人員開始檢查飛機的狀態，由於只是四架飛機，而且不需要太頻繁的出動，所以後勤保障人員也非常不足，蘇明現在就在想，如果配齊一箇中隊的話，光是後勤保障人員就得好幾百號，那都是人呀，得發薪水，得吃飯穿衣睡覺，都是成本呀。
611所的來人裡面沒有飛行員，而雷電又不是雙座機，所以飛行仍然需要這些傢伙，剛剛飛回來，這些傢伙一點疲憊的樣子都沒有，聽說讓上去展示一下飛機的能，這些傢伙還猜拳決定由誰上，最後還是那個莫里斯托夫贏了其它的人，吹着口哨又重新登上了飛機。
由於雷電一開始設計的時候就是爲中國人或巴基斯坦人設計的，所以無論座倉或座椅坐上一個人高馬大的白人，都顯得有點不太協調，不過這時候沒有人顧得上去關注這個，都在目不轉睛地看着飛機開始慢慢啓動。
“尾焰紅外消除”其中的一個人看到飛機開了加力之後，尾噴仍然只是隱約的淡藍禁不住高聲喊到，好象美國最新型的F22，開加力的時候尾炮也不會這麼小吧。
他也沒有想想雷電的大小能跟F22比嗎，現在的雷電對於200發來，完全是大馬拉小車，在地面的時候根本不敢全開加力，不然飛機就不是起飛了，倒是玩翻跟斗了。
等雷電只滑了二百多米就大仰角飛向空中的時候，這些人就更驚訝了，然後就看到雷電在空中做着各種各樣的驚險的空中動作，莫里斯托夫把大膽發揮到了極致，甚至用超低空飛行的方式越過一個小山頭。
“這是怎麼回事？飛機發動機好象關閉推力了。”這個時候一直在用望遠鏡觀察着的張偉突然發現飛機的異狀,在空中飛行的時候好象發動機根本就沒有在工作一樣，可是關閉了發動機的飛機藉助慣向前飛機沒有問題，可是怎麼做出其它動作的，他立刻轉過頭來問蘇明。
“這是加裝了的電力輔助推進系統在起作用。”蘇明微笑着給他解釋。
“電力輔助推進系統？電動飛機？沒有螺旋槳呀？”張偉不太相信地問，電力推動飛機不是沒有可能，但沒有螺旋槳怎麼會行。
“螺旋槳在內部，你看不到的。”蘇明故意賣着關子。
“我說呢，外面根本看不出什麼改進來，怎麼航程增加了那麼多呢，這個在其它飛機上可以實現嗎？還是說只有在這種輕型飛機才行？”他們關注的始終是殲十能不能應用這種技術，雷電雖然也是自已的孩子，但始終摻雜了別人的血脈。
“這個不太清楚，需要試驗一下才行。”殲十和雷電雖然都是單發戰機，但一個起飛重量只有十二噸，另一個卻在二十噸以上，重量幾乎加了一倍，自然有着很大的不同。
“改進方便嗎？”張偉關心地問，殲十本來就已經接近於定型了，可是由於蘇氏一直不斷地拿出新技術來，而且611所也想把這架飛機進行更加一步的優化，所以遲遲不能定型，軍方那邊都有意見了，所以留給611所的時間也不多了。
“改進倒是方便，但是造價卻需要提升很大一個幅度，軍方能夠接受嗎？”蘇明看了看他，想提高能容易，但是要考慮到價比的問題，這個給國家裝備和給自已裝備不同，一個需要考慮到成本的問題，另一個則不需要考慮。
軍方也不一定願意接受能上的提升數量上卻要減少這麼一個結果，所以說蘇明並不覺得殲十的改造計劃會現在進行，還是先讓部隊裝備一段時間再說改進的事吧，611所的人拼了命地想把各種好東西給裡面塞的心情可以理解，可是當蘇明真的把改造的成本告訴他們的時候，他們就不一定願意這麼做了。
蘇明在100系列發動機上面已經很優惠他們了，換成200肯定得把價格提高去，而且超能金屬電池蘇明也不是白來的，這兩種加在一塊，跟他們要個一二百萬不算多吧。
感謝打賞588幣，狀態很差，不知道怎麼回事的，A！~！