另一架ef-111，則因爲及時關閉了干擾機，讓後方的導彈失去了目標，僥倖逃脫。
空對空反輻射導彈和空對地反輻射導彈有所不同，如果是對地攻擊的話，即使是對方停止了發射電磁信號，還是可以憑藉記憶，繼續進行攻擊，而空對空反輻射導彈，對方不發射電磁信號的話，己方根本就沒有繼續進攻的可能，除非再次接受後方戰機雷達提供的信號，進行半主動雷達制導，可惜在一個導引頭內，是容不下這麼多引導設備的。
天空中的干擾信號消失了，阿西波維奇的耳朵裡，傳來了地面指揮員的聲音：“擊落入侵的敵機！”
一連串的行動，讓特列奇楊科上將堅信，這一定是美國的一次蓄意入侵，對於侵犯神聖的蘇聯領土的美國佬，蘇聯人是絕對不會懼怕把它擊落引起的一系列後果的。
而且，特列奇楊科上將已經請示了莫斯科，得到了肯定的回答。
蘇聯的領空，是神聖不可侵犯的！更何況，這裡是蘇聯的戰略要地，是洲際彈道導彈的發射井所在！
開火，幹掉這架入侵的敵機！
一直跟在這架飛機後面的阿西波維奇一直都在憋着一股火，雖然他幾次靠近對方，在黑暗中看到的輪廓表明，這應該是一架大型飛機，很可能是架客機，但是，一切事實都表明，這絕對是美國人的陰謀！
現在。雖然干擾源已經消失，機載雷達也恢復了正常，不過。阿西波維奇並沒有使用雷達制導的aa-3“阿納布”中程空空導彈，而是使用了機翼外側掛載的aa-2蚜蟲近程空空導彈。
武器早就已經做好了發射準備，就在等待着上級的命令，現在，得到了上級的肯定，阿西波維奇沒有絲毫猶豫，按下了發射按鈕。
兩枚導彈。先後脫離了蘇-15截擊機的機翼下的軌道，向前飛去，在黑暗的夜空中，那三臺發動機的尾焰，就是最好的目標。
此時，波音747飛機，艱難地離開了庫頁島上空，飛離克里立翁角。
所謂的導航系統失靈的藉口，完全就是騙人的。波音747客機的導航系統非常先進。機長陳炳勇擦了擦頭上的汗，他知道，飛過了這裡。就進入了日本的領空，他們就安全了。
就在這個時候，左翼下方。傳來了一陣巨大的爆炸聲。
從駕駛艙內看不到機翼下方的情況，但是，後面的乘客艙內的美國電子技術人員，卻突然變了臉色，他們已經看到了左翼下方的那臺發動機，已經完全被打爆。將左側黑暗的天空照得光亮。
這下平衡了，右二發動機已經有了故障。現在，左面也有一臺發動機完蛋了，飛機不用擔心偏航，但是，左面的機翼也被炸掉了一塊，飛機已經無法保持平衡，而且，失去了兩臺發動機，巨大的波音747客機，終於無法承受自己的重量，高度表開始急轉，向下一直在掉高度。
“穩住，保持航向。”陳炳勇還在做着最後的努力，讓機身保持水平，同時，航向對準北海道上空。
但是，接着，又一聲爆炸，徹底驚醒了他的美夢。
第二發導彈飛來，擊中的還是左翼，這次，不僅打掉了靠近翼根處的發動機，還擊起幾塊碎片，擊中了增壓的客艙，其中一名美國電子情報人員，當場被削掉了腦袋，然後，座艙開始失壓，唯一幸運的是，現在已經掉到了三千米的低空，否則在高空，巨大的氣壓差會將座艙內的人從破洞中吸出去。
不過，他們現在的情況，已經很不樂觀。
在擊中了兩臺發動機之後，動力幾乎徹底失去，非常幸運的是，由於滅火系統緊急啓動，沒有引起爆炸，但是，他們已經無法繼續飛行，飛機在持續地下滑之中，高度降得更厲害了。
難道，就要在這漆黑的夜裡，墜落在這已經開始變冷的宗谷海峽裡嗎？
陳炳勇不甘心，他還在努力搶救着飛機。
高度表已經接近於零，導航系統上，一個閃亮的紅燈在提醒他，飛機即將墜落。
終於，機體下部傳來了一聲激烈的碰撞聲，波音747客機在與海面接觸的過程中，撞成了碎片。
………
吹着波斯灣飄來的涼風，庫賽的頭腦清醒了不少，北方軍區的進攻，將會在明天打響，而港元危機的戰鬥，也即將開始，但是，他總是有些心神不寧，他的腦子在急速地思考，在1983年，究竟還有什麼大事發生。
是tcp/ip協議的誕生嗎？現在還不到他下手的時候，是以色列偷運軍火嗎？這個在歷史上可沒有出現過，他的腦子在不停地思考，一定有，一定有的，在這個時候，他隱隱覺得，是有什麼大的國際事件發生的。
美蘇爭霸，在1983年，差點擦槍走火，引發世界大戰，結果，雙方沒有動手，蘇聯卻鬧了個灰頭土臉，在國際上獲得了個很差的名聲，這就是震驚整個世界航空史的庫頁島空難！
在後世，關於對庫頁島空難的研究，吸引了很多人，其中最大膽的一種說法，就是這是美國的一次利用民航客機對蘇聯防空系統進行的全方位的偵查，連在太空的偵查衛星和航天飛機都用上了。而且，更有人指出，在這裡發生了美蘇之間的一次直接的空軍對抗，雙方各有損失，但是，雙方最後還是保持了剋制，蘇聯人選擇了吃虧，讓美國在全世界宣揚蘇聯擊落了民航客機，死傷了二百多人。
雖然在庫賽的前世，冷戰早已經結束，紅色帝國已經轟然崩塌，但是，這次事件卻從未被解密。
如果沒有自己的干擾，那麼，歷史肯定還會按照原來的發展，美蘇之間的對抗，不會受到庫賽這個小翅膀的煽動而發生變化，所以，這個事件一定會發生！
庫賽在腦子裡急速地思考，這樣的一個事件，對自己是否有利，而自己，能夠得到多大的好處，而且，他是否有力量去參與這件事。
伊拉克在兩大帝國的夾縫中生存，伊拉克最重要的，就是利用兩大帝國之間的矛盾，汲取自己的利益，而庫頁島空難，如果他能夠找到客機上的人，那就最好了。
找到人，分成兩種，一種是找到死人，一種是找到活人。
如果客機是按照後世某些專家的說法，是被美國調包了，那麼，那些人就一定還是存在的，如果沒有調包，那麼那些人，就一定是隨着客機擊落了。
並分兩路，找出他們存在的痕跡來！庫賽下定了主意。
“尤里德。”庫賽找來了自己的這位秘密的麥西哈局局長，說道：“我們是否有情報人員在日本？”
尤里德搖了搖頭，說道：“沒有，我們主要的精力在中東，其次是歐洲和美國，對於日本，我們實在是沒有太多的人手。”
庫賽也知道，自己這樣問，是有些太過於求全了，現在的麥西哈局，的確沒有足夠的能力涉及到世界上所有的地方，對於日本，沒有人手是很正常的。
“那麼，我們有沒有什麼方法，可以迅速地派人員過去？”庫賽問道。
“想要派過去，可以在二十四小時之內完成，但是，想要找個合理的藉口，讓他能夠在日本潛伏下來，我們前期至少得做幾個月的準備。”尤里德說道。
接着，尤里德一想，又說道：“我們有一條貨輪，此刻正在通過那個海域。”
貨輪？正合適！庫賽問道：“現在可以聯繫上他們嗎？”
“我可以試一試。”尤里德說道。
“聯繫上之後，立刻讓他們在宗谷海峽海域，搜索可能的遇難航班。”庫賽說道。“還有，聯繫我們潛伏在美國的人員，搜索韓航1490航班的乘客，他們很可能，就躲在阿拉斯加州。”
尤里德知道，庫賽閣下每次交給他這種讓人難以理解的命令，背後都會有着很大的事情，他只需要接受，不需要過問。
比如這次，庫賽閣下，怎麼知道會有遇難航班？還是在宗谷海峽？
不過，他們的運氣實在是太好了。
此時，伊拉克的貨輪，烏蓋姆號，正在經過宗谷海峽。
當傳來了伊拉克方面的電報後，烏蓋姆號的船長，在漆黑的夜空中，看到了遠處的海面上，響起了一聲巨大的爆炸聲。
糟糕，有人遇難了！常在海上飄，船長很有一種見義勇爲的英雄氣概，看到遠處的情況，想都沒想，就下令船隻向那個方向駛去。
而另一條日本輪船，則沒有絲毫的作爲，他們只是在欣賞了那些火光之後，就已經遠遠離開。
“船長，我國政府讓我們打撈空難死者的遺體，能夠救上生者來更好，但是，必須在一個小時之內，撤離這片海域。”一名拿着電報的船員說道。
我國政府？打撈空難死者和救生者？船長拿着電報，突然有一種說不出的感覺，這裡的爆炸，應該就是空難，纔剛剛發生，政府怎麼就知道了？真主在上，偉大的庫賽閣下，果然是真主賜予的先知！
“快，主機全開，向爆炸發生方位進發。”船長喊道。