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馬可尼公司對於共和國這片充滿希望的土地很有信心，表現在第一次殲七2a的談判中就是這樣的，給出的條件中甚至允許共和國引進生產線。
在經歷後來的殲七2a下馬後的失落，殲七m開始研製的峰迴路轉，大起大落使得馬可尼公司又重拾信心。
馬可尼相信只要新的殲七m研製成功必定會有更多後續的訂單，也正如馬可尼所想，還在殲七m最後定型階段新的訂單就來了，這雖然不是殲七m的訂單，但是沒關係，只要是採購馬可尼方面的子系統就可以了。
大部分設備的生產線都在共和國，現在就是隻管按生產的產品數量抽取技術費用就好。而且現在還需要進一步的採購其它的產品，這些都是錢啊。
高興不已的馬可尼公司派來了高規格的團隊前來商談，公司副總喬治親自帶隊。
雙方的談判在第二天就全面開始，至於參觀0011基地這事直接就免了，在80年的時候馬可尼就參觀過0132廠，對於共和國的航空工業有了比較清晰的認識，時間緊迫先談項目。
先是大談一段無聊的天氣，隨後又暢想美好未來，終於該說的說完了，這纔是開始說到談判項目。
“喬治，我要說的是，你們現在提供給我們航電設備還是有問題，測距雷達在飛行測試中亂報警，這一點我們進行試驗後有充足得證據證明是你們設備的問題；還有平視顯示器顯示重影等問題。”
屠吉達老爺子是絕對的聰明人，現在爲了保證雙方的優勢，都不先開口，那就自己來談一下殲七m的設備問題好了，這樣就是最好的切入點了。
喬治聽了屠吉達在這個時候開始說起設備的性能問題，作爲設備的研製方，喬治當然知道這些問題是怎麼回事，這些實際上都是馬可尼這邊的小問題，只是不願意做修改而已，做修改這些都是要花錢的。
顯然抱有極大誠意的馬可尼公司還是和所有英國人一樣：懶，且捨不得自己多花一分錢。不過這個時候屠吉達把這些問題擺出來就讓馬可尼方面措手不及，這不是將到手的單子往外推嗎，絕對先要馬上搞定這個問題。
“啊，屠先生對於這些小問題，實際上是很沒有必要在這裡說的，今天散會我就馬上給公司打電話要求派技術人員過來免費做這些小問題的解決方案。”
看到急眼了的馬可尼，楊輝心裡也是憋着笑，這可是太有意思了，關係到錢的時候英國人還是挺可愛的。
同樣還有屠吉達總師也是偷着樂。沒想到還有這意外的收穫，剛開始反映這些問題的時候，馬可尼一直說是座艙整體設計問題，導致各種不兼容設備相互干擾了，現在馬可尼一反以前樣子，這誠意又恢復滿格了。
滿意的屠總師繼續當着中間人角色：“那好，既然貴方這麼有誠意，那我相信我們的殲七m一定會很快定型，我們就說說這次的新教練機子系統設備採購吧。”
喬治心裡一喜，這就對了嘛，現在我們是航電系統承包商，要談的的是新機的航電系統，可不是什麼殲七m的小毛病。
順着屠吉達的話，喬治開始介紹此行帶來的可以出口的設備：“屠先生說的很好，我們就談新教練機的問題。我們此次前來，根據貴方提出的要求，帶來了一份設備清單。”
說着伸手，就從旁邊的大波美女秘書手裡接過文件夾來，將其中一份清單取出來遞給於總師。
接過文件，於總師大概一掃，發現裡面的設備的確是很豐富，從各型雷達到傳感器，甚至眼尖的於總師在裡面看到了還有軍用rb199發動機，這簡直不敢相信。
在83年得時候，英國居然就敢提供rb199這樣三轉子的好東西，不過看了後面的報價後於總師直接對這個發動機不報希望了，這售價已經是和整個新機的售價持平了，引進這個東西承受不起啊。
往下面看是救生設備這倒是可以一看，馬丁·貝克公司的零零彈射座椅，這是好東西，而且技術成熟，多型號戰機都採用了這個座椅，產量大，研發費用平攤下來，自然價格就還算靠譜了。
點點頭，於總師對這個彈射座椅很滿意，畢竟這要做出口生意的，沒有高品質的救生設備那就不行，至少會在那些奇葩們看來是不符合時代主流。
至於國內軍隊那幫傢伙，於總師可不認爲軍隊會採購高昂的外國座椅。
將幾種需要的設備仔細看了，大概心裡有數了，再遞給其他人看看，最後輪到楊輝的時候，楊輝就只能是選擇性的瞄了幾眼。
看完後於總師要提出需要的項目了，大概的東西其實早就想好了。
“看了一下，貴方提供的產品的確挺不錯，但是我們新機成本限制了，所以就只能選擇最需要的了。”
於總師會這樣說，馬可尼方面一點也不驚訝，資金的確是個老大難，現在共和國缺資金，實際上歐洲的國防企業也一樣。
不然怎麼可能把rb199都擺上貨架，要知道這發動機可是才定型不久，性能那是牛的一逼，獨特的三轉子結構在軍用發動機中更是前無古人。
絲毫不感覺驚訝的馬可尼公司表示明白，其實把rb199擺上來，英國人八成也是有炫耀技術實力的意味，作用嘛就是在技術上打壓基地技術人員的自信心了，rb199這東西英國人自己也是明白的很。
喬治明白的點頭說到：“那就我們就說說需要的設備吧，有些設備不是我們馬可尼公司的產品，但是我們都可以以適當的價格一起採購成一套。”
成套設備這是最爲賺錢的項目，只要攬到了成套設備採購，那就是相當於一個二道販子，賺錢不要太輕鬆。
座艙航電設備是打算外包給0132自然談判航電設備的時候就要由屠吉達上，先在要確定的是另外兩個主要設備。
“我們需要採購部分的馬丁貝克mk10彈射座椅，這個我們相信貴方能夠聯繫到，最主要的是我們需要一款雷達。”
馬丁貝克的零零彈射座椅在西方世界是大名鼎鼎，幾乎可以說是西方最優秀的彈射座椅代表。當然要說到彈射座椅還是避不開蘇聯的k36系列彈射座椅，這款彈射座椅出鏡的頻率沒有馬丁貝克的彈射座椅多，但是其優秀的性能絕對是可以排世界第一的位置。
k36的名號不是吹出來的，而是實打實的在航展中實戰成名，衆所周知蘇聯的飛行員彪悍大膽，在西方的各大航展上經常是飛出令人瞠目的動作。高危險的飛行動作自然是伴隨着高事故率，但是這麼高的事故率，蘇聯的飛行員卻是九成得以生還，這就是全仰仗k36的神功護體。
如果這些還不能說明k36牛逼之處，那就再說一個列子：美國人在爲f22選擇彈射座椅的時候就把k36的發展性號列入了選擇名單，以美國人的尿性能在人命關天的彈射座椅選型中加入死對頭的彈射座椅，這就是對k36最大的肯定了。
話說回來，k36再怎麼牛逼，現在也還是名聲不顯，加之這個時候和蘇聯關係是最爲緊張的時刻想要進口蘇聯彈射座椅，這幾乎是白日夢一樣的事。
各方面權衡還是採購馬丁貝克的座椅要來的要靠譜一些，反正是外貿機型使用的，出問題也是有馬丁貝克方面來背最多的罵名。