肖衛國帶着兩位嬌妻回到斯德哥爾摩，立即就回到總部，這時候好消息真是一個接一個。首先是m40大型運輸機即將進行首飛，風雷渦輪螺旋槳發動機也定型批產了。另外就是風雷噴氣動機同樣試飛完畢，即將進入批量生產，m29噴氣式競技飛機也試飛完所有的科目，即將前往法國巴黎參加世界航空競賽。輕型坦克和中型坦克的研製進展也不錯，一切都在朝着良好的方面發展。
就連民用的汽車方面，也有了新的進展。收購過來的bmw公司即將推出肖衛國設計的那款寶馬迷你汽車安娜再次成爲龍魂兵工聯合體理事長助理，負責龍魂兵工聯合體的人事財務工作，白婉柔同樣爲理事長助理，負責銷售工作。熟練的技術工人不足，是困擾龍魂飛機制造有限公司生產的大事，安娜連忙發動全公司員工，到處拉人，通過這樣的方式從算是從歐洲各國又挖到了一批人。這樣才解決了龍魂飛機制造有限公司的人手問題。
得知肖衛國大婚，卡爾和梅塞施密特等人都很意外，不過送上大禮是少不了的，瑞典政府方面也派人送來了禮物。現在肖衛國可是能夠影響瑞典經濟的大人物，就連瑞典國王也都派人送到賀禮。
肖衛國最重視的當然還是m40大型運輸機的首飛，因爲m40大型運輸機採用了風雷渦輪螺旋槳發動機，這是一種新型動力，m40大型運輸機也是當今世界上最先進的大型運輸機，它的載重量達到了4噸，最大起飛重量超過20噸，各方面的性能都非常優越。憑藉着m40大型運輸機。肖衛國知道龍魂兵工聯合體又能在世界運輸機的領域獨佔鰲頭。
霍頓兄弟加入了m40大型運輸機項目後，在希萊姆總師那裡也學到了不少現在兩個人已經成爲希萊姆總師非常看好的年輕一代設計師。得知肖衛國要親自來視察m40大型運輸機的首飛準備情況，兩個人都激動不已
兩架身軀龐大的m40運輸機現在已經裝上了最先進的風雷渦輪螺旋槳發動機在龍魂飛機制造有限公司的巨大廠房裡，這兩架全身塗滿黃色底漆的雙發大型運輸機，就靜靜地矗立在總裝廠房的中央，它的周圍到處都是腳手架。不過現在這些腳手架已經完成了它們的使命，即將撤去，因爲這兩架大型運輸機已經完成總裝和檢測工作了
希萊姆、霍頓兄弟等一干設計研製人員就站在這兩架巨大的運輸機面前，他們的心裡都是無比的激動m29噴氣式競技在試飛當中表現非常好，基本上達到設計指標，所以沒有什麼大的改動，很快就要參加國際飛行競賽了。這個時候，m40大型運輸機也將進行首飛，這樣的好消息真是讓他們難以抑制心中的熱血
要知道m40大型運輸機雖然不是目前世界上最大的運輸機。但它是世界上首架採用渦輪螺旋槳發動機的大型運輸機6葉變矩螺旋槳，同樣是首創性的獨特設計，它的翼展達到了29米，機身長度爲24米，採用上單翼，遠遠看起就來就真像是一隻巨鳥
m40運輸機的飛行高度，可以達到10000米，最大速度超過500千米每小時。這是目前世界上任何一種運輸機都無法達到的飛行高度和飛行速度，m40大型運輸機的機體和外形設計參考了後來中國運7運輸機。2颱風雷渦槳發動機，就安裝在機翼中段，靠近機身兩側。2颱風雷渦槳發動機的最大總功率達到了5000馬力，推動這架最大起飛重量22噸多的大型運輸機。單臺功率達到2500馬力的風雷渦槳發動機，是目前世界上功率最大的發動機。
當腳手架完去撤去之後，這架身軀龐大的運輸機就展現在衆人面前了它的高度超過8米。比普通2層樓房還要高，巨大的機翼更是能在其上面站上幾百個人。整個飛機的機身非常簡潔流暢，幾乎看不到什麼多餘的突出。希萊姆激動地走過去，站在m40運輸機的主起落架下面，這架舉世無雙的大型轟炸機終於下線首飛了這是一件值得紀念的事情也是他一生中主持的最先進最大型飛機研製項目。雖然這架飛機的總體設計是由肖衛國完成的，但是具體設計工作還是由希萊姆主持，所以他把這款飛機視作他的生命
雷瑪來到希萊姆身邊，激動地道：“希萊姆總師，我們的m40大型運輸機終於要首飛了今天我的心情太激動它是多麼龐大啊，這是我見到過的最大飛機真期待它飛上藍天的那一刻啊”
一邊的其餘設計試製人員更是激動了，幾個人的臉上肌肉都抑制不住地顫抖着，希萊姆激動地道：“好我們現在登上m40大型運輸機的駕駛艙，親身體驗一下其中的感受”
希萊姆第一個從登機口進入駕駛艙，隨後是霍頓兄弟還有其他幾名設計人員等到衆人進入駕駛艙之後，才發現駕駛艙果然既寬敞又明亮，視野非常廣闊它的內部寬度達到了25米，長度達到了32米，相當於一間小房子了，在舒適性上也是不錯的。從駕駛艙地板到頂部的高度也達到了19米，身高19米以下的人可以不用彎腰，特別高的人的稍微低一下頭也就進去了，當然飛行員裡面一般不會有超過19米的人。m40運輸機的機組成員有4名，前排左座機長、中間是空中機械師、右座副駕駛，後排在機長後面的是領航員。
雷瑪高興地道：“首飛的時間初步定在6月1日，真是一個值得期待的日子呀”
希萊姆點點頭道：“嗯，的確令人期待這次咱們的理事長菲利普先生也要親臨，所以首飛一定要做好萬全準備，不能出一點差錯現在m40運輸機下線，只是代表着研製節點進入到了最後一個，那就是試飛在首飛前，進行仔細的檢查和儘可能多一些的滑行試驗，是很有必要的今天和明天就要安排技術人員對這兩架新機再做一次詳細的檢查，哪怕是一個鉚釘出現鬆動都是非常危險的”