第106章 罰款五元
十二點二十六分，001準時啓航。
先解決“燈下黑”的問題，從躉船西邊的錨地開始檢查。
人是羣居動物，船在江上錨泊也喜歡一條挨着一條停在一起，這樣既熱鬧也能相互照應，不用擔心水匪船霸，甚至能很大程度上避免走錨。
這對韓渝和金大等人而言一樣是好事，只要靠上一條船就能檢查一排船。
韓渝打開警燈，鳴了二十秒警笛，拿起通話器，用001上的高音喇叭開始喊話。
“各位船員請注意，各位船員請注意，我們是陵海縣公安局沿江派出所民警，現在聯合濱江長江港航監督局第三執法大隊，開展春節前的水上治安及水上交通安全大檢查……”
小鹹魚抑揚頓挫，中氣十足，聽上去像那麼回事。
朱大姐回頭看向二層駕駛室，下意識問：“檸檸，你弟怎麼知道我們在開展春節前水上交通安全大檢查的？”
韓向檸噗嗤笑道：“只要是執法部門這些天都在搞春節前的大檢查，水上治安大檢查他們從元旦前就開始搞了。”
“差點忘了，他們一樣要執法。”
朱大姐恍然大悟。
金大也反應回來，緊盯着越來越近的一條鐵船，提醒道：“朱大姐，檸檸，等會兒上船時注意腳下，船舷滑，可不能掉江裡。”
朱大姐連忙道：“放心吧，我們會注意的。”
正說着，001緩緩靠上了最外側的鐵船。
老劉叉着腰站在船頭，手按配在腰間的槍，威風凜凜。
朱寶根在聽到喊話紛紛跑出來看的船主船工驚詫的目光下，小心翼翼爬上鐵船開始帶纜。
樑小余戴上手套，去帶船尾的纜。
韓渝把舵交給王隊長，從二層下來走進指揮室，拿上一個包，斜跨在身上，跟老劉一起走到船頭。
這條公安的執法船上午把那條公安躉船從白龍河裡拖出來停在江邊，所有人都看到了。
水上交通不歸公安管，沒什麼好怕的，誰都沒放在心上，甚至覺得把船錨泊在公安躉船附近很安全，晚上睡覺都能比平時踏實。
沒想到公安剛到江邊就出來檢查，還要跟港監聯合執法……
船主頭大了，苦着臉問：“公安同志，檢查什麼？”
“剛纔說得不是很清楚麼，檢查水上治安和水上交通安全！”
老劉第二個登上貨船，示意船主往後退，以便港監的人上船。
船舷很窄，船主不敢擋他們的路，只能退到駕駛艙後面的甲板。
金大第三個登上船，沒急着去檢查，轉身去拉朱大姐。
韓渝和剛繫好纜繩的樑小余緊隨而至。
其他船的船主船員都跑過來看怎麼回事，有的甚至抱着孩子。
跟公安聯合執法，金大底氣十足，指着他們道：“檢查有什麼好看的，馬上就到你們了，都回去準備船舶登記證、船員職務適任證、船舶簽證登記簿和船舶進出港口簽證報告單！”
一個船主愁眉苦臉地問：“要檢查這麼多……”
“還有保險單和繳納港航事業費的單據。”
“什麼港航事業費？”
“就是水運規費！”
生怕船主聽不明白，朱大姐補充道：“只要從事水上運輸，不管在哪兒都要交水上運輸管理費、航政費、航道養護費、港務費和港口建設基金，你們肯定有，沒有也拿不到證。”
老劉既是公安也是港航系統的幹部，對此並不意外。
朱寶根和樑小余聽得一愣一愣的，不敢相信跑船要有那麼多證，要交這麼費。
韓渝不但是學水運管理的，而且自己家也跑船，很清楚現在的許多船主以前是漁民甚至是農民，不像航運公司職工那樣很專業。
他們文化程度低，經驗少，安全意識淡薄。
只知道賺錢，變着法減少運輸成本，追求利益最大化，沒有“我要安全”的意識，現在的水上交通管理可以說是“要他們安全”。
對大江大河沒有敬畏可不行，搞不好會家破人亡的，甚至會導致別人家破人亡。
韓渝覺得該管就要管，在原則性問題上不能心慈手軟，擡頭道：“船民證和船民戶口簿也要準備，等會兒我們要檢查！”
“公安同志，我們只有戶口簿，沒聽說過要辦什麼船民戶口簿和船民證。”
“伱什麼時候開始從事水上運輸的？”
“八一年。”
“八一年是吧，公安部八二年就要求從事水上運輸的人員，不論船民戶、船舶集體戶，還是戶口登記在陸上的人員，都要辦理船民證！動員了又動員，整整動員六年了，給了你們六年時間，怎麼可能沒聽說過！”
“我真沒聽說過。”
韓渝走到左舷，擡頭緊盯着頂嘴的船主問：“你老家哪兒的？”
船主見老劉跟了過來，不敢再囂張，悻悻地說：“南湖的。”
“南湖哪兒的，你沒聽說過是吧，我倒要想打電話問問你們老家的公安局，他們有沒有動員過，有沒有要求你們辦！”
“公安同志，我……”
“我什麼我，回自己船上去，等候檢查。”
看上去最兇最難對付的船主灰溜溜走了，別的船主船工也不敢圍在這兒看熱鬧，紛紛回了各自的船。
韓向檸禁不住笑了，心想小學弟人雖不大，執起法來倒也像模像樣。
金大和朱大姐見局面控制住了，先跟這條船的船主船員出示工作證，隨即打開包取出文件夾，掏出筆，開始一邊詢問一邊檢查。
“叫什麼名字？”
“胡俊偉。”
“有沒有船舶登記證。”
“登記證有，在這兒呢。”
“船員職務適任證，也就是船員證呢。”
“也有，我……我忘了帶。”
“是忘了帶，還是沒有？”
“真有，真忘了帶。”
“把船舶簽證登記簿拿給我看看。”
船主沒辦法，只能硬着頭皮從艙裡取出登記簿。
船舶流動性大，對船舶實行進出港簽證是水上交通管理部門對船舶管理的一個重要手段。
不管去哪兒都要去簽證點簽證，簽證時要帶相關證件，簽證人員會在簽證簿上記錄什麼船、裝什麼貨，航線和航行區域，以及時間地點。
金大看了看簽證登記簿，擡頭問：“趙紫青和傅毅博是誰？”
船主無言以對，耷拉着腦袋不敢吭聲。
朱大姐追問道：“用得是人家的證吧？”
“……”
“船舶安全檢查記錄簿呢，有沒有？”
“有。”
“拿過來。”
……
不查不知道，一查問題一大堆。
韓向檸趴在駕駛艙頂棚上，根據金大記錄的問題，一張接着一張開起違章罰款收據。
生怕小學弟覺得自己執法不正規，她一邊填寫罰款收據，一邊給愁眉苦臉的船主解釋罰款事由。
“這是根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》和《江南省水上交通違章處罰規定》對你進行的處罰。
船上兩個駕駛員，不但無證駕船、無證開機，而且冒名頂替，各處二百元罰款，扣留冒用的船員證和船舶登記證。”
“能不能不扣證？”
“那不成以罰代管了麼，我們罰款是手段不是目的，說到底還是爲了水上交通安全。”
韓向檸撕下第一張罰款收據，用小夾子夾着放到一邊，開始填第二張，繼續解釋起罰款事由。
“船沒按規定標寫船名，罰款十元。”
“船沒勘劃載重線標誌，罰款十元。”
“船用柴油機與船舶證書所載不符，罰款五十元。”
“船進出港口沒按規定辦理簽證，罰款五十元。”
“停泊沒按規定顯示信號，罰款十元。”
……
一條接着一條，解釋的明明白白，罰款收據轉眼間就夾了一疊。
就在朱寶根和樑小余暗暗驚歎這一條船就能罰好幾百的時候，韓向檸從包裡取出計算器，嘀嘀嘀地飛快計算起來。
“你們同時有十四項違章行爲，分別處罰，合併執行，共罰款八百六十元。但從安全檢查簿上看，其中有六項違章行爲在三個月內屢犯，按規定應處兩至五倍罰款。”
“鑑於你們屢教不改，我們將按規定對你進行頂格處罰。這六項違章加起來應罰六百二十元，五倍就是三千一百元，加上另外幾項的罰款兩百四十元，一共是三千三百四十元。”
一條船就罰三千四，那這麼多船加起來能罰多少錢！
朱寶根和樑小余驚呆了，不敢相信港監罰起來竟這麼狠。
船主如喪考妣，苦着臉道：“我沒那麼多錢。”
韓向檸放下計算器，擡頭道：“不着急，按規定我們濱江港監局只有給予警告、吊銷船員證件、扣留船舶和處八百元以下罰款的權限。
八百元以上要經省級航政航管部門批准，審批大概需要一個星期，你有一個星期時間準備錢。”
朱大姐也沒閒着，飛快填寫好一式三份的處罰決定書，示意船主簽字：
“胡俊偉，你們如果對我們的處罰決定不服，可以在十五天內向法院起訴。如果期滿不起訴又不履行，我們可申請人民法院強制執行。”
不但要罰款，還要扣證扣船！
這樣的事以前不是沒遇到過，但之前遇到的只是航管（港監的前身），跟他們說說好話，問問他們能不能少罰點。
要是他們不好說話，大不了跟他們幹！
可今天跟以前不一樣，來了三個公安，都帶了槍，敢動手就是往槍口上撞。
想耍賴也耍不成，公安居然用拖輪來幫航管檢查罰款，不老老實實把船開到他們指定的錨地，他們能用拖輪把船連貨物一起拖走……
船主沒辦法，只能老老實實簽字。
既然是聯合執法，公安也要有作爲。
韓渝早準備好了文件和罰款小單據，可看着學姐開出的一堆罰款收據竟有些不好意思拿出來。
再想到所長之前的交代，只能硬着頭皮取出文件和一小本厚厚的罰款小單據，擠上來道：“胡俊偉，你們船上三個人，都沒辦理船民證或臨時船民證。根據相關規定，每人罰款五元。”
“哦。”
“我們這是現場處罰，要交現金。”
韓渝撕下三張印有陵海公安局，罰款五元，並加蓋有“無船民證罰款專用章”的小單據遞了上去。
船主接過單據，很痛快地掏錢，暗想還是公安好，三個人加起來只罰十五塊。
小學弟人小也就罷了，連開出的罰單都這麼“袖珍”。
韓向檸好奇地看了看，赫然發現小單據不但印的很粗糙，並且上面的編號是連號的，從No.00001到No.00003。
也就是說小學弟不只是開出了他人生中的第一張罰款單，也開出了沿江派出所乃至陵海公安局針對沒船民證的第一張罰單！
出動三個人三把槍，開警燈、拉警笛，搞那麼威武，結果就罰了十五塊。
想到他們要不是跟港監聯合執法，這點錢都不夠燒油的，韓向檸急忙轉過身背對着船主，生怕忍不住笑出來。
(本章完)