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看見卞春鬆少將從機艙裡一躍而出，整理了一下身上的皮夾克便大步的走過來，一衆高級軍官們不禁笑了起來，紛紛議論道；
“喲嚯……這算是……開着飛機來上班嗎？”
“當然算啦，卞將軍可是遠近聞名的理財能手，星星湖牧場被他打理的可是日進斗金啊！”
“上馬能治軍，下馬能安家，這可是真本事啊！”
“主要是飛機確實方便，而且速度快，但這種新玩意兒看着就玄乎，咱們可享受不來。”
“哈哈哈……沒錯。”
卞春鬆少將大步走了過來，在莫如峰上將身前停下，雙腿合攏“啪”的一個立正敬禮；“報告鈞座，大紅一師卞春鬆按時抵達，請指示。”
“稍息。”
“是。”
禮畢，莫如峰上將看了看衆人說道；“行了，我們的裝甲兵專家也到位了，下面就請斯特勞斯教授爲我們展示T-2。”
“這是我的榮幸，各位長官請跟我來。”斯特勞斯教授做了一個請的手勢，然後當先向試驗場走去，然後跟着一大羣高級軍官。
實驗場內
三輛外形威武的T-2坦克靜靜的停在維護車間前面的沙石地面上，在陽光照射下散發着冰冷的光澤，彷彿蓄勢待發的鋼鐵猛獸，讓人感覺到其軀體內蘊含的巨大威力。
在這三輛T2坦克的旁邊，還靜靜的擺放着一輛獵豹中型坦克和一輛野狼輕型坦克作爲對照，三者高下一眼便知。
如果後兩者像一頭獵豹和一頭狼，那麼T-2坦克就是一頭公牛，體積和重量遠超前者，長長的32倍口徑60毫米加榴炮管，更是代表着兇猛的打擊火力，分分鐘能把前兩者的小體格虐成渣。
獵豹坦克雖然頂着中型坦克的名頭，可自身重量也就是10餘噸，T2坦克原型車的重量達到了27.2噸，是獵豹坦克的兩倍半之多，對比下的視覺震撼力相當強。
根據斯特勞斯教授介紹；
目前T2坦克的設計基本定型，
經歷前期的測試之後，已經收集了數10項設計缺陷，將在下一步陸續改進完善中。
坦克炮塔設計改變不大，基本沿用了原先T-1坦克設計理念，這也是T-1坦克設計方案最閃光的部分，被完整保留下來並進行了進一步革新，最大的技術革新來源於鑄造炮塔。
在獵豹中型坦克項目上，坦克炮塔使用鉚釘焊接方式，將幾片裝甲鋼鉚接在一起形成裝甲炮塔，在隨後進行的炮塔毀傷試驗中，面對12.7毫米機槍，20毫米速射炮，40毫米野戰炮，57毫米山炮的輪番攻擊，獵豹重型坦克炮塔被打得千瘡百孔，內部鉚釘四射，甚至散了架。
實驗表明；
獵豹坦克炮塔前部33毫米傾斜15度的超硬合金裝甲，能夠防禦12.7毫米機槍和20毫米速射炮正面打擊，但是在40毫米野戰炮的正面轟擊下一捅就破，而且爆炸中裝甲鉚釘會激射而出，對人員造成二次殺傷。
因此，獵豹坦克適用於缺乏重武器的戰鬥場景，以快速進攻和火力壓制爲主要手段，儘量避免陷入重火力轟擊的危險境地。
在陛下親臨坦克基地視察的時候，針對鉚接炮塔暴露出來的弊病，曾經指出；那就用鑄造炮塔好了，沒有鉚釘自然就沒有二次傷害，且鑄造工藝也簡單的多。
這極大的啓發了坦克項目設計者，斯特勞斯教授據此研發出了新型鑄造炮塔外形，比原本的T-1坦克設計增大了17%的內部空間，能夠輕鬆容納一門32倍口徑60毫米加榴炮，並且增加了一挺6.72毫米同軸機槍。
炮手即可以操作60毫米火炮轟擊敵人，也可以操縱同軸機槍掃射，極大的增強了坦克的自衛能力。
但是爲了將鑄造炮塔生產出來，可是經歷了一番科技攻關，要解決許多攔路虎，其中最大的難題有兩個。
第一個，是超大型切削機牀；
T-2坦克炮塔是典型的不規則體，前部呈現半圓形，就像破開一半的圓木一樣，炮塔兩側則是18度的內傾角，後部直角，可以附加油桶掛鉤，以平衡炮塔前方的重量。
整個炮塔的體積2.2米×2.78米，如此巨大的體積需要超大的切削機牀加工，而在大洋帝國根本就不具備如此大的切削機牀生產能力，縱觀全世界上也沒有。
現有的三臺原型車炮塔，使用的是1.5米級切削機牀分段加工而成，耗時耗力，而且精準度差強人意。
所以，坦克研發項目組正在委託紅山重工攻關2.8米級超大型切削機牀，在這一設備沒有問世之前，T-2坦克無法大批量生產。
第二個，是超大型鑄件翻砂鑄造工藝；
T-2坦克炮塔單體重量達到6.16噸，尺寸寬2.2米×長2.78米×高1.47米，炮塔前部厚達67毫米，如此巨大的超大型鑄件，而且要使用超硬合金鑄造，非常考驗整體工業能力。
如今採用的是整體模腔成型，分段鑄造法暫時解決了有無的問題，想要一次性澆築成型，以目前的工藝暫時還無法達到，只能留在後續逐步攻關。
炮塔鑄件完成之後，只能算是一個粗坯，後續要經過切削工藝，鏜銑，打磨，焊接等一系列工序，最終才能形成炮塔部件。
這裡面的每一個前沿工藝，都對帝國的整體加工業提出了很高要求，促成了工業進步，設計創新和能力提升。
所以說，T-2坦克並非是一個閉門打造的產物，而是需要帝國幾百家企業協同合作，從發動機，變速箱，電機，齒輪軸承，特種橡膠，特種潤滑油，特種燃料（寒區）等等，到兵器工業及鋼鐵工業和機牀加工業協同合作，共同鍛造一款領先世界的裝甲戰鬥車輛。
僅鑄造炮塔一項，就是獨步世界的坦克設計理念。
斯特勞斯率領的研發團隊更多的精力用在坦克行走機構設計上，這是完全推翻了T-1坦克設計理念的新方案，採用顛覆性的5對輪設計，創新性扭杆懸掛設計，取得了巨大成功。
全部設計團隊137名技術人員，絕大部分的精力投入到底盤設計攻關中來，排除了上百項技術難題，歷時一年時間，終於達到了成熟的應用階段。
如此尖端的科研項目，若是沒有國家意志的鼎力支持，陸軍部高度重視，大量科研經費的傾斜，衆多協作廠商全力支持，T-2坦克絕對不可能這麼快，這麼好的拿出成果來。
說到這裡
斯特勞斯教授臉上煥發出異樣的光彩，看着自己親手造就的奇蹟，這真是一名科研人員最幸福的時刻。
這番精彩的介紹過後，停頓了幾秒鐘，現場將軍們立刻爆發出熱烈掌聲，這掌聲是送給在科研戰線上做出傑出貢獻的學者們，是對他們科研成就的最高褒獎。
“說的太好了，教授先生，我們這裡的每一個人都要感謝身在偉大的時代，能有幸追隨偉大君主的腳步，創造足以銘記史冊的輝煌榮耀。”莫如峰上將此刻眼神亮的怕人，他環顧在場的將軍們和科技人員後，語氣堅定地繼續說道；
“陛下教導我們；科技是推動人類進步的最高生產力。
當今世界正處於激烈變革之中，第2次電氣化爲代表的工業浪潮席捲全球，澳洲在這一歷史進程中不能缺席，非但工業領域，軍事領域也要緊跟時代潮流。
已知的歷史上，亙古不變的真理就是；落後，就要捱打。
在軍事科技前沿領域
坦克，火炮，新型槍械都將是陸軍部重點關注的領域，日俄戰爭中出現的迫擊炮，輕便小巧而且威力大，如果與我們陸軍的野狼輕型坦克相結合，那麼就可以發展出迫擊炮車，作爲營團級火力支援的重要手段，相比較野戰炮更加機動靈活。
日俄戰爭中大量使用的手榴彈，手拋雷，陸軍部相關項目組也在進行制式化研發，將會陸續裝備部隊。
當今帝國陸軍沒有面臨切實的威脅，但是未來有可能在遠東，北美和歐洲大規模用兵，雖然沒有明確，但其中任何一種戰場，都是高烈度大規模戰爭，其規模不亞於日俄戰爭。
因此未雨綢繆，立足於未來打一場高烈度大規模的戰爭，以贏得世界尊重的國際地位，揚國威於異域之外。
這就要求我們時刻準備着，聽候陛下召喚。
招之能戰，戰之能勝，方能不辜負陛下和國民的殷切期盼。
百舸爭流，方顯英雄本色，這個世界並不平靜，建功立業的機會多的是，就看大家能不能抓得住了。”
這番慷慨激昂的話音剛落， 再次迎來一片如雷般的掌聲，將軍們和科研人員渾身熱血沸騰，那是渴盼建功立業的萬丈豪情。
野外測試場上
在衆多期待的目光中，三輛t2坦克原型車先後啓動起來，發動機低沉的轟鳴冒出濃濃的黑煙，經過十分鐘的熱車之後，即將開啓的第一項就是跑圈。
跑圈項目涵蓋單向橋，凹凸路，泥濘路，壕溝，矮牆，涉水路障等等複雜的設置，是考驗一臺坦克綜合野外通過能力的項目，尤其對坦克底盤提出了極高的要求。
“預備……出發。”一聲令下
三輛T-2坦克原型車彷彿出籠的猛虎一般，巨大的車身猛地一震，便撒開歡兒來的飛馳起來。