“準備發射導彈，。”雷耶爾在無線電裡面喊道。
雷達屏幕上，那兩個目標居然變成了平飛狀態，沒有任何機動動作，簡直就像是兩個活靶子。
雷耶爾自然不會放過這個好機會，不管什麼原因，既然對方老老實實呆着，那就把對方打下來！
鎖定目標，發射導彈，一秒之後，米格-25的機翼下，一枚R-40R半主動雷達制導空空導彈，就飛了出去。
現在雙方的距離是四十公里，迎頭飛行，距離會很快縮短，雷耶爾已經將火控調到了近程空空導彈上，一會兒，恐怕得近距格鬥了。
因爲，他對這種蘇聯產的空空導彈，可沒有太多的希望，在幾次空戰中，打敵人的慢吞吞的轟炸機還行，對付敏捷的雄貓，命中率很低，而且，還總是愛出故障。
阿克巴里和賈拉德兩架戰機，正在渡過他們最危險的時候。
如果他們做個大過載飛行，可以躲開來襲的導彈，但是，不死鳥就會因爲缺乏雷達照射而失去目標，貴重的不死鳥就會成爲死鳥，。
只有到了最後的不死鳥的自主引導階段，AWG-9雷達，纔可以解脫出來。
還好，只需要再堅持兩秒就行。
不死鳥導彈在初始階段，是採用預先編制好的程序，在高空中飛行的，用來提高射程，而在中程，需要雷達信號進行半主動制導，接近到了不死鳥導彈自己的雷達搜索範圍之後，才能夠把剩下的任務完全交給不死鳥。
他們在堅持着。
聽着雷達告警接收機的聲音，聽着後艙雷達操作官的報數，這需要相當強大的心理素質。
不過，阿克巴里還受得住。
終於，聽到了雷達操作官的確認不死鳥已經主動導引之後，阿克巴里終於渡過了最危險的時候。
接下來，需要面對來襲的那枚導彈了。
非常簡單，他需要的。就是俯衝！
兩架雄貓戰機，機翼後掠角調到了最大。開始向下高速俯衝。
巨大的過載，將飛行員頂在座椅上，不能動彈，他們只能看着眼前的高度計在飛速地轉動着。一圈，又是一圈。
伊朗北部都是山區，這種複雜的地理環境，導致低空就是機載雷達的剋星，蘇制的採用電子管爲基礎的雷達。根本就無法處理衆多的回波數據，所以，低空就是他們的盲區。
這也是當初伊朗引進雄貓戰鬥機的原因，這種強大的雷達，採用脈衝多普勒原理。可以濾除地面雜波的影響，將低空中的目標分辨出來，而快速的截擊能力。也是幅員廣闊的伊朗所需要的。
圖-22轟炸機投放完了所有的炸彈，。飛行員長出一口氣，開始了返航。
突然，飛行員感覺到一陣巨大的震動傳來，接着。爆炸聲纔到了耳邊，跟着。就是身後的火焰。
沒有任何機會逃脫，他還沒有反應過來，飛機就已經爆炸了，空中解體。
不死鳥導彈在高空中彈頭前方的主動雷達開機，搜索到了目標之後，就一頭紮了下來。
從兩萬多米的高空俯衝下來的不死鳥，本來就帶着巨大的動能，再加上彈頭本來的高爆炸藥，威力巨大，直接就將圖-22轟炸機，在空中炸成了碎片。
四架圖-22轟炸機，頓時遭受了滅頂之災，三架轟炸機被打得凌空爆炸，只有一架，因爲不死鳥在最後的攻擊中出現故障，纔沒有被擊中。
而且，還有一個原因，就是他們直到被擊中，也沒有發現飛來的導彈。
否則的話，已經投完了炸彈的飛機，雖然是轟炸機，也還是有一定機動性的，完全可以進行機動飛行，躲避導彈。
劫後餘生的圖-22轟炸機，立刻加速返航，不敢向後看一眼，他也看不到。
雷耶爾聽到無線電裡面傳來的聲音，知道轟炸機被幹掉了三架，對方肯定是使用超遠射程的不死鳥乾的。但是，他已經沒有心情去管後方的轟炸機，因爲，他們發射的導彈，全部脫靶了。
米格-25發射的導彈，在接近到對方五公里的時候，對方開始了加速俯衝，導彈跟着俯衝。
飛機機動性再強大，也沒有導彈強，飛機做個9G的過載，已經是現代戰鬥機的極限，但是，導彈很輕鬆就可以做出20G的過載來。
但是，R-40導彈，卻是典型的視覺不清，尤其是當它跟着目標俯衝的時候，它的大腦，就開始糊塗了，。
一俯衝，導彈的導引頭是跟着向下的，接收到的電磁波本來就少了，而更加可怕的是，地面上的回波，卻在無限制地增大。
又跟了幾秒，導彈就徹底喪失了目標。
不僅僅是導彈失去了目標，啓動了自毀的程序，而且，米格-25的雷達屏幕上，伊朗人的飛機，已經消失不見了。
雷耶爾知道，伊朗人已經鑽到了低空中，利用山地，和他們捉迷藏。
雄貓戰鬥機是一種機動性能靈活的戰鬥機，在低空中飛行，憑藉着可變後掠翼，可以獲得很大的升力，但是，米格-25就不同了。
米格-25在研製之初，就是衝着高空高速這個任務來的，巨大的矩形進氣道，在低空中，阻力很大。
而且，由於雷達落後，進入地形複雜的低空，米格-25就會被束縛了手腳，根本就沒有用武之地。
雷耶爾沒有命令己方飛機跟着進入低空，而是在高空盤旋。
這時，空中出現了很尷尬的一幕。
米格-25：有種你就上來，咱們比試比試，總躲在下面算什麼英雄！
F-14：有種你就下來：長得高就了不起嗎？
米格-25：我就是長得高，你倒是上來啊！
F-14：我就是不上去，你下來！
米格-25不想貿然進入低空，而F-14又沒有十足的把握完全戰勝米格-25，任何損失，都不是他們能夠承受的，更何況不死鳥導彈被在第一個波次的攻擊中就消耗光了，他們在等待機會，。
雷耶爾看了看自己的燃油消耗，油料剩餘很不樂觀，他只好讓米格-25編隊，準備返回。
這次比較窩囊，被擊落了護航的三架轟炸機，他們卻連伊朗人沒有搜到。
“爬升高度到兩萬三，高空返回。”雷耶爾說道。
F-14就是等待着對方返航的這個機會，發現對方返航，兩架雄貓再次從低空中鑽了出來。
可惜，看到了那些飛到兩萬米以上高空的戰機，後艙的武器操作官，望着雷達屏幕，也無可奈何了。
沒有不死鳥，麻雀是不會把對方揍下來的。
雖然戰鬥的過程很激烈，但是實際上，只發生了二十分鐘。
接着，F-14爬到中空，打開雷達，巡視着巴赫塔蘭周圍的空域。
後方，他們的飛行編隊，也在不停地趕來。
轟炸！
伊拉克人在天空逞了這麼多天的威風，現在，風水輪流轉，終於輪到伊朗空軍了！
兩架F-14，只是前奏，跟在後面的，還有其他伊朗戰機！
經過地勤人員的緊張修復，一共有十架雄貓可以恢復正常飛行，其餘的，還在緊張地修理之中，但是，前線戰事吃緊，已經頂不住了。
伊拉克人隨時都會東進，拿下巴赫塔蘭，他們就會獲得一個穩定的東進的據點，這些，都是霍梅尼不能容忍的，。
所以，伊朗空軍終於出動了。
前期的兩架，成功地驅逐了在巴赫塔蘭上空的伊拉克人的飛機，接着，掛滿了炸彈的F-4和F-5戰機，就飛了過來。
雖然有十架F-14，但是，要留下至少四架守衛德黑蘭上空，兩架備份，兩架隨時應付南方的局勢，所以，視這邊的情況而定，隨時再加飛戰機。
而今天，伊拉克空軍的強度不是很高，兩架F-14用第一輪猛烈的攻擊幹掉了伊拉克的轟炸機，可以暫時威懾他們，接着，擔任轟炸任務的飛機趕了上來，他們的目標，就是在西伊斯-蘭阿巴德西側的兩座大橋！
伊拉克的軍隊踏上了巴赫塔蘭的土地，重要的作戰目標，就是控制這條通往巴赫塔蘭，最終通往德黑蘭的交通要道，可是，由於是在山區，這條道路並不是像在沙漠地區的伊拉克的高速公路那樣寬闊，很多地方，都是隻能讓一輛車通過。而最險要的地方，是架勢了大橋的。
在西伊斯-蘭阿巴德，這樣最有要害關係的大橋，一共有兩座。
山巒陡峭，雖然找到了其他的道路，但是，通行條件惡劣，已經在西伊斯蘭阿巴德的軍隊，主要依靠這條已經掌握在他們手裡的公路進行補給，他們準備一鼓作氣，拿下已經被轟炸了多天的巴赫塔蘭。
這兩座大橋，對他們至關重要，也是伊朗空軍轟炸的目標，炸掉這兩座大橋，那些已經踏上了伊朗土地的伊拉克人，就都失去了補給，成了甕中之鱉。
自從F-14在伊朗空軍服役後，F-4就從主力制空戰鬥機的位置上退了下來，這種重型戰鬥機經常掛滿炸彈，執行對地轟炸任務，而且，多掛載兩枚麻雀空空導彈，在轟炸完畢後，還可以擔負起制空的任務。(未完待續)