聽了張毅的話之後，兩人都靜了下來，仔細思考着張毅提出來的條件。
七彩石集團提出的條件苛刻嗎？
苛刻！非常的苛刻，這兩種方案不管哪種，張毅他們七彩石集團都要控股權，如果不是張毅他們七彩石集團掌握這新型電池技術的話，那麼這樣的條件是沒有人會答應的，但是現在張毅他們七彩石集團掌握着新型電池技術，這就由不得他們了。
畢竟一旦七彩石拋開他們不和他們進行合作的話，那麼他們兩個電池公司以後根本沒有生存的可能。也許在七彩石集團和亞迪公司合作之前，他們還有機會，還有討價還價的餘地，因爲沒有和亞迪公司這個全球第二的電池生產廠商合作的話，那麼七彩石集團想要大規模的生產新型電池，沒有幾年是根本沒有辦法完成的。
那麼他們就算是還沒有徹底的完蛋，也許在這段時間裡他們如果全力進行這方面的研究的話，有希望研製出和七彩石集團新型電池性能相當的電池。
但是現在他們已經和亞迪公司合作了，這就意味着七彩石集團的手中握着，原本屬於亞迪公司的電池生產基地，那麼七彩石集團只要把原本亞迪公司的那些電池生產線做一些改裝，添加一些設備，就可以進行大規模生產了。所以他們別無他選，只能選擇和七彩石集團進行合作。
所以此次就算是七彩石集團提出的條件再苛刻，他們的公司想要生存下來，也只能咬咬牙接受七彩石集團提出的條件。
而他們現在要考慮的，就是這兩個方案究竟哪個好？
如果他們兩個公司，拋開對方各自和七彩石集團進行合作，建立自己的電池製造公司，那麼就意味着他們兩家從此以後就是競爭對手，而整個市場上，將會有三款高性能電池競爭廠家，以後的競爭無疑會非常的激烈。
而且看是這個方案，他們各自所佔有的股份都比較多，但是，控股權還是在七彩石集團。
想了一會兒之後，江南省南都電源公司的王總首先開口道；“我的選擇是，第2個方案，我們三家公司共同成立一個新的企業，七彩石集團佔51%股份，我們佔49%的股份。”
“我也同意這個方案，不過在這49%的股份中，我們瑞國綜合儲能電池公司，必須佔28%以上的股份，同時我也希望能夠把新公司的電池生產基地分成兩部分，一部分在大華帝國國內，而另外一部分則建立在我們公司總部所在的瑞國。”就在這時，瑞國綜合儲能電池公司的老總也站起來說道。
其實，瑞國綜合儲能電池公司他們也有自己的考慮，他們公司作爲他們國家最大的電池生產企業，在他們國家擁有着龐大的生產基地，也有着無數的成熟工人。
一旦他們公司在瑞國的這個生產基地停產的話，一旦這些工人下崗的話，那麼絕對會貴瑞國造成巨大的衝擊，到時候瑞國的政府也肯定會介入，要他們恢復生產，這是他們絕對不願意看到的。
畢竟如果那個生產基地無法生產新型電池，那麼也只能生產老式的電池，很明顯，如果新型電池出來之後，生產老式電池，絕對是虧本的買賣，虧本到家的那種，所以他纔會提出這種要求。
張毅聽了之後回答道；“對於你的要求，我可以答應，如果我們三家公司合作成立新公司之後，我們可以把一部分的產能放到你們公司總部所在的瑞國，也只能放在你們你所在的瑞國，在沒有經過公司同意之前，不得隨意搬遷。
同時我也可以告訴你，這是迄今爲止我們七彩石集團，授權唯一一個可以建立在國外的生產基地。同時我們七彩石集團以後也不再打算除了你們之外，再在國外建立任何的生產基地和分公司。
聽到張毅答應了他們公司的要求，瑞國綜合儲能電池公司老總也終於鬆了一口氣，既然已經和七彩石集團達成了共識，那麼接下來就是他們公司和江南省南都電池之間進行關於49%股份分配問題的交鋒了。
因爲他們之前也已經聽到張毅的解釋了，今後整個世界上新型電池生產廠商，只有他們三個生產廠商，而其中一個，是七彩石集團自己，所生產的電池也是絕對高端的電池，並不會出售到大華帝國國外的任何一個地方，所以在價格方面，也肯定會走高端路線。
而中低端新型電池的生產廠商，就只有兩個了，那今後的利益絕對非常龐大，就算是現在1%的股份，以後也可能是數百億甚至上千億的利益，這由不得他們不謹慎對待，於是在接下來的幾天中，他們兩家公司爲了新公司股份的事情，可謂是用盡了全力，一直到第4天，張毅等的不耐煩的時候，兩家公司的股份分配終於確定下來了。
新公司的股份分配方案，七彩石集團佔51%的股份，瑞國綜合儲能電池公司，佔26%的股份，江南省南都電源公司，佔23%的股份。
最終在三家都滿意的情況下，終於在合同上籤下了自己的名字，並於當天，雙方都帶着七彩石集團的工作技術人員，返回了自己的公司，並着手改裝生產線。
此次新公司的新型電池生產基地，張毅之所以答應放一部分產能在瑞國，這是因爲他不想把雞蛋放在一個籃子裡，畢竟天知道以後國外是不是會對大華帝國生產的新型電池進行限制。
至於技術方面，他並不怕瑞國綜合儲能電池，能夠破解其中的技術，就算是他們摸透了生產線，知道如何生產電池，但是沒有材料的情況下，他們也是無能爲力。
要知道，新型固態高性能電池上的很多新型材料，只有七彩石集團自己能夠生產，一旦不使用這些材料的話，使用其他材料進行代替，那麼生產出來的電池根本沒什麼用，甚至比老一代電池還不如。
隨着全球兩大電池生產廠商，納入七彩石的旗下，就算是普通人，此時也可以預見，新型固態鋰電池的產能將在不久的將來，迎來新的爆發期。
原本那些還在觀望的電池生產廠商，此時也不淡定了，有很多的電池生產廠商也心動了，甚至就連有些美麗國小弟所在的國家電池生產企業都心動了。
比如說高麗星星集團，島國四凌集團等，不過礙於美利國的制裁，他們只能想其他的辦法，比如說成立一家新的公司，再以這家新公司的名義，在他們之外的國家，建立生產基地，不過他們並不知道的是，此時七彩石集團已經不在準備和其他的廠商進行合作，註定他們要失望了。
當然，隨着七彩石集團和這兩家世界知名電池生產企業簽訂合同之後，很多汽車生產廠家就急了，特別是美麗國的電動汽車生產廠商，比如說特拉電動汽車。
亞迪汽車他們的老總在回去之後，馬上就命令公司的研發部，全力對電動汽車進行研發，並投入了巨量的資金，因爲他明白，隨着他們公司和七彩石集團合作生產高性能新型固態鋰電池，那麼就意味着他們公司已經得到了巨大的機遇。
他知道，自己將來要面對的對手是誰？是那些國際知名汽車品牌。
實際上他們公司對於電動汽車的研究，已經具備了相當強的實力，不過和世界上最知名的電動汽車生產企業，特拉電動汽車比起來，還是有一些差距，其中最主要的表現，就在電池和電機上。
現在世界上最主要的電動汽車一般所採用的都是，分佈式動力系統，所謂的分佈式電動系統，其實就是使用多個電機，來爲電動汽車提供動力源。
當然分佈式動力系統也分許多種，其中最有名的莫過於，特拉電動汽車所使用的技術了。
特拉電動汽車上使用的電機有兩個，一個安裝在前軸上，一個安裝在後軸。
這樣做的優點很多，當然最主要的就是省電，畢竟大功率電機在低負荷運行的狀態下，會造成極大的能量浪費，所以在這樣的速度下，遠遠無法和兩個小功率電機相比，而且這樣做，還可以根據不同的需要，來進行鍼對性的設計。
當然，這是以往的技術方案，但現在卻不同了，在以往的時候，由於電池的儲量有限，爲了省電，所以想出了各種各樣的辦法，而現在他們亞迪汽車馬上就要有了高性能的固態鋰電池，同樣的體積下，電量的存儲量將會達到老一代鋰電池的5倍以上，同時重量也會降低一些。
那麼代表着，在相同體積的電池情況下，電動汽車的續航里程將會提高5倍以上，甚至更多，也就是說原本只有300公里續航里程的電動汽車，一下子續航里程將會達到1500公里以上，並且在電池成本方面也將會大大的降低。
所以有了新型固態鋰電池之後，他們亞迪汽車公司，以後設計生產電動汽車，不必像以往一樣，必須把電力消耗放在首位，同時也可以考慮安裝更大功率或者更多的電機。