這些年來
是莫桑比克地區經濟大發展的六年，每年新開墾百萬公頃良田，糧棉油作物產量年年大幅度增長，從凍肉到魚產品及水果罐頭，歐洲幾乎是有多少要多少，多多益善。
這極大的促進了莫桑比克地區經濟騰飛，摘掉了落後地區的帽子，已經步入帝國中等經濟發達地區行列。
首爾城與七曲市，就是莫桑比克地區閃耀的雙子城，引領整個地區經濟全面發展的工業龍，一個擅長輕工業，一個擅長重工業。
排行第九的是姑蘇市，這是松江城市圈的副班長，城市人口規模從原本的77.3萬猛增到142萬，人口增長比率僅次於七曲市排行第二，同樣也是新興的工業城市。
姑蘇市創造了一個令人瞠目結舌的奇蹟，其城市排位從6年前的第13位，幾乎一年一個臺階跨越到第9位，傲然躋身於十大城市之列，將墨爾本，悉尼，天樞，虎門這些城市甩在身後，展現出強勁的發展潛力。
排列第十旳南方大都市墨爾本，這座原本1876年澳洲第一大城市，至本世紀初居民人口69.15萬人，到了10年增長到94.46萬人，讓這座南方大都市重新恢復了昔日光彩，並且尤甚往日。
16年統計數字，墨爾本以139.6萬人口位居第十。
以墨爾本這座城市40年來的發展歷程來看，從1876年度40餘萬人口發展到如今近140萬人口，按說這個發展速度不慢了。
橫向比較
墨爾本從澳洲第一大都市滑落到第十大城市，其中蘊含着歷史滄桑的變遷，從資源型社會到工業社會的重心轉移，從以白人爲主到以華裔爲主的人口結構改變，墨爾本這座澳洲歷史悠久的城市經歷了太多太多。
維多利亞州有着豐富的金礦資源，
數以萬計大大小小的牧場，二十幾年來發展的羊毛紡織業，遠洋運輸業和農牧產品深加工業，是墨爾本經濟發展的堅強後盾。
墨爾本是僅次於布里斯班，松江，帝國本土排位第三的貿易大港，以優質農牧產品聞名於世。
該州向來以富裕而聞名世界，更擁有無敵的海峽景觀和悠閒的莊園生活，如今風采不減當年。
墨爾本及其周邊地區拓殖歷史已超過百年，城堡莊園林立，發展基礎好，基礎設施條件完善，風景秀麗迷人，是貴族領地集中區域。
維多利亞州的經濟支柱是採礦業和毛紡織業，港口貿易發展迅速，墨爾本毫無疑問的分享了最大的蛋糕，因而經濟發展十分穩健。
穩健確實很穩健，但是面對新興工業城市的迅猛追趕勢頭，墨爾本這第十大城市的排位並不牢靠，很有可能一覺醒來就丟了。
尤其是海外州的一些工業城市，比如北美總督府麾下的西雅圖，波特蘭等城市，一個比一個更生猛。
排行第11位的是天樞市，相比較10年的城市排位下降了兩位，其城市人口從87.7萬人，發展到如今的121萬人，可以說取得了長足的進步。
得益於世界大戰的東風勁吹，天樞市迎來大踏步發展的契機，近年來向周邊原始雨林拓殖取得了極大成就。
不斷地燒荒拓殖，加強農田水利建設，新建成數千座大中型種植園和天然橡膠園，拓展百萬公頃土地種植水稻，將這片肥沃土地建設成爲帝國糧倉。
這座香格里拉地區的最大城市，是整個清水河流域經濟發展排頭兵，沿清水河一字排開的七座城市和數十座城鎮，是帝國最重要的糧食和特色農產品產區。
以天樞市爲龍頭，工業經濟成分主要是糧食深加工及菸草業，內河船舶製造業，著名的皇家行政大學就坐落於此。
建立在本地資源優勢基礎上的糖廠，捲菸廠，麪粉廠，食品廠，造船廠，農機廠等等工業，是該地區主要產業。
在世界大戰強勁需求的牽引下，清水河流域出口的大宗糖，菸葉，米麪油等糧食深加工產品賣出了高價，歐洲各國幾乎都在天樞市設立了大型貿易商行，從這裡發往歐洲的大型貨輪船隊絡繹不絕，帶動本地經濟強勁發展。
世界大戰帶來的海量需求，對天樞市及清水河流域各城鎮來說，是一個千載難逢的發展契機。
排行第12位的是虎門市，城市人口從六年前80.6萬人發展到如今117.3萬，最大的移民羣體來自於戰亂頻仍的歐洲，尤其以法國，意大利移民爲主，已經發展爲紅海沿岸最耀眼明星城市。
世界大戰爆發以來
虎門迎來了新一波的歐洲移民熱潮，相比較位於東部吉布提地區的西安市，其處於沙漠綠洲位置，淡水資源缺乏，土地、人口承載力有限，加之氣候炎熱，發展到接近50萬人口規模已經是極限。
虎門市則不同，其位於平均海拔800~1000米的高原地區，瀕臨紅海海岸，常年最高氣溫不超過24度，年均降水800~1100毫米，腹地擁有廣闊的牧場，淡水資源充沛，日照充足，氣候宜人。
加之虎門市開放包容的社會環境，美麗整潔的城市風貌，強勁增長的繁榮經濟和無處不在的發財機會，帶來無限可能，都成爲了吸引歐洲移民的有利條件。
虎門這座城市在歐洲的名氣，甚至比，青島，姑蘇，三馬林達這些大城市更加響亮，很多歐洲人都知道這是一座美麗的紅海之濱城市，一座繁榮的商貿城，更是一座冒險之城。
斐名海內外的索馬里商幫大本營就坐落在虎門市，該市地區性銀行多達十幾家，擁有歐亞非三大洲中規模最大的僱傭兵聯合會，這裡也是非洲地區最大的商品轉口港，修建有數量驚人的倉庫羣。
這裡有歐洲人最喜歡的金槍魚肉罐頭，紅燒無刺魚肉罐頭，海鮮蘑菇罐頭，黃豆罐頭，紅燒牛肉罐頭，戰爭需求的強勁拉動，令虎門市的海洋捕魚產業和農牧業規模不斷增漲。
依託馬尼拉大型果園生產基地，索馬里商人發展出新的系列水果罐頭產品，同樣暢銷歐洲。
索馬里公司麾下日益興旺的菸草業，已經成爲索馬里州出口創匯的第一大產業，列入協約國軍事物資進口名單，賺取金山銀海一般的財富。
虎門的發展，帶動紅海沿岸以造船業爲主的埃德市，以農牧業爲主的阿薩布等城市發展，也推動了吉布提地區的西安市更加繁榮，形成了頗具規模的紅海經濟帶。
排名第13位的是悉尼，這是一個鳳凰涅槃的美麗海濱城市，是太平洋國家聯盟總部所在地，也是第11屆太平洋暨21世紀世界博覽會連辦城市之一。
悉尼人口從1900年62.4萬，增長到10年度83.7萬人，在16年度達到了106.45萬，成爲帝國第13座百萬人口大都市。
悉尼與墨爾本類似，城市周邊聚集了大量新晉的貴族羣體，城堡莊園牧場林立，財富雲集，自然不會缺少發展的動力。
由於新興貴族羣體的高端需求，悉尼金融法律和服務業發達，教堂，道觀，寺廟數以百計，各種大戲院，夜總會，歌劇院，青樓酒肆充斥，是一座燈紅酒綠的奢華之城。
城市建築中西合璧，魅力多姿。
這裡的城市建築有英國維多利亞風格，法式新浪漫主義風格，意大利地中海建築風格，高端大氣的盛唐建築風格，裡外透露着奢華格調。
作爲“北侖—悉尼經濟圈”的副班長，悉尼承擔澳洲本土中部地區海外出口轉運港的重任，擁有發達的國際貿易及展會經濟，高等院校林立，爲區域經濟發展奠定堅實基礎。
六年彈指一揮間
帝國百萬人口大城市從7座發展到13座，在世界十大都市中十居其四，從一個側面反映出帝國經濟發展輝煌成就，展現出了工業強國的耀眼光彩。
城市規模擴大了，實力增強了，城市建設水平提高了，居民生活幸福感更強了，這是每一個帝國公民都能感受到的變化。
日新月異，生機勃勃。
可以用這8個字概括性6年來的國家發展變化，駕車行駛在城市鄉間，經常可以聽見大喇叭裡傳來的悠揚樂曲聲，在社會繁榮的大前景下，一切顯得那麼愜意美好。
帝國排位第十四到二十的城市，於6年前也發生了天翻地覆的變化，出現了許多新面孔，來自北美地區新興工業城市，給城市排位名單帶來了相當大的變化，競爭日趨白熱化。
原本城市排行第16位的杭州，是同屬松江經濟圈的得力干將，其城區人口從69.11萬人發展到97.25萬，位列帝國第十四大城市。
杭州發展戰略與姑蘇城相同，也是緊緊跟隨着松江的工業發展腳步，形成“品”字形比翼齊飛的局面。
該市範圍內廣昌塑膠公司，大昌自行車廠，精工紡織機械廠，百靈日化廠，福達通水泥公司都是大型上市公司，生產規模達到世界一流水平，民營經濟活躍，擁有數量驚人的中小企業，是松江經濟圈不可或缺的重要組成部分。
排行第15位的城市是新興石油城巴釐巴板，城市人口從72.15萬，增長到92.3萬，這是個一招鮮，吃遍天的城市，以石油化工和無機化工產業爲主，憑藉着資源優勢硬生生的殺入城市排行榜的前列。
排行第16位的城市是馬尼拉，城市人口從70.7萬增長到89.6萬，這裡是皇家海軍太平洋艦隊的母港，也是一座海軍城，城市裡有接近1/4的人口都與皇家海軍有關聯，或是皇家海軍的親人家屬，或是皇家海軍的子弟學校，醫院或初級海軍學校，或是造船廠及各種服務業，全都圍繞着皇家海軍太平洋艦隊做文章。
排名第17位的是北美總督區的重鎮西雅圖，得益於全面工業發展，城市人口從56.2萬增長到如今的85.5萬，是太平洋東海岸耀眼的明星城市，最重要的貿易港之一。
排行第18位的是莫桑比克的北方城市馬拉維，這是該地區僅次於首爾排名第二的“棉紡織之城”，居民人口從67萬人增長到79.2萬，一路走過來非常平穩。
在帝國開拓了南北美洲市場之後，馬拉維迎來了棉紡織業大發展的契機。
世界大戰的爆發，對於棉紡織產品的強烈需求，給予了馬拉維再次騰飛的大機遇。
馬拉維作爲莫桑比克北方區域中心城市，非洲行政學院，馬拉維紡織學院，莫桑比克醫學院，馬拉維工業專科學校爲首的一批院校坐落於此，爲這座城市注入了新的發展動力。
這是一座以紡織、皮革加工爲主的輕工業城市，依託當地發達的農牧業，每一個前進的腳步走的都很踏實。
排行第十九的是波特蘭，這是是北美總督府轄下的又一明星工業城市，從原本的43多萬人口發展到如今的77.2萬，彰顯出工業發展的強盛力量。
從五大湖地區遷徙而來的數百家工廠，就坐落於此，其石油化工設備產業，特種石油管材，閥門及蒸餾設備，壓力設備，儀器儀表，反應釜等產業，位居世界一流水平。
這裡的造船業相當發達，有能力建造3~4萬噸的大型遠洋貨輪和萬噸級別巡洋艦，並且擁有建造遠洋潛艇的能力，是北美西海岸重要的港口樞紐城市和航運中心。
排行第20位的是福州，城市人口從56.5萬發展到如今的75.6萬人，該城市也是松江城市羣中的一員，依託松江經濟帶整體發展，以機械行業爲主打造核心競爭力。
該市最大的企業福田汽車廠，以生產中型和重型載貨汽車聞名，僅接到的協約國集團汽車訂單就達到37萬臺之多，滿足上述訂單，需要開足馬力生產到兩年半之後，即19年末。
福州擁有大大小小上千家機械零件配套企業，在歷年發展中逐漸上規模，上水平，技術水平相對較高，能夠滿足以松江三大汽車企業爲首的主流汽車行業發展，形成一個龐大的汽車配套產業鏈。
以松江爲經濟發展龍頭，姑蘇，杭州，福州以及周邊的城市羣，形成了星光閃耀的雁陣發展格局，崛起爲世界排行第一的重工業區，是帝國工業的鋼鐵脊樑。
其他工業經濟帶各有側重，豐富了大洋帝國工業品類，呈現出百花齊放的良好格局，形勢一片大好。