阿達在蘇明看到那個轉子發動機的時候，就突然發出聲音，嚇的蘇明一楞神，差點叫了出來，這個轉子發動機在阿達那裡，竟然是簡易型初級能量推進裝置，阿達迅速在蘇明的腦海裡面升生了一個全息發動機的模型。
結果看到那個氫燃料驅動裝置的時候，阿達竟然識別爲簡易型初級能量推進組合裝置，然後迅速把剛纔那個發動機模型又進行了升級，這次生成的發動機模型去掉了簡易型的字樣，變成了只有普及型初級能量推進器，而且也不是裝置了。
蘇明仔細查看了一番，結果高興的差點瘋了起來，不是現場有這麼多人，蘇明直想跳起來高呼阿達萬歲，竟然是一款可以使用水爲原料進行自動分解的小型化氫氧發動機，甚至連氧氣助燃都不需要，可以在真空中運行，不過這些個裝置都是可以去掉的。
從上到下依次是分解裝置、儲存裝置、推進裝置、回收裝置，而且這麼複雜的裝置竟然只比現在的汽車發動機只大了一點，提供的動力卻強了好幾十倍，簡單就是一臺個人飛行器的推進裝置，不過上面也標明瞭這只是最完美的效率值數，由於缺少一個能量壓縮裝置，還算不是完美型，如果再加上這個能量壓縮裝置，那麼效率就還會提高三十倍，不過蘇明在查詢這個能量壓縮裝置的時候，卻提示權限不夠，蘇明就不敢再嘗試下去了。
如果只使用一個儲存裝置和推進裝置的話，效率只有現在的十分之一，因爲缺少氧氣助燃，要不就得加註液氧，如果使用燃油作爲推進劑的話，只有現在的二十分之一。
即使也只有現在的二十分之一，也比馬自達的正在研究的先進的多，而馬自達這邊氫燃料驅動還沒有進入實用化階段，後面還拖着一個大箱子呢，由於壓縮氫氣存在一定的危險，不弄的保險一些不敢試驗。
參觀仍然在繼續進行着，不過蘇明看的就不太認真了，最大的收穫已經有了，其它的馬自達也沒有什麼獨到之處，現在蘇明眼光高了，一般世界一流的技術根本不放在眼裡，要的最少也得是個世界領先才行。
等參觀結束的時候，安排了一場小小的會談，蘇明直言不諱地表達了對這個轉子發動機和氫燃料驅動技術的興趣，希望雙方能夠合作進行開發，馬自達公司的人聽了以後腦門上的汗立刻就下來了，這技術好歹我們也鑽研了幾十年了，你說要合作就合作，這也太不客氣了吧。
“蘇先生，這個合作也得有個過程，咱們必須慢慢來，然後再進行深層次的合作。”渡邊也在旁邊勸着他。
“實話說吧，除了這個，你們別的技術我也看不上，汽車本來就沒有什麼好神秘的，其它方面你們也沒有什麼獨到之處，就這個技術還不錯。”蘇明也不怕傷人家面子，本來就不怎麼樣，在日本還排不進前三呢。
渡邊翻譯過去的時候，對面兩個人的臉都青了，不過還是說人家素養高呢，蘇明這話人家聽了以後，雖然臉上一會青一會紅的，嘴上卻仍然非常客氣地說讓您失望了什麼，卻再也不提合作二字了。
蘇明卻還想跟人家提合作，渡邊直接連翻譯都沒有給他翻譯，蘇明也沒有瞞着渡邊，到了車上就拿着渡邊的手機給費子俊打電話，讓他跟德國的汪克爾公司聯繫，看看能不能把轉子發動機的技術和專利買過來。
渡邊臉色頓時難看的象是家裡死了人一樣，這算什麼，當着自已的面這麼搞，是拿自已不見外，還是說根本不把自已放在眼裡，豈知道蘇明打過電話之後，轉過頭來對他說道：“渡邊先生，我爲什麼當着你的面打這個電話，就是想證明我對這個技術有必得之心，不管面對什麼困難，我也要拿到手。”
“蘇君，你到底是要技術還是要授權？”渡邊突然正色問道。
“怎麼說的，有什麼不同嗎？”
“要授權的話，就必須找原來的汪克爾公司或者大衆下面的奧迪公司，如果要技術的話，在汽車發動機技術方面，沒有那家公司比我們更先進了，而且只有我們馬自達擁有全系列汽油汽車發動機的授權，其它的公司都有一定的限制。有的是摩托車專用，有的有排量限制，獲得完整授權的還有美國的萊特公司，不過他是以生產飛機引擎爲主的。”
通過他的介紹，蘇明才知道，原來這個轉子引擎雖然是汪克爾本人研發出來的，但當時他供職於NSU公司（後被大衆收購，與AutoUnion合併成奧迪公司），所以汪克爾和公司是共享這個所有權的，後來授權出了很多公司，象奔馳公司、勞斯萊斯公司、雪鐵龍公司、通用公司都曾經購買過他這個授權，日本的日產和鈴木、川崎、豐田、雅馬哈也都部分購買過，此外還有很多公司也都得到過這個授權，但以萊特公司的授權最爲完善，現在不管找那家公司，想再拿到這個授權都不是那麼容易，這些公司那個不是大名鼎鼎，豈會跟蘇氏進行合作，除非你收購他們整個公司。
“我只要授權，技術什麼的不用，看來還得找個奧迪公司或汪克爾公司才行。”蘇明想拿到的自然是這個完整的授權，有阿達提供的技術，不一定非得當汽車發動機用呀，只要進行放大，大卡車、重型工程機械、包括船舶、飛機，只要是需要推進的，都可以用，可以說，這一個推進器可以應用到各個方面。
“蘇先生，你只看了一會，難道就能掌握這個發動機的技術？”渡邊不敢相信地問，可是看蘇明的表情又象是胸有成竹一樣，禁不住出言問道。
“我認爲這個技術很有前景，我準備回去以後好好研究，不行嗎？”
“蘇先生，爲什麼不跟我們住友合作呢，咱們先從初級的合作開始，然後逐漸向深層次發展，要相信我們住友在這方面的技術是最先進的，沒有人能夠超過的，就是奧迪在這方面也沒有我們投入巨大，技術上也差的很遠很遠。”渡邊仍然勸着蘇明。
“渡邊先生，我不是不跟你們合作，而是你們的這個合作方案我不能接受而已，你們的技術再先進，我不需要，我現在只是想對這方面開展研究，什麼初級合作，我不需要，你們不就是想跟我合作在中國國內生產汽車，充當你們的生產基地同時開拓中國市場，賺中國人的錢，告訴你，這個休想。”
“蘇先生，我一向認爲你相當開明，怎麼成這個樣子了，合作，是咱們雙方都有錢賺，並不是我們賺了錢，你就不賺錢了，這叫雙贏，就是買了我們車的客戶，也享受了我們的產品和服務，這是一個交換，不能說我們是騙錢的吧。”渡邊急忙跟蘇明解釋道。
“這個道理不用你跟我說，這樣的生意我看不上，投資週期長，投資規模大，收益率低，我要的是那種更賺錢的生意。”汽車工業並沒有想象中的賺錢，只不過生產附加值高，生產鏈長，帶動周圍相關產業發展大，不過這跟蘇明有什麼關係，蘇明又不是地方政府領導，要什麼地區生產總值，而且馬自達確實不是什麼好的合作對象，自身優勢並不顯明，而且進入國內又晚了一步，不光要面對德美系車的競爭，還要面對日系車的競爭，蘇明並不看好這個公司的發展。
“這個我就沒有辦法了，比這個更賺錢的生意，開銀行、造軍火，但這些你們蘇氏有這個經營權力嗎？除此之外，還有什麼？”
蘇明心說，開銀行我們雖然還不能，但軍火卻已經開始了，不過現在還處於保密階段，不能讓別人知道而已，蘇明突然想到一個方面就問渡邊：“你們有沒有手機生產方面的技術，咱們在這上面合作怎麼樣？”
“手機生產？這個我們沒有。”住友下屬的NEC是經營計算機業務的，鬆工和三洋都是電器業務，都跟手機搭不上邊，渡邊對此也是愛莫能助，有一句話渡邊沒說，就是有，也是以日本特有的PDC模式，到了中國不能使用，中國用的G**跟這個並不通用。
“不過我們這裡有一個新型無線電話開發計劃，不知道蘇先生有沒有興趣參與一下？”渡邊突然想到前一段時間有人過來要求跟住友進行合作開展的一種通訊模式，而住友經過考察之後，認爲前景並不明朗，就沒有同意，不如介紹給這個傢伙，讓他也虧損一大筆錢。
“無線電話，我要的是手機呀。”蘇明不知道渡邊這是啥意思，無線電話有啥潛力，未來是移動通訊時代，爲什麼要把一個落後的技術介紹給自已，看自已好糊弄嗎？
“不是，跟手機基本一樣，只不過模式不同，也是可以拿着來回跑的那種。”渡邊急忙給蘇明解釋，他說的是一種個人手持式電話系統PHS，採用微蜂容通信技術，問蘇明參與不參與。
感謝雲水碧波月票支持，希望大家繼續支持。